CN211469779U - 一种物品输送台车结构 - Google Patents
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Abstract
一种物品输送台车结构，带有滚轮的台车框架上安装有输送导轨，不同输送台车的输送导轨之间可相对或通过连接机构连接，输送导轨上还通过滑轮和滑杆安装有用于悬挂物品的挂钩组件。该种物品输送台车可以单独使用，也可以通过多台物品输送台车组合成临时的输送线，从而满足不同的使用需要；且其结构简单、操作简便而又工作快速、稳定，有利于提高工作效率和操作便利性。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送装置，特别是涉及一种用于物品输送的台车结构。
背景技术
在现代化生产之中，物料的输送是极为重要的组成部分。传统的物料输送有采用周转箱或运输车进行的人工输送，也有采用自动输送带进行的自动化输送。前一种输送方式效率较低且需要使用大量的人力资源，后一种方式则需要预先安装特定的输送线，其输送效率较高，但输送线制作的周期长、费用高，且灵活性较低，难以满足小批量多样化或场地多变的输送要求。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可单独使用或极为方便地组成临时输送线的物品输送台车结构，以提高物料输送效率，并满足不同的输送要求。
本实用新型所述的物品输送台车结构，包括底部安装有滚轮的台车框架，台车框架内安装有输送导轨，台车框架与输送导轨两端的相对处设置为供物料进出的开口，输送导轨的两端延伸至台车框架外并可与另一输送台车上的输送导轨相对；另有设置于输送导轨下方的滑杆，滑杆上安装有带滑轮的滑块，滑轮设置于输送导轨上并沿输送导轨移动，滑杆上还安装有用于悬挂物品的挂钩组件。
本实用新型所述的物品输送台车结构，台车框架通过滚轮可移动至所需的位置，滚轮也可以是带有锁紧机构的滚轮，从而将台车框架定位于所需的位置。该物品输送台车可以单独使用，将物料放置于挂钩组件上之后，操作人员即可以将输送台车连同其上的物料运送至所需的位置；另外，多台物品输送台车也可以组合使用，如在设置临时输送线时，将多辆输送台车依次排列设置，并使相邻输送台车之间的输送导轨末端相对，由此可以极为方便、快速地形成物料输送线，滑杆、挂钩组件及其上的物料沿着连成线的输送导轨滑动，即可快速地实现物料的输送。该物品输送台车结构极为简单，但其既可以单独使用，也可以通过多台排列的方式组成临时输送线，且其操作方便、准确，可极大地提高物料的输送效率，并满足不同情况的使用需要，其适用范围极广。
附图说明
图1、2是物品输送台车结构的结构示意图。
图3是连接机构或锁定机构的结构示意图。
图4、5是挂钩组件的结构示意图。
具体实施方式
一种物品输送台车结构，包括底部安装有滚轮1的台车框架2，台车框架内安装有输送导轨3，台车框架与输送导轨两端的相对处设置为供物料进出的开口，输送导轨的两端延伸至台车框架外并可与另一输送台车上的输送导轨相对；另有设置于输送导轨下方的滑杆4，滑杆上安装有带滑轮5的滑块6，滑轮设置于输送导轨上并沿输送导轨移动，滑杆上还安装有用于悬挂物品的挂钩组件7。
台车框架通过滚轮可移动至所需的位置，滚轮也可以是带有锁紧机构的滚轮，从而将台车框架定位于所需的位置。该物品输送台车可以单独使用，将物料放置于挂钩组件上之后，操作人员即可以将输送台车连同其上的物料运送至所需的位置；另外，多台物品输送台车也可以组合使用，如在设置临时输送线时，将多辆输送台车依次排列设置，并使相邻输送台车之间的输送导轨末端相对，由此可以极为方便、快速地形成物料输送线，滑杆、挂钩组件及其上的物料沿着连成线的输送导轨滑动，即可快速地实现物料的输送。该物品输送台车结构极为简单，但其既可以单独使用，也可以通过多台排列的方式组成临时输送线，且其操作方便、准确，可极大地提高物料的输送效率，并满足不同情况的使用需要，其适用范围极广。
所述的物品输送台车结构，相邻输送台车的输送导轨3之间设置有可相互固定连接的连接机构，从而使两台车的连接更加稳定，以提高输送的稳定性和准确性。另外，输送导轨3的下方沿输送导轨方向依次设置有若干的滑杆4，相邻滑杆之间设置有可相互扣合的锁定机构，由此将多根滑杆连为一体，输送时只需带动任一滑杆运动，即可通过锁定机构带动所有锁合在一起的滑杆移动，从而提高结构复杂性和操作便利。还有，连接机构或锁定机构可以采用不同的结构，也可以采用同一种结构，如图2、3所示，包括分别设置于两根输送导轨3/滑杆4上并可相互扣合的锁钩81和锁槽（未图示），锁钩的中部铰接于滑杆上，锁钩的另一端连接可带动锁钩脱离锁槽的拉环82，通过锁钩和锁槽配合的方式，其结构简单但连接强度高且操作容易，锁钩81朝向锁槽的一端设置倾斜，且该倾斜端可沿锁槽侧边移动，从而使锁钩可以方便地与锁槽扣合，当需要解除锁合时，则只需拉动拉环使锁钩脱离锁槽即可，其操作极为方便。
所述的物品输送台车结构，挂钩组件7包括安装于滑杆4上并垂直设置的挂杆71，挂杆的中部设置有用于悬挂物品的挂钩72，挂杆的底部安装有对物品侧面进行限位的挡板73，挡板73的朝向可与挂钩72相平行、相垂直或互成所需的设定角度，以满足不同物料的悬挂所需。将物料悬挂于挂钩上，当物料随滑杆和滑钩移动时会发生摆动，容易导致相邻的物料产生碰撞，为此，在挂钩的下方通过挂杆设置挡板，可以对物料的侧边形成限位，减小物料的摆动幅度，也可以避免物料碰撞，保证物料质量。
Claims (8)
1.一种物品输送台车结构，包括底部安装有滚轮（1）的台车框架（2），其特征在于：台车框架内安装有输送导轨（3），台车框架与输送导轨两端的相对处设置为供物料进出的开口，输送导轨的两端延伸至台车框架外并可与另一输送台车上的输送导轨相对；另有设置于输送导轨下方的滑杆（4），滑杆上安装有带滑轮（5）的滑块（6），滑轮设置于输送导轨上并沿输送导轨移动，滑杆上还安装有用于悬挂物品的挂钩组件（7）。
2.根据权利要求1所述的物品输送台车结构，其特征在于：相邻输送台车的输送导轨（3）之间设置有可相互固定连接的连接机构。
3.根据权利要求1或2所述的物品输送台车结构，其特征在于：输送导轨（3）的下方沿输送导轨方向依次设置有若干的滑杆（4），相邻滑杆之间设置有可相互扣合的锁定机构。
4.根据权利要求2所述的物品输送台车结构，其特征在于：连接机构包括分别设置于两根输送导轨（3）上并可相互扣合的锁钩（81）和锁槽，锁钩的中部铰接于滑杆上，锁钩的另一端连接可带动锁钩脱离锁槽的拉环（82）。
5.根据权利要求3所述的物品输送台车结构，其特征在于：锁定机构包括分别设置于两根滑杆（4）上并可相互扣合的锁钩（81）和锁槽，锁钩的中部铰接于滑杆上，锁钩的另一端连接可带动锁钩脱离锁槽的拉环（82）。
6.根据权利要求4或5所述的物品输送台车结构，其特征在于：锁钩（81）朝向锁槽的一端设置倾斜。
7.根据权利要求1所述的物品输送台车结构，其特征在于：挂钩组件（7）包括安装于滑杆（4）上并垂直设置的挂杆（71），挂杆的中部设置有用于悬挂物品的挂钩（72），挂杆的底部安装有对物品侧面进行限位的挡板（73）。
8.根据权利要求1所述的物品输送台车结构，其特征在于：挡板（73）的朝向可与挂钩（72）互成所需的设定角度。
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| CN201921664605.5U CN211469779U (zh) | 2019-10-08 | 2019-10-08 | 一种物品输送台车结构 |
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2019
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