CN211491271U - 用于受限空间中的拆装工具以及拆装工具组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于受限空间中的拆装工具,包括:工具主体,其总体尺寸适于安装在所述受限空间中或者通过所述受限空间安装;位于所述工具主体上的轮廓部分,其内表面包括至少一个突起和凹陷,用于与待拆装的第一部件接合;和位于所述工具主体上的连接部分,其与所述轮廓部分间隔开,并与用于传递扭矩的第二部件接合,从而将从所述第二部件接收的扭矩通过所述工具主体传递到所述轮廓部分。本实用新型还涉及一种拆装工具组件,包括上述拆装工具,和接杆。本实用新型的拆装工具和拆装工具组件可以在狭窄的受限空间中使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拆装工具,具体地,涉及一种用于在受限空间中使用的拆装工具,本实用新型还涉及一种拆装工具组件。
背景技术
基于轻量化及紧凑型设计的目的,现代化设备的各模块之间的距离越来越紧凑,形成各模块之间的狭窄的或受限的空间,但是该受限的空间给现场维修带来困难。
例如在紧凑的城市轨道车辆的制动供风系统中,空压机电机的尾部与干燥塔的压力开关之间的距离可能仅为60mm。干燥塔开关在达到预定开关次数后或者在意外损坏时需要更换,因此必须通过该受限间隙接近干燥塔开关,用扳手与干燥塔开关的六角部接合,然后旋转扳手松开开关与干燥单元主体之间的螺纹连接,将开关从干燥单元上拆卸下来。干燥塔开关的六角部尺寸为27mm,与该六角部接合的扳手长度通常为200-300mm,因此该狭窄的受限间隙不允许使用常规的扳手。
目前,在干燥塔压力开关出现故障需要更换时,需要将整个干燥单元拆下,更换故障的压力开关后再将整个干燥单元安装回原处。这项工作需要两个人工作四小时左右,而且需要更换用于固定干燥单元的紧固件,既费时费工,又增加了耗材,有时甚至会耽误车辆的正常出车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决以上技术问题,提供一种用于受限空间的拆装工具和拆装工具组件,其能够在该受限空间中更换设备单元的部件,而不需要拆装整个设备单元。
本实用新型提供一种用于受限空间中的拆装工具,包括:工具主体,其总体尺寸适于安装在所述受限空间中或者通过所述受限空间安装;位于所述工具主体上的轮廓部分,其内表面包括至少一个凹陷,用于与待拆装的第一部件接合;和位于所述工具主体上的连接部分,其与所述轮廓部分间隔开,并与用于传递扭矩的第二部件接合,从而将从所述第二部件接收的扭矩通过所述工具主体传递到所述轮廓部分。
优选的,所述轮廓部分为C形的开口,便于与所述待拆装的第一部件接合,所述轮廓部分的内表面包括7个凹陷,所述凹陷与所述待拆装的第一部件的突出部接合。所述轮廓部分还可以为通孔,其内表面包括12个凹陷。
优选的,所述轮廓部分的内表面包括多个凹陷、优选多个均匀分布的凹陷。进一步优选的,所述内表面包括多个突起和凹陷、优选多个均匀分布的突起和凹陷。
优选的,所述连接部分为非圆形的孔,用于与所述第二部件的凸出部接合,所述凸出部具有与所述非圆形的孔匹配的形状,或者所述连接部分为非圆形的凸出部,用于与所述第二部件的凹部接合,所述凹部具有与所述凸出部匹配的形状,便于传递扭矩。
优选的,所述连接部分为方孔。
优选的,所述主体为板状件,所述轮廓部分位于所述板状件纵向方向的一端,所述连接部分位于所述板状件纵向方向的另一端。这使得拆装部件结构简单,加工方便。
优选的,所述受限空间为轨道车辆的制动供风系统中,空压机电机的尾部与干燥塔的压力开关之间的受限空间,所述工具主体的纵向尺寸在50-60mm的范围内。
优选的,所述工具主体的外轮廓还包括一对凹陷部,用于与使用者的手指配合。
本实用新型还提供一种拆装工具组件,包括:根据前文所述的拆装工具,和接杆,其一端与所述拆装工具的连接部分接合。
优选的,所述拆装工具还具有把手部件,该把手部件与所述接杆的另一端接合,并垂直于所述接杆,便于使用者施加转矩。
优选的,所述把手部件为标准扳手,这使得本实用新型的拆装工具组件结构简单,成本较低。
优选的,所述接杆与所述扳手形成为一体。
本实用新型的拆装工具和拆装工具组件可以在受限的空间中使用,用于更换设备单元的部件,而不需要拆装整个设备单元。
附图说明
附图示出本实用新型的优选实施例,其中:
图1示出了轨道车辆的制动供风系统的主视图;
图2示出了轨道车辆的制动供风系统的仰视图;
图3示出了根据本实用新型的拆装工具的立体图;
图4示出了图3的拆装工具的主视图;
图5示出了图3的拆装工具的侧视图;
图6示出了根据本实用新型的拆装工具组件的视图;并且
图7示出了干燥塔的压力开关的主视图。
附图标记列表
1——压力开关 1’——压力开关安装位置
2——电机 3——六角部
4——拆装工具 5——工具主体
6——轮廓部分 7——凹陷
8——突起 9——方孔
10——接杆 11——扳手
12——凸出部 13——凸出部
14——棱边 15——凹陷部
具体实施方式
参见图1和2,示出紧凑的城市轨道车辆的制动供风系统的主视图和仰视图。在该供风系统中,各模块之间形成狭窄的受限空间,例如空压机电机2的尾部(图中为右端)与干燥塔的压力开关1之间的距离D可能仅为60mm。图1中的附图标记1’示出压力开关1在系统的主视图中的安装位置,压力开关在图2的仰视图中示出。
图7示出了压力开关1的主视图,其包括与工具接合的六角部3和沿其纵向方向的轴线B-B。如上文所述,在该压力开关1需要更换的情况下,需要使用工具(例如,常规扳手)与压力开关的六角部3接合,然后旋转扳手松开开关与干燥单元主体之间的螺纹连接,从而将开关从干燥单元上拆卸下来。然后将新的压力开关安装在干燥单元上,用扳手与所述六角部接合,通过旋转扳手而上紧新的压力开关。该压力开关的六角部3的尺寸通常为27mm,通常使用的扳手为一字形的,适用于该六角部3的扳手长度在200-300mm之间,因此图1所示的距离D不允许使用常规扳手。本发明的拆装工具解决该技术问题。
参考图3、4和5,示出根据本实用新型的用于受限空间的拆装工具4,其包括:工具主体5,如图5所示,该主体5例如为板状,具有一定的厚度;位于所述工具主体5上的轮廓部分6,在图中示出的实施例中,所述轮廓部分为C形的开口,其内表面包括多个突起8和凹陷7,用于与所述压力开关1的六角部3接合;和位于所述工具主体上的连接部分,在图中示出的实施例中,所述连接部分为方孔9,其与所述轮廓部分6在所述工具主体上间隔开,并与用于传递扭矩的部件接合,从而将从所述传递扭矩的部件接收的扭矩通过所述工具主体5传递到所述轮廓部分6,这将在下文详细说明。
如图3-5所示,所述工具主体5可为板状件,所述轮廓部分6位于该板状件纵向方向的一端,所述连接部分(方孔9)位于另一端。所述工具主体5的总体尺寸适应于受限空间,在本实施例中,为适用于如上所述的图1所示的空压机电机2的右端与干燥塔的压力开关1之间的距离D(60mm),所述工具主体5在纵向方向的尺寸介于50-60mm之间。
在其它实施例中,所述轮廓部分6可为位于所述主体5一端的通孔(图中未示出)。
所述轮廓部分6的内表面包括沿轮廓部分6的圆周(优选均匀)分布的多个凹陷7,所述凹陷7与所述待拆装的部件(例如,压力开关1的六角部3)的突出的棱边14接合。所述凹陷的数量在整圆的情况下例如为6-12个,在本实施例的C形部分中例如包括7个凹陷。当所述多个凹陷7中的至少一个凹陷与所述六角部3的棱边14接合时,通过所述传递扭矩的部件接收的扭矩使得所述拆装工具4旋转一定角度,例如10°-30°,旋转的角度还取决于该压力开关的安装空间。然后使所述凹陷7脱开与所述六角部3的棱边14的接合,并使所述工具旋转返回,从而所述多个凹陷7中的至少一个凹陷与所述六角部3的棱边14重新接合,以便进行下一次的角度旋转。
如本领域技术人员所知,所述连接部分不必为图3和4所示的方孔,其可以为其它非圆形的孔,例如六角形孔,只要该孔能够从扭矩传递部件接收转矩即可。所述连接部分还可以为本领域已知的其它传递扭矩的连接部,例如螺纹连接部等。
为便于手握,如图3和4所示,所述工具主体5的外轮廓还可包括一对凹陷部15,用于与使用者的手指配合。
参见图6,示出本实用新型的拆装工具组件,其包括:如上文所述的拆装工具4;接杆10,其一端与所述拆装工具的连接部分接合,所述接杆限定轴线A-A;和把手部件,例如扳手11(例如棘轮扳手),与所述接杆10的另一端接合。
所述接杆10可以为标准件,例如与棘轮扳手一起使用的标准接杆,该接杆10一端具有凸出部12,该凸出部12的形状与所述拆装工具的连接部分(例如图4中示出的方孔9)的形状匹配,用于通过所述接杆传递扭矩。如本领域技术人员所知,所述拆装工具的连接部分可以为非圆形的凸出部,而所述接杆10的端部相应地可以具有用于与所述凸出部配合的非圆形的凹部,所述凹部具有与所述凸出部匹配的形状。当然,如果所述拆装工具的连接部分为螺纹部时,所述接杆的端部也设置有配合的螺纹部。
所述接杆10的另一端具有凹陷,用于与所述扳手11端部的凸出部13接合。如上文所述,该凹陷和凸出部的位置可以互换,即所述凹陷位于所述扳手11上,所述凸出部13位于所述接杆10上。
所述接杆10在与所述拆装工具4接合时垂直于所述拆装工具的主体5,所述扳手11在与所述接杆10接合时垂直于所述接杆。
基于拆装工具组件的以上实施例,本领域技术人员可以想到,可以省略扳手11,或者所述接杆10和扳手11可以不采用如上所述的标准件,而是将所述接杆和扳手加工为呈90°的一体部件,与所述拆装工具的连接部分相连接。
所述接杆的轴线A-A与所述压力开关的轴线B-B之间的距离应满足不与其它部件干涉的条件,该距离例如为33mm。
参见图1,示出轨道车辆的制动供风系统的主视图,其中示出压力开关1在该供风系统中的高度位置1’。如图6所示,通过本实用新型的拆装工具和拆装工具组件,将通过扳手施加转矩所需的较大的空间位置引导到所述压力开关1所处的受限的间隙之外,即引导到图1中电机2的下方,从而解决在受限空间中不能拆装压力开关的问题。
以下以图6的实施例为例,说明本实用新型的拆装工具4和拆装工具组件的使用。
在需要更换压力开关1时,首先,使用者用手指捏住拆装工具4的凹陷部15,通过图1所示的空压机电机2的右端与干燥塔的压力开关1之间的受限的间隙,将所述拆装工具4安放在所述压力开关的六角部3外围,使得拆装工具的轮廓部分6的多个凹陷7中的至少一个与六角部的棱边14接合。然后,使得接杆10的凸出部12穿过所述拆装工具的方孔9,并且使得扳手11的凸出部13接合到所述接杆10的凹陷中,从而形成如图6所示的拆装工具组件。
使用者握住扳手11的把手,垂直于图6的纸面施力,使得扳手11围绕轴线B-B旋转一定角度,例如10°,扭矩从扳手11通过凸出部13传递到接杆10,由于接杆不能相对于所述拆装工具旋转,因此扭矩通过凸出部12从接杆10传递到所述拆装工具4。由于轮廓部分6通过凹陷7与所述压力开关1的六角部3接合,因此扭矩通过工具主体5传递到所述六角部3。然后沿反方向旋转扳手11,使得拆装工具4旋转返回,当轮廓部分6的凹陷7与六角部重新接合后,再次转动扳手11,进行下一个角度旋转。反复旋转扳手11,直至松开压力开关1与干燥单元主体之间的螺纹连接,从而将压力开关从干燥单元上拆卸下来。更换新的压力开关,使用者先手动将新的压力开关螺纹连接在干燥单元上,然后使本实用新型的拆装工具4穿过空压机电机2与干燥塔的压力开关1之间的上述受限间隙,与新的压力开关的六角部3接合,然后沿相反方向旋转扳手11,重复以上的角度旋转运动,从而将新的压力开关上紧在干燥单元上。
虽然已经描述了本公开的示范实施例,但是本领域技术人员应当理解的是,在本质上不脱离本公开的精神和范围的情况下能够对本公开的示范实施例进行多种变化和改变。因此,所有变化和改变均包含在权利要求所限定的本公开的保护范围内。本公开由附加的权利要求限定,并且这些权利要求的等同物也包含在内。
Claims (17)
1.一种用于受限空间中的拆装工具,其特征在于,包括:
工具主体,其总体尺寸适于安装在所述受限空间中或者通过所述受限空间安装;
位于所述工具主体上的轮廓部分,其内表面包括至少一个凹陷,用于与待拆装的第一部件接合;和
位于所述工具主体上的连接部分,其与所述轮廓部分间隔开,并与用于传递扭矩的第二部件接合,从而将从所述第二部件接收的扭矩通过所述工具主体传递到所述轮廓部分。
2.根据权利要求1所述的拆装工具,其特征在于,所述轮廓部分为C形的开口。
3.根据权利要求1所述的拆装工具,其特征在于,所述轮廓部分为通孔。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的拆装工具,其特征在于,所述轮廓部分的内表面包括多个凹陷。
5.根据权利要求4所述的拆装工具,其特征在于,所述轮廓部分的内表面包括多个均匀分布的凹陷。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的拆装工具,其特征在于,所述轮廓部分的内表面包括多个均匀分布的突起和凹陷。
7.根据权利要求2所述的拆装工具,其特征在于,所述轮廓部分的内表面包括7个凹陷,所述凹陷与所述待拆装的第一部件的突出部接合。
8.根据权利要求3所述的拆装工具,其特征在于,所述轮廓部分的内表面包括12个凹陷。
9.根据权利要求1-3中任一项所述的拆装工具,其特征在于,所述连接部分为非圆形的孔或凸出部,用于与所述第二部件的相应的非圆形的凸出部或孔接合,所述凸出部具有与所述孔匹配的形状。
10.根据权利要求9所述的拆装工具,其特征在于,所述连接部分为方孔。
11.根据权利要求1-3中任一项所述的拆装工具,其特征在于,所述主体为板状件,所述轮廓部分位于所述板状件纵向方向的一端,所述连接部分位于所述板状件纵向方向的另一端。
12.根据权利要求1-3中任一项所述的拆装工具,其特征在于,所述受限空间为轨道车辆的制动供风系统中,空压机电机的尾部与干燥塔的压力开关之间的受限空间,所述工具主体的纵向尺寸在50-60mm的范围内。
13.根据权利要求1所述的拆装工具,其特征在于,所述工具主体的外轮廓还包括一对凹陷部,用于与使用者的手指配合。
14.一种拆装工具组件,其特征在于,包括:
根据权利要求1-13中任一项所述的拆装工具,和
接杆,其一端与所述拆装工具的连接部分接合。
15.根据权利要求14所述的拆装工具组件,其特征在于,所述拆装工具组件还具有把手部件,该把手部件与所述接杆的另一端接合,并垂直于所述接杆。
16.根据权利要求15所述的拆装工具组件,其特征在于,所述把手部件为标准扳手。
17.根据权利要求15所述的拆装工具组件,其特征在于,所述接杆与所述把手部件形成为一体。
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