CN2114603U - 加锁防溜铁鞋 - Google Patents

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CN2114603U
CN2114603U CN 91231448 CN91231448U CN2114603U CN 2114603 U CN2114603 U CN 2114603U CN 91231448 CN91231448 CN 91231448 CN 91231448 U CN91231448 U CN 91231448U CN 2114603 U CN2114603 U CN 2114603U
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CN
China
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footwear body
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CN 91231448
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Inventor
梁衍民
丁潍民
李子扬
王安乐
陈景三
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Labour Service Co Of Repair Parts Factory Jinan Railway Bureau
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Labour Service Co Of Repair Parts Factory Jinan Railway Bureau
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Abstract

加锁防溜铁鞋为铁路车辆停定后再实施防溜措 施的一种专用防溜铁鞋。该铁鞋主要由鞋体(1)、左 锁臂(5)、右锁臂(8)、锁轴(6)、锁舌(4)组成。使用该防 溜铁鞋时,用钥匙转动锁轴(6),使左锁臂(5)和右锁臂 (8)向下锁定在钢轨上,锁定后的防溜铁鞋可以在钢 轨上滑动。该防溜铁鞋主要优点是:用钥匙可将加锁 防溜铁鞋锁定在钢轨上,不容易被人随意取走,防止 丢失,造成停留车辆无目的溜放。并且使用时取放, 携带方便、安全可靠。

Description

本发明是一种改进型的防溜铁鞋,专为铁路车辆停定后再实施防溜措施的一种专用加锁防溜铁鞋。
目前铁路车辆停定后所用的防溜铁鞋,一般情况下用制动铁鞋所代替,没有专用的防溜铁鞋。现用的制动铁鞋因受车辆冲击,一般都是由铸钢材料铸造为一体,做为防溜铁鞋重量大,使用不方便,并容易丢失。另外,制动铁鞋做为车辆防溜时,容易被人有意或无意地从车轮下取走,使车辆溜行,造成事故,影响铁路正常运输。
本实用新型的任务是:设计一种新型的专用加锁防溜铁鞋,以便克服制动铁鞋做为车辆防溜铁鞋的缺点。使用加锁防溜铁鞋时,用钥匙将防溜铁鞋锁定在钢轨上,阻止车辆无目的地溜放,还不容易被人随意取走,防止丢失。使用时取、放,携带方便、安全可靠,防止停留车辆溜逸事故发生。
加锁防溜铁鞋主要由鞋体、    左锁臂、    右锁臂、    锁轴、    锁舌、    锁套    组成为整个加锁防溜铁鞋。左锁臂、    和右锁臂、    分别从鞋体中心的两侧伸出,同时向上或下转动一个角度。使用加锁防溜铁鞋时,可以用钥匙转动锁轴    使左锁臂、    和右锁臂    向下锁定在钢轨上,锁定后的防溜铁鞋可以在钢轨上滑动,但不能随意取下,用钥匙反方向旋转使左锁臂    和右锁臂    向上开启,可将加锁防溜铁鞋取下。
现利用附图中的例子,对本实用新型做一个实施例的详细说明。
图1为加锁防溜铁鞋的状态结构图;
图2为加锁防溜铁鞋的工作状态结构图。
加锁防溜铁鞋具体的实施例如图1、图2所示。加锁防溜铁鞋的整个鞋体【1】由钢板焊接而成,中间形成空腔,在鞋体【1】的空腔中心,安装有锁轴【6】、锁舌【4】,左锁臂【5】、右锁臂【8】在鞋体【1】的空腔中引出。鞋体【1】的后部焊接一把手【2】,便于取放方便。鞋体【1】的两侧壁上分别装有锁套【7】,锁轴(6)套装在锁套【7】中,并可在锁套【7】中转动。锁轴【6】的两端为一外三角形,并与内三角形的钥匙【图中未画出】相配套,将内三角形的钥匙插入锁轴【6】两端的外三角形中的任意一端,只要转动内三角形的钥匙,锁轴【6】就可转动。
锁舌【4】的形状象一个阿拉伯数字“9”,锁轴【6】串在锁舌【4】上部圆中,并焊接在锁轴【6】的中心,使锁轴【6】两端对称。锁舌【4】上部外圆为一凸轮状,它的顶部有一向下凹的半圆弧槽。当锁舌【4】下部的钩勾住左锁臂【5】和右锁臂【8】时,加锁防溜铁鞋为锁闭状态,当锁舌【4】转动180度时,锁舌【4】顶部的半圆弧槽便转向下,将左锁臂【5】和右锁臂【8】压下落在半圆弧槽内,加锁防溜铁鞋为开启状态,加锁防溜铁鞋就可以从钢轨上取下。
左锁臂【5】和右锁臂【8】呈一相对的槽型状,两锁臂上部相互搭接,左锁臂【5】和右锁臂【8】的搭接处各互为相反有一台阶,并各有一销钉固定在鞋体【1】上。在锁舌【4】的作用下,可绕销钉向鞋体【1】两侧分别转动30度。
当使用加锁防溜铁鞋时,整个加锁防溜铁鞋为开启状态,左锁臂(5)和右锁臂【8】向鞋体【1】两侧各开启30度。这时可将加锁防溜铁鞋放置在车辆轮下的钢轨上,只要用钥匙转动锁轴【6】180度,锁舌【4】就勾住左锁臂【5】和右锁臂【8】,并且两锁臂的下部便会勾住钢轨的上部,从而达到锁定的目的。反之,只要用钥匙反转锁轴【6】180度,就可将加锁防溜铁鞋取下。
加锁防溜铁鞋是铁路车辆停定后必须实施的一种防溜器具。该铁鞋具有重量轻、结构简单、使用方便、安全可靠、应用范围广、防止丢失的特点。是车站防止车辆溜逸的理想专用器具。

Claims (6)

1、一种适用铁路车辆停定后再实施防溜措施的加锁防溜铁鞋,它主要由鞋体(1),其特征在于它还包括左锁臂(5)、右锁臂(8)、锁轴(6)、锁舌(4)、锁套(7)组成。左锁臂(5)和右锁臂(8)分别从鞋体(1)中心的两侧伸出。
2、根据权利要求1所述的加锁防溜铁鞋,其特征在于鞋体【1】由钢板焊接而成,中间形成空腔,在鞋体【1】的空腔中心,安装有锁轴【6】、锁舌【4】,左锁臂【5】和右锁臂【8】在鞋体【1】的空腔中引出。
3、根据权利要求1、2所述的加锁防溜铁鞋,其特征在于鞋体【1】的两侧壁上分别装有锁套【7】,锁轴【6】套装在锁套【7】中,并可在锁套【7】中转动。锁轴【6】的两端为一外三角形,并与内三角形的钥匙相配套。
4、根据权利要求1、2所述的加锁防溜铁鞋,其特征在于锁舌【4】的形状象一个阿拉伯数字“9”,锁轴【6】串在锁舌【4】上部圆中,并焊接在锁轴【6】的中心,使锁轴【6】两端对称。锁舌【4】上部外圆为一凸轮状,锁舌【4】顶部有一向下凹的半圆弧槽。
5、根据权利要求1、2所述的加锁防溜铁鞋,其特征在于锁舌【4】下部的钩勾住左锁臂【5】和右锁臂【8】,当锁舌【4】转动180度时,锁舌【4】顶部的半圆弧槽便转向下,将左锁臂【5】和右锁臂【8】压下落在半圆弧槽内。
6、根据权利要求1、2所述的加锁防溜铁鞋,其特征在于左锁臂【5】和右锁臂【8】呈一相对的槽型状,两锁臂上部相互搭接,左锁臂【5】和右锁臂【8】的搭接处各互为相反有一台阶,并各有一销钉固定在鞋体【1】上,可绕销钉向鞋体【1】两侧分别转动30度。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111827785A (zh) * 2020-07-09 2020-10-27 兰州盛锐科技有限公司 一种铁路用防溜铁鞋防盗锁

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