CN211476439U - 一种汽车模具生产用冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车模具生产技术领域，尤其涉及一种汽车模具生产用冷却装置，包括冷却箱、回收箱、导料辊、喷淋头和制冷循环器，所述冷却箱的一端开设有进料口，另一端开设有出料口，所述冷却箱的内部设置有在支撑架连接作用下安装的导料辊；所述冷却箱的内底部设置有回收箱，且回收箱的一端设置有排水管，回收箱的另一端设置有出水管，出水管的一端连接在制冷循环器上，制冷循环器上设置有循环管，循环管的一端连接在水箱上；所述水箱设置在冷却箱的外顶部。水箱中的冷却水将通过波纹管流通至喷洒箱内，而后通过喷淋头喷出，喷洒在导料辊上的模具上，对模具做喷淋冷却处理，对模具实现快速冷却，冷却效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模具生产技术领域，尤其涉及一种汽车模具生产用冷却装置。
背景技术
我国目前为汽车服务的模具约已占到了全部模具产量的三分之一左右。在这占模具总量三分之一的汽车模具中，冲压模具要占到一半左右，由此可见汽车冲压模具在模具行业和汽车工业中的重要地位。
现有技术中用于汽车模具的冷却装置在进行汽车模具冷却的过程中，不能够对汽车模具进行全面的降温冷却，且冷却水循环的结构不完善，不能对冷却水进行制冷再处理，影响冷却水循环冷却效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车模具生产用冷却装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车模具生产用冷却装置，包括冷却箱、回收箱、导料辊、喷淋头和制冷循环器，所述冷却箱的一端开设有进料口，另一端开设有出料口，所述冷却箱的内部设置有在支撑架连接作用下安装的导料辊；
所述冷却箱的内底部设置有回收箱，且回收箱的一端设置有排水管，回收箱的另一端设置有出水管，出水管的一端连接在制冷循环器上，制冷循环器上设置有循环管，循环管的一端连接在水箱上；
所述水箱设置在冷却箱的外顶部，且冷却箱的底部设置有波纹管，波纹管的一端连接在水管上，水管安装在喷洒箱上。
优选的，所述冷却箱的顶部开设通孔，并固定安装有电动推缸，电动推缸的底部连接在所述喷洒箱上。
优选的，所述水箱的上部设置有注水管。
优选的，所述水箱和所述喷洒箱通过波纹管连接贯通。
优选的，所述冷却箱内设置有导料辊和所述冷却箱外部的导料辊处于同一水平面，且导料辊的一端均套接有皮带。
优选的，喷洒箱的底部设置有喷淋头。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型，水箱中的冷却水将通过波纹管流通至喷洒箱内，而后通过喷淋头喷出，喷洒在导料辊上的模具上，对模具做喷淋冷却处理，对模具实现快速冷却，冷却效果好。
2、本实用新型，回收箱内的冷却水抽取至制冷循环器中，通过制冷循环器对冷却水再次冷却，通过循环管回流至水箱中，然后由喷淋头喷出，对冷却水实现循环再利用的作用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车模具生产用冷却装置的前视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车模具生产用冷却装置的水箱和制冷循环器的俯视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车模具生产用冷却装置的喷洒箱的俯视结构示意图。
图中：1冷却箱、2回收箱、3排水管、4皮带、5支撑架、6导料辊、7进料口、8喷洒箱、9电动推缸、10水箱、11波纹管、12循环管、13出料口、14制冷循环器、15出水管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例：参照图1-3，一种汽车模具生产用冷却装置，包括冷却箱1、回收箱2、导料辊6、喷淋头和制冷循环器14，冷却箱1的一端开设有进料口7，另一端开设有出料口13，冷却箱1的内部设置有在支撑架5连接作用下安装的导料辊6，冷却箱1内设置有导料辊6和冷却箱1外部的导料辊6处于同一水平面，且导料辊6的一端均套接有皮带4，导料辊6的一端连接有驱动电机；
其中，冷却箱1的内底部设置有回收箱2，且回收箱2的一端设置有排水管3，回收箱2的另一端设置有出水管15，出水管15的一端连接在制冷循环器14上，制冷循环器14上设置有循环管12，循环管12的一端连接在水箱10上；
水箱10的上部设置有注水管，水箱10设置在冷却箱1的外顶部，且冷却箱1的底部设置有波纹管11，波纹管11的一端连接在水管上，水管安装在喷洒箱8上，喷洒箱8的底部设置有喷淋头，水箱10和喷洒箱8通过波纹管11连接贯通。
具体的，控制驱动电机带动导料辊6的运转，并在皮带4的连接作用下，控制支撑架5之间的多个导料辊6做同向同时运转，将需要做冷却处理的模具，在导料辊6做圆周运转的带动作用下，通过进料口7，导向输送至冷却箱1内；
通过注水管向水箱10内注入冷却水，在水管连接的电磁阀开启后，水箱10中的冷却水将通过波纹管11流通至喷洒箱8内，而后通过喷淋头喷出，喷洒在导料辊6上的模具上，对模具做喷淋冷却处理，对模具实现快速冷却，冷却效果好；
喷淋在模具上的冷却水，将通过导料辊6之间的空间，流入至回收箱2中，回收箱2对冷却水起到收集作用，在出水管15连接的泵体连接作用下，将回收箱2内的冷却水抽取至制冷循环器14中，通过制冷循环器14对冷却水再次冷却，通过循环管12回流至水箱10中，然后由喷淋头喷出，对冷却水实现循环再利用的作用；
经过冷却水喷淋冷却后的模具，将在导料辊6的输送作用下，通过出料口13排出。
其中，冷却箱1的顶部开设通孔，并固定安装有电动推缸9，电动推缸9的底部连接在喷洒箱8上。
具体的，控制电动推缸9做伸展运动，可以推动喷洒箱8，对喷洒箱8和喷淋头的位置高度进行调整，缩短模具与喷淋头之间的距离，使喷淋头可以近距离的喷洒在模具上。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车模具生产用冷却装置，包括冷却箱(1)、回收箱(2)、导料辊(6)、喷淋头和制冷循环器(14)，所述冷却箱(1)的一端开设有进料口(7)，另一端开设有出料口(13)，其特征在于，所述冷却箱(1)的内部设置有在支撑架(5)连接作用下安装的导料辊(6)；
所述冷却箱(1)的内底部设置有回收箱(2)，且回收箱(2)的一端设置有排水管(3)，回收箱(2)的另一端设置有出水管(15)，出水管(15)的一端连接在制冷循环器(14)上，制冷循环器(14)上设置有循环管(12)，循环管(12)的一端连接在水箱(10)上；
所述水箱(10)设置在冷却箱(1)的外顶部，且冷却箱(1)的底部设置有波纹管(11)，波纹管(11)的一端连接在水管上，水管安装在喷洒箱(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产用冷却装置，其特征在于，所述冷却箱(1)的顶部开设通孔，并固定安装有电动推缸(9)，电动推缸(9)的底部连接在所述喷洒箱(8)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产用冷却装置，其特征在于，所述水箱(10)的上部设置有注水管。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产用冷却装置，其特征在于，所述水箱(10)和所述喷洒箱(8)通过波纹管(11)连接贯通。
5.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产用冷却装置，其特征在于，所述冷却箱(1)内设置有导料辊(6)和所述冷却箱(1)外部的导料辊(6)处于同一水平面，且导料辊(6)的一端均套接有皮带(4)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产用冷却装置，其特征在于，所述喷洒箱(8)的底部设置有喷淋头。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113091398A (zh) * | 2021-04-09 | 2021-07-09 | 安徽绿沃循环能源科技有限公司 | 一种用于电池回收的冷却站 |
| CN113103549A (zh) * | 2021-04-13 | 2021-07-13 | 安徽国登管业科技有限公司 | 一种市政排水用波纹管生产工艺 |
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