CN211468503U

CN211468503U - 一种新型拣货车

Info

Publication number: CN211468503U
Application number: CN201922360600.XU
Authority: CN
Inventors: 吴迪; 尹国臣
Original assignee: Beijing Youzhixing Technology Co ltd
Current assignee: Beijing original workshop Technology Co., Ltd
Priority date: 2019-12-25
Filing date: 2019-12-25
Publication date: 2020-09-11
Anticipated expiration: 2029-12-25

Abstract

本实用新型实施例公开了一种新型拣货车，包括箱体，所述箱体底部设置有移动轮，所述箱体外部设置有扶手，所述箱体的内部设置有第一分隔板，通过所述第一分隔板将所述箱体的内部分为第一储货区和第二储货区，所述第一储货区和所述第二储货区垂直设置于所述箱体内部，所述第一储货区包括分层区和移动区，所述移动区设置于所述分层区远离所述移动轮的一端。本实用新型实施例提供一种新型拣货车，以解决现有技术中的分层式拣货车不能放置不同规格的商品和一体式拣货车中商品挤压、分拣效率低下的问题。

Description

一种新型拣货车

技术领域

本实用新型实施例涉及仓储分拣技术领域，具体涉及一种新型拣货车。

背景技术

生鲜电商是一个快速发展的行业，其中仓储是其中特别重要的一部分，仓储又分为收货、上架、拣货、校验、发货等几个重要环节，拣货是将客户订单通过系统显示位置，将商品从货架上拣货到一个运输工具上，这个运输工具称为拣货车，目前因装载商品的不同，使用的拣货车有分层式的拣货车和一体式的，分层式的拣货车结构是车架和承载着多个相同的塑料框，是将不同的商品放置到统一规格的塑料框内，而一体式的拣货车是将不同的商品统一放置到车内。分层式的拣货车使用过程中，当商品规格较大，体积超出框的容积时，就无法将商品放入框内，从而不能进行此环节的操作；而一体式的拣货车遇到货物较多时，或货物较重时，就会出现压损商品的情况，操作复杂，分拣效率低。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种新型拣货车，以解决现有技术中的分层式拣货车不能放置不同规格的商品和一体式拣货车中商品挤压、分拣效率低下的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例公开的一种新型拣货车，包括箱体，所述箱体底部设置有移动轮，所述箱体外部设置有扶手，所述箱体的内部设置有第一分隔板，通过所述第一分隔板将所述箱体的内部分为第一储货区和第二储货区，所述第一储货区和所述第二储货区垂直设置于所述箱体内部，所述第一储货区包括分层区和移动区，所述移动区设置于所述分层区远离所述移动轮的一端。

进一步地，所述箱体包括底板，所述移动轮设置于所述底板靠近地面的一端，所述底板远离所述移动轮的一端连接有两个侧板和后板，两个侧板呈平行对称设置，所述后板的两端分别与两个侧板相连，所述第一分隔板垂直连接于所述底板与所述后板；所述分层区内部设置有分别垂直于第一分隔板、侧板和后板的三个第一分层板，三个所述第一分层板在所述第一储货部呈均等平行分布，所述移动区内设置有移动板，所述移动板垂直设置于距离所述底板最远的第一分层板上，且与所述后板垂直设置，所述移动板可以沿所述后板横向移动；所述第二储货区设置有分别垂直于第一分隔板、侧板和后板的第二分层板。

进一步地，所述扶手包括第一扶手和第二扶手，所述第一扶手平行设置于所述侧板远离所述底板的一端，所述第二扶手垂直设置于所述侧板远离所述箱体内部的一端。

进一步地，所述移动轮采用防静电刹车轮。

进一步地，还包括盒装机构，所述盒装机构安装于所述箱体的外壁上。

进一步地，所述盒装机构形状为长方体且远离底板的一端设置有开口。

进一步地，所述底板为130*60cm的铝合金板，所述侧板为120*60cm的铝合金板，所述后板为130*120cm的铝合金板，所述第一分隔板为120*60cm的铝合金板，所述第一分层板为50*60cm的铝合金板，所述第二分层板为80*60cm的铝合金板。

本实用新型实施例具有如下优点：

1、本实用新型公开的一种新型拣货车包括第一储货区和第二储货区，两个区可以分别放置不同规格的商品，提高了拣货车的适用性；

2、本实用新型公开的一种新型拣货车包括移动区，可以实现移动板的横向移动，还根据商品规格大小来调整距离；

3、本实用新型公开的一种新型拣货车包括盒装机构，可以盛放工具。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例提供的一种新型拣货车的结构示意图；

图中：11、底板；12、侧板；13、后板；14、第一分隔板；15、第一分层板；16、第二分层板；17、移动板；2、移动轮；3、盒装机构；41、第一扶手；42、第二扶手。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

由图1所示，本实用新型公开了一种新型拣货车，包括箱体，所述箱体形状为长方体结构，箱体底部设置有移动轮2，所述箱体外部设置有扶手，所述箱体的内部设置有第一分隔板14，通过所述第一分隔板14将所述箱体的内部分为第一储货区和第二储货区，所述第一储货区和所述第二储货区垂直设置于所述箱体内部，所述第一储货区包括分层区和移动区，所述移动区设置于所述分层区远离所述移动轮2的一端。包括第一储货区和第二储货区，两个区可以分别放置不同规格的商品，提高了拣货车的适用性。

箱体包括底板11，所述移动轮2设置于所述底板11靠近地面的一端，所述底板11远离所述移动轮2的一端连接有两个侧板12和后板13，两个侧板12呈平行对称设置，所述后板13的两端分别与两个侧板12相连，所述第一分隔板14垂直连接于所述底板11与所述后板13；所述分层区内部设置有分别垂直于第一分隔板14、侧板12和后板13的三个第一分层板15，三个所述第一分层板15在所述第一储货部呈均等平行分布，所述移动区内设置有移动板17，所述移动板17垂直设置于距离所述底板11最远的第一分层板15上，且与所述后板13垂直设置，所述移动板17可以沿所述后板13横向移动；所述第二储货区设置有分别垂直于第一分隔板14、侧板12和后板13的第二分层板16。移动区可以实现移动板17的横向移动，还根据商品规格大小来调整距离，用于放置不同尺寸的商品。

扶手包括第一扶手41和第二扶手42，所述第一扶手41平行设置于所述侧板12远离所述底板11的一端，所述第二扶手42垂直设置于所述侧板12远离所述箱体内部的一端。移动轮2采用4寸防静电刹车轮。

新型拣货车还包括盒装机构3，所述盒装机构3安装于所述箱体的外壁上，用于盛放操作工具，例如胶带、剪刀等。盒装机构3形状为长方体且远离底板11的一端设置有开口，盒装机构3尺寸为5*10*20cm。

底板11为130*60cm的铝合金板，所述侧板12为120*60cm的铝合金板，所述后板13为130*120cm的铝合金板，所述第一分隔板14为120*60cm的铝合金板，所述第一分层板15为50*60cm的铝合金板，所述第二分层板16为80*60cm的铝合金板。

本实用新型公开的新型拣货车可以通过第一储货区分层放置一些正常商品，还可以根据商品规格大小调整移动板17的位置，增加放置大体积的商品的放置区域，第二储货区则可以放置一些体积较大的商品。本实用新型通过第一储货区和第二储货区相互配合，可以分别放置不同规格的商品，避免了现有拣货车中商品挤压的问题，提高了分拣效率。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims

1.一种新型拣货车，其特征在于：包括箱体，所述箱体底部设置有移动轮，所述箱体外部设置有扶手，所述箱体的内部设置有第一分隔板，通过所述第一分隔板将所述箱体的内部分为第一储货区和第二储货区，所述第一储货区和所述第二储货区垂直设置于所述箱体内部，所述第一储货区包括分层区和移动区，所述移动区设置于所述分层区远离所述移动轮的一端。

2.根据权利要求1所述的一种新型拣货车，其特征在于：所述箱体包括底板，所述移动轮设置于所述底板靠近地面的一端，所述底板远离所述移动轮的一端连接有两个侧板和后板，两个侧板呈平行对称设置，所述后板的两端分别与两个侧板相连，所述第一分隔板垂直连接于所述底板与所述后板；所述分层区内部设置有分别垂直于第一分隔板、侧板和后板的三个第一分层板，三个所述第一分层板在所述第一储货部呈均等平行分布，所述移动区内设置有移动板，所述移动板垂直设置于距离所述底板最远的第一分层板上，且与所述后板垂直设置，所述移动板可以沿所述后板横向移动；所述第二储货区设置有分别垂直于第一分隔板、侧板和后板的第二分层板。

3.根据权利要求2所述的一种新型拣货车，其特征在于：所述扶手包括第一扶手和第二扶手，所述第一扶手平行设置于所述侧板远离所述底板的一端，所述第二扶手垂直设置于所述侧板远离所述箱体内部的一端。

4.根据权利要求1所述的一种新型拣货车，其特征在于：所述移动轮采用防静电刹车轮。

5.根据权利要求1所述的一种新型拣货车，其特征在于：还包括盒装机构，所述盒装机构安装于所述箱体的外壁上。

6.根据权利要求5所述的一种新型拣货车，其特征在于：所述盒装机构形状为长方体且远离底板的一端设置有开口。

7.根据权利要求2所述的一种新型拣货车，其特征在于：所述底板为130*60cm的铝合金板，所述侧板为120*60cm的铝合金板，所述后板为130*120cm的铝合金板，所述第一分隔板为120*60cm的铝合金板，所述第一分层板为50*60cm的铝合金板，所述第二分层板为80*60cm的铝合金板。