CN211467577U - 螺旋压力机主动轮端连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种螺旋压力机主动轮端连接结构，属于压力机设备技术领域。本实用新型解决了现有螺旋压力机的主动轮端与驱动轴连接时存在的硬连接较多，缓冲不足，导致轴承使用寿命不长，需要经常更换的问题。本实用新型包括主动轮，所述主动轮的内腔中设有驱动轴，所述主动轮和所述驱动轴之间上部设有密封块，所述密封块固定在所述主动轮的内腔上，所述密封块的下部设有压紧块，所述压紧块压紧在所述驱动轴的轴肩上，所述主动轮的下部设有轴承，所述轴承套设在驱动轴外壁和所述驱动轴之间；所述主动轮和所述轴承之间设有缓冲环。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种螺旋压力机主动轮端连接结构，属于压力机设备技术领域。
背景技术
螺旋压力机主要应用于进行各种高、中、低档耐火材料的成型产品加工，或各种金属材料产品的加工成型(冷、热锻加工，薄锻件的冷锻，铸造锻造)。
一般螺旋压力机的下部都装有锻件顶出装置。螺旋压力机兼有模锻锤、机械压力机等多种锻压机械的作用，万能性强，可用于模锻、冲裁、拉深等工艺。螺旋压力机往往需要承载较大的压力，对主动轴端驱动轴和主动轮的连接有较高的要求，同时内侧的轴承需要承载较大的硬冲击，损耗严重，需要经常更换。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有螺旋压力机主动轴端连接存在的上述缺陷，提出了一种螺旋压力机主动轮端连接结构，通过缓冲环实现主动轮和轴承的缓冲连接，降低轴承使用时的刚性撞击，提高其使用寿命，同时通过新的连接结构连接主动轮和驱动轴，使得螺旋压力机的主动轮端配合更紧密，使用效果更好。
本实用新型是采用以下的技术方案实现的：
一种螺旋压力机主动轮端连接结构，包括:
主动轮，所述主动轮的内腔中设有驱动轴，所述主动轮和所述驱动轴之间上部设有密封块，所述密封块固定在所述主动轮的内腔上，所述密封块的下部设有压紧块，所述压紧块压紧在所述驱动轴的轴肩上，所述主动轮的下部设有轴承，所述轴承套设在驱动轴外壁和所述驱动轴之间；
所述主动轮和所述轴承之间设有缓冲环。
优选的，所述的缓冲环包括压力环和设在所述主动轮和压力环之间的碟簧。
优选的，所述的轴承为推力球轴承。
优选的，所述的驱动轴和所述主动轮之间通过多组均匀设置的键连接。
本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型所述的螺旋压力机主动轮端连接结构，设置有缓冲环，通过缓冲环内的碟簧吸收在压紧时传输来的压力，使其能够缓冲，而不是刚性冲击，减少对轴承的损耗；
(2)本实用新型所述的螺旋压力机主动轮端连接结构，设置有密封块和压紧块，通过压紧块和密封块，使得主动轮和驱动轴之间连接更紧密，从而便于承载更大的载荷。
附图说明
图1是本实用新型实施例的主视图；
图2是是图1的A局部放大图；
图中：1、主动轮；2、密封块；3、压紧块；4、驱动轴；5、推力球轴承；6、压力环；7、碟簧；8、驱动轴外壁。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1-2所示，本实用新型所述的一种螺旋压力机主动轮端连接结构，包括:
主动轮1，所述主动轮1的内腔中设有驱动轴4，所述主动轮1和所述驱动轴4之间上部设有密封块2，所述密封块2固定在所述主动轮1的内腔上，所述密封块2的下部设有压紧块3，所述压紧块3压紧在所述驱动轴4的轴肩上，所述主动轮1的下部设有轴承，所述轴承套设在驱动轴外壁8和所述驱动轴4之间；
所述主动轮1和所述轴承之间设有缓冲环。
所述的缓冲环包括压力环6和设在所述主动轮1和压力环6之间的碟簧7。
所述的轴承为推力球轴承5。推力球轴承5可以在高速运转时可承受推力载荷，更好的适用于该螺旋压力机上。
所述的驱动轴4和所述主动轮1之间通过多组均匀设置的键连接。多组键连接使得两者之间连接紧密，承受的载荷大。
本实用新型的使用过程如下所述：
使用时，主动轮1旋转，通过密封块2和压紧块3将主动轮1和驱动轴4固定连接，驱动轴4跟随旋转；
在驱动轴4承压工作时，主动轮1会通过缓冲环与推力球轴承5接触，碟簧7会缓冲承压的压力，通过压力环6逐渐传导至推力球轴承5，使得推力球轴承5承载的压力不会刚性碰撞，提高了推力球轴承5的使用寿命。
本实用新型主要运用于螺旋压力机主动端的连接的场所。
当然，上述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定对本实用新型的实施例范围。本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的均等变化与改进等，均应归属于本实用新型的专利涵盖范围内。
Claims (4)
1.一种螺旋压力机主动轮端连接结构，其特征在于，包括:
主动轮(1)，所述主动轮(1)的内腔中设有驱动轴(4)，所述主动轮(1)和所述驱动轴(4)之间上部设有密封块(2)，所述密封块(2)固定在所述主动轮(1)的内腔上，所述密封块(2)的下部设有压紧块(3)，所述压紧块(3)压紧在所述驱动轴(4)的轴肩上，所述主动轮(1)的下部设有轴承，所述轴承套设在驱动轴外壁(8)和所述驱动轴(4)之间；
所述主动轮(1)和所述轴承之间设有缓冲环。
2.根据权利要求1所述的螺旋压力机主动轮端连接结构，其特征在于：所述的缓冲环包括压力环(6)和设在所述主动轮(1)和压力环(6)之间的碟簧(7)。
3.根据权利要求1所述的螺旋压力机主动轮端连接结构，其特征在于：所述的轴承为推力球轴承(5)。
4.根据权利要求1-3任一所述的螺旋压力机主动轮端连接结构，其特征在于：所述的驱动轴(4)和所述主动轮(1)之间通过多组均匀设置的键连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922453447.5U CN211467577U (zh) | 2019-12-30 | 2019-12-30 | 螺旋压力机主动轮端连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN211467577U true CN211467577U (zh) | 2020-09-11 |
Family
ID=72365614
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN211467577U (zh) |
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2019
- 2019-12-30 CN CN201922453447.5U patent/CN211467577U/zh active Active
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