CN211477069U - 一种汽车用发动机护罩总成检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用发动机护罩总成检具，包括基座，所述基座顶部外表面固定安装有支撑柱，所述支撑柱顶部固定安装有检具平台，所述检具平台顶部外表面固定安装有定位销，所述检具平台一侧底部活动连接有固定组件，所述检具平台与固定组件之间连接有铰链，所述基座内部开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有支撑架，所述支撑架底部与滑槽相对应位置固定连接有滑块，所述支撑架后壁固定连接有支架，所述支架顶部固定安装有机座，所述机座顶部固定连接有气缸，所述气缸内部活动连接有活塞，本实用新型中，通过设置可以旋转及移动电磁铁板可以在检测完成后，通过通磁运输护罩，可以有效避免在运输过程中对护罩产生伤害，且运输稳定方便。

Description

一种汽车用发动机护罩总成检具

技术领域

本实用新型涉及检具设备技术领域，尤其涉及一种汽车用发动机护罩总成检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等，广义上，具备可调、大部分部件可以重复使用的专用尺寸误差检测工具都可以归为柔性检具，柔性检具可以通过适当调整完成对不同型号或产品的检测，所以具备一对多、所占空间小、材料浪费少的特点，同时，柔性检具通常是模块化结构，制造周期通常都比较短。

发动机护罩总成的检测一般是安装之前的最后一步，需要对护罩总成进行安装孔位置、安装孔大小、面差及轮廓差进行检测，但这些检测在一个平台上不能一次性完成，在运输发动机护罩总成过程中多有不便，且容易对发动机护罩罩面产生损害，一般护罩与检测台通过焊接或其他方式进行固定连接，拆卸也较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用发动机护罩总成检具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车用发动机护罩总成检具，包括基座，所述基座顶部外表面固定安装有支撑柱，所述支撑柱顶部固定安装有检具平台，所述检具平台顶部外表面固定安装有定位销，所述检具平台一侧底部活动连接有固定组件，所述检具平台与固定组件之间连接有铰链，所述基座内部开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有支撑架，所述支撑架底部与滑槽相对应位置固定连接有滑块，所述支撑架后壁固定连接有支架，所述支架顶部固定安装有机座，所述机座顶部固定连接有气缸，所述气缸内部活动连接有活塞，所述活塞远离气缸一端固定连接有连接板，所述连接板底部固定安装有电机，所述电机输出轴末端固定连接有联轴器，所述联轴器底部固定连接有安装板，所述安装板底部固定连接有平板，所述平板底部固定连接有连杆，所述连杆底部固定连接有电磁铁磁板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑柱为两组，每四个支撑柱为一组，每个支撑柱之间互相平行，四个支撑柱形成一个口字型，两组支撑柱关于基座的中心轴线相对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定组件包括U型座，所述U型座内部设置有丝杠，所述丝杠同心轴线外侧固定安装有螺母座，所述螺母座一侧固定连接有夹紧板，所述U型座与检具平台之间通过铰链活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述U型座顶部及底部内部与丝杠相对应位置开始有螺纹孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述平板与安装板之间通过螺钉固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连杆的数量为四组，四组连杆之间互相平行，所述平板与电磁铁磁板通过连杆相互连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提出的一种汽车用发动机护罩总成检具与传统装置相比，通过设置可以旋转及移动电磁铁板可以在检测完成后，通过通磁运输护罩，可以有效避免在运输过程中对护罩产生伤害，且运输稳定方便。

2、该装置与传统装置相比，其结构和设计均有较大创新和改进，通过设置固定组件，可以将护罩与检具平台固定连接，较之传统的焊接等连接方式，拆卸方便，且固定连接效果不差。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车用发动机护罩总成检具的正视图；

图2为图1的A处连接结构放大示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车用发动机护罩总成检具的侧视图；

图4为固定组件的连接结构示意图。

图例说明：

1、基座；2、滑槽；3、滑块；4、支撑柱；5、定位销；6、电磁铁磁板；7、连杆；8、平板；9、支撑架；10、连接板；11、检具平台；12、支架；13、机座；14、气缸；15、活塞；16、电机；17、联轴器；18、安装板；19、固定组件；20、铰链；21、U型座；22、丝杠；23、螺母座；24、夹紧板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车用发动机护罩总成检具，包括基座1，基座1顶部外表面固定安装有支撑柱4，支撑柱4顶部固定安装有检具平台11，检具平台11顶部外表面固定安装有定位销5，检具平台11一侧底部活动连接有固定组件19，检具平台11与固定组件19之间连接有铰链20，基座1内部开设有滑槽2，滑槽2内部滑动连接有支撑架9，支撑架9底部与滑槽2相对应位置固定连接有滑块3，支撑架9后壁固定连接有支架12，支架12顶部固定安装有机座13，机座13顶部固定连接有气缸14，气缸14内部活动连接有活塞15，活塞15远离气缸14一端固定连接有连接板10，连接板10底部固定安装有电机16，电机16输出轴末端固定连接有联轴器17，联轴器17底部固定连接有安装板18，安装板18底部固定连接有平板8，平板8底部固定连接有连杆7，连杆7底部固定连接有电磁铁磁板6。

支撑柱4为两组，每四个支撑柱4为一组，每个支撑柱4之间互相平行，四个支撑柱4形成一个口字型，两组支撑柱4关于基座1的中心轴线相对称，便于支撑检具平台11，固定组件19包括U型座21，U型座21内部设置有丝杠22，丝杠22同心轴线外侧固定安装有螺母座23，螺母座23一侧固定连接有夹紧板24，U型座21与检具平台11之间通过铰链20活动连接，通过调节丝杠22，带动螺母座23在丝杠上运动，与螺母座23相连接的夹紧板24将检具平台11与护罩固定连接，U型座21顶部及底部内部与丝杠22相对应位置开始有螺纹孔，便于丝杠22的拧动，平板8与安装板18之间通过螺钉固定连接，便于由安装板18的转动带动平板8的转动，连杆7的数量为四组，四组连杆7之间互相平行，平板8与电磁铁磁板6通过连杆7相互连接，便于电磁铁磁板6的转动。

工作原理：本实用新型提出的一种汽车用发动机护罩总成检具与传统装置有较大改进创新，将护罩的预留孔对准定位销5放下，拧动丝杠22，带动螺母座23在丝杠22上运动，与螺母座23相连接的夹紧板24将检具平台11与护罩固定连接，使用检具工具对护罩上的安装孔位置及大小进行检测，检测结束后再次拧动丝杠22，将护罩与检具平台11松开，移动支撑架9，将电磁铁磁板6通电，护罩被电磁铁磁板6吸住，启动电机16及气缸14可以以调整护罩的位置及角度，在将护罩放入下一个检具平台11进行轮廓差及面差的检测，检测完成后重复之前步骤，将护罩总成按照合格及不合格分类。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车用发动机护罩总成检具，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)顶部外表面固定安装有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)顶部固定安装有检具平台(11)，所述检具平台(11)顶部外表面固定安装有定位销(5)，所述检具平台(11)一侧底部活动连接有固定组件(19)，所述检具平台(11)与固定组件(19)之间连接有铰链(20)，所述基座(1)内部开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)内部滑动连接有支撑架(9)，所述支撑架(9)底部与滑槽(2)相对应位置固定连接有滑块(3)，所述支撑架(9)后壁固定连接有支架(12)，所述支架(12)顶部固定安装有机座(13)，所述机座(13)顶部固定连接有气缸(14)，所述气缸(14)内部活动连接有活塞(15)，所述活塞(15)远离气缸(14)一端固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)底部固定安装有电机(16)，所述电机(16)输出轴末端固定连接有联轴器(17)，所述联轴器(17)底部固定连接有安装板(18)，所述安装板(18)底部固定连接有平板(8)，所述平板(8)底部固定连接有连杆(7)，所述连杆(7)底部固定连接有电磁铁磁板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用发动机护罩总成检具，其特征在于：所述支撑柱(4)为两组，每四个支撑柱(4)为一组，每个支撑柱(4)之间互相平行，四个支撑柱(4)形成一个口字型，两组支撑柱(4)关于基座(1)的中心轴线相对称。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用发动机护罩总成检具，其特征在于：所述固定组件(19)包括U型座(21)，所述U型座(21)内部设置有丝杠(22)，所述丝杠(22)同心轴线外侧固定安装有螺母座(23)，所述螺母座(23)一侧固定连接有夹紧板(24)，所述U型座(21)与检具平台(11)之间通过铰链(20)活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用发动机护罩总成检具，其特征在于：所述U型座(21)顶部及底部内部与丝杠(22)相对应位置开始有螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用发动机护罩总成检具，其特征在于：所述平板(8)与安装板(18)之间通过螺钉固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用发动机护罩总成检具，其特征在于：所述连杆(7)的数量为四组，四组连杆(7)之间互相平行，所述平板(8)与电磁铁磁板(6)通过连杆(7)相互连接。

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