CN211498849U - 现浇桥梁水中钢管桩支架拆除体系 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及现浇桥梁水中钢管桩支架拆除体系，包括横向钢梁拆除结构和纵向钢梁拆除结构；所述横向钢梁拆除结构包括桥面梁、护网箍筋、第一支撑抱箍、第二支撑抱箍、滑移调节栓、箍侧撑板、竖向撑杆、滑移连接体、撑杆调节栓和横向钢梁；桥面梁的下表面依次设置轻质垫板和柔性护网；所述纵向钢梁拆除结构包括桥面梁、第一吊索、第二吊索、固定吊索、转体顶撑板、纵向钢梁、第一吊箍、第二吊箍和第三吊箍；桥面梁的下表面设置与第一吊索连接的吊索拉环。本实用新型的有益效果是：本实用新型可通过滑移连接体对横向钢梁和纵向钢梁进行限位，并可借助滑移连接体内的槽底滚珠减小界面摩擦。

Description

现浇桥梁水中钢管桩支架拆除体系

技术领域

本实用新型涉及一种现浇桥梁水中钢管桩支架拆除体系，属于桥梁工程领域，适用于现浇桥梁钢管桩水中支架拆除工程。

背景技术

随着我国桥梁施工技术的日渐成熟，钢管桩水中支架在现浇梁中得到了广泛的应用，然而，对于钢管桩水中支架的拆除一直是现场施工的难点。当前在钢管桩水中支架拆除施工时，常存在施工作业面小、拆除施工效率低、结构整体性不足等问题，严重影响了施工的安全性。

现有技术中已有一种拆除支架拆除结构，包括安装座，在安装座上固定有安装螺杆，在安装座上设置有两个结构相同的竖支杆，在安装座上设置有顶面开口的升降凹腔，在升降凹腔的侧壁上固定有调节竖槽，在调节竖槽内设置有传动丝杆，在升降滑块上固定有支撑座，竖支杆的底端固定在支撑座上，在竖支杆的顶部设置有横向夹压通槽，在横向支压通槽内设置有横向夹压杆，在横向夹压杆的端部固定有C形夹压块，在安装座上固定有驱动电机，在横向夹压通槽的底壁上固定有驱动齿轮，在横向夹压杆的底面均匀固定有齿槽。本虽可满足支架拆除施工的需要，但在提升结构整体性、改善施工结构的安全性、降低拆除施工难度等方面尚存在改进之处。

鉴于此，目前亟待发明一种可以降低钢管桩水中支架拆除施工难度、提高拆除施工效率、改善施工结构受力性能、提升现场施工的安全性的现浇桥梁水中钢管桩支架拆除体系。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种不但可以降低桥梁梁板柱拆除难度，而且可以提高支撑体系支设效率、改善结构受力，还可以保护环境的现浇桥梁水中钢管桩支架拆除体系。

这种现浇桥梁水中钢管桩支架拆除体系，包括横向钢梁拆除结构和纵向钢梁拆除结构；

所述横向钢梁拆除结构包括桥面梁、护网箍筋、第一支撑抱箍、第二支撑抱箍、滑移调节栓、箍侧撑板、竖向撑杆、滑移连接体、撑杆调节栓和横向钢梁；桥面梁的下表面依次设置轻质垫板和柔性护网，柔性护网及轻质垫板与桥面梁通过护网箍筋连接紧密；钢管桩的外侧壁上自上向下依次布设第一支撑抱箍和第二支撑抱箍；第一支撑抱箍的外侧设置连接槽管和滑移调节栓；第二支撑抱箍的外侧沿环向设置箍侧撑板，箍侧撑板与第二支撑抱箍之间设置撑板斜撑；最外侧的箍侧撑板周边沿环向设置立柱基础和护栏立柱；竖向撑杆的一端与滑移连接体的下表面连接，另一端与撑杆调节栓连接；调节连杆的一端插入连接槽管内，另一端与撑杆调节栓连接，滑移调节栓与调节连杆上的滑移挡板连接；相邻的箍侧撑板上分别铺设挂板滑槽，并且安全挂板两侧边的挂板连梁与挂板滑槽通过螺栓连接；待移动的横向钢梁置于滑移连接体的钢梁滑槽内，连接挂环与限位挂板连接，滑移连接体的横向位置通过滑移调节栓控制，滑移连接体的顶面高程通过撑杆调节栓控制；调节连杆与箍侧撑板之间设置补强撑柱；横向钢梁的端部设置移梁套箍，横向钢梁位于桥面梁的下方；

所述纵向钢梁拆除结构包括桥面梁、第一吊索、第二吊索、固定吊索、转体顶撑板、纵向钢梁、第一吊箍、第二吊箍和第三吊箍；桥面梁的下表面设置与第一吊索连接的吊索拉环，桥面梁的上表面分别设置与固定吊索和第二吊索连接的转体顶撑板；待移动的纵向钢梁置于滑移连接体的钢梁滑槽内；纵向钢梁的端部设置移梁套箍，纵向钢梁位于桥面梁下方；纵向钢梁的两端分别设置第一吊箍和第三吊箍，第二吊箍临近第一吊箍设置在纵向钢梁上；第一吊索、第二吊索和固定吊索分别与第一吊箍、第二吊箍和第三吊箍连接。

作为优选：所述护网箍筋采用钢筋或钢片或钢丝绳材料，沿桥面梁横断面方向布设，其两端与桥面护栏内侧的桥面连接板锚固连接或焊接连接。

作为优选：所述轻质垫板采用泡沫板或PVC板，与柔性护网粘贴连接或通过锚钉连接；所述柔性护网采用尼龙绳网或铁丝网。

作为优选：所述连接槽管与第一支撑抱箍焊接连接，相对的两个连接槽管沿第一支撑抱箍的轴线镜像对称设置。

作为优选：滑移调节栓与第一支撑抱箍焊接连接，相对的两个滑移调节栓沿第一支撑抱箍的轴线镜像对称设置。

作为优选：所述滑移连接体包括限位槽板、槽底滚珠和转动挡板，所述限位槽板采用钢板轧制而成，由限位槽板的立板与底板共同围合形成钢梁滑槽，限位槽板外侧壁上对称设置连接横板和限位挂板；所述转动挡板横断面呈L形，一端与连接横板通过挡板转动轴连接，另一端与限位挂板通过连接挂环连接；所限位挂板采用钢丝绳或钢板；所述连接挂环横断面呈圆环形，采用钢筋轧制而成；所述槽底滚珠采用钢珠，设于钢梁滑槽的底板上的滚珠挡板之间。

作为优选：与固定吊索和第二吊索连接的两块转体顶撑板分别固定在桥面梁的上表面，两块转体顶撑板与固定吊索和第二吊索连接端的连线与桥面梁横断面方向平行。

作为优选：所述第一吊箍、第二吊箍和第三吊箍的形状尺寸与纵向钢梁上的移梁套箍相同。

作为优选：所述移梁套箍由两块形状相同的套箍箍板组成，与横向钢梁连接的移梁套箍横断面形状与横向钢梁相匹配，与纵向钢梁连接的移梁套箍横断面形状与纵向钢梁相匹配；两块套箍箍板相接处设置套箍紧固栓，套箍箍板的外侧壁上设置滑移拉环。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型可通过滑移连接体对横向钢梁和纵向钢梁进行限位，并可借助滑移连接体内的槽底滚珠减小界面摩擦；同时，本实用新型可通过滑移调节栓和撑杆调节栓对滑移连接体进行精确控位，降低了空间定位的难度；另外，钢管桩的外侧第一支撑抱箍和第二支撑抱箍的设置，有助于提升结构的整体性。

(2)本实用新型在桥面梁的下表面依次设置了轻质垫板和柔性护网，可对桥面梁提供保护，改善了结构的安全性。

(3)本实用新型可通过第二吊索和第一吊索的缩放组合，完成纵向钢梁的吊装转体，降低了纵向钢梁的拆除难度。

附图说明

图1是本实用新型横向钢梁拆除施工结构横断面示意图；

图2是本实用新型横向钢梁拆除施工结构纵断面示意图；

图3是本实用新型纵向钢梁拆除施工结构纵断面示意图；

图4是图1～图3的滑移连接体结构示意图；

图5是图1～图3的移梁套箍结构示意图；

图6是本实用新型纵向钢梁吊装转体正立面图；

图7是图6的纵向钢梁吊装转体俯视图。

附图标记说明：1-钢管桩；2-桥面梁；3-轻质垫板；4-柔性护网；5-护网箍筋；6-第一支撑抱箍；7-第二支撑抱箍；8-连接槽管；9-滑移调节栓；10-箍侧撑板；11-撑板斜撑；12-竖向撑杆；13-滑移连接体；14-撑杆调节栓；15-调节连杆；16-滑移挡板；17-挂板滑槽；18-安全挂板；19-挂板连梁；20-补强撑柱；21-移梁套箍；22-横向钢梁；23-第一吊索；24-吊索拉环；25-固定吊索；26-第二吊索；27-转体顶撑板；28-纵向钢梁；29-第一吊箍；30-第三吊箍；31-第二吊箍；32-桥面护栏；33-桥面连接板；34-限位槽板；35-槽底滚珠；36-转动挡板；37-钢梁滑槽；38-连接横板；39-限位挂板；40-挡板转动轴；41-连接挂环；42-滚珠挡板；43-套箍箍板；44-套箍紧固栓；45-滑移拉环；46-护栏立柱；47-立柱基础。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

参照图1～图7所示，现浇桥梁水中钢管桩支架拆除体系，在桥面梁2的下表面依次设置轻质垫板3和柔性护网4，并通过护网箍筋5使柔性护网4及轻质垫板3与桥面梁2连接紧密；在钢管桩1的外侧壁上自上向下依次布设第一支撑抱箍6和第二支撑抱箍7；在第一支撑抱箍6的外侧设置连接槽管8和滑移调节栓9；在第二支撑抱箍7的外侧沿环向设置箍侧撑板10，并在箍侧撑板10与第二支撑抱箍7之间设置撑板斜撑11；在最外侧的箍侧撑板 10周边沿环向设置立柱基础47和护栏立柱46；将竖向撑杆12的一端与滑移连接体13的下表面连接牢固，另一端与撑杆调节栓14连接；使调节连杆15的一端插入连接槽管8内，另一端通过撑杆调节栓14连接，并使滑移调节栓9与调节连杆15上的滑移挡板16连接；在相邻的箍侧撑板10上铺设挂板滑槽17，使安全挂板18两侧边的挂板连梁19与挂板滑槽17通过螺栓连接牢固；将待移动的横向钢梁22置于滑移连接体13的钢梁滑槽37内，并使连接挂环41与限位挂板39连接，通过滑移调节栓9顶压滑移挡板16控制滑移连接体13的横向位置，通过撑杆调节栓14控制滑移连接体13的顶面高程；滑移连接体13控位完成后，在调节连杆15与箍侧撑板10之间设置补强撑柱20；在横向钢梁22的端部设置移梁套箍21，通过外部拖拉设备将横向钢梁22从桥面梁2的下方拖出；

在桥面梁2的下表面设置与第一吊索23连接的吊索拉环24，上表面分别设置与固定吊索25和第二吊索26连接的转体顶撑板27；横向钢梁22拆除完成后，先调整第一支撑抱箍6 和第二支撑抱箍7的高程，再将待移动的纵向钢梁28置于滑移连接体13的钢梁滑槽37内，并使连接挂环41与限位挂板39连接，通过滑移调节栓9顶压滑移挡板16控制滑移连接体13的横向位置，通过撑杆调节栓14控制滑移连接体13的顶面高程；滑移连接体13控位完成后，在调节连杆15与箍侧撑板10之间设置补强撑柱20；在纵向钢梁28的端部设置移梁套箍21，通过外部拖拉设备将纵向钢梁28拖至桥面梁2下方设定位置；在纵向钢梁28的两端分别设置第一吊箍29和第三吊箍30，并使第二吊箍31临近第一吊箍29；分别使第一吊索23、第二吊索26和固定吊索25与第一吊箍29、第二吊箍31和第三吊箍30连接；通过第一吊索23和固定吊索25将纵向钢梁28吊起后，同步张拉第二吊索26并伸长第一吊索23，使纵向钢梁28在横向拉力作用下转动至与桥面梁2纵向中线垂直的方向，再通过外部拖拉设备将纵向钢梁28从桥面梁2的下方拖出。

钢管桩1采用直径600×10mm的钢管。

桥面梁2是强度等级为C50的钢筋混凝土箱梁桥。

轻质垫板3采用厚度为10cm的泡沫板材料切割而成，与桥面梁2粘贴连接。

柔性护网4采用钢丝网片。

护网箍筋5采用厚度为1mm、宽度为20cm的钢板轧制而成，与桥面梁2通过桥面连接板 33连接；桥面连接板33采用厚度为2cm的钢板，与桥面梁2通过锚钉连接。

第一支撑抱箍6和第二支撑抱箍7均由两块抱箍弧板组成，箍板厚度为10mm，内径为 600mm。

连接槽管8与第一支撑抱箍6垂直焊接连接，采用内径为100mm、壁厚为10mm的钢管轧制。

滑移调节栓9采用直径60mm的高强度螺栓。

箍侧撑板10采用厚度为3mm的钢板切割而成。

撑板斜撑11采用直径30mm的螺纹钢筋制成。

竖向撑杆12采用直径100mm、壁厚2mm的钢管。

滑移连接体13包括限位槽板34、槽底滚珠35和转动挡板36。

限位槽板34采用厚10mm的钢板轧制而成，由限位槽板34的立板与底板共同围合形成钢梁滑槽37，钢梁滑槽37深度为20cm。槽底滚珠35采用直径10mm的钢珠制成。转动挡板36横断面呈“L”形，采用厚度为10mm的钢板材料轧制而成，与限位槽板34外侧壁上的连接横板38和限位挂板39分别通过挡板转动轴40和连接挂环41连接。

连接横板38采用厚度为10mm的钢板轧制而成，与限位槽板34焊接连接。

限位挂板39采用直径为60mm的钢管轧制而成，与限位槽板34焊接连接。

挡板转动轴40采用直径10mm的不锈钢转轴。

连接挂环41横断面呈圆环形，采用直径10mm的钢筋轧制而成，直径为80mm。

滚珠挡板42采用厚度为2mm的钢板切割而成，与限位槽板34的底板焊接连接。

撑杆调节栓14采用内径为100mm的高强度螺栓。

调节连杆15采用直径100mm、壁厚2mm的钢管。

滑移挡板16采用厚度为10mm的钢板，宽度为10cm，与调节连杆15垂直焊接连接。

挂板滑槽17采用厚度为10mm的钢板轧制而成，横断面呈“U”形，与箍侧撑板10焊接连接，槽深为10cm，宽度为1cm。

安全挂板18采用厚度为2mm的钢板制成。

挂板连梁19横断面呈“L”形，一侧边与安全挂板18焊接连接，另一侧边嵌入挂板滑槽 18内连接。

补强撑柱20采用直径100mm、壁厚2mm的钢管。

移梁套箍21由两块形状相同的套箍箍板43组成，其横断面形状与纵向钢梁28的外轮廓相同。套箍箍板43采用厚度为10mm的钢板制成。

套箍紧固栓44采用直径30mm的螺栓。

滑移拉环45采用直径为10mm的钢筋轧制而成，直径为100mm。

横向钢梁22采用规格为300×300×10×15的H型钢。

第一吊索23、固定吊索25和第二吊索26均采用直径为20mm的钢丝绳。

吊索拉环24采用直径20mm的光圆钢筋轧制成圆形，直径为10cm。

转体顶撑板27采用厚度为10mm的钢板轧制而成。

纵向钢梁28采用规格为400×400×13×21的H型钢。

第一吊箍29、第二吊箍31和第三吊箍30的形状尺寸与移梁套箍21相同。

桥面护栏32采用钢筋混凝土护栏。

护栏立柱46采用直径60mm的钢管材料轧制而成。

立柱基础47采用厚度为2mm的钢板轧制而成，横断面呈“U”形，其上设置与护栏立柱 46连接的槽孔。

Claims (9)

1.现浇桥梁水中钢管桩支架拆除体系，其特征在于：包括横向钢梁拆除结构和纵向钢梁拆除结构；

所述横向钢梁拆除结构包括桥面梁(2)、护网箍筋(5)、第一支撑抱箍(6)、第二支撑抱箍(7)、滑移调节栓(9)、箍侧撑板(10)、竖向撑杆(12)、滑移连接体(13)、撑杆调节栓(14)和横向钢梁(22)；桥面梁(2)的下表面依次设置轻质垫板(3)和柔性护网(4)，柔性护网(4)及轻质垫板(3)与桥面梁(2)通过护网箍筋(5)连接紧密；钢管桩(1)的外侧壁上自上向下依次布设第一支撑抱箍(6)和第二支撑抱箍(7)；第一支撑抱箍(6)的外侧设置连接槽管(8)和滑移调节栓(9)；第二支撑抱箍(7)的外侧沿环向设置箍侧撑板(10)，箍侧撑板(10)与第二支撑抱箍(7)之间设置撑板斜撑(11)；最外侧的箍侧撑板(10)周边沿环向设置立柱基础(47)和护栏立柱(46)；竖向撑杆(12)的一端与滑移连接体(13)的下表面连接，另一端与撑杆调节栓(14)连接；调节连杆(15)的一端插入连接槽管(8)内，另一端与撑杆调节栓(14)连接，滑移调节栓(9)与调节连杆(15)上的滑移挡板(16)连接；相邻的箍侧撑板(10)上分别铺设挂板滑槽(17)，并且安全挂板(18)两侧边的挂板连梁(19)与挂板滑槽(17)通过螺栓连接；待移动的横向钢梁(22)置于滑移连接体(13)的钢梁滑槽(37)内，连接挂环(41)与限位挂板(39)连接，滑移连接体(13)的横向位置通过滑移调节栓(9)控制，滑移连接体(13)的顶面高程通过撑杆调节栓(14)控制；调节连杆(15)与箍侧撑板(10)之间设置补强撑柱(20)；横向钢梁(22)的端部设置移梁套箍(21)，横向钢梁(22)位于桥面梁(2)的下方；

所述纵向钢梁拆除结构包括桥面梁(2)、第一吊索(23)、第二吊索(26)、固定吊索(25)、转体顶撑板(27)、纵向钢梁(28)、第一吊箍(29)、第二吊箍(31)和第三吊箍(30)；桥面梁(2)的下表面设置与第一吊索(23)连接的吊索拉环(24)，桥面梁(2)的上表面分别设置与固定吊索(25)和第二吊索(26)连接的转体顶撑板(27)；待移动的纵向钢梁(28)置于滑移连接体(13)的钢梁滑槽(37)内；纵向钢梁(28)的端部设置移梁套箍(21)，纵向钢梁(28)位于桥面梁(2)下方；纵向钢梁(28)的两端分别设置第一吊箍(29)和第三吊箍(30)，第二吊箍(31)临近第一吊箍(29)设置在纵向钢梁(28)上；第一吊索(23)、第二吊索(26)和固定吊索(25)分别与第一吊箍(29)、第二吊箍(31)和第三吊箍(30)连接。

2.根据权利要求1所述的现浇桥梁水中钢管桩支架拆除体系，其特征在于：所述护网箍筋(5)采用钢筋或钢片或钢丝绳材料，沿桥面梁(2)横断面方向布设，其两端与桥面护栏(32)内侧的桥面连接板(33)锚固连接或焊接连接。

3.根据权利要求1所述的现浇桥梁水中钢管桩支架拆除体系，其特征在于：所述轻质垫板(3)采用泡沫板或PVC板，与柔性护网(4)粘贴连接或通过锚钉连接；所述柔性护网(4)采用尼龙绳网或铁丝网。

4.根据权利要求1所述的现浇桥梁水中钢管桩支架拆除体系，其特征在于：所述连接槽管(8)与第一支撑抱箍(6)焊接连接，相对的两个连接槽管(8)沿第一支撑抱箍(6)的轴线镜像对称设置。

5.根据权利要求1所述的现浇桥梁水中钢管桩支架拆除体系，其特征在于：滑移调节栓(9)与第一支撑抱箍(6)焊接连接，相对的两个滑移调节栓(9)沿第一支撑抱箍(6)的轴线镜像对称设置。

6.根据权利要求1所述的现浇桥梁水中钢管桩支架拆除体系，其特征在于：所述滑移连接体(13)包括限位槽板(34)、槽底滚珠(35)和转动挡板(36)，所述限位槽板(34)采用钢板轧制而成，由限位槽板(34)的立板与底板共同围合形成钢梁滑槽(37)，限位槽板(34)外侧壁上对称设置连接横板(38)和限位挂板(39)；所述转动挡板(36)横断面呈L形，一端与连接横板(38)通过挡板转动轴(40)连接，另一端与限位挂板(39)通过连接挂环(41)连接；所限位挂板(39)采用钢丝绳或钢板；所述连接挂环(41)横断面呈圆环形，采用钢筋轧制而成；所述槽底滚珠(35)采用钢珠，设于钢梁滑槽(37)的底板上的滚珠挡板(42)之间。

7.根据权利要求1所述的现浇桥梁水中钢管桩支架拆除体系，其特征在于：与固定吊索(25)和第二吊索(26)连接的两块转体顶撑板(27)分别固定在桥面梁(2)的上表面，两块转体顶撑板(27)与固定吊索(25)和第二吊索(26)连接端的连线与桥面梁(2)横断面方向平行。

8.根据权利要求1所述的现浇桥梁水中钢管桩支架拆除体系，其特征在于：所述第一吊箍(29)、第二吊箍(31)和第三吊箍(30)的形状尺寸与纵向钢梁(28)上的移梁套箍(21)相同。

9.根据权利要求1所述的现浇桥梁水中钢管桩支架拆除体系，其特征在于：所述移梁套箍(21)由两块形状相同的套箍箍板(43)组成，与横向钢梁(22)连接的移梁套箍(21)横断面形状与横向钢梁(22)相匹配，与纵向钢梁(28)连接的移梁套箍(21)横断面形状与纵向钢梁(28)相匹配；两块套箍箍板(43)相接处设置套箍紧固栓(44)，套箍箍板(43)的外侧壁上设置滑移拉环(45)。

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