CN211449407U - 一种组合式轴承保持架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种便于对磨损较大的单个滚珠进行更换的组合式轴承保持架，本实用新型通过若干个夹持板顶部设置的压环将滚珠固定在保持架的兜孔内，当保持架上的单个滚珠磨损较严重需要更换时，将压环卸下并转动上夹板即可对磨损的滚珠进行更换，更换方式简单；同时，本实用新型在兜孔的内壁开设有用于储存润滑油的储油凹槽，延长了润滑油在保持架内的时间，不仅使得固定在保持架中的滚珠既能实现定向的滚动，又能减小与兜孔面之间的摩擦；而且，本实用新型在所述夹持板的内部沿底板的周向开设有通油槽，相邻的两个储油凹槽之间通过通油槽相连通，通过轴承的转动将润滑油通过通油槽传递至每个滚珠，防止局部润滑不到位的情况出现。
Description
技术领域
本实用新型属于轴承技术领域，具体涉及一种组合式轴承保持架。
背景技术
轴承是当代机械设备中的一种重要零部件。用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。
其中轴承保持架，又称轴承保持器，指部分地包裹全部或部分滚珠，并随之运动的轴承零件，轴承在工作时，由于滑动摩擦而造成滚珠磨损，但保持架上每一颗滚珠的磨损都不是一致的，有的磨损较大，有的磨损较小，为了保证轴承工作的精度，就必须要对磨损较大的滚珠进行更换，但现有轴承保持架存在着更换单个滚珠麻烦的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种便于对磨损较大的单个滚珠进行更换的组合式轴承保持架。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种组合式轴承保持架，包括呈环形的底板，所述底板上沿周向间隔设置有若干个夹持板，所述夹持板的两侧壁均向内凹陷形成用于对滚珠进行限位的兜槽，任意两个相邻的所述夹持板与底板之间共同形成开放式的兜孔，若干个夹持板的顶部共同可拆卸的连接有压环；
所述兜孔的内壁为沿着底板径向延伸的圆柱面，该圆柱面上沿周向开设有用于储存润滑油的储油凹槽，所述夹持板的内部沿底板的周向开设有通油槽，相邻的两个储油凹槽之间通过通油槽相连通。
进一步的，所述夹持板包括上夹板和下夹板，上夹板和下夹板之间通过销轴铰接。
进一步的，每一个所述夹持板的顶部均开设有用于卡设压环的卡槽。
进一步的，所述卡槽的内壁上设置有橡胶片。
进一步的，所述压环和底板在靠近滚珠的一侧均向内凹陷形成与滚珠相匹配的压槽。
进一步的，所述底板与若干个夹持板一体式设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过若干个夹持板顶部设置的压环将滚珠固定在保持架的兜孔内，当保持架上的单个滚珠磨损较严重需要更换时，将压环卸下并转动上夹板即可对磨损的滚珠进行更换，更换方式简单；
2、本实用新型在兜孔的内壁开设有用于储存润滑油的储油凹槽，延长了润滑油在保持架内的时间，不仅使得固定在保持架中的滚珠既能实现定向的滚动，又能减小与兜孔面之间的摩擦；
3、本实用新型在所述夹持板的内部沿底板的周向开设有通油槽，相邻的两个储油凹槽之间通过通油槽相连通，通过轴承的转动将润滑油通过通油槽传递至每个滚珠，防止局部润滑不到位的情况出现。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是压环、上夹板、下夹板以及底板的位置关系示意图；
图中标记：1、底板，2、夹持板，201、上夹板，202、下夹板，203、销轴，3、兜孔，301、储油凹槽，302、通油槽，4、压环，401、卡槽，402、压槽。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示，一种组合式轴承保持架，由塑料材质制成，其包括呈环形的底板1，所述底板1上沿周向间隔设置有若干个夹持板2，底板1与若干个夹持板2一体式设置，所述夹持板2的两侧壁均向内凹陷形成用于对滚珠进行限位的兜槽，任意两个相邻的所述夹持板2与底板1之间共同形成开放式的兜孔3，若干个夹持板2的顶部共同可拆卸的连接有压环4；所述夹持板2包括上夹板201和下夹板202，上夹板201和下夹板202之间通过销轴203铰接，此处，为了达到最佳的使用效果，销轴203设置在夹持板2的中间位置，即上夹板201和下夹板202对称设置在销轴203的两侧，压环4卸下后，单个滚珠两侧的上夹板201可绕滚珠的外侧转动，从而便于将滚珠进行取出或放入的动作，当保持架上的单个滚珠磨损较严重需要更换时，将压环卸下并转动上夹板即可对磨损的滚珠进行更换，更换方式简单；
所述兜孔3的内壁为沿着底板1径向延伸的圆柱面，该圆柱面上沿周向开设有用于储存润滑油的储油凹槽301，储油凹槽301的设计延长了润滑油在保持架内的时间，不仅使得固定在保持架中的滚珠既能实现定向的滚动，又能减小与兜孔面之间的摩擦；所述夹持板2的内部沿底板1的周向开设有通油槽302，相邻的两个储油凹槽301之间通过通油槽302相连通，通过轴承的转动将润滑油通过通油槽传递至每个滚珠，防止局部润滑不到位的情况出现。
进一步优化本方案，每一个所述夹持板2的顶部均开设有用于卡设压环4的卡槽401，压环4可直接卡设在卡槽401内，当然为了让保持架具有很好的稳定性，也可以将压环4通过螺栓或螺钉固定在卡槽401的内侧。
进一步优化本方案，所述卡槽401的内壁上设置有橡胶片（未在图中画出）。
进一步优化本方案，为了提升滚珠在转动过程中的稳定性，所述压环4和底板1在靠近滚珠的一侧均向内凹陷形成与滚珠相匹配的压槽402。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.一种组合式轴承保持架，包括呈环形的底板（1），所述底板（1）上沿周向间隔设置有若干个夹持板（2），其特征在于：所述夹持板（2）的两侧壁均向内凹陷形成用于对滚珠进行限位的兜槽，任意两个相邻的所述夹持板（2）与底板（1）之间共同形成开放式的兜孔（3），若干个夹持板（2）的顶部共同可拆卸的连接有压环（4）；
所述兜孔（3）的内壁为沿着底板（1）径向延伸的圆柱面，该圆柱面上沿周向开设有用于储存润滑油的储油凹槽（301），所述夹持板（2）的内部沿底板（1）的周向开设有通油槽（302），相邻的两个储油凹槽（301）之间通过通油槽（302）相连通。
2.根据权利要求1所述的一种组合式轴承保持架，其特征在于：所述夹持板（2）包括上夹板（201）和下夹板（202），上夹板（201）和下夹板（202）之间通过销轴（203）铰接。
3.根据权利要求2所述的一种组合式轴承保持架，其特征在于：每一个所述夹持板（2）的顶部均开设有用于卡设压环（4）的卡槽（401）。
4.根据权利要求3所述的一种组合式轴承保持架，其特征在于：所述卡槽（401）的内壁上设置有橡胶片。
5.根据权利要求1所述的一种组合式轴承保持架，其特征在于：所述压环（4）和底板（1）在靠近滚珠的一侧均向内凹陷形成与滚珠相匹配的压槽（402）。
6.根据权利要求1所述的一种组合式轴承保持架，其特征在于：所述底板（1）与若干个夹持板（2）一体式设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922331268.4U CN211449407U (zh) | 2019-12-23 | 2019-12-23 | 一种组合式轴承保持架 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201922331268.4U CN211449407U (zh) | 2019-12-23 | 2019-12-23 | 一种组合式轴承保持架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211449407U true CN211449407U (zh) | 2020-09-08 |
Family
ID=72316395
Family Applications (1)
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| CN201922331268.4U Active CN211449407U (zh) | 2019-12-23 | 2019-12-23 | 一种组合式轴承保持架 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211449407U (zh) |
-
2019
- 2019-12-23 CN CN201922331268.4U patent/CN211449407U/zh active Active
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