CN211479121U - 一种地图信息数据共享系统 - Google Patents
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Abstract
本申请一种地图信息数据共享系统包括车载终端、网关、显示器设备和多个控制器；车载终端与网关连接，长时间处于工作状态的车载终端用于存储地图信息数据；网关与显示器设备连接；网关分别与多个控制器连接；显示器设备和多个控制器能够通过网关获取车载终端中的地图信息数据，如此，可以解决中控车机关闭而其他控制器需要地图却无法获取中控车机中的地图，和重新开启中控车机从而使其他控制器获取中控车机中的地图的情况，提高地图的获取率和获取效率。
Description
技术领域
本申请涉及智能驾驶领域，特别涉及一种地图信息数据共享系统。
背景技术
随着智能驾驶的兴起，智能驾驶控制器对地图有了更高要求；同时，数字化座舱普及，车载仪表盘或者其他显示设备亦需要获取地图，但一般是通过投屏完成，未存储地图；对于车对外界的信息交换智能设备，亦需要定位与地图的支撑，以达到更好的交互效果。
传统方式中，地图一般存储在中控车机(车载信息娱乐处理器)中，中控车机存储地图，其他对地图有需求的控制器获取中控车机中的地图，然而，存在中控车机关闭而其他控制器需要地图却无法获取中控车机中的地图，和重新开启中控车机从而使其他控制器获取中控车机中的地图的情况，如此，导致地图的获取率变低和获取效率变低。
实用新型内容
本申请实施例要解决的是存在中控车机关闭而其他控制器需要地图却无法获取中控车机中的地图的情况导致地图的获取率变低的技术问题。
为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种地图信息数据共享系统，该系统包括车载终端、网关、显示器设备和多个控制器；
车载终端与网关连接，车载终端用于存储地图信息数据；
网关与显示器设备连接；
网关分别与多个控制器连接；
显示器设备和多个控制器能够通过网关获取车载终端中的地图信息数据。
可选的，车载终端内设置嵌入式多媒体控制器eMMC，嵌入式多媒体控制器eMMC存储地图信息数据。
可选的，显示器设备为车载仪表盘。
可选的，多个控制器包括智能驾驶控制器、汽车中控、车对外界的信息交换控制器和/或车载信息娱乐处理器。
可选的，车载终端设置于车顶。
可选的，车载终端与网关通过以太网总线连接。
可选的，网关与显示器设备通过以太网总线连接。
可选的，网关分别与多个控制器通过以太网总线连接。
可选的，车载终端与网关通过控制器局域网络CAN总线连接。
可选的，网关与显示器设备通过控制器局域网络CAN总线连接。
采用上述技术方案，本申请实施例提供的一种地图信息数据共享系统具有如下有益效果：
本申请实施例中车载终端与网关连接，长时间处于工作状态的车载终端用于存储地图信息数据；网关与显示器设备连接；网关分别与多个控制器连接；显示器设备和多个控制器能够通过网关获取车载终端中的地图信息数据，如此，可以解决中控车机关闭而其他控制器需要地图却无法获取中控车机中的地图，和重新开启中控车机从而使其他控制器获取中控车机中的地图的情况，提高地图的获取率和获取效率。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例提供的一种地图信息数据共享系统的结构示意图；
图2是本申请实施例提供的另一种地图信息数据共享系统的结构示意图；
1-车载终端；2-网关；3-显示器设备；4-控制器；41-智能驾驶控制器；42-汽车中控；43-车对外界的信息交换控制器；44-车载信息娱乐处理器。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本申请至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
请参阅图1，是图1是本申请实施例提供的一种地图信息数据共享系统的结构示意图；如图1所示，该系统包括车载终端1、网关2、显示器设备3和多个控制器4；车载终端1与网关2连接，车载终端1用于存储地图信息数据；网关2与显示器设备3连接；网关2分别与多个控制器4连接；显示器设备3和多个控制器4能够通过网关2获取车载终端1中的地图信息数据。
本申请实施例中，车载终端1又叫做车载T-BOX，T-BOX即TelematicsBOX远程信息处理器的简称，是车联网系统的组成部分之一；地图信息数据可以为电子地图和全球定位系统发送的定位信息数据。
本申请实施例中车载终端1与网关2连接，长时间处于工作状态的车载终端1用于存储地图信息数据；网关2与显示器设备3连接；网关2分别与多个控制器4连接；显示器设备3和多个控制器4能够通过网关2获取车载终端1中的地图信息数据，如此，可以解决中控车机关闭而其他控制器4需要地图却无法获取中控车机中的地图，和重新开启中控车机从而使其他控制器4获取中控车机中的地图的情况，提高地图的获取率和获取效率。
于一实施例中，车载终端1内设置嵌入式多媒体控制器eMMC，嵌入式多媒体控制器eMMC存储地图信息数据。嵌入式多媒体控制器eMMC带有MMC(多媒体卡)接口、快闪存储器设备及主控制器，接口速度高达每秒52MB，eMMC具有快速、可升级的性能，如此，可提高地图信息数据的存储速度。
于一实施例中，显示器设备3可以为车载仪表盘，车载仪表盘可以为触摸屏或者只有显示功能的液晶屏。
于一实施例中多个控制器4可以包括智能驾驶控制器41、汽车中控42、车对外界的信息交换控制器43和/或车载信息娱乐处理器44。请参阅图2，是图2是本申请实施例提供的另一种地图信息数据共享系统的结构示意图，如图2所示，网关2分别与智能驾驶控制器41、汽车中控42、车对外界的信息交换控制器43和/或车载信息娱乐处理器44连接。
本申请实施例中，智能驾驶控制器41又叫做自动驾驶控制器4；汽车中控42是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控42包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控42控制整车车门开关及玻璃升降系统。车对外界的信息交换控制器43又叫做车联网V2X控制器4，车载信息娱乐处理器44为车载信息娱乐系统(In-VehicleInfotainment，IVI)中是采用的车载专用中央处理器。车载信息娱乐处理器44能够实现包括三维导航、实时路况、IPTV、辅助驾驶、故障检测、车辆信息、车身控制、移动办公、无线通讯、基于在线的娱乐功能及TSP服务等一系列应用，极大的提升的车辆电子化、网络化和智能化水平。
于一实施例中，车载终端1设置于车顶，除了便于接收全球定位系统发送的定位信息数据的作用外，车载终端1中的天线还可以充当一个静电释放器，将汽车外壳积聚的静电释放出来，保护乘客安全以及车身电路。
于一实施例中，车载终端1与网关2通过以太网总线连接，网关2与显示器设备3通过以太网总线连接，网关2分别与多个控制器4通过以太网总线连接。
于一实施例中，车载终端1与网关2通过控制器4局域网络CAN总线连接，网关2与显示器设备3通过控制器4局域网络CAN总线连接，网关2分别与多个控制器4通过控制器4局域网络CAN总线连接。
以上所述仅为本申请的较佳实施例，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种地图信息数据共享系统，其特征在于，所述系统包括车载终端(1)、网关(2)、显示器设备(3)和多个控制器(4)；
所述车载终端(1)与所述网关(2)连接，所述车载终端(1)用于存储地图信息数据；
所述网关(2)与所述显示器设备(3)连接；
所述网关(2)分别与所述多个控制器(4)连接；
所述显示器设备(3)和所述多个控制器(4)能够通过网关(2)获取所述车载终端(1)中的地图信息数据。
2.根据权利要求1所述的地图信息数据共享系统，其特征在于，所述车载终端(1)内设置嵌入式多媒体控制器eMMC，所述嵌入式多媒体控制器eMMC存储所述地图信息数据。
3.根据权利要求1所述的地图信息数据共享系统，其特征在于，所述显示器设备(3)为车载仪表盘。
4.根据权利要求1所述的地图信息数据共享系统，其特征在于，所述多个控制器(4)包括智能驾驶控制器(41)、汽车中控(42)、车对外界的信息交换控制器(43)和/或车载信息娱乐处理器(44)。
5.根据权利要求1所述的地图信息数据共享系统，其特征在于，所述车载终端(1)设置于车顶。
6.根据权利要求1所述的地图信息数据共享系统，其特征在于，所述车载终端(1)与所述网关(2)通过以太网总线连接。
7.根据权利要求1所述的地图信息数据共享系统，其特征在于，所述网关(2)与所述显示器设备(3)通过以太网总线连接。
8.根据权利要求1所述的地图信息数据共享系统，其特征在于，所述网关(2)分别与所述多个控制器(4)通过以太网总线连接。
9.根据权利要求1所述的地图信息数据共享系统，其特征在于，所述车载终端(1)与所述网关(2)通过控制器(4)局域网络CAN总线连接。
10.根据权利要求1所述的地图信息数据共享系统，其特征在于，所述网关(2)与所述显示器设备(3)通过控制器(4)局域网络CAN总线连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020135304.XU CN211479121U (zh) | 2020-01-20 | 2020-01-20 | 一种地图信息数据共享系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN202020135304.XU Active CN211479121U (zh) | 2020-01-20 | 2020-01-20 | 一种地图信息数据共享系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-01-20 CN CN202020135304.XU patent/CN211479121U/zh active Active
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