CN211494338U - 一种具有置物功能的电动车后保险杠 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电动自行车技术领域，尤其为一种具有置物功能的电动车后保险杠，包括后保险杠段和加强杆，所述后保险杠段呈U型，所述加强杆的两端与后保险杠段内壁呈横向焊接固定，所述加强杆与后保险杠段的顶部之间对称焊接有两个纵向安装条本实用新型通过纵向安装条、矩形插孔、C型框条、加强块和螺纹筒为置物框的安装提供位置，置物框通过将四个矩形插条插入进矩形插孔的内部，利用两个纵向安装条为置物框提供支撑作用，同时四个矩形插条为置物框起到限位作用的同时置物框提供支撑作用，再利用内六角螺栓将矩形插条、C型框条、加强块和螺纹筒之间进行固定，保证了置物框结构的牢固性。

Description

一种具有置物功能的电动车后保险杠

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体为一种具有置物功能的电动车后保险杠。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

为了降低电动自行车使用过程中出现擦伤、磕碰等现象，通常在电动自行车上安装保险杠，其中电动自行车的保险杠分为多个部分，车头部位的为前保险杠，车身部分为车身保险杠，车尾部分为后保险杠，其中还有一些安装组件将保险杠进行连接并与车身进行固定，同时车身保险杠上还安装有可以折叠的踏板。

但现有的保险杠在使用时还存在以下的不足：部分电动自行车不具备置物功能，车头和车尾部分均未安装有车筐，因此使用时只能将物品放置在车头与车身之间的空间内，既骑行者放脚的位置处，给使用者的行驶工作带来不便，但现有的保险杠同样不具备置物功能，当保险杠安装完后，虽然可以提高电动自行车的安全性避免其出现擦上，但是对于置物困难的问题无法解决，因此，本实用新型提出一种具有置物功能的电动车后保险杠。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有置物功能的电动车后保险杠，解决了现有的电动自动车保险杠无法放置物品，给使用者带来不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有置物功能的电动车后保险杠，包括后保险杠段和加强杆，所述后保险杠段呈U型，所述加强杆的两端与后保险杠段内壁呈横向焊接固定，所述加强杆与后保险杠段的顶部之间对称焊接有两个纵向安装条，两个所述纵向安装条的上均开设有两个矩形插孔，两个所述纵向安装条的底部均焊接有C型框条，每个所述C 型框条的内壁底部与相对应纵向安装条的底部之间均焊接有两个加强块，两个加强块相对的一侧均焊接有螺纹筒，两个纵向安装条的顶部放置有置物框，所述置物框的底部固定安装有四个与矩形插孔相适配的矩形插条，每个所述矩形插条的一端均贯穿相对应的矩形插孔并抵触在C型框条的底部，且矩形插孔的两侧与C型框条和相对应加强块的表面接触，每个所述矩形插条与相对应的C型框条、加强块和螺纹筒之间通过内六角螺栓固定，所述置物框的顶部通过合页转动连接有框盖，所述置物框和框盖之间设置有用于将两者锁紧的自动弹簧插销。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述置物框的四面均开设有矩形缺口，每个矩形缺口的内部均焊接有栏杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述后保险杠段的两端均固定安装有连接段，所述后保险杠段与两个连接段为一体结构，两个所述连接段上均开设有轴孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述后保险杠段与每个连接段之间均焊接有加强段。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述后保险杠段的正面和背面均焊接有主连接块，所述后保险杠段内壁的正面和背面均焊接有副连接块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加强杆的表面焊接有固定块。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有置物功能的电动车后保险杠，具备以下有益效果：

该具有置物功能的电动车后保险杠，通过纵向安装条、矩形插孔、C型框条、加强块和螺纹筒为置物框的安装提供位置，置物框通过将四个矩形插条插入进矩形插孔的内部，利用两个纵向安装条为置物框提供支撑作用，同时四个矩形插条为置物框起到限位作用的同时置物框提供支撑作用，再利用内六角螺栓将矩形插条、C型框条、加强块和螺纹筒之间进行固定，保证了置物框结构的牢固性，并且不想使用置物框时，同样可以将置物框取下。

附图说明

图1为本实用新型整体结构立体图；

图2为本实用新型部分结构立体图；

图3为本实用新型整体结构立体仰视图。

图中：1、后保险杠段；2、加强杆；3、纵向安装条；4、矩形插孔；5、 C型框条；6、加强块；7、螺纹筒；8、置物框；9、矩形插条；10、框盖；11、自动弹簧插销；12、矩形缺口；13、栏杆；14、连接段；15、轴孔；16、加强段；17、主连接块；18、副连接块；19、固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种具有置物功能的电动车后保险杠，包括后保险杠段1和加强杆2，后保险杠段1呈U型，加强杆2 的两端与后保险杠段1内壁呈横向焊接固定，加强杆2与后保险杠段1的顶部之间对称焊接有两个纵向安装条3，两个纵向安装条3的上均开设有两个矩形插孔4，两个纵向安装条3的底部均焊接有C型框条5，每个C型框条5的内壁底部与相对应纵向安装条3的底部之间均焊接有两个加强块6，两个加强块6相对的一侧均焊接有螺纹筒7，两个纵向安装条3的顶部放置有置物框8，置物框8的底部固定安装有四个与矩形插孔4相适配的矩形插条9，每个矩形插条9的一端均贯穿相对应的矩形插孔4并抵触在C型框条5的底部，且矩形插孔4的两侧与C型框条5和相对应加强块6的表面接触，每个矩形插条9 与相对应的C型框条5、加强块6和螺纹筒7之间通过内六角螺栓固定，置物框8的顶部通过合页转动连接有框盖10，置物框8和框盖10之间设置有用于将两者锁紧的自动弹簧插销11。

本实施方案中，通过加强杆2提高了后保险杠段1的结构强度并为两个纵向安装条3的安装提供了位置；将四个矩形插条9插入进四个矩形插孔4 的内部后，矩形插条9的底部会与相对应C型框条5的顶部接触，并且此时矩形插条9的两个侧面会与C型框条5和加强块6的表面接触，增大了摩擦， C型框条5、加强块6和矩形插条9上均开设有穿孔，因此采用内六角螺栓将其固定时，很容易将内六角螺栓依次贯穿C型框条5、矩形插条9和加强块6 并与螺纹筒7固定，其中内六角螺栓的一端需要从C型框条5外侧的插入，并且采用L型扳手扭动内六角螺栓，还需要垫片辅助，同时内六角螺栓贯穿螺纹筒7的一端需要配合法兰螺帽与螺纹筒7进行紧固，提高了置物框8安装后的稳定性，利用置物框8增加了保险杠的置物功能，方便电动自行车的车主使用，并且采用螺栓固定的方式，与焊接相比，可以进行拆卸；将物品放置在置物框8的内部即可，通过框盖10与自动弹簧插销11的配合，可以避免电动自行车在行驶过程中置物框8内部的物品出现掉落，其中自动弹簧插销11的主体部分安装在置物框上，自动弹簧插销11的锁扣部分安装在框盖10上。

具体的，置物框8的四面均开设有矩形缺口12，每个矩形缺口12的内部均焊接有栏杆13。

本实施例中，通过四个矩形缺口12在保证置物框8结构强度的同时还可以降低置物框8的重量，同时在增加栏杆13的设计，对置物框8的物品起到阻隔作用，避免物品从置物框8的内部漏出。

具体的，后保险杠段1的两端均固定安装有连接段14，后保险杠段1与两个连接段14为一体结构，两个连接段14上均开设有轴孔15。

本实施例中，后保险杠段1需要通过两个连接段14上的轴孔15与车身保险杠的两端通过轴套进行固定，其中后保险杠段1与两个连接段14为一体结构保证了后保险杠的结构强度。

具体的，后保险杠段1与每个连接段14之间均焊接有加强段16。

本实施例中，通过加强段16可以提高后保险杠段1与每个连接段14之间的结构强度。

具体的，后保险杠段1的正面和背面均焊接有主连接块17，后保险杠段 1内壁的正面和背面均焊接有副连接块18。

本实施例中，两个主连接块17用于通过螺栓与车身保险杠固定，两个副连接块18用于通过螺栓与电动自行车的车尾部分进行固定，保证了后保险杠整体结构稳定性。

具体的，加强杆2的表面焊接有固定块19。

本实施例中，固定块19用于与电动自行车的车尾部分进行固定，进一步提高了后保险杠整体结构稳定性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有置物功能的电动车后保险杠，包括后保险杠段(1)和加强杆(2)，其特征在于：所述后保险杠段(1)呈U型，所述加强杆(2)的两端与后保险杠段(1)内壁呈横向焊接固定，所述加强杆(2)与后保险杠段(1)的顶部之间对称焊接有两个纵向安装条(3)，两个所述纵向安装条(3)的上均开设有两个矩形插孔(4)，两个所述纵向安装条(3)的底部均焊接有C型框条(5)，每个所述C型框条(5)的内壁底部与相对应纵向安装条(3)的底部之间均焊接有两个加强块(6)，两个加强块(6)相对的一侧均焊接有螺纹筒(7)，两个纵向安装条(3)的顶部放置有置物框(8)，所述置物框(8)的底部固定安装有四个与矩形插孔(4)相适配的矩形插条(9)，每个所述矩形插条(9)的一端均贯穿相对应的矩形插孔(4)并抵触在C型框条(5)的底部，且矩形插孔(4)的两侧与C型框条(5)和相对应加强块(6)的表面接触，每个所述矩形插条(9)与相对应的C型框条(5)、加强块(6)和螺纹筒(7)之间通过内六角螺栓固定，所述置物框(8)的顶部通过合页转动连接有框盖(10)，所述置物框(8)和框盖(10)之间设置有用于将两者锁紧的自动弹簧插销(11)。

2.根据权利要求1所述的一种具有置物功能的电动车后保险杠，其特征在于：所述置物框(8)的四面均开设有矩形缺口(12)，每个矩形缺口(12)的内部均焊接有栏杆(13)。

3.根据权利要求1所述的一种具有置物功能的电动车后保险杠，其特征在于：所述后保险杠段(1)的两端均固定安装有连接段(14)，所述后保险杠段(1)与两个连接段(14)为一体结构，两个所述连接段(14)上均开设有轴孔(15)。

4.根据权利要求3所述的一种具有置物功能的电动车后保险杠，其特征在于：所述后保险杠段(1)与每个连接段(14)之间均焊接有加强段(16)。

5.根据权利要求4所述的一种具有置物功能的电动车后保险杠，其特征在于：所述后保险杠段(1)的正面和背面均焊接有主连接块(17)，所述后保险杠段(1)内壁的正面和背面均焊接有副连接块(18)。

6.根据权利要求1所述的一种具有置物功能的电动车后保险杠，其特征在于：所述加强杆(2)的表面焊接有固定块(19)。

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