CN2114556U - 连续式印章的改进结构 - Google Patents

Abstract

一种连续式印章改良结构设计，主要包括一附有 套盖的供油座、一设有供油导管的章座、一刻有字形 (或图案)的印章体及一套盖，其中，供油座内的油墨 仅能由管引入印章体渗透扩散；而章座两侧设有凸出 簧片，可缓冲压印冲力，确保盖印时的清晰效果；同 时，于油墨用尽后，使用者可自行充填后再继续使用， 可有效延长其使用寿命。

Description

本实用新型涉及一种连续式印章的改进结构。

一般人对于印章的认可程度，常超过个人签名，其使用之频繁一般可想而之，特别是公务机关或一般商业单位，印章使用频率更高。传统使用的印章是配合一印台使用，盖印之前须先行印沾印泥或油墨，此种操作方式非但麻烦且盖印前后油墨浓淡不均，长期使用更容易积聚泥垢；导致印章盖印后的字形模糊难辨。所以，近年来有人另发展出一种印章本身内部即具备油墨的可连续盖印式印章，如中国台湾第76204807号专利，其结构如图5所示，主要是于控油座体（A）内充灌油墨（B），控油座体（A）的下端开口处套设有印油座（C），印油座（C）中央设有一中空凸圆体（C1），凸圆体（C1）内塞置有海棉体（D），海棉体（D）中央则插置一内具贯通油孔的油针（E）；又印油座（C）下方内部组装有一印章体（F），并设有一套盖（G）可套合于印油座（C）下端外环圈部分，且使套盖（G）与印章体（F）保持适当的距离空间。其主要作用是该印章在盖印而使印章体（F）受压时受空气对流作用，令油墨（B）经油针（E）的油孔及海棉体（D）而渗浸入印章体（F）内，以提供连续多次盖印使用。但在实际使用上，该种印章常发现下列使用缺点：

1.该种印章的油墨为固定存量设计，使用者无法自行补充，因此一旦油墨用尽，则必借助印泥或印台，失去连续使用的优点及效益。

2.控油座体（A）内的油墨（B）除经油针（E）渗入印章体（F）中外，该油墨（B）亦会经由海棉体（D）渗入印章体（F）中；此种渗入动作会导致部分油墨（B）渗入印章体（F）与印油座（C）的接合处，破坏该接合处的粘固状态，一旦两者接合处产生间隙，则油墨（B）更会沿印章体（F）周缘渗出，初期可能仅污损纸张，严重者则造成印章体（F）松动或脱落，使整个印章无法使用。

3.该种印章常因使用者压印力量过大造成印章体（F）过份压挤导致字迹模糊，甚至毁损印章体。

有鉴于此，本实用新型乃提供一种可完全解决前述缺点的连续式印章改良，改良之一是于供油座顶面设一充填孔，配合一套盖盖覆闭封，而可供使用者于油墨用完时自行充填补充之。改良之二是于章座内突设二或数只锥状导油管并直接插植于印章体内，配合印章体本身仅作垂直单向渗  透的材质特性，即可杜绝油墨由印章体与章座粘合处渗出的问题。改良之三是于章座两侧各设一簧片，该簧片下端稍凸出于印章体下表面，借该簧片可缓冲使用者的压印冲力，以确保盖印字体清晰及避免印章体过份受压毁损。

为进一步了解本案设计特征及其实施功效，兹配合附图详细说明如下，

图1为本实用新型的立体分解图。

图2为本实用新型组合剖面图。

图3为本实用新型压印前的结构剖面图。

图4为本实用新型压印中的结构剖面图。

图5为常用连续式印章的结构示意图。

请参阅图1及图2，本实用新型由一供油座（1）、一章座（2）、一印章体（3）及一底盖（4）所组成，其中；

供油座（1）为一向下方呈开放的中空体，其顶面设有一充填孔（11），该充填孔（11）配置有一套盖（12）可与其搭配盖覆闭封；

章座（2）中段位置以一隔板（21）分隔为上、下座体（22）（23），该上下座体（22）（23）内部为中空，外体略较隔板（21）内缩，分别与供油座（1）及底盖（4）盖合；其中，隔板（21）的板面向下突设二或数个锯状导油管（24）（导油管（24）的数量依印章尺寸而定，一般个人印章只须设置二个，而长型的职章可设置三个，至于大型印章则可设置三个以上），该导油管（24）内部具有同为锥状的通孔，其下端孔口缩小至约0.1mm－0.3mm的口径（该口径亦可配合印章大小作变化）；又，该章座（2）是以其上座体（22）借高频粘合（或其他等效）方式组装于前述供油座（1）的底端内。

前述下座体（23）两侧壁各开设一凹槽空间（231），该凹槽空间（231）内装有一可作垂直向伸缩作动的簧片（25），簧片（25）下端则凸出于下座体（23），并配置一侧盖（26）来盖闭该凹槽空间（231）。

印章体（3）与前述常用印章体（F）的材质相同，皆属软质、高吸水性材质，设计上应使该印章体材质密度由上向下渐增，使其仅具向下单向吸墨渗透的特性。又，印章体（3）底部镂刻有字样（或图案），其顶面则粘固于前述章座（2）的下座体（23）内，并使章座（2）向下延伸的锥状导油管（24）插植于印章体（3）内。

盖体（4）为一向上呈开放状态的中空体，供盖套于前述章座（2）的下座体（23）外环周，用以保护印章体（3）。

值得说明的是，在前述章座（2）下座体（23）的内环周处设有若干垂直凸条（232），印章体（3）除顶面与下座体（23）体（24）顶面粘固外，其环周实际上是与该垂直凸条（232）塞置碰触，换言之，印章体（3）环周并未与下座体（23）环周密贴，如图二，其保有的间隙空间乃供印章体（3）压印时变形缓冲之用。

图三乃显示本实用新型印章压印前的结构剖面，其中可见，印章体（3）底端稍凸出于下座体（23）底端，且簧片（25）下端又稍凸出于印章体（3）底端。

图4乃显示本实用新型压印时的实施示意图，在压印过程中，下座体（23）两侧的簧片（25）将首先与纸张触及并被压缩；其后印章体（3）再与纸张接触并略被压缩，据而将空气借由导油管（24）压入供油座（1）内，当压印完成放松后，簧片（25）及软质印章体（3）皆会松放回常态位置，此时由于空气对流该油墨即由导油管（24）顺畅渗浸入印章体（3）内，让印章体（3）吸收且逐步扩散至印章体（3）底端，以供下次盖印时印出文字或图案。

由前述实施叙述可知，本实用新型墨汁仅能经由导油管渗入印章体（3）内，不再如常用者有利用海棉体（D）渗入的可能，因之除了可避免油墨渗入印章体（3）与章座（2）接合处以破坏其粘固外，更无油墨由章座（2）周缘处渗出而产生污染之弊，乃本实用新型主要改良特征之一。

又在压印过程中，章座（2）两侧设置的簧片（25）可预先缓冲使用者压印冲力，以防范印章体（3）被过大冲力压印导致印字模糊或毁损。

当使用一段时间后，使用者可将套置于供油座（1）顶面的套盖（12）由充填孔（11）上拔出，自行由充填孔（11）充灌油墨，充填妥后再将套盖（12）盖闭，如此则可提供再一段长时间的持续使用。

综合前论，本实用新型针对常用连续式印章的使用缺点加以改良，其所改良的结构型态特征除与常用者相异外，且确实有效的改良了常用者的结构缺点，更进一步提高了连续式印章的使用效益。

Claims (3)

1、一种连续式印章的改良结构，主要包括供油座、章座、印章体及套盖，其特征在于：

供油座顶面设有一充填孔，可与其内部中空储油空间相连通，该充填孔另配置一套盖，可与其配合覆盖闭封；

章座中段用以将其区隔为上、下座体的隔板上，向下突设若干锥状导油管，各导油管内部具有同为锥状的通孔，当印章体粘置于章座的下座体内时，该导油管恰插植于印章体内。

2、如权利要求1所述的连续式印章的改良结构，其特征在于：章座下座体的内环周处设有若干垂直凸条，印章体组装时以其顶面粘固于下座体内部顶面，并以其环周与前述垂直凸条塞置碰触。

3、如权利要求1所述的连续式印章的改良结构，其特征在于：可于章座下座体的两侧壁上各开设一凹槽空间，于该凹槽空间内装设一可作垂直向伸缩作动的簧片，簧片下端稍凸出于下座体及前述印章体底端，并配置一侧盖来盖闭该凹槽空间。

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