CN211452853U - 一种高效型故障定位分析设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效型故障定位分析设备，包括底座，所述底座侧壁位置对称固定连接有第一卡块和第二卡块，所述第一卡块和第二卡块之间卡和第一滑动板，所述第一滑动板远离底座侧壁固定连接有连接块，所述连接块远离底座侧固定连接有第一箱体，所述第一箱体一侧壁固定连接有数据传输线。本实用新型中，通过设计了第一卡块和第二卡块，用于放置设备接口，防止设备接口随意晃动，不易寻找；同时在底座和第一滑动板上分别设置了第一电磁板和第二电磁板，通过汽车启动后的电源分别给第一电磁板和第二电磁板供电，使得第一滑动板和底座紧紧吸在一起，防止在行车过程中设备接头滑离第一卡块和第二卡块，牢牢锁定设备接口，值得大力推广。

Description

一种高效型故障定位分析设备

技术领域

本实用新型涉及故障定位分析设备领域，尤其涉及一种高效型故障定位分析设备。

背景技术

伴随着汽车越来越普及，越来越多的汽车维修公司对汽车故障快速定位也需求越来越大，当汽车出现故障时均需要各种汽车检测仪器以定位车辆存在的故障，但各种汽车检测仪器定位车辆故障的前提是获取汽车的故障数据，目前从车辆车载诊断系统(OBD)中获取的数据经过汽车自带的检测仪器等设备的处理后，与移动通信终端的传输方式仅是通过特定的数据线进行数据传输，此种方式是使用最广。

但是现有的数据接口的设计过于简单，与车体经常碰撞，很大程度上造成了接口损坏；且汽车内部连接线过多，不易寻找。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高效型故障定位分析设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高效型故障定位分析设备，包括底座，所述底座侧壁位置对称固定连接有第一卡块和第二卡块，所述第一卡块和第二卡块之间卡和第一滑动板，所述第一滑动板远离底座侧壁固定连接有连接块，所述连接块远离底座侧固定连接有第一箱体，所述第一箱体一侧壁固定连接有数据传输线，所述第一箱体内部设置有设备接口，且设备接口位于远离数据传输线侧，所述第一箱体靠近设备接口处设置有凹槽，所述凹槽处设置有第二滑动板，所述第二滑动板顶部固定连接有握把。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一卡块和第二卡块均呈L型设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一卡块和第二卡块与第一滑动板滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座内部设置有第一电磁板，且第一电磁板位于第一卡块和第二卡块之间。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一滑动板内部设置有第二电磁板，且第二电磁板位于第一滑动板中心处，所述第二电磁板和第一电磁板为相反电极。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二滑动板与第一箱体的凹槽相契合，且滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述设备接口为市场通用接口。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设计了第一卡块和第二卡块，用于放置设备接口，防止设备接口随意晃动，不易寻找；同时在底座和第一滑动板上分别设置了第一电磁板和第二电磁板，通过汽车启动后的电源分别给第一电磁板和第二电磁板供电，使得第一滑动板和底座紧紧吸在一起，防止在行车过程中设备接头滑离第一卡块和第二卡块，牢牢锁定设备接口。

2、本实用新型通过在第一箱体靠近设备接口侧设置有第二滑动版，通过第二滑动版与第一箱体的凹槽滑动连接，防止空气中的灰尘吸附至设备接口，导致设备接口损坏或无法使用，用于保护设备接口，确保设备。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高效型故障定位分析设备的正视图；

图2为本实用新型提出的一种高效型故障定位分析设备的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种高效型故障定位分析设备的结构示意图。

图例说明：

1、底座；11、第一电磁板；12、第一卡块；13、第二卡块；2、第一箱体；21、设备接口；22、连接块；23、第一滑动板；24、第二电磁板；25、凹槽；26、握把；27、第二滑动板；3、数据传输线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：

一种高效型故障定位分析设备，包括底座1，底座1侧壁位置对称固定连接有第一卡块12和第二卡块13，第一卡块12和第二卡块13用于卡和第一滑动板23，第一卡块12和第二卡块13之间卡和第一滑动板23，第一滑动板23远离底座1侧壁固定连接有连接块22，连接块22远离底座1侧固定连接有第一箱体2，第一箱体2一侧壁固定连接有数据传输线3，第一箱体2内部设置有设备接口21，且设备接口21位于远离数据传输线3侧，第一箱体2靠近设备接口21处设置有凹槽25，凹槽25处设置有第二滑动板27，第二滑动板27用于隔绝设备接口21与空气的直接接触，防止空气中的灰尘污染了设备接口21，导致设备接口21无法正常使用，起到保护作用，第二滑动板27顶部固定连接有握把26，用于取出第二滑动板27。

第一卡块12和第二卡块13均呈L型设置，方便卡和第一滑动板23。第一卡块12和第二卡块13与第一滑动板23滑动连接。底座1内部设置有第一电磁板11，且第一电磁板11位于第一卡块12和第二卡块13之间。第一滑动板23内部设置有第二电磁板24，且第二电磁板24位于第一滑动板23中心处，第二电磁板24和第一电磁板11为相反电极，在汽车启动后，汽车将会给第一电磁板11和第二电磁板24供电，方便其紧紧吸在一起，防止第一滑动板23脱落，导致无法快速寻找设备接口21，浪费大量时间。第二滑动板27与第一箱体2的凹槽25相契合，且滑动连接。设备接口21为市场通用接口，价格便宜，通用性好，使用方便。

工作原理：工作时，首先切断汽车电源，通过第一滑动板23与底座1的滑动，取下接头设备，在通过握把26将第二滑动板27取出，连接设备接口21，即可取得汽车各设备信息，待设备信息录取完毕后，通过握把26将第二滑动板27插入凹槽25，再将第一滑动板23插入第一卡块12和第二卡块13之间即完成安装工作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高效型故障定位分析设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）侧壁位置对称固定连接有第一卡块（12）和第二卡块（13），所述第一卡块（12）和第二卡块（13）之间卡和第一滑动板（23），所述第一滑动板（23）远离底座（1）侧壁固定连接有连接块（22），所述连接块（22）远离底座（1）侧固定连接有第一箱体（2），所述第一箱体（2）一侧壁固定连接有数据传输线（3），所述第一箱体（2）内部设置有设备接口（21），且设备接口（21）位于远离数据传输线（3）侧，所述第一箱体（2）靠近设备接口（21）处设置有凹槽（25），所述凹槽（25）处设置有第二滑动板（27），所述第二滑动板（27）顶部固定连接有握把（26）。

2.根据权利要求1所述的一种高效型故障定位分析设备，其特征在于：所述第一卡块（12）和第二卡块（13）均呈L型设置。

3.根据权利要求1所述的一种高效型故障定位分析设备，其特征在于：所述第一卡块（12）和第二卡块（13）与第一滑动板（23）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种高效型故障定位分析设备，其特征在于：所述底座（1）内部设置有第一电磁板（11），且第一电磁板（11）位于第一卡块（12）和第二卡块（13）之间。

5.根据权利要求1或4所述的一种高效型故障定位分析设备，其特征在于：所述第一滑动板（23）内部设置有第二电磁板（24），且第二电磁板（24）位于第一滑动板（23）中心处，所述第二电磁板（24）和第一电磁板（11）为相反电极。

6.根据权利要求1所述的一种高效型故障定位分析设备，其特征在于：所述第二滑动板（27）与第一箱体（2）的凹槽（25）相契合，且滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种高效型故障定位分析设备，其特征在于：所述设备接口（21）为市场通用接口。

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