CN216038060U - 一种对重后置的无机房曳引驱动电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种对重后置的无机房曳引驱动电梯，包括梯井；驱动机构，包括所述梯井内壁上端设置的第一导向轮以及第一导向轮斜上一侧设置的第二导向轮，所述第二导向轮的一侧设置有横向设置的角轮以及角轮一侧设置的第三导向轮，所述第三导向轮的下方一侧设置有曳引机，所述曳引机的斜上方一侧设置有中转轮，对重组件，包括所述中转轮下方设置有滑动于所述梯井内壁的对重块，第一导向轮、第二导向轮、第三导向轮、曳引轮和中转轮紧挨于梯井的内壁可有效减少其对梯井内部空间的占用，同时也使得轿厢在上下往返时不受上述部件的影响和阻碍，而角轮能够对直角处的曳引绳进行过渡引导，并有效减少了因绳体斜跨而造成的空间占用。

Description

一种对重后置的无机房曳引驱动电梯

技术领域

本实用新型涉及对重后置的无机房曳引电梯技术领域，具体为一种对重后置的无机房曳引驱动电梯。

背景技术

现有技术中，无机房电梯大都采用曳引机顶部安装及对重系统侧置式的安装方式，而采用这种安装方式往往对建筑物的电梯井道高度、宽度都有较为严格的要求，在实际中若电梯井道宽度和高度尺寸不符合安装要求，则电梯无法采用曳引机顶部安装及对重系统侧置式的安装方式，此外，若对建筑物电梯井道高度、宽度进行尺寸加大，则又会浪费建筑物的有效空间，在增加建筑成本的同时也会降低建筑物的得房率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种对重后置的无机房曳引驱动电梯，以解决上述背景技术中提出的因电梯井道的高度和宽度不够时存在的系列问题，因此，本实用新型的目的是提供一种对重后置的无机房曳引驱动电梯，其能够根据电梯井道的宽度、高度的不同，以及井道宽度、高度不够的情况下对曳引驱动组件进行灵活调整和排布，尽可能的利用了有限空间。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种对重后置的无机房曳引驱动电梯，其包括：

梯井；

驱动机构，包括所述梯井内壁上端设置的第一导向轮以及第一导向轮斜上一侧设置的第二导向轮，所述第二导向轮的一侧设置有横向设置的角轮以及角轮一侧设置的第三导向轮，所述第三导向轮的下方一侧设置有曳引机，所述曳引机的斜上方一侧设置有中转轮；

对重组件，包括所述中转轮下方设置有滑动于所述梯井内壁的对重块，所述对重块的顶部铰接设置有对重轮；

轿厢，其上下滑动于所述梯井的内侧，所述梯井的底部两侧铰接有托底静滑轮。

优选的，所述曳引机面向所述梯井内腔一侧还设置有曳引轮，所述曳引机嵌合安装于所述梯井的内壁中。

优选的，所述第三导向轮、曳引轮和中转轮设置于所述梯井的同一侧壁并位于同一垂直面，且第三导向轮和中转轮铰接安装于所述梯井的一侧壁。

优选的，所述第一导向轮和第二导向轮铰接于所述梯井的同一侧壁并位于同一垂直面，所述角轮横向设置于所述梯井的内拐角处。

优选的，所述第一导向轮、第二导向轮、角轮、第三导向轮、曳引轮和中转轮上依次连接有曳引绳，所述第一导向轮、第二导向轮、角轮、第三导向轮、曳引轮和中转轮之间沿所述梯井的内壁垂直排布并构成直角状分布。

优选的，所述对重块的斜上方还设置有对重绳头板，所述对重绳头板通过贯穿于对重轮的曳引绳与所述中转轮之间相互连接。

优选的，所述轿厢的顶部一侧还设置有与所述托底静滑轮位于同一垂直线的轿厢绳头板，所述轿厢绳头板通过托底静滑轮与所述第一导向轮之间相互连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第一导向轮、第二导向轮、第三导向轮、曳引轮和中转轮紧挨于梯井的内壁可有效减少其对梯井内部空间的占用，同时也使得轿厢在上下往返时不受上述部件的影响和阻碍，而角轮能够对直角处的曳引绳进行过渡引导，并有效减少了因绳体斜跨而造成的空间占用。

附图说明

图1为本实用新型整体外部结构示意图；

图2为本实用新型电梯内部结构示意图；

图3为本实用新型驱动机构俯视结构示意图。

图中：100、梯井；200、驱动机构；210、第一导向轮；220、第二导向轮；230、角轮；240、第三导向轮；250、曳引机；2501、曳引轮；260、中转轮；270、曳引绳；300、对重组件；310、对重块；320、对重轮；330、对重绳头板；400、轿厢；410、托底静滑轮；420、轿厢绳头板。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种对重后置的无机房曳引驱动电梯，其能够根据电梯井道的宽度、高度的不同，以及井道宽度、高度不够的情况下对曳引驱动组件进行灵活调整和排布，尽可能的利用了有限空间。

图1-图3示出的是本实用新型一种对重后置的无机房曳引驱动电梯的全部结构示意图，请参阅图1-图3，本实施方式的一种对重后置的无机房曳引驱动电梯，其主体部分包括梯井100、驱动机构200、对重组件300和轿厢400。

梯井100；

驱动机构200，包括梯井100内壁上端设置的第一导向轮210以及第一导向轮210斜上一侧设置的第二导向轮220，第二导向轮220的一侧设置有横向设置的角轮230以及角轮230一侧设置的第三导向轮240，第三导向轮240的下方一侧设置有曳引机250，曳引机250的斜上方一侧设置有中转轮260，曳引机250面向梯井100内腔一侧还设置有曳引轮250，曳引机250嵌合安装于梯井100的内壁中，第三导向轮240、曳引轮250和中转轮260设置于梯井100的同一侧壁并位于同一垂直面，且第三导向轮240和中转轮260铰接安装于梯井100的一侧壁，第三导向轮240、曳引轮250和中转轮260紧挨于梯井100的内壁可有效减少其对梯井100内部空间的占用，同时也使得轿厢400在上下往返时不受上述部件的影响和阻碍，第一导向轮210和第二导向轮220铰接于梯井100的同一侧壁并位于同一垂直面，角轮230横向设置于梯井100的内拐角处，第一导向轮210和第二导向轮220铰接于梯井100紧挨于梯井100的内壁可大幅减少其对梯井100内部空间的占用，同样也使得轿厢400在上下往返时不受上述部件的影响和阻碍，由于第二导向轮220与第三导向轮240的中间部位为梯井100的内直角，为了使曳引绳270能够从直角处变向通过并减少因斜跨而造成的空间占用，则角轮230能够对直角处的曳引绳270进行过渡引导，第一导向轮210、第二导向轮220、角轮230、第三导向轮240、曳引轮250和中转轮260上依次连接有曳引绳270，第一导向轮210、第二导向轮220、角轮230、第三导向轮240、曳引轮250和中转轮260之间沿梯井100的内壁垂直排布并构成直角状分布，通过上述部件组成的直角分布可有效减少其对梯井100上部空间的占用，在无需增加梯井100宽度和高度的情况下使得曳引机250和曳引绳270能够顺利带动轿厢400进行上下往返，尽可能的利用了有限空间，同时第二导向轮220的高度大于第一导向轮210的高度可减少曳引绳270因弯折角偏小而造成的阻力增大。

对重组件300，包括中转轮260下方设置有滑动于梯井100内壁的对重块310，对重块310的顶部铰接设置有对重轮320，对重块310的斜上方还设置有对重绳头板330，对重绳头板330通过贯穿于对重轮320的曳引绳270与中转轮260之间相互连接，对重轮320可使得曳引绳270在对对重块310牵引拖拽时更加顺滑，并减少了垂直下压应力，对重绳头板330则起到对曳引绳270的一端部进行固定的作用。

轿厢400，其上下滑动于梯井100的内侧，梯井100的底部两侧铰接有托底静滑轮410，轿厢400的顶部一侧还设置有与托底静滑轮410位于同一垂直线的轿厢绳头板420，轿厢绳头板420通过托底静滑轮410与第一导向轮210之间相互连接，托底静滑轮410可使得曳引绳270在对轿厢400牵引拖拽时更加流畅，轿厢绳头板420则起到对曳引绳270的另一端部进行锁紧固定的作用。

综上，本实施方式的一种对重后置的无机房曳引驱动电梯，首先启动曳引机250，曳引机250可通过曳引轮2501带动曳引绳270及整个电梯顺利运转，而为了解决驱动组件对电梯梯井100内部空间占用以及安装不易的问题，则在这里，第一导向轮210、第二导向轮220、第三导向轮240、曳引轮250和中转轮260紧挨于梯井100的内壁可有效减少其对梯井100内部空间的占用，同时也使得轿厢400在上下往返时不受上述部件的影响和阻碍，同时由于第二导向轮220与第三导向轮240的中间部位为梯井100的内直角，为了使曳引绳270能够从直角处变向通过并减少因斜跨而造成的空间占用，则角轮230能够对直角处的曳引绳270进行过渡引导，从而尽可能的利用了有限空间。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (7)

1.一种对重后置的无机房曳引驱动电梯，其特征在于，包括：

梯井(100)；

驱动机构(200)，包括所述梯井(100)内壁上端设置的第一导向轮(210)以及第一导向轮(210)斜上一侧设置的第二导向轮(220)，所述第二导向轮(220)的一侧设置有横向设置的角轮(230)以及角轮(230)一侧设置的第三导向轮(240)，所述第三导向轮(240)的下方一侧设置有曳引机(250)，所述曳引机(250)的斜上方一侧设置有中转轮(260)；

对重组件(300)，包括所述中转轮(260)下方设置有滑动于所述梯井(100)内壁的对重块(310)，所述对重块(310)的顶部铰接设置有对重轮(320)；

轿厢(400)，其上下滑动于所述梯井(100)的内侧，所述梯井(100)的底部两侧铰接有托底静滑轮(410)。

2.根据权利要求1所述的一种对重后置的无机房曳引驱动电梯，其特征在于：所述曳引机(250)面向所述梯井(100)内腔一侧还设置有曳引轮(2501)，所述曳引机(250)嵌合安装于所述梯井(100)的内壁中。

3.根据权利要求2所述的一种对重后置的无机房曳引驱动电梯，其特征在于：所述第三导向轮(240)、曳引轮(2501)和中转轮(260)设置于所述梯井(100)的同一侧壁并位于同一垂直面，且第三导向轮(240)和中转轮(260)铰接安装于所述梯井(100)的一侧壁。

4.根据权利要求3所述的一种对重后置的无机房曳引驱动电梯，其特征在于：所述第一导向轮(210)和第二导向轮(220)铰接于所述梯井(100)的同一侧壁并位于同一垂直面，所述角轮(230)横向设置于所述梯井(100)的内拐角处。

5.根据权利要求4所述的一种对重后置的无机房曳引驱动电梯，其特征在于：所述第一导向轮(210)、第二导向轮(220)、角轮(230)、第三导向轮(240)、曳引轮(2501)和中转轮(260)上依次连接有曳引绳(270)，所述第一导向轮(210)、第二导向轮(220)、角轮(230)、第三导向轮(240)、曳引轮(2501)和中转轮(260)之间沿所述梯井(100)的内壁垂直排布并构成直角状分布。

6.根据权利要求5所述的一种对重后置的无机房曳引驱动电梯，其特征在于：所述对重块(310)的斜上方还设置有对重绳头板(330)，所述对重绳头板(330)通过贯穿于对重轮(320)的曳引绳(270)与所述中转轮(260)之间相互连接。

7.根据权利要求6所述的一种对重后置的无机房曳引驱动电梯，其特征在于：所述轿厢(400)的顶部一侧还设置有与所述托底静滑轮(410)位于同一垂直线的轿厢绳头板(420)，所述轿厢绳头板(420)通过托底静滑轮(410)与所述第一导向轮(210)之间相互连接。

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