CN211466875U - 一种模台导滑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种模台导滑装置，包括模台和设置于模台下方用于支撑模台的导滑装置，所述导滑装置包括外壳和设置于外壳内侧的驱动气缸、支撑轴、轮盘，所述驱动气缸的输出轴顶部与支撑轴固连，所述支撑轴上位于输出轴的两侧对称设置有轮盘，所述轮盘通过轴承与支撑轴转动连接。本实用新型的主要用途是提供一种不仅可以降低对零件加工精度的要求，而且使用更加灵活，在轮盘磨损后无需更换只需调整高度即可重新正常工作，降低了维护成本，延长了使用寿命，大大提高了模台运行的平稳性，对工作效率具有显著提高的模台导滑装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种预制板生产线，特别是涉及一种模台导滑装置。
背景技术
混凝土预制构件已广泛应用于建筑施工中，它们为降低施工成本、缩短施工工期提供了极大的便利。目前，绝大部分混凝土预制构件通过自动化生产线生产，在自动化生产线上，利用专门的生产系统可以高效地生产出各种各样的混凝土预制构件。
在混凝土预制构件生产线上，模台依靠模台支撑装置来支撑和导向，并通过驱动装置驱动模台运行，为保证各模台支撑装置的受力均衡，通常要求同一生产线上的支撑装置的支撑轮安装高度一致，这样才有利于模台的平稳运行，并有利于整个生产线的生产效率。但由于受到地面平整性和零件加工精度等各方面因素的影响，实际应用过程中，各个模台支撑装置的支撑轮的安装高度并不完全一致，模台呈倾斜状态，分布在各个支撑轮上的作用力大小不一，这就导致了有的支撑轮受力大，有的支撑轮受力小，长期下去，会对部分受力大的支撑轮造成较大的磨损，更会对其使用寿命造成严重影响，不仅影响模台的平稳性，还会影响到整个生产线的工作效率。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种设计巧妙，高度可调，不仅降低了对零件加工精度的要求，且使用更加灵活，在轮盘磨损后无需更换，提高工作效率的模台导滑装置。
为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：
一种模台导滑装置，包括模台和设置于模台下方用于支撑模台的导滑装置，所述导滑装置包括外壳和设置于外壳内侧的驱动气缸、支撑轴、轮盘，所述驱动气缸的输出轴顶部与支撑轴固连，所述支撑轴上位于输出轴的两侧对称设置有轮盘，所述轮盘通过轴承与支撑轴转动连接。
进一步地，所述支撑轴上位于轮盘的内侧设置有防止安装过位的挡板。
进一步地，所述支撑轴上位于轮盘的外侧设置有用于对轮盘进行固定限位的固定卡箍。
进一步地，所述输出轴上套装有用于导向的导滑块，所述导滑块通过连接杆固定于外壳的内壁上。
进一步地，所述轮盘的外侧设置有高锰钢耐磨层。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：本实用新型中通过将现有技术中的支撑装置改进为可升降的导滑装置，这种可升降的结构，不仅降低了对零件加工精度的要求，而且使用更加灵活，在轮盘磨损后无需更换只需调整高度即可重新正常工作，降低了维护成本，延长了使用寿命，大大提高了模台运行的平稳性，对工作效率具有显著地提高，结构简单，制造成本低廉，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中导滑装置的剖视图；
其中，1、模台；2、驱动装置；3、导滑装置；4、驱动气缸；5、输出轴；6、导滑块；7、支撑轴；71、挡板；8、轮盘；9、固定卡箍；10、外壳。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
需要说明的是，在本实用新型的技术方案的描述中，为了清楚地描述本实用新型的技术特征所使用的一些方位词，例如“前”、“后”、“上”、“下”、“顶部”、“底部”、“内”、“外”等均是按照本实用新型的附图方位而言的。
实施例
如图1和图2所示，本实施例的一种模台导滑装置，包括模台1和设置于模台1下方用于支撑模台1的导滑装置3以及用于驱动模台1运行的驱动装置2，驱动装置2的驱动轮滚动连接于模台1底部用于驱动模台1运行，驱动轮采用摩擦力大的橡胶轮胎。导滑装置3用于支撑和导向模台1的运行轨道，在生产线上，若干个导滑装置3呈线性布置，同时用于支撑模台1。导滑装置3包括外壳10和设置于外壳10内侧的驱动气缸4、支撑轴7、轮盘8，外壳10为金属材质的矩形壳体，起到防尘防护作用。驱动气缸4固定于地面，驱动气缸4的输出轴5顶部与支撑轴7固连，支撑轴7上位于输出轴5的两侧对称设置有轮盘8，轮盘8通过轴承与支撑轴7转动连接，轴承的内壁与支撑轴7固连，外壁与轮盘8固连。为了进一步提高轮盘8的耐磨性能，延长使用寿命，本实施例在轮盘8的外侧设置有高锰钢耐磨层。
具体地，本实施例的支撑轴7上位于轮盘8的内侧设置有防止安装过位的挡板71。挡板71的外径大于轴承的内径，小于轮盘8的的内径，这样既可以起到防过位的作用还不会与轮盘8的转动发生干涉。本实施例的支撑轴7上位于轮盘8的外侧设置有用于对轮盘8进行固定限位的固定卡箍9，固定卡箍9与挡板71的标准一致，在正常限位的同时不会与轮盘8的转动发生干涉。另外，为了保证驱动气缸4的输出轴5的伸缩路线不发生偏移，本实施例在输出轴5上套装有用于导向的导滑块6，导滑块6通过若干个周向间隔设置的连接杆固定于外壳10的内壁上。导滑块6的内径与输出轴5的外径相互配合，导滑块6的内壁上涂设有润滑油减少摩擦力。
本实用新型的一种模台导滑装置，将现有技术中的支撑装置改进为可升降的导滑装置3，这种可升降的结构，不仅降低了对零件加工精度的要求，而且使用更加灵活，在轮盘8磨损后无需更换只需调整高度即可重新正常工作，降低了维护成本，延长了使用寿命，大大提高了模台1运行的平稳性，对工作效率具有显著地提高，结构简单，制造成本低廉，实用性强。
对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种模台导滑装置，其特征在于：包括模台(1)和设置于模台(1)下方用于支撑模台(1)的导滑装置(3)，所述导滑装置(3)包括外壳(10)和设置于外壳(10)内侧的驱动气缸(4)、支撑轴(7)、轮盘(8)，所述驱动气缸(4)的输出轴(5)顶部与支撑轴(7)固连，所述支撑轴(7)上位于输出轴(5)的两侧对称设置有轮盘(8)，所述轮盘(8)通过轴承与支撑轴(7)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种模台导滑装置，其特征在于：所述支撑轴(7)上位于轮盘(8)的内侧设置有防止安装过位的挡板(71)。
3.根据权利要求2所述的一种模台导滑装置，其特征在于：所述支撑轴(7)上位于轮盘(8)的外侧设置有用于对轮盘(8)进行固定限位的固定卡箍(9)。
4.根据权利要求1所述的一种模台导滑装置，其特征在于：所述输出轴(5)上套装有用于导向的导滑块(6)，所述导滑块(6)通过连接杆固定于外壳(10)的内壁上。
5.根据权利要求1或3所述的一种模台导滑装置，其特征在于：所述轮盘(8)的外侧设置有高锰钢耐磨层。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922496406.4U CN211466875U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种模台导滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201922496406.4U CN211466875U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种模台导滑装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211466875U true CN211466875U (zh) | 2020-09-11 |
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ID=72378092
Family Applications (1)
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| CN201922496406.4U Active CN211466875U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种模台导滑装置 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-12-31 CN CN201922496406.4U patent/CN211466875U/zh active Active
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