CN211470473U - 一种无机房电梯用曳引悬挂机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无机房电梯用曳引悬挂机构,包括底板，底板上连接有安装板，安装板的两端设有第一调节组件，安装板中部经第二调节组件连接有曳引轮；所述第一调节组件包括调节支架，调节支架上经螺纹连接有第一调节杆，第一调节杆的端部与安装板的侧壁相互贴合；所述第二调节组件包括分别位于在安装板两侧的限位法兰和从动法兰，限位法兰一侧设有限位槽，限位槽内设有经螺纹连接限位法兰的第二调节杆，第二调节杆的端部与曳引轮的轮轴端部相互贴合。本实用新型能够有效提高曳引轮在安装后的位置精度，并方便用户的调节。

Description

一种无机房电梯用曳引悬挂机构

技术领域

本实用新型涉及一种电梯曳引机构，特别是一种无机房电梯用曳引悬挂机构。

背景技术

常规用于无机房电梯的曳引机构普遍是将曳引机安装在井道顶部，并由钢丝绳依次穿过对重装置、曳引机和轿底反绳轮，由曳引机驱动钢丝绳对轿厢进行升降。但曳引机构在实际安装过程中，由于各部件自身存在轻微的尺寸偏差，且经相互连接后还会形成一定的位置偏差，从而造成各位置的曳引轮和反绳轮在安装后的相对位置偏移，使钢丝绳在穿线后会产生一定程度的倾斜，并在不同方向上以非竖直状态穿入曳引轮中，造成了钢丝绳磨损程度的增加。

且随着社会需求的增加和电梯曳引机构的多样化，目前电梯曳引机构还会通过将轿底反绳轮倾斜设置，或改变曳引机构的安装位置来提高对井道的空间利用率；而在这一过程中则需要增加相应的反绳轮对钢丝绳进行导向，保证钢丝绳的稳定连接。而这类曳引机构的复杂化和多样化，则会进一步加剧各位置曳引轮在安装后的位置偏差，从而造成钢丝绳的加速磨损和使用寿命的降低。因此，现有用于无机房电梯的曳引机构存在安装精度低、曳引轮位置偏差大的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种无机房电梯用曳引悬挂机构。它能够有效提高曳引轮在安装后的位置精度，并方便用户的调节。

本实用新型的技术方案：一种规模化烘干制棒装置，包括底板，底板上连接有安装板，安装板的两端设有第一调节组件，安装板中部经第二调节组件连接有曳引轮；所述第一调节组件包括调节支架，调节支架上经螺纹连接有第一调节杆，第一调节杆的端部与安装板的侧壁相互贴合；所述第二调节组件包括分别位于在安装板两侧的限位法兰和从动法兰，限位法兰一侧设有限位槽，限位槽内设有经螺纹连接限位法兰的第二调节杆，第二调节杆的端部与曳引轮的轮轴端部相互贴合。

前述的一种无机房电梯用曳引悬挂机构中，所述从动法兰中部设有开口，曳引轮的一端轮轴穿过开口延伸至安装板外侧。

前述的一种无机房电梯用曳引悬挂机构中，所述曳引轮靠近从动法兰一端的轮轴上设有限位台阶，所述开口内侧设有与限位台阶相互贴合的止动面。

前述的一种无机房电梯用曳引悬挂机构中，所述安装板两侧设有与限位法兰和从动法兰配合的U形槽，所述限位法兰和从动法兰经U形槽连接在安装板的侧壁上。

前述的一种无机房电梯用曳引悬挂机构中，所述第一调节杆一侧的调节支架上设有导向杆，导向杆的端部穿过侧壁延伸至安装板的内侧。

前述的一种无机房电梯用曳引悬挂机构中，所述安装板的底部设有连接底板的长孔，长孔沿第一调节杆的长度方向设置在安装板上。

与现有技术相比，本实用新型通过第一调节组件和安装板的配合，可以对曳引轮在长度方向上进行位置调节，通过第二调节组件和安装板的配合，可以对曳引轮在宽度方向上进行位置调节，从而使曳引轮在安装后能够通过第一调节杆或第二调节杆的旋转，实现在两个方向上的微调，并方便用户的调节，使曳引轮能够通过微调缓解各不同位置的曳引轮在安装后的位置偏差，提高钢丝绳的稳定性和使用寿命；通过第一调节组件和第二调节组件的配合，使曳引轮在长度方向上调节时是利用安装板进行位移，而在宽度方向上调节时是利用自身的位移，从而有效简化相应的连接结构，减少加工和现场调节难度。

此外，本实用新型通过限位台阶和止动面的配合，可以在曳引轮安装后对其进行转动限位，避免曳引轮轮轴的转动偏差；通过U形槽、限位法兰和从动法兰的配合，可以方便曳引轮的安装，并使其在安装后具有良好的受力强度，从而提高本实用新型的稳定性和适用性；通过第一调节组件的导向杆，还可以使安装板在调节时稳定沿长度方向进行移动，避免出现角度偏移的问题，进一步提高曳引轮的位置精度。所以，本实用新型能够有效提高曳引轮在安装后的位置精度，并方便用户的调节。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A向剖视图。

附图中的标记为：1-底板，2-安装板，3-曳引轮，4-调节支架，5-第一调节杆，6-限位法兰，7-从动法兰，8-第二调节杆，9-导向杆，201-U形槽，301-限位台阶，601-限位槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。一种无机房电梯用曳引悬挂机构，构成如图1所示，包括底板1，底板1上连接有安装板2，安装板2的两端设有第一调节组件，安装板2中部经第二调节组件连接有曳引轮3，曳引轮3与相互转动连接的轮轴和轮体构成；所述第一调节组件包括调节支架4，调节支架4上经螺纹连接有第一调节杆5，第一调节杆5的端部与安装板2的侧壁相互贴合；所述第二调节组件包括分别位于在安装板2两侧的限位法兰6和从动法兰7，限位法兰6一侧设有限位槽601，限位槽601内设有经螺纹连接限位法兰6的第二调节杆8，第二调节杆8的端部与曳引轮3的轮轴端部相互贴合。

所述从动法兰7中部设有开口，曳引轮3的一端轮轴穿过开口延伸至安装板2外侧。

所述曳引轮3靠近从动法兰7一端的轮轴上设有限位台阶301，所述开口内侧设有与限位台阶301相互贴合的止动面。

所述安装板2两侧设有与限位法兰6和从动法兰7配合的U形槽201，所述限位法兰6和从动法兰7经U形槽201连接在安装板2的侧壁上。

所述第一调节杆5一侧的调节支架4上设有导向杆9，导向杆9的端部穿过侧壁延伸至安装板2的内侧。

所述安装板2的底部设有连接底板的长孔，长孔沿第一调节杆5的长度方向设置在安装板2上，螺栓穿过长孔与底板1螺纹连接。

本实用新型的工作原理：本实用新型在安装时，安装人员先将曳引轮3、安装板2和底板1依次连接，然后将底板1安装在电梯轿厢或井道内的钢构件上。底板1固定牢固后，安装人员可以通过旋转安装板2两侧的第一调节杆5调节安装板2在长度方向上的位置，从而对曳引轮3进行安装位置的微调，减少相应曳引轮在水平方向上的位置偏差；安装板2定位后，可通过旋入第二调节杆8调节曳引轮3在安装板上的轴上位置，从而实现对曳引轮3沿安装板2在宽度方向上的位置调节，提高对曳引轮3的调节精度，使钢丝绳在连入时能够以竖直或水平的状态进行连接，避免倾斜角度的出现，减小钢丝绳的磨损。

Claims (6)

1.一种无机房电梯用曳引悬挂机构，其特征在于：包括底板(1)，底板(1)上连接有安装板(2)，安装板(2)的两端设有第一调节组件，安装板(2)中部经第二调节组件连接有曳引轮(3)；所述第一调节组件包括调节支架(4)，调节支架(4)上经螺纹连接有第一调节杆(5)，第一调节杆(5)的端部与安装板(2)的侧壁相互贴合；所述第二调节组件包括分别位于在安装板(2)两侧的限位法兰(6)和从动法兰(7)，限位法兰(6)一侧设有限位槽(601)，限位槽(601)内设有经螺纹连接限位法兰(6)的第二调节杆(8)，第二调节杆(8)的端部与曳引轮(3)的轮轴端部相互贴合。

2.根据权利要求1所述的一种无机房电梯用曳引悬挂机构，其特征在于：所述从动法兰(7)中部设有开口，曳引轮(3)的一端轮轴穿过开口延伸至安装板(2)外侧。

3.根据权利要求2所述的一种无机房电梯用曳引悬挂机构，其特征在于：所述曳引轮(3)靠近从动法兰(7)一端的轮轴上设有限位台阶(301)，所述开口内侧设有与限位台阶(301)相互贴合的止动面。

4.根据权利要求1所述的一种无机房电梯用曳引悬挂机构，其特征在于：所述安装板(2)两侧设有与限位法兰(6)和从动法兰(7)配合的U形槽(201)，所述限位法兰(6)和从动法兰(7)经U形槽(201)连接在安装板(2)的侧壁上。

5.根据权利要求1所述的一种无机房电梯用曳引悬挂机构，其特征在于：所述第一调节杆(5)一侧的调节支架(4)上设有导向杆(9)，导向杆(9)的端部穿过侧壁延伸至安装板(2)的内侧。

6.根据权利要求1所述的一种无机房电梯用曳引悬挂机构，其特征在于：所述安装板(2)的底部设有连接底板的长孔，长孔沿第一调节杆(5)的长度方向设置在安装板(2)上。

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