CN211471991U - 一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构，包括：锁齿、夹齿、平架、加强筋、加强套筒、滑杆、弹簧板、弹簧、橡胶垫片等部件；使用时，将两组所述一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构，利用锁齿内嵌插入分别安装在捣固装置的液压夹钳引脚处，捣固装置利用液压系统下移，使捣固齿的橡胶垫片抵住枕木上表面，再捣固装置控制捣固齿夹持枕木，并利用捣固装置内的振动电机发生振筛，在振动过程中，枕木下方的道砟被振动夯实；所述防溅射橡胶片用于防止振筛的过程中，阻挡部分被捣固齿振动击飞的道砟；本实用新型的有益效果是：增加枕木与道砟的接触面积和夯实效率；防道砟飞溅。

Description

一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构

技术领域

本实用新型涉及到机械领域，具体是一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构。

背景技术

捣固车是大型养路机械（简称大机）的一种，适用于铁路线路的新线施工、既有线大中修清筛作业后和运营线路维修作业，利用捣固装置对轨道进行自动抄平、起拨道、道碴捣固作业，提高道床石碴的密实度，增加轨道的稳定性，消除轨道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差，使轨道线路达到线路设计标准和线路维修规则的要求，保证列车的安全运行。

捣固装置的原理为捣固装置利用液压装置控制下方的捣固齿将枕木夹持并利用捣固装置内置的振动电机，振动电机发生振筛，在振动过程中，枕木下方的道砟被振动夯实。

现有的捣固齿缺少道砟防溅射构件，致使在捣固过程中，部分道砟会被捣固齿振动击飞，飞溅的道砟会可能会被击打到捣固装置或者捣固车上，损伤到捣固设备，另外飞溅的道砟也也能会误伤到工作人员。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构，以解决上述背景技术中所提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构，包括：锁齿、夹齿、平架、加强筋、加强套筒、滑杆、弹簧板、弹簧、橡胶垫片、夹片、扣杆、扣管、防溅射橡胶片、撑架、限位环;一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构，为两组装置组合使用，单组的一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构主体由锁齿、夹齿构成，锁齿与夹齿为同一根倾斜的实心方杆构成，实心方杆的倾斜角度和待捣固的枕木的斜面角度一致，锁齿与夹齿之间设有一凸环形成限位环，所述夹齿内侧安装有由平架、加强筋、加强套筒、滑杆、弹簧板、弹簧、橡胶垫片构成的弹性夯实结构，夹齿的外侧安装有由扣杆、扣管、防溅射橡胶片、撑架构成的防溅射结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述弹性夯实结构中，平架平行于待捣固的枕木上表面，设置在夹齿上，平架上方有一倾斜的加强筋连接平架和夹齿。

作为本实用新型进一步的方案：所述加强筋和平架上共同贯穿有两个平行于平架的方孔，两个方孔内各固定有一加强套筒，两个加强套筒内各内嵌有一滑杆，两个滑杆下底面共同垂直连接有一横截轮廓和平架横截轮廓一致的弹簧板，弹簧板和平架之间在滑杆两侧采用两个弹簧连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述弹簧板下方连接有一橡胶垫片，连接的方式可以为螺栓夹持、强力胶贴合。

作为本实用新型进一步的方案：所述防溅射结构中，在夹齿的外侧设有一垂直于夹齿的扣管，扣管上开设有六十度的贯穿切口，切口方向平行于扣管轴心线。

作为本实用新型进一步的方案：所述扣管内嵌套有一防溅射橡胶片，在扣管内的部分，由一扣杆侧插入，扣杆侧插入扣管内后，扣杆外径和扣管内径之间的距离为防溅射橡胶片厚度的一半，所以扣杆会将防溅射橡胶片夹紧限位在扣杆和扣管之间的间隙内。

作为本实用新型进一步的方案： 所述防溅射结构中，夹齿的外侧设有一倾斜向上的支架，支架垂直连接有一圆杆状的撑架，撑架和扣管平行；防溅射橡胶片搭在撑架上。

作为本实用新型进一步的方案：所述锁齿的两倾斜面上阵列设有防滑凹纹。

作为本实用新型进一步的方案：所述夹齿底部焊接固定有夹片，夹片为硬度较高的合金钢方块。

作为本实用新型进一步的方案：所述加强套筒和滑杆采用间隙配合，可以容许滑杆角度发生一定程度的微偏转。

使用时，将两组所述一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构，利用锁齿内嵌插入分别安装在捣固装置的液压夹钳引脚处，捣固装置利用液压系统下移，使捣固齿的橡胶垫片抵住枕木上表面，再捣固装置控制捣固齿夹持枕木，并利用捣固装置内的振动电机发生振筛，在振动过程中，枕木下方的道砟被振动夯实，所述弹性夯实结构可利用弹簧的弹力，下压枕木上表面，保证在振动夯实的过程中，减小枕木向上振跳的幅度，进而更加保证，枕木与道砟的接触面积和夯实效率，所述防溅射橡胶片用于防止振筛的过程中，阻挡部分被捣固齿振动击飞的道砟，防止飞溅的道砟损伤到捣固装置或者捣固车，或者溅射误伤到工作人员。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：减小枕木向上振跳的幅度，进而更加保证，枕木与道砟的接触面积和夯实效率，防道砟飞溅：所述防溅射橡胶片用于防止振筛的过程中，阻挡部分被捣固齿振动击飞的道砟。

附图说明

图1为一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构的立体示意图。

图2为一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构的侧面原理示意图。

图3为常用的捣固装置和捣固齿的配合状态示意图。

图中：1-锁齿、2-夹齿、3-平架、4-加强筋、5-加强套筒、6-滑杆、7-弹簧板、8-弹簧、9-橡胶垫片、10-夹片、11-扣杆、12-扣管、13-防溅射橡胶片、14-撑架、15-限位环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构，包括：锁齿1、夹齿2、平架3、加强筋4、加强套筒5、滑杆6、弹簧板7、弹簧8、橡胶垫片9、夹片10、扣杆11、扣管12、防溅射橡胶片13、撑架14、限位环15;一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构，为两组装置组合使用，单组的一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构主体由锁齿1、夹齿2构成，锁齿1与夹齿2为同一根倾斜的实心方杆构成，实心方杆的倾斜角度和待捣固的枕木的斜面角度一致，锁齿1与夹齿2之间设有一凸环形成限位环，所述夹齿2内侧安装有由平架3、加强筋4、加强套筒5、滑杆6、弹簧板7、弹簧8、橡胶垫片9构成的弹性夯实结构，夹齿2的外侧安装有由扣杆11、扣管12、防溅射橡胶片13、撑架14构成的防溅射结构。

所述弹性夯实结构中，平架3平行于待捣固的枕木上表面，设置在夹齿2上，平架3上方有一倾斜的加强筋4连接平架3和夹齿2。

所述加强筋4和平架3上共同贯穿有两个平行于平架3的方孔，两个方孔内各固定有一加强套筒5，两个加强套筒5内各内嵌有一滑杆6，两个滑杆6下底面共同垂直连接有一横截轮廓和平架3横截轮廓一致的弹簧板7，弹簧板7和平架3之间在滑杆6两侧采用两个弹簧8连接。

所述弹簧板7下方连接有一橡胶垫片9，连接的方式可以为螺栓夹持、强力胶贴合。

所述防溅射结构中，在夹齿2的外侧设有一垂直于夹齿2的扣管12，扣管12上开设有六十度的贯穿切口，切口方向平行于扣管12轴心线。

所述扣管12内嵌套有一防溅射橡胶片13，在扣管12内的部分，由一扣杆11侧插入，扣杆11侧插入扣管12内后，扣杆11外径和扣管12内径之间的距离为防溅射橡胶片13厚度的一半，所以扣杆11会将防溅射橡胶片13夹紧限位在扣杆11和扣管12之间的间隙内。

所述防溅射结构中，夹齿2的外侧设有一倾斜向上的支架，支架垂直连接有一圆杆状的撑架14，撑架14和扣管12平行；防溅射橡胶片13搭在撑架14上。

所述锁齿1的两倾斜面上阵列设有防滑凹纹。

所述夹齿2底部焊接固定有夹片10，夹片10为硬度较高的合金钢方块。

所述加强套筒5和滑杆6采用间隙配合，可以容许滑杆6角度发生一定程度的微偏转。

使用时，将两组所述一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构，利用锁齿1内嵌插入分别安装在捣固装置的液压夹钳引脚处，捣固装置利用液压系统下移，使捣固齿的橡胶垫片9抵住枕木上表面，再捣固装置控制捣固齿夹持枕木，并利用捣固装置内的振动电机发生振筛，在振动过程中，枕木下方的道砟被振动夯实，所述弹性夯实结构可利用弹簧8的弹力，下压枕木上表面，保证在振动夯实的过程中，减小枕木向上振跳的幅度，进而更加保证，枕木与道砟的接触面积和夯实效率，所述防溅射橡胶片13用于防止振筛的过程中，阻挡部分被捣固齿振动击飞的道砟，防止飞溅的道砟损伤到捣固装置或者捣固车，或者溅射误伤到工作人员；（捣固装置和捣固车控制方式运动原理和具体构造不属于本实用新型的保护范围，故省略其具体结构，但是在背景说明中也准确说明了本实用新型的设计是对捣固装置的其中一个小构件-捣固齿，实施的改进，图3并非本捣固齿结构，此视图只是为了，体现捣固齿和捣固装置的配合方式，加深审查员对本设计的理解）。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内；不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构，包括：锁齿(1)、夹齿(2)、平架(3)、加强筋(4)、加强套筒(5)、滑杆(6)、弹簧板(7)、弹簧(8)、橡胶垫片(9)、夹片(10)、扣杆(11)、扣管(12)、防溅射橡胶片(13)、撑架(14)、限位环(15)；其特征在于：一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构，为两组装置组合使用，单组的一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构主体由锁齿(1)、夹齿(2)构成，锁齿(1)与夹齿(2)为同一根倾斜的实心方杆构成，实心方杆的倾斜角度和待捣固的枕木的斜面角度一致，锁齿(1)与夹齿(2)之间设有一凸环形成限位环，所述夹齿(2)内侧安装有由平架(3)、加强筋(4)、加强套筒(5)、滑杆(6)、弹簧板(7)、弹簧(8)、橡胶垫片(9)构成的弹性夯实结构，夹齿(2)的外侧安装有由扣杆(11)、扣管(12)、防溅射橡胶片(13)、撑架(14)构成的防溅射结构。

2.根据权利要求1所述的一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构，其特征在于：所述弹性夯实结构中，平架(3)平行于待捣固的枕木上表面，设置在夹齿(2)上，平架(3)上方有一倾斜的加强筋(4)连接平架(3)和夹齿(2)。

3.根据权利要求1或2所述的一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构，其特征在于：所述加强筋(4)和平架(3)上共同贯穿有两个平行于平架(3)的方孔，两个方孔内各固定有一加强套筒(5)，两个加强套筒(5)内各内嵌有一滑杆(6)，两个滑杆(6)下底面共同垂直连接有一横截轮廓和平架(3)横截轮廓一致的弹簧板(7)，弹簧板(7)和平架(3)之间在滑杆(6)两侧采用两个弹簧(8)连接。

4.根据权利要求1所述的一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构，其特征在于：所述弹簧板(7)下方连接有一橡胶垫片(9)，连接的方式可以为螺栓夹持、强力胶贴合。

5.根据权利要求1所述的一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构，其特征在于：所述防溅射结构中，在夹齿(2)的外侧设有一垂直于夹齿(2)的扣管(12)，扣管(12)上开设有六十度的贯穿切口，切口方向平行于扣管(12)轴心线。

6.根据权利要求1或5所述的一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构，其特征在于：所述扣管(12)内嵌套有一防溅射橡胶片(13)，在扣管(12)内的部分，由一扣杆(11)侧插入，扣杆(11)侧插入扣管(12)内后，扣杆(11)外径和扣管(12)内径之间的距离为防溅射橡胶片(13)厚度的一半，所以扣杆(11)会将防溅射橡胶片(13)夹紧限位在扣杆(11)和扣管(12)之间的间隙内。

7.根据权利要求1所述的一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构，其特征在于：所述防溅射结构中，夹齿(2)的外侧设有一倾斜向上的支架，支架垂直连接有一圆杆状的撑架(14)，撑架(14)和扣管(12)平行；防溅射橡胶片(13)搭在撑架(14)上。

8.根据权利要求1所述的一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构，其特征在于：所述锁齿(1)的两倾斜面上阵列设有防滑凹纹。

9.根据权利要求1所述的一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构，其特征在于：所述夹齿(2)底部焊接固定有夹片(10)，夹片(10)为硬度较高的合金钢方块。

10.根据权利要求1所述的一种铁路捣固机械防外溅捣固齿结构，其特征在于：所述加强套筒(5)和滑杆(6)采用间隙配合，可以容许滑杆(6)角度发生一定程度的微偏转。

Images