CN211510883U - 套管组件及其应用的升降立柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种套管组件及其应用的升降立柱：它包括第一套管；第二套管，嵌套在第一套管内，可沿第一套管的轴向滑动，且第二套管的外侧壁与第一套管的内壁之间设有间隙；第一滑动件，套设在第二套管上可沿第二套管的轴向往复滑动，且第一滑动件与第一套管的内壁连接；第二滑动件，连接在第二套管的外侧壁上，且第二滑动件的外侧壁与第一套管的内壁滑动配合；所述第二滑动件的外侧壁上设有内凹的储油槽。该套管组件及其应用的升降立柱能减小摩擦片与外管内壁之间的摩擦力，避免套管之间在相对滑动时产生噪音，且摩擦片不易磨损。

Description

套管组件及其应用的升降立柱

技术领域

本实用新型涉及升降桌技术领域，具体讲的是一种套管组件及其应用的升降立柱。

背景技术

升降桌是一种可调节高度的办公桌，可根据人的身高、坐姿及站姿来调节高度。如现有技术的升降桌一般包括电动升降桌和手动升降桌，电动升降桌采用电机带动升降桌升降，手动升降桌则采用揺把驱动；现有技术的电动升降桌的结构一般包括桌板、底座、驱动电机和可升降的立柱，所述的立柱由至少两根相互嵌套且相对滑动的套管组成。由于套管在相对滑动时会因为摩擦而产生一定的噪音，因此，人们在两根相互嵌套的套管之间设置滑动件，用于减小两个套管之间的摩擦力从而降低摩擦噪音。该滑动件一般设置在位于外侧套管的内壁上及设置在位于内侧套管的外侧壁上；位于外侧套管的滑动件一般为固定连接在套管的内壁上，位于内侧套管的滑动件一般包括多个连接在内侧套管外侧壁上的摩擦片。该现有技术的套管组件在相对滑动时，内侧套管上的摩擦片与外侧套管的内壁直接接触摩擦，摩擦力较大，会产生刺耳的噪音，且长时间使用会使摩擦片磨损，从而使套管之间产生较大的晃动间隙，套管之间在相对滑动时发生晃动。而采用该套管组件的升降立柱在升降时噪音较大，长时间使用因摩擦片磨损而发生晃动。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种能减小摩擦片与外管内壁之间的摩擦力，避免套管之间在相对滑动时产生噪音，且摩擦片不易磨损的套管组件。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的套管组件：它包括

第一套管；

第二套管，嵌套在第一套管内，可沿第一套管的轴向滑动，且第二套管的外侧壁与第一套管的内壁之间设有间隙；

第一滑动件，套设在第二套管上可沿第二套管的轴向往复滑动，且第一滑动件与第一套管的内壁连接；

第二滑动件，连接在第二套管的外侧壁上，且第二滑动件的外侧壁与第一套管的内壁滑动配合；所述第二滑动件的外侧壁上设有内凹的储油槽。

作为优选，所述的第二滑动件包括多个沿第二套管周向分布的摩擦片，每个摩擦片的内壁与第二套管的外侧壁连接，且所述的储油槽设置在摩擦片的外侧壁上。

作为优选，所述摩擦片的内侧壁上设有至少一个外凸的连接柱；所述第二套管的外侧壁上设有多个沿第二套管周向分布且供摩擦片的连接柱连接的连接孔，所述摩擦片的连接柱连接在连接孔内实现将摩擦片连接在第二套管的外侧壁上。

作为优选，每个摩擦片上设有两个储油槽，且两个储油槽的长度方向与第二套管的长度方向一致。

作为优选，所述第一套管的内壁上设有多个沿第一套管周向分布且横向延伸的卡槽；所述第一滑动件靠近第一套管的一侧设有用弹性材料制成且沿第一套管纵向延伸的环状连接壁，所述的环状连接壁活动插接在第一套管的内孔中；所述的环状连接壁上设有多个与卡槽一一对应卡接的卡块，当环状连接壁插接在第一套管的内孔中时，所述的卡块卡接在与之对应的卡槽内，实现将第一滑动件固定连接在第一套管的内壁上。

作为优选，所述卡块的外侧壁为两端薄中间厚的弧形面，所述的卡槽为与卡块的形状相配的弧形卡槽。

采用以上结构后，本实用新型套管组件与现有技术相比，具有以下优点：

1、该套管组件的第二滑动件的外侧壁上设有内凹的储油槽，该储油槽内可容纳一定的润滑油，该储油槽内的润滑油可减少第二滑动件的外侧壁与第一套管的内壁之间的摩擦力，避免第二滑动件的外侧壁与第一套管的内壁之间在相对滑动时产生噪音；因润滑油的润滑作用，使第二滑动件的表面不易磨损，从而使该套管组件的使用寿命长，滑动的平稳性好。

2、该套管组件的第二滑动件包括多个摩擦片，每个摩擦片上设有储油槽，且储油槽的长度方向与第二套管的长度方向一致，这样可进一步减少第二滑动件的外侧壁与第一套管的内壁之间的摩擦力，避免第二滑动件的外侧壁与第一套管的内壁之间在相对滑动时产生噪音。每个摩擦片与第二套管之间通过连接柱和连接孔的插接配合以实现摩擦片的安装，从而使摩擦片与第二套管之间的连接更加简单、方便。

3、第一滑动件通过环状连接壁上的外侧壁为两端薄中间厚的弧形面的卡块与第一套管内壁上的卡槽卡接，从而使第一滑动件固定连接在第一套管的内壁上；由于该环状连接壁为用弹性材料制成的，其具有一定的弹性，当第一滑动件的环状连接壁插接在第一套管的内孔中时，环状连接壁在第一套管内壁的挤压下发生弹性形变，从而使环状连接壁上的卡块弹性卡接在第一套管内壁上的卡槽内。该套管组件的第一滑动件的安装方便、简单、快捷；再者，卡块的外侧壁为两端薄中间厚的弧形面，而卡槽为与卡块的形状相配的弧形卡槽，该卡块卡接在卡槽内时，一方面是为了第一滑动件卡接固定在第一套管上，另一方面，增大了卡块与第一套管内壁的接触面积，这样使第一滑动件与滑动件的连接更加牢固、稳定。在第一套管的内侧壁上设置的横向延伸的卡槽，这样避免在第一套管的管壁上打孔，提高了第一套管外表面的光滑度及美观度。

本实用新型的另一种技术解决方案是，提供一种具有以下结构的升降立柱：它包括可升降的立柱本体，所述立柱本体的一端连接有外壳，所述的外壳内设有驱动电机，所述立柱本体内设有丝杠升降机构，所述的驱动电机用于驱动丝杠升降机构转动从而带动立柱本体发生升降动作；所述的立柱本体由至少两个套管相互套接组成，且立柱本体通过相邻两个套管之间滑动实现升降，所述立柱本体中至少有两个相邻套管采用上述任一技术方案所述的套管组件。

采用以上结构后，本实用新型升降立柱与现有技术相比，具有以下优点：该升降立柱的套管组件的结构，使升降立柱的组装更加简单方便，升降立柱发生升降动作时，产生的噪音较低。

附图说明

图1是本实用新型套管组件的连接结构示意图。

图2是本实用新型套管组件的第二滑动件的连接结构示意图。

图3是本实用新型套管组件的摩擦片的结构示意图。

图4是本实用新型套管组件的第一滑动件的连接结构示意图。

图5是本实用新型升降立柱的结构示意图。

如图所示：

1、第一套管，100、卡槽，2、第二套管，200、连接孔，3、第一滑动件，300、环状连接壁，301、卡块，4、第二滑动件，400、摩擦片，401、储油槽，402、连接柱，5、立柱本体，6、外壳。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1～图4所示；

本实用新型一种套管组件，它包括第一套管1；第二套管2，嵌套在第一套管1内，可沿第一套管1的轴向滑动，且第二套管2的外侧壁与第一套管1的内壁之间设有间隙；所述的第一套管1和第二套管2在本实施例中采用四边形中空的管件，当然也可以采用圆形管件或其他多边形管件等。

第一滑动件3，套设在第二套管2上可沿第二套管2的轴向往复滑动，且第一滑动件3与第一套管1的内壁连接；所述第一套管1的内壁上设有多个沿第一套管1周向分布且横向延伸的卡槽100；所述第一滑动件3靠近第一套管1的一侧设有用弹性材料制成且沿第一套管1纵向延伸的环状连接壁300，所述的环状连接壁300活动插接在第一套管1的内孔中；所述的环状连接壁300上设有多个与卡槽100一一对应卡接的卡块301，当环状连接壁300插接在第一套管1的内孔中时，所述的卡块301卡接在与之对应的卡槽100内，实现将第一滑动件3固定连接在第一套管1的内壁上。所述卡块301的外侧壁为两端薄中间厚的弧形面，所述的卡槽100为与卡块301的形状相配的弧形卡槽。该套管组件使第一套管1和第二套管2相对滑动时噪音小，且使第一滑动件3的安装更加方便、简单、快捷；再者，卡块301的外侧壁为两端薄中间厚的弧形面，而卡槽100为与卡块301的形状相配的弧形卡槽，该卡块卡接在卡槽内时，一方面是为了第一滑动件卡接固定在第一套管上，另一方面，增大了卡块与第一套管内壁的接触面积，这样使第一滑动件与滑动件的连接更加牢固、稳定。在第一套管的内侧壁上设置的横向延伸的卡槽，这样避免在第一套管的管壁上打孔，提高了套管外表面的光滑度及美观度。

第二滑动件4，连接在第二套管2的外侧壁上，且第二滑动件4的外侧壁与第一套管1的内壁滑动配合；所述第二滑动件4的外侧壁上设有内凹的储油槽401。所述的第二滑动件4包括多个沿第二套管2周向分布的摩擦片400，每个摩擦片400的内壁与第二套管2的外侧壁连接，且所述的储油槽401设置在摩擦片400的外侧壁上。所述摩擦片400的内侧壁上设有至少一个外凸的连接柱402；所述第二套管2的外侧壁上设有多个沿第二套管2周向分布且供摩擦片400的连接柱402连接的连接孔200，所述摩擦片400的连接柱402连接在连接孔200内实现将摩擦片400连接在第二套管2的外侧壁上。作为优选实施例，每个摩擦片400上设有两个储油槽401，且两个储油槽401的长度方向与第二套管2的长度方向一致。所述的摩擦片呈两端宽中间窄的摩擦片，这样设置可节约材料，减轻重量，减少摩擦片的外侧壁与第一套管内壁之间的摩擦力。所述摩擦片400的内侧壁上设有两个外凸的连接柱402。

该套管组件的第二滑动件4的外侧壁上设有内凹的储油槽401，该储油槽401内可容纳一定的润滑油，该储油槽内的润滑油可减少第二滑动件的外侧壁与第一套管的内壁之间的摩擦力，避免第二滑动件的外侧壁与第一套管的内壁之间在相对滑动时产生噪音；因润滑油的润滑作用，使第二滑动件的表面不易磨损，从而使该套管组件的使用寿命长，滑动的平稳性好。

参见图5所示，本实用新型一种升降立柱，它包括可升降的立柱本体5，所述立柱本体5的一端连接有外壳6，所述的外壳6内设有驱动电机，所述立柱本体5内设有丝杠升降机构，所述的驱动电机用于驱动丝杠升降机构转动从而带动立柱本体发生升降动作；所述的立柱本体由至少两个套管相互套接组成，且立柱本体通过相邻两个套管之间滑动实现升降，所述立柱本体中至少有两个相邻套管采用上述实施例中任一技术方案所述的套管组件。该丝杠升降机构本实用新型不做详细说明，可参考公开号为CN108741625A中的丝杠升降机构。该升降立柱的套管组件的结构，使升降立柱的组装更加简单方便，升降立柱发生升降动作时，产生的噪音较低。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，如套管的数量及套管的横截面等，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种套管组件，其特征在于：它包括

第一套管；

第二套管，嵌套在第一套管内，可沿第一套管的轴向滑动，且第二套管的外侧壁与第一套管的内壁之间设有间隙；

第一滑动件，套设在第二套管上可沿第二套管的轴向往复滑动，且第一滑动件与第一套管的内壁连接；

第二滑动件，连接在第二套管的外侧壁上，且第二滑动件的外侧壁与第一套管的内壁滑动配合；所述第二滑动件的外侧壁上设有内凹的储油槽。

2.根据权利要求1所述的套管组件，其特征在于：所述的第二滑动件包括多个沿第二套管周向分布的摩擦片，每个摩擦片的内壁与第二套管的外侧壁连接，且所述的储油槽设置在摩擦片的外侧壁上。

3.根据权利要求2所述的套管组件，其特征在于：所述摩擦片的内侧壁上设有至少一个外凸的连接柱；所述第二套管的外侧壁上设有多个沿第二套管周向分布且供摩擦片的连接柱连接的连接孔，所述摩擦片的连接柱连接在连接孔内实现将摩擦片连接在第二套管的外侧壁上。

4.根据权利要求2所述的套管组件，其特征在于：每个摩擦片上设有两个储油槽，且两个储油槽的长度方向与第二套管的长度方向一致。

5.根据权利要求1所述的套管组件，其特征在于：所述第一套管的内壁上设有多个沿第一套管周向分布且横向延伸的卡槽；所述第一滑动件靠近第一套管的一侧设有用弹性材料制成且沿第一套管纵向延伸的环状连接壁，所述的环状连接壁活动插接在第一套管的内孔中；所述的环状连接壁上设有多个与卡槽一一对应卡接的卡块，当环状连接壁插接在第一套管的内孔中时，所述的卡块卡接在与之对应的卡槽内，实现将第一滑动件固定连接在第一套管的内壁上。

6.根据权利要求5所述的套管组件，其特征在于：所述卡块的外侧壁为两端薄中间厚的弧形面，所述的卡槽为与卡块的形状相配的弧形卡槽。

7.一种升降立柱，它包括可升降的立柱本体，所述立柱本体的一端连接有外壳，所述的外壳内设有驱动电机，所述立柱本体内设有丝杠升降机构，所述的驱动电机用于驱动丝杠升降机构转动从而带动立柱本体发生升降动作；所述的立柱本体由至少两个套管相互套接组成，且立柱本体通过相邻两个套管之间滑动实现升降，其特征在于：所述立柱本体中至少有两个相邻套管采用如权利要求1～6任一权利要求所述的套管组件。

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