CN211464952U - 一种大巴轮轮毂风孔加工铣刀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种大巴轮轮毂风孔加工铣刀，包括用于加工轮毂风孔的铣刀刀体、轮毂、风孔和用于对加工后风孔内壁进行快速清洁的风孔清洁机构，所述铣刀刀体的表面固定连接有第一刀具，所述铣刀刀体的表面开设有铣刀刀槽，所述铣刀刀槽的内壁固定安装有第二刀具，所述铣刀刀槽的内壁固定安装有第三刀具，涉及轮毂风孔加工领域。该大巴轮轮毂风孔加工铣刀通过对刀具的改进并设置特殊的清洁机构，在风孔加工时节省了后续打磨人力和时间，并且极大的降低了切削液的浓度，节省了成本，从而有效的解决了一般的风孔加工用铣刀在使用时损耗切削液浓度高，风孔加工粗糙，需要耗费人力进行打磨加工，成本高且加工效率较低的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂风孔加工技术领域，具体为一种大巴轮轮毂风孔加工铣刀。
背景技术
车轮风孔位于辐板中部，主要是为气门嘴的安装维修、检查提供空间，同时也是车轮和制动器冷却的通风通道，且风孔的形状具有一定的装饰性，风孔在加工的时候需要使用到铣刀进行加工，现有的风孔加工工艺使用合金刀具进行风孔加工，第一步风孔粗铣、第二步风孔粗铣、第三步风孔粗铣，在加工风孔的时候，风孔需要切削液浓度高，而且铣刀加工之后还需要进行抛光打磨，一般的风孔加工用铣刀在使用时损耗切削液浓度高，风孔加工粗糙，需要耗费人力进行打磨加工，成本高且加工效率较低，所以需要一种大巴轮轮毂风孔加工铣刀。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种大巴轮轮毂风孔加工铣刀，解决了一般的风孔加工用铣刀在使用时损耗切削液浓度高，风孔加工粗糙，需要耗费人力进行打磨加工，成本高且加工效率较低的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种大巴轮轮毂风孔加工铣刀，包括用于加工轮毂风孔的铣刀刀体、轮毂、风孔和用于对加工后风孔内壁进行快速清洁的风孔清洁机构，所述铣刀刀体的表面固定连接有第一刀具，所述铣刀刀体的表面开设有铣刀刀槽，所述铣刀刀槽的内壁固定安装有第二刀具，所述铣刀刀槽的内壁固定安装有第三刀具，所述风孔清洁机构设置在铣刀刀体上，所述风孔设置在轮毂上。
优选的，所述。第一刀具、第二刀具和第三刀具均对轮毂上的风孔以高速铣削为主，所述第三刀具为精钢石刀片新型刀具加工风孔以高速铣削为主，分三段对风孔加工，第一段至第二段都为开粗阶段，使用第一刀具和第二刀具，最后一段单边留量.mm，刀具使用第三刀具精铣。
优选的，所述风孔清洁机构包括弧形曲线槽、波纹聚气囊、倾斜风口、直吹风口和引风槽，所述弧形曲线槽设置在铣刀刀体的内部，所述弧形曲线槽靠近铣刀刀体的刀头，所述弧形曲线槽的内壁固定连接有吊球，所述吊球的表面固定连接有波纹聚气囊，所述引风槽开设在铣刀刀体上，所述引风槽的一端与弧形曲线槽连通，所述引风槽的另一端位于铣刀刀体的表面，所述波纹聚气囊的表面与弧形曲线槽的内底壁固定连接，所述倾斜风口和直吹风口均设置在铣刀刀体上，所述倾斜风口和直吹风口均将铣刀刀槽与弧形曲线槽内部连通。
优选的，所述波纹聚气囊的表面开设有进气口，所述波纹局气囊的表面开设有冲气口，所述冲气口的内壁固定连接有第一磁铁，所述冲气口的内壁固定连接有第二磁铁，所述第一磁铁和第二磁铁磁性相吸，所述第一吸铁和第二磁铁的表面均套接有一层薄薄的密封橡胶垫。
优选的，所述吊球位于弧形曲线槽的内顶壁，所述引风槽的一端位于吊球的左侧，所述进气口位于波纹聚气囊的左侧中部位置，所述冲气口位于波纹聚气囊的右侧，所述直吹风口和直吹风口均位于弧形曲线槽的右侧。
优选的，所述弧形曲线槽的内壁开设有延伸槽，所述延伸槽位于弧形曲线槽内壁的右上方。
(三)有益效果
(1)本实用新型在风孔加工时使用三段式刀具进行加工，第一段至第二段都为开粗阶段，最后一段单边留量0.2mm，刀具使用金刚石刀片精铣，致使风孔孔壁光亮，与现有技术相比，风孔内壁光滑，无需后续打磨加工，节省人力，且效率明显提高。
(2)本实用新型通过设置风孔清洁机构，在铣刀使用过程中利用摩擦产生的热量作为能量源，通过风孔清洁机构上的特殊机构作用后持续产生间断式的强吹风，促使在加工的过程中针对风孔将金属屑吹走，避免风孔附近金属屑聚集，避免风孔内壁的磨损，减少切削液的使用，也利于风孔内壁的光滑，在一定程度上提高了加工效率。
(3)本实用新型通过对刀具的改进并设置特殊的清洁机构，在风孔加工时节省了后续打磨人力和时间，并且极大的降低了切削液的浓度，节省了成本，从而有效的解决了一般的风孔加工用铣刀在使用时损耗切削液浓度高，风孔加工粗糙，需要耗费人力进行打磨加工，成本高且加工效率较低的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型铣刀刀体结构剖视图；
图3为本实用新型图2中A处结构放大图。
其中，1铣刀刀体、2轮毂、3风孔、4风孔清洁机构、41弧形曲线槽、42波纹聚气囊、43倾斜风口、44直吹风口、45引风槽、46吊球、47进气口、48冲气口、49第一磁铁、410第二磁铁、411密封橡胶垫、412延伸槽、5第一刀具、6第二刀具、7第三刀具、8铣刀刀槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，本实用新型实施例提供一种大巴轮轮毂风孔加工铣刀，包括用于加工轮毂2风孔3的铣刀刀体1、轮毂2、风孔3和用于对加工后风孔3内壁进行快速清洁的风孔清洁机构4，铣刀刀体1的表面固定连接有第一刀具5，铣刀刀体1的表面开设有铣刀刀槽8，铣刀刀槽8的内壁固定安装有第二刀具6，铣刀刀槽8的内壁固定安装有第三刀具7，风孔3清洁机构设置在铣刀刀体1上，风孔3设置在轮毂2上，第一刀具5、第二刀具6和第三刀具7均对轮毂2上的风孔3以高速铣削为主，第三刀具7为精钢石刀片。
风孔清洁机构4包括弧形曲线槽41、波纹聚气囊42、倾斜风口43、直吹风口44和引风槽45，弧形曲线槽41设置在铣刀刀体1的内部，弧形曲线槽41靠近铣刀刀体1的刀头，弧形曲线槽41的内壁固定连接有吊球46，吊球46的表面固定连接有波纹聚气囊42，引风槽45开设在铣刀刀体1上，引风槽45的一端与弧形曲线槽41连通，引风槽45的另一端位于铣刀刀体1的表面，波纹聚气囊42的表面与弧形曲线槽41的内底壁固定连接，倾斜风口43和直吹风口44均设置在铣刀刀体1上，倾斜风口43和直吹风口44均将铣刀刀槽8与弧形曲线槽41内部连通，波纹聚气囊42的表面开设有进气口47，波纹局气囊的表面开设有冲气口48，冲气口48的内壁固定连接有第一磁铁49，冲气口48的内壁固定连接有第二磁铁，第一磁铁49和第二磁铁磁410性相吸，第一吸铁和第二磁铁的表面均套接有一层薄薄的密封橡胶垫411，吊球46位于弧形曲线槽41的内顶壁，引风槽45的一端位于吊球46的左侧，进气口47位于波纹聚气囊42的左侧中部位置，冲气口48位于波纹聚气囊42的右侧，直吹风口44和直吹风口44均位于弧形曲线槽41的右侧，弧形曲线槽41的内壁开设有延伸槽412，延伸槽412位于弧形曲线槽41内壁的右上方。
使用时，使用第一刀具5和第二刀具6对轮毂2上的风孔3进行第一段和第二段开粗加工，然后利用第三刀具7对风孔3进行第三段精铣加工，最后一段单边留量0.2mm，在铣刀刀体1加工风孔3的同时，摩擦产生的热量快速的传递到弧形曲线槽41的内部，波纹聚气囊42受热膨胀，波纹聚气囊42受热快速，膨胀速度快，快速膨胀的波纹聚气囊42与弧形曲线槽41的内壁贴合，使得进气口47不能排出气体，波纹聚气囊42持续膨胀，直到波纹聚气囊42膨胀到一定程度后与延伸槽412发生错位，使得第一磁铁49与第二磁铁410瞬间错开，气体快速的通过冲气口48冲出来然后就近通过倾斜风口43和直吹风口44从各个方面吹向铣刀刀槽8，在铣刀刀槽8的导向下吹向风孔3的附近将金属屑吹走，然后收缩的波纹聚气囊42上的冲气口48和第二磁铁磁410再次吸附在一起，外部气体通过引风槽45进入到弧形曲线槽41的内部，然后波纹聚气囊42继续受热膨胀重复上述步骤，持续间断式除去尘屑，从而完成了整个大巴轮轮毂风孔加工铣刀的使用过程。
Claims (6)
1.一种大巴轮轮毂风孔加工铣刀，其特征在于：包括用于加工轮毂(2)风孔(3)的铣刀刀体(1)、轮毂(2)、风孔(3)和用于对加工后风孔(3)内壁进行快速清洁的风孔清洁机构(4)，所述铣刀刀体(1)的表面固定连接有第一刀具(5)，所述铣刀刀体(1)的表面开设有铣刀刀槽(8)，所述铣刀刀槽(8)的内壁固定安装有第二刀具(6)，所述铣刀刀槽(8)的内壁固定安装有第三刀具(7)，所述风孔(3)清洁机构设置在铣刀刀体(1)上，所述风孔(3)设置在轮毂(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种大巴轮轮毂风孔加工铣刀，其特征在于：所述第一刀具(5)、第二刀具(6)和第三刀具(7)均对轮毂(2)上的风孔(3)以高速铣削为主，所述第三刀具(7)为精钢石刀片。
3.根据权利要求2所述的一种大巴轮轮毂风孔加工铣刀，其特征在于：所述风孔清洁机构(4)包括弧形曲线槽(41)、波纹聚气囊(42)、倾斜风口(43)、直吹风口(44)和引风槽(45)，所述弧形曲线槽(41)设置在铣刀刀体(1)的内部，所述弧形曲线槽(41)靠近铣刀刀体(1)的刀头，所述弧形曲线槽(41)的内壁固定连接有吊球(46)，所述吊球(46)的表面固定连接有波纹聚气囊(42)，所述引风槽(45)开设在铣刀刀体(1)上，所述引风槽(45)的一端与弧形曲线槽(41)连通，所述引风槽(45)的另一端位于铣刀刀体(1)的表面，所述波纹聚气囊(42)的表面与弧形曲线槽(41)的内底壁固定连接，所述倾斜风口(43)和直吹风口(44)均设置在铣刀刀体(1)上，所述倾斜风口(43)和直吹风口(44)均将铣刀刀槽(8)与弧形曲线槽(41)内部连通。
4.根据权利要求3所述的一种大巴轮轮毂风孔加工铣刀，其特征在于：所述波纹聚气囊(42)的表面开设有进气口(47)，所述波纹聚气囊的表面开设有冲气口(48)，所述冲气口(48)的内壁固定连接有第一磁铁(49)，所述冲气口(48)的内壁固定连接有第二磁铁(410)，所述第一磁铁(49) 和第二磁铁(410)性相吸，所述第一磁铁(49)和第二磁铁(410)的表面均套接有一层薄薄的密封橡胶垫(411)。
5.根据权利要求4所述的一种大巴轮轮毂风孔加工铣刀，其特征在于：所述吊球(46)位于弧形曲线槽(41)的内顶壁，所述引风槽(45)的一端位于吊球(46)的左侧，所述进气口(47)位于波纹聚气囊(42)的左侧中部位置，所述冲气口(48)位于波纹聚气囊(42)的右侧，所述直吹风口(44)和直吹风口(44)均位于弧形曲线槽(41)的右侧。
6.根据权利要求5所述的一种大巴轮轮毂风孔加工铣刀，其特征在于：所述弧形曲线槽(41)的内壁开设有延伸槽(412)，所述延伸槽(412)位于弧形曲线槽(41)内壁的右上方。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112871369A (zh) * | 2021-01-28 | 2021-06-01 | 江苏金亿来物资回收有限公司 | 一种废弃物回收用破碎装置 |
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2019
- 2019-12-27 CN CN201922413725.4U patent/CN211464952U/zh not_active Expired - Fee Related
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