CN211515705U - 一种气动滚边装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气动滚边装置，它包括主体、转盘、气压缸、支撑杆、限位座、滚轮座以及滚轮，所述主体为无盖壳体设置，所述转盘设于主体的内底壁上，所述气压缸设于转盘上，所述支撑杆设于气压缸上，所述限位座设于主体上且支撑杆贯穿限位座设置，所述滚轮座固接设于支撑杆远离气压缸的一端，所述滚轮设于滚轮座上，所述滚轮座、限位座、支撑杆、气压缸以及转盘同心圆设置，所述主体的侧壁上设有盖板，所述盖板的一端与主体之间铰链，所述盖板的另一端通过螺钉与主体连接；本实用新型属于滚边装置技术领域，具体是提供了一种结构简单，零件数量少，节省成本，易于拆装维修，方便更换，提高滚边速度，同时连接牢固，故障率低的气动滚边装置。

Description

一种气动滚边装置

技术领域

本实用新型属于滚边装置技术领域，具体是指一种气动滚边装置。

背景技术

随着各汽车主机厂对投入成本的控制，压机包边由于一次投入高、柔性差的原因逐渐淡出车身门盖等部分的包边工艺，而与之相比机器人滚边系统由于其一次投入少、柔性高、维护成本低等优点，逐渐被各汽车主机厂所关注。

在机器人滚边系统中，机器人作为运动驱动部件，包边工具安装于机器人末端，作为包边的执行部件；在机器人滚边过程中，为了保证板件翻边整齐、美观，包边通常分成三个步骤进行滚边，每步完成30°～50°的翻边，最终实现将外板折边包住内板的边缘，完成白车身门盖的内外板包边。

但现有的滚压装置在滚压过程中，由于滚轮与车身为刚性接触，在没有过压缓冲的情况下，很容易造成局部压力过大，使得车身表面形成凹坑，一方面浪费了资源，另一方面造成了工作效率低，给生厂商带来一定的经济损失。

实用新型内容

为解决上述现有难题，本实用新型提供了一种结构简单，零件数量少，节省成本，易于拆装维修，方便更换，提高滚边速度，同时连接牢固，故障率低的气动滚边装置。

本实用新型采用的技术方案如下：一种气动滚边装置，包括主体、转盘、气压缸、支撑杆、限位座、滚轮座以及滚轮，所述主体为无盖壳体设置，所述转盘设于主体的内底壁上，所述气压缸设于转盘上，所述支撑杆设于气压缸上，所述限位座设于主体上且支撑杆贯穿限位座设置，所述滚轮座固接设于支撑杆远离气压缸的一端，所述滚轮设于滚轮座上，所述滚轮座、限位座、支撑杆、气压缸以及转盘同心圆设置，所述主体的侧壁上设有盖板，所述盖板的一端与主体之间铰链，所述盖板的另一端通过螺钉与主体连接。

进一步地，所述转盘上设有橡胶层，所述气压缸设于橡胶层上，易于进一步的缓冲滚边装置使用时受到的冲击力。

进一步地，所述气压缸包括活塞杆与缸体，所述缸体设于转盘上，所述活塞杆滑动设于缸体内，所述活塞杆上设有支撑板，所述支撑杆固接设于支撑板上，一方面可以固定支撑杆，另一方面可以缓冲缓冲装置受到的力。

进一步地，所述支撑板上设有卡合件，所述卡合件设于支撑杆的外侧，易于固定支撑杆，使支撑杆连接更牢固。

进一步地，所述限位座的材质为橡胶材质，一方面可以固定支撑杆，使支撑杆在使用过程中不易晃动，另一方面可以起到缓冲的作用。

进一步地，所述滚轮包括直滚轮与侧滚轮，易于扩大了滚边装置的适用范围。

采用上述结构后，本实用新型有益效果如下：本方案一种气动滚边装置，通过转盘的设置，使用者通过旋转转盘可以调节滚轮座的任意角度，从而不需要调整滚边装置整体，使用起来更加方便，通过气压缸以及橡胶层的设置，使滚边装置缓冲起来效果更好，通过限位座的设置，可以固定支撑杆也可以起到缓冲的作用，通过滚轮的设置可以扩大滚边的装置的适用范围，通过盖板的设置，易于使用者进行拆卸维修。

附图说明

图1为本实用新型一种气动滚边装置整体结构示意图。

其中，1、主体，2、转盘，3、气压缸，4、支撑杆，5、限位座，6、滚轮座，7、滚轮，8、盖板，9、橡胶层，10、活塞杆，11、缸体，12、支撑板，13、卡合件，14、直滚轮，15、侧滚轮。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，一种气动滚边装置，它包括主体1、转盘2、气压缸3、支撑杆4、限位座5、滚轮座6以及滚轮7，主体1为无盖壳体设置，转盘2设于主体1的内底壁上，气压缸3设于转盘2上，支撑杆4设于气压缸3上，限位座5设于主体1上且支撑杆4贯穿限位座5设置，滚轮座6固接设于支撑杆4远离气压缸3的一端，滚轮7设于滚轮座6上，滚轮座6、限位座5、支撑杆4、气压缸3以及转盘2同心圆设置，主体1的侧壁上设有盖板8，盖板8的一端与主体1之间铰链，盖板8的另一端通过螺钉与主体1连接。

其中，转盘2上设有橡胶层9，气压缸3设于橡胶层9上，易于进一步的缓冲滚边装置使用时受到的冲击力，气压缸3包括活塞杆10与缸体11，缸体11设于转盘2上，活塞杆10滑动设于缸体11内，活塞杆10上设有支撑板12，支撑杆4固接设于支撑板12上，一方面可以固定支撑杆4，另一方面可以缓冲滚边装置受到的力，支撑板12上设有卡合件13，卡合件13设于支撑杆4的外侧，易于固定支撑杆4，使支撑杆4连接更牢固，限位座5的材质为橡胶材质，一方面可以固定支撑杆4，使支撑杆4在使用过程中不易晃动，另一方面可以起到缓冲的作用，滚轮7包括直滚轮14与侧滚轮15，易于扩大了滚边装置的适用范围。

具体使用时，使用者将滚边装置整体放置于车身附近，通过滚轮座6上的滚轮对车身进行滚压，安装于主体1上的限位座5可以固定支撑杆4，使支撑杆4不易受到震动而影响使用，气压缸3的设置可以起到缓冲作用，橡胶层9的设置可以起到第二层缓冲的作用，通过支撑杆4与滚轮座6一体成型的设置，可以提高滚边装置使用时的稳定性，通过主体1侧壁上的盖板8设置，可以让使用者对主体1内损坏的部件及时的进行拆卸和维修，使用起来更加方便快捷。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种气动滚边装置，其特征在于：包括主体、转盘、气压缸、支撑杆、限位座、滚轮座以及滚轮，所述主体为无盖壳体设置，所述转盘设于主体的内底壁上，所述气压缸设于转盘上，所述支撑杆设于气压缸上，所述限位座设于主体上且支撑杆贯穿限位座设置，所述滚轮座固接设于支撑杆远离气压缸的一端，所述滚轮设于滚轮座上，所述滚轮座、限位座、支撑杆、气压缸以及转盘同心圆设置，所述主体的侧壁上设有盖板，所述盖板的一端与主体之间铰链，所述盖板的另一端通过螺钉与主体连接。

2.根据权利要求1所述的一种气动滚边装置，其特征在于：所述转盘上设有橡胶层，所述气压缸设于橡胶层上。

3.根据权利要求1所述的一种气动滚边装置，其特征在于：所述气压缸包括活塞杆与缸体，所述缸体设于转盘上，所述活塞杆滑动设于缸体内，所述活塞杆上设有支撑板，所述支撑杆固接设于支撑板上。

4.根据权利要求3所述的一种气动滚边装置，其特征在于：所述支撑板上设有卡合件，所述卡合件设于支撑杆的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种气动滚边装置，其特征在于：所述限位座的材质为橡胶材质。

6.根据权利要求1所述的一种气动滚边装置，其特征在于：所述滚轮包括直滚轮与侧滚轮。

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