CN211503662U - 一种车载隔热的陶瓷窑炉 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工业窑炉领域，具体涉及一种车载隔热的陶瓷窑炉，包括窑炉体、窑车组和隔热密封合件。本实用新型是在窑车组的窑车隔热层上和窑炉体的内部曲封的凸沿侧壁上加装隔热密封用的动封板和静封板，利用蓬松耐火材料制作的动、静封板的隔热性和热稳定性，通过动、静封板相互贴合，使窑车既可以在窑炉体内滑动又可与炉壁密封，从而不再需要用砂槽进行砂封，也不需要在窑车滚轮两侧加装封板进行防护，即可解决窑车维护和检修的便利性问题。

Description

一种车载隔热的陶瓷窑炉

技术领域

本实用新型涉及工业窑炉领域，具体涉及一种车载隔热的陶瓷窑炉。

背景技术

烧制陶瓷的隧道窑炉因其容量大、坯料进出方便而被广泛使用。隧道窑炉底部的保温大多通过窑车的底部加装隔热层来实现，但窑车需要在炉腔内移动，两侧边必须预留较大的间隙，热量总会从两侧的间隙渗出。为改善隔热效果，一般会采用窑车与炉壁之间加装曲封并配用砂槽进行砂封，可是为防止窑车移动时砂封里的砂粒落入窑车滚轮轴承内易引起滚轮卡死，目前大多在窑车滚轮两侧加装封板进行防护，但是却增加窑车维护和检修的难度。如何对窑炉进行改进，使底部能取消砂封又能满足隔热的密封要求，便于窑车检修是目前需要解决的问题。

实用新型内容

为克服现有技术中的不足，本实用新型公开一种车载隔热的陶瓷窑炉，包括窑炉体、窑车组和隔热密封合件。本实用新型是在窑车组的窑车隔热层上和窑炉体的内部曲封的凸沿侧壁上加装隔热密封用的动封板和静封板，利用蓬松耐火材料制作的动、静封板的隔热性和热稳定性，通过动、静封板相互贴合，使窑车既可以在窑炉体内滑动又可与炉壁密封，从而不再需要用砂槽进行砂封，也不需要在窑车滚轮两侧加装封板进行防护，即可解决窑车维护和检修的便利性问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种车载隔热的陶瓷窑炉，包括窑炉体和窑车组，其特征在于：还包括隔热密封合件，所述的隔热密封合件为包含有相互贴合且可相对滑移的耐火蓬松保温的移动件和静止件的组合体，所述的隔热密封合件的可移动件固接在窑车组上，其静止件固接在窑炉体的炉壁上，所述的窑车组置于窑炉体的炉内下部，且可在窑炉体内移动。

所述的隔热密封合件包括动封板和静封板，所述的动封板的左右两侧边的宽度小于窑车组车体平台的左右两侧宽度，动封板固接在窑车组车体平台上呈“凸”字状，所述的静封板为左右两件，并置于动封板的左右两侧，且对称固接在窑炉体加热区内壁的两侧上。

进一步，所述的动封板和静封板均由耐火陶瓷棉制备。

所述的窑炉体为隧道窑，其内壁左右两侧的下部对称设有用于曲封的向内突起的凸沿，其腔内底部设有用于承载窑车移动的轨道。

所述的窑车组包括车体、隔热层和产品架，所述的隔热层为耐火砖砌筑且固接在车体上，所述的产品架的底部穿过隔热层并固接在车体上，所述的车体底部设有行走轮。

进一步，所述的动封板对称固接在窑车组的隔热层上，所述的静封板分别固接在窑炉体内壁两侧的左右曲封凸沿的立壁上，所述的窑车组的隔热层左右两侧深入到窑炉体内壁两侧的左右曲封凸沿的下面，所述的窑车组的车体在移动和静止时，动封板的左右两侧侧面均能与对应的左右静封板的立面相互贴合，隔热层左右两侧均与对应的窑炉体内壁两侧的左右曲封凸沿的下壁设有间隙。

由以上描述可知，本实用新型提供的一种车载隔热的陶瓷窑炉的优点在于：一是窑车车载的隔热动封板和固定在窑壁凸沿上的静封板均为蓬松耐火材料，容易紧密贴合，便于密封隔热；二是密封接触面滑移时无碎土碎砂产生，不需要在窑车滚轮两侧加装封板进行防护。本实用新型能提高隔热效果且易于窑车维护检修，本实用新型设计合理，结构简单，成本低廉，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型所述的车载隔热的陶瓷窑炉的总体示意图

图2为窑车组放大示意图

附图标记：

1窑炉体；11凸沿；2窑车组；21车体；22隔热层；23产品架；3隔热密封合件；31动封板；32静封板。

具体实施方式

以下通过具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

如图1、图2所示，本实用新型所述的一种车载隔热的陶瓷窑炉包括窑炉体1、窑车组2和隔热密封合件3。所述的隔热密封合件3包括动封板31和静封板32，所述的窑车组2包括车体21、隔热层22和产品架23，所述的隔热层22用耐热胶泥固定在车体21上，所述的动封板31左右两侧边的宽度小于窑车组2的隔热层22的左右两侧宽度，动封板31用耐热胶泥固定在隔热层22上呈“凸”字状；所述的窑炉体1内壁左右两侧的下部对称设有向内突起的凸沿11，所述的左右静封板32分别用耐热胶泥固定在窑炉体1加热区的左右凸沿11的立壁上；所述的窑车组2安装在窑炉体1的炉内下部轨道上，其隔热层22左右两侧分别深入到窑炉体1左右凸沿11的下面；所述的窑车组2的车体21在移动和静止时，动封板31的左右两侧侧面均能与对应的左右静封板32的立面相互贴合，隔热层22左右两侧均与对应的左右凸沿11的下壁设有间隙；所述的产品架23的底部穿过动封板31和隔热层22后焊接在车体21上。

本实用新型所述的一种车载隔热的陶瓷窑炉使用方法如下：

将装有陶瓷坯料的窑车组2推入窑炉体1内，进入加热区时固定在窑车组2隔热层22上的动封板31的两侧面可与固定在窑炉体1加热区左右两侧凸沿11立壁上的静封板32的立面充分贴合，实现密封隔热。本实用新型不再需要用砂槽进行砂封，也不再需要在窑车滚轮两侧加装封板进行防护，提高了窑车维护和检修的便利性。

在本实用新型文案的阐述中，所使用的术语如“左”、“右”等指示性的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了方便简化描述，不是明示或暗指必须具有的特定方位或位置关系，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

上述仅为本实用新型的一个具体实施例，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。

Claims (6)

1.一种车载隔热的陶瓷窑炉，包括窑炉体(1)和窑车组(2)，其特征在于：还包括隔热密封合件(3)，所述的隔热密封合件(3)为包含有相互贴合且可相对滑移的耐火蓬松保温的移动件和静止件的组合体，所述的隔热密封合件(3)的可移动件固接在窑车组(2)上，其静止件固接在窑炉体(1)的炉壁上，所述的窑车组(2)置于窑炉体(1)的炉内下部，且可在窑炉体(1)内移动。

2.根据权利要求1所述的一种车载隔热的陶瓷窑炉，其特征在于：所述的隔热密封合件(3)包括动封板(31)和静封板(32)，所述的动封板(31)的左右两侧边的宽度小于窑车组(2)车体平台的左右两侧宽度，动封板(31)固接在窑车组(2)车体平台上呈“凸”字状，所述的静封板(32)为左右两件，并置于动封板(31)的左右两侧，且对称固接在窑炉体(1)加热区内壁的两侧上。

3.根据权利要求2所述的一种车载隔热的陶瓷窑炉，其特征在于：所述的动封板(31)和静封板(32)均由耐火陶瓷棉制备。

4.根据权利要求2所述的一种车载隔热的陶瓷窑炉，其特征在于：所述的窑炉体(1)为隧道窑，其内壁左右两侧的下部对称设有用于曲封的向内突起的凸沿(11)，其腔内底部设有用于承载窑车移动的轨道。

5.根据权利要求4所述的一种车载隔热的陶瓷窑炉，其特征在于：所述的窑车组(2)包括车体(21)、隔热层(22)和产品架(23)，所述的隔热层(22)为耐火砖砌筑且固接在车体(21)上，所述的产品架(23)的底部穿过隔热层(22)并固接在车体(21)上，所述的车体(21)底部设有行走轮。

6.根据权利要求5所述的一种车载隔热的陶瓷窑炉，其特征在于：所述的动封板(31)对称固接在窑车组(2)的隔热层(22)上，所述的静封板(32)分别固接在窑炉体(1)内壁两侧的左右曲封凸沿(11)的立壁上，所述的窑车组(2)的隔热层(22)左右两侧深入到窑炉体(1)内壁两侧的左右曲封凸沿(11)的下面，所述的窑车组(2)的车体(21)在移动和静止时，动封板(31)的左右两侧侧面均能与对应的左右静封板(32)的立面相互贴合，隔热层(22)左右两侧均与对应的窑炉体(1)内壁两侧的左右曲封凸沿(11)的下壁设有间隙。

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