CN211449484U - 一种新型减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型减震器，包括减震筒和可伸缩插入减震筒空腔的前叉管，减震筒和前叉管中均装有减震油，所述的前叉管中一端装有定位管，定位管通过螺钉固定于减震筒内部，定位管上开设有回油孔且定位管与减震套之间设有定位套，前叉管沿着定位管轴向往复滑动，定位管与前叉管两端分别通过减震弹簧和缓冲弹簧相连，定位管外部还设有与前叉管过渡配合的活塞环，所述的减震筒与前叉管外部均套设有波纹状防尘罩，所述的防尘罩一端嵌装于减震筒上，防尘罩另一端通过固定圈固定于前叉管上。本装置通过改进防尘罩结构，提高防尘效果，降低减震筒漏油情况的概率。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震装置设计技术领域，特别是涉及一种新型减震器。
背景技术
在现有技术中，减震器形式多种多样，一般选用弹簧和粘稠油脂相配合，将受到的冲击力转化为热量缓慢释放，从而起到缓冲减震的作用，现有的减震器理论行程不足，防尘效果不佳，存在漏油的风向。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型减震器，该装置增加减震器的理论行程，提高防尘效果，减小漏油的可能性。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新型减震器，包括减震筒和可伸缩插入减震筒空腔的前叉管，减震筒和前叉管中均装有减震油，所述的前叉管中一端装有定位管，定位管通过螺钉固定于减震筒内部，定位管上开设有回油孔且定位管与减震套之间设有定位套，前叉管沿着定位管轴向往复滑动，定位管与前叉管两端分别通过减震弹簧和缓冲弹簧相连，定位管外部还设有与前叉管过渡配合的活塞环，所述的减震筒与前叉管外部均套设有波纹状防尘罩。
进一步的，如上所述的防尘罩一端嵌装于减震筒上，防尘罩另一端通过固定圈固定于前叉管上。
进一步的，如上所述的减震器末端与前叉管之间装有油封和止动圈。
进一步的，如上所述的前叉管一端通过端盖体密闭，端盖体与前叉管之间安装有O型圈。
进一步的，如上所述的螺钉与减震筒之间还设有垫圈。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置通过改进防尘罩结构，提高防尘效果，降低减震筒漏油情况的概率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图中的标记为：1.端盖体；2.O型圈；3.减震弹簧；4.前叉管；5.防尘罩；6.止动圈；7.油封；8.活塞环；9.缓冲弹簧；10.定位管；11.定位套；12.垫圈；13.螺钉；14.回油孔；15.减震筒；16.固定圈。
具体实施方式
下面结合实施例参照附图进行详细说明，以便对本实用新型的技术特征及优点进行更深入的诠释。
如图1所示，本实用新型的一种新型减震器，包括减震筒15和可伸缩插入减震筒15空腔的前叉管4，减震筒15和前叉管4中均装有减震油，所述的前叉管4中一端装有定位管10，定位管10通过螺钉13固定于减震筒15内部，定位管10上开设有回油孔14且定位管10与减震套之间设有定位套11，前叉管4沿着定位管10轴向往复滑动，定位管10与前叉管4两端分别通过减震弹簧3和缓冲弹簧9相连，定位管10外部还设有与前叉管4过渡配合的活塞环8，所述的减震筒15与前叉管4外部均套设有波纹状防尘罩5。
进一步的，所述的防尘罩5一端嵌装于减震筒15上，防尘罩5另一端通过固定圈16固定于前叉管4上，所述的减震器末端与前叉管4之间装有油封7和止动圈6，所述的前叉管4一端通过端盖体1密闭，端盖体1与前叉管4之间安装有O型圈2，所述的螺钉13与减震筒15之间还设有垫圈12。
本实用新型装置的工作原理为：当减震器受到冲击力时，减震弹簧3压缩，前叉管4下移，减震筒15腔内的减震油通过活塞环8及定位管10的回油孔14流到前叉管4的腔内；当减震弹簧3回弹时，减震筒15腔内形成负压，此时的活塞环8相当于一个单向节流阀，减震油从前叉管4腔内只能通过回油孔14回到减震筒15腔内，产生回复阻尼，使减震弹簧3回弹速度减慢，从而起到吸震的作用，最后能量以热量的形式散发。技术优点：通过对前叉管4、定位管10、减震筒15的尺寸匹配设计，理论行程可以加长到95mm，较原状态80mm的行程增加了15mm，驾驶的舒适性得到提高；防尘结构改进，原来的防尘盖结构短小，改为了防尘罩5波纹状结构并锁紧，提升了防尘性能，降低了减震器漏油情况发生的概率。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当元件被认为“安装在”另一个元件上，它可以直接安装在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
通过以上实施例中的技术方案对本实用新型进行清楚、完整的描述，显然所描述的实施例为本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
Claims (4)
1.一种新型减震器，包括减震筒和可伸缩插入减震筒空腔的前叉管，减震筒和前叉管中均装有减震油，其特征在于，所述的前叉管中一端装有定位管，定位管通过螺钉固定于减震筒内部，定位管上开设有回油孔且定位管与减震套之间设有定位套，前叉管沿着定位管轴向往复滑动，定位管与前叉管两端分别通过减震弹簧和缓冲弹簧相连，定位管外部还设有与前叉管过渡配合的活塞环，所述的减震筒与前叉管外部均套设有波纹状防尘罩，所述的防尘罩一端嵌装于减震筒上，防尘罩另一端通过固定圈固定于前叉管上。
2.根据权利要求1所述的新型减震器，其特征在于，所述的减震器末端与前叉管之间装有油封和止动圈。
3.根据权利要求2所述的新型减震器，其特征在于，所述的前叉管一端通过端盖体密闭，端盖体与前叉管之间安装有O型圈。
4.根据权利要求3所述的新型减震器，其特征在于，所述的螺钉与减震筒之间还设有垫圈。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920812532.3U CN211449484U (zh) | 2019-05-31 | 2019-05-31 | 一种新型减震器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN211449484U true CN211449484U (zh) | 2020-09-08 |
Family
ID=72297476
Family Applications (1)
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| CN201920812532.3U Active CN211449484U (zh) | 2019-05-31 | 2019-05-31 | 一种新型减震器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211449484U (zh) |
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2019
- 2019-05-31 CN CN201920812532.3U patent/CN211449484U/zh active Active
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