CN211493742U - 一种车载三人折叠座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车载三人折叠座椅，包括座椅骨架、若干的旋转安装机构，所述的座椅骨架通过所述的旋转安装机构固定于墙面上；所述的旋转安装机构包括旋转固定板、扭簧、连接销轴、气弹簧、墙面安装架，所述的旋转固定板与所述的座椅骨架相连，所述的墙面安装架通过所述的连接销轴固定于所述的旋转固定板上，所述的扭簧套于所述的连接销轴上，所述的气弹簧的一端与所述的座椅骨架相连，另一端与所述的墙面安装架相连。本实用新型所述的车载三人折叠座椅设置有座椅骨架与旋转安装机构，使用时底部不需安装支撑架，回收时占用空间小，符合扩展厢回收宽度尺寸要求，而且操作简单，外表美观。
Description
技术领域
本实用新型属于车载座椅领域，尤其是涉及一种车载三人折叠座椅。
背景技术
折叠座椅一般安装于特种通讯车辆双扩展厢侧壁，当扩展厢长度方向为 5.2m，每侧扩展厢需容纳9人时，传统单人折叠座椅布置时无法满足人数要求。从而衍生出此款折叠座椅。
发明内容
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车载三人折叠座椅，使用时底部不需安装支撑架，回收时占用空间小，而且操作简单，外表美观。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种车载三人折叠座椅，包括座椅骨架、若干的旋转安装机构，所述的座椅骨架通过所述的旋转安装机构固定于墙面上；
所述的旋转安装机构包括旋转固定板、扭簧、连接销轴、气弹簧、墙面安装架，所述的旋转固定板与所述的座椅骨架相连，所述的墙面安装架通过所述的连接销轴固定于所述的旋转固定板上，所述的扭簧套于所述的连接销轴上，所述的气弹簧的一端与所述的座椅骨架相连，另一端与所述的墙面安装架相连。
进一步，所述的车载三人折叠座椅还包括内衬板，所述的内衬板包覆于所述的座椅骨架的外侧。
进一步，所述的车载三人折叠座椅还包括座椅坐垫，所述的座椅坐垫套于所述的内衬板的外侧。
进一步，所述的座椅坐垫的材质为皮革材质。
进一步，所述的座椅坐垫与所述的内衬板之间设置有填充层，所述的填充层的材质为定型海绵。
进一步，所述的连接销轴位于所述的墙面安装架与旋转固定板之间。
进一步，所述的墙面安装架与旋转固定板连接的端部均设置有一个轴承分控器，所述的轴承分控器包括2个结构相同、镜像设置的分控组件，所述的分控组件固定于所述的旋转固定板上，所述的连接销轴穿过所述的轴承分控器固定于所述的旋转固定板上。
进一步，所述的分控组件包括轴承件、若干的耦合器，所述的耦合器均匀的固定于所述的轴承件上，所述的耦合器的顶部与所述的轴承件平齐，耦合器的底部突出于所述的轴承件。
进一步，所述的耦合器的材质为片状的钢材。
进一步，所述的耦合器的数量为4个。
相对于现有技术，本实用新型所述的车载三人折叠座椅具有以下优势：
(1)本实用新型所述的车载三人折叠座椅设置有座椅骨架与旋转安装机构，使用时底部不需安装支撑架，回收时占用空间小，符合扩展厢回收宽度尺寸要求，而且操作简单，外表美观。
(2)本实用新型所述的车载三人折叠座椅利用座椅两侧旋转安装机构与墙面安装架栓接限位，底部不需再另安装支撑架，操作简单，人离开座椅后，利用气弹簧与扭簧相互制约的力缓慢回收到位。
(3)本实用新型所述的车载三人折叠座椅利用座设置有轴承分控器，在旋转安装机构作用时起到助力、静音作用；轴承分控器作为关节件，在座椅工作状态时，控制旋转角度为91度，使人体在乘坐过程中更加的舒适，在座椅回收的状态时，轴承分控器控制旋转角度小于90度，座椅与墙面的夹角小于90度，可控制座椅的收紧，使座椅与墙面之间的相对位置与作用力更加牢靠，为座椅提供更加有力的支撑，防偏摆。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例所述的车载三人折叠座椅的示意图；
图2为本实用新型实施例所述的车载三人折叠座椅的展开示意图；
图3为本实用新型实施例所述的车载三人折叠座椅的回收示意图；
图4为本实用新型实施例所述的分控组件的正视图；
图5为本实用新型实施例所述的分控组件的侧视图。
附图标记说明：
1-座椅骨架；2-内衬板；3-座椅坐垫；4-旋转安装机构；41-旋转固定板；42-扭簧；43-连接销轴；44-气弹簧；45-墙面安装架；5-轴承分控器； 51-轴承件；52-耦合器。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1-5所示，一种车载三人折叠座椅，包括座椅骨架1、若干的旋转安装机构4，所述的座椅骨架1通过所述的旋转安装机构4固定于墙面上；
所述的旋转安装机构4包括旋转固定板41、扭簧42、连接销轴43、气弹簧44、墙面安装架45，所述的旋转固定板41与所述的座椅骨架1相连，所述的墙面安装架45通过所述的连接销轴43固定于所述的旋转固定板41 上，所述的扭簧42套于所述的连接销轴43上，所述的气弹簧44的一端与所述的座椅骨架1相连，另一端与所述的墙面安装架相连。
旋转固定板41与座椅骨架1焊接为一体，墙面安装架45与旋转固定板 41用连接销轴43固定牢固，扭簧42套装于连接销轴43上，固定在墙面安装架45与旋转固定板41之间；气弹簧44一侧栓接于座椅骨架1上，一侧安装于墙面安装架相应位置上。当座椅翻下后，气弹簧44为压缩状态，人坐下时利用座椅两侧牢固的旋转装置承重和限位，座椅与墙面垂直。底部不需再另安装支撑架，操作简单。座椅回收时，扭簧42围绕连接销轴43开始回收至自由状态向上翻转，气弹簧44也开始向前翻转恢复至自由状态，座椅利用气弹簧44与扭簧42不同方向相互制约的力缓慢回收到位，不至于回收速度太快，发生危险。
所述的车载三人折叠座椅还包括内衬板2，所述的内衬板2包覆于所述的座椅骨架1的外侧。所述的车载三人折叠座椅还包括座椅坐垫3，所述的座椅坐垫3套于所述的内衬板2的外侧。所述的座椅坐垫3的材质为皮革材质。所述的座椅坐垫3与所述的内衬板2之间设置有填充层，所述的填充层的材质为定型海绵。
所述的连接销轴43位于所述的墙面安装架45与旋转固定板41之间。
所述的墙面安装架45与旋转固定板41连接的端部均设置有一个轴承分控器5，所述的轴承分控器5包括2个结构相同、镜像设置的分控组件，所述的分控组件固定于所述的旋转固定板41上，所述的连接销轴43穿过所述的轴承分控器5固定于所述的旋转固定板41上。
所述的分控组件包括轴承件51、若干的耦合器52，所述的耦合器52均匀的固定于所述的轴承件51上，所述的耦合器52的顶部与所述的轴承件51 平齐，耦合器52的底部突出于所述的轴承件51。所述的耦合器52的材质为片状的钢材。所述的耦合器52的数量为4个。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种车载三人折叠座椅，其特征在于：包括座椅骨架、若干的旋转安装机构，所述的座椅骨架通过所述的旋转安装机构固定于墙面上；
所述的旋转安装机构包括旋转固定板、扭簧、连接销轴、气弹簧、墙面安装架，所述的旋转固定板与所述的座椅骨架相连，所述的墙面安装架通过所述的连接销轴固定于所述的旋转固定板上，所述的扭簧套于所述的连接销轴上，所述的气弹簧的一端与所述的座椅骨架相连，另一端与所述的墙面安装架相连。
2.根据权利要求1所述的车载三人折叠座椅，其特征在于：所述的车载三人折叠座椅还包括内衬板，所述的内衬板包覆于所述的座椅骨架的外侧。
3.根据权利要求2所述的车载三人折叠座椅，其特征在于：所述的车载三人折叠座椅还包括座椅坐垫，所述的座椅坐垫套于所述的内衬板的外侧。
4.根据权利要求3所述的车载三人折叠座椅，其特征在于：所述的座椅坐垫的材质为皮革材质。
5.根据权利要求4所述的车载三人折叠座椅，其特征在于：所述的座椅坐垫与所述的内衬板之间设置有填充层，所述的填充层的材质为定型海绵。
6.根据权利要求1所述的车载三人折叠座椅，其特征在于：所述的连接销轴位于所述的墙面安装架与旋转固定板之间。
7.根据权利要求1所述的车载三人折叠座椅，其特征在于：所述的墙面安装架与旋转固定板连接的端部均设置有一个轴承分控器，所述的轴承分控器包括2个结构相同、镜像设置的分控组件，所述的分控组件固定于所述的旋转固定板上，所述的连接销轴穿过所述的轴承分控器固定于所述的旋转固定板上。
8.根据权利要求7所述的车载三人折叠座椅，其特征在于：所述的分控组件包括轴承件、若干的耦合器，所述的耦合器均匀的固定于所述的轴承件上，所述的耦合器的顶部与所述的轴承件平齐，耦合器的底部突出于所述的轴承件。
9.根据权利要求8所述的车载三人折叠座椅，其特征在于：所述的耦合器的材质为片状的钢材。
10.根据权利要求8所述的车载三人折叠座椅，其特征在于：所述的耦合器的数量为4个。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922118390.3U CN211493742U (zh) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | 一种车载三人折叠座椅 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201922118390.3U CN211493742U (zh) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | 一种车载三人折叠座椅 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211493742U true CN211493742U (zh) | 2020-09-15 |
Family
ID=72412647
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922118390.3U Active CN211493742U (zh) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | 一种车载三人折叠座椅 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211493742U (zh) |
-
2019
- 2019-11-29 CN CN201922118390.3U patent/CN211493742U/zh active Active
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