CN211449324U - 一种挖掘机用搭铁连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种挖掘机用搭铁连接结构，包括接线端子和螺母座，所述接线端子的一端与电极柱固定连接，另一端设置有连接孔，所述连接孔中设有自攻螺栓；所述螺母座的一端与挖掘机的车架固定，另一端安装有所述自攻螺栓，所述自攻螺栓穿过接线端子中的连接孔后伸入螺母座的螺纹孔中，所述自攻螺栓能够拧紧以实现接线端子与自攻螺栓中螺栓头的端面贴合；所述螺母座中螺纹孔与自攻螺栓的尺寸关系被设置为：在自攻螺栓旋入螺纹孔之前，螺纹孔的外径小于自攻螺栓的外径。

Description

一种挖掘机用搭铁连接结构

技术领域

本实用新型属于挖掘机技术领域，具体涉及一种挖掘机用搭铁连接结构。

背景技术

现有车辆中一般采用车架作为负极回路的一部分，车架形成搭铁，以此减少导线的使用和整理导线的繁琐过程。接线端子的一端连接电器元件的负极柱，另一端通过自攻螺栓结构与搭铁连接。搭铁在挖掘机电路中起着重要的作用，搭铁接触不良会产生很多故障，因此搭铁连接状态的好坏是挖掘机电器正常工作的可靠保障。

发明人认为，现有的搭铁连接结构存在下述缺陷与不足：

现在的挖掘机搭铁采用是接线端子下端面与车体上焊接的螺母座上表面接触固定，螺栓锁紧。接线端子和螺母座因接触面不平整光洁而导致接触面积小，不能充分接触；对螺母座表面打磨，刮掉表面油漆等增大接触面的操作，会造成后期螺母座表面锈蚀、氧化的风险，增大回路压降。

接线端子的上端面虽然与螺栓头部的下端面接触，但是螺栓与螺母座之间的螺纹连接存在间隙，无法保证内螺纹与外螺纹之间的接触面积，进而无法保证电路的导通效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种挖掘机用搭铁连接结构，能够解决增加螺母座、接线端子接触面积与避免螺母座氧化、锈蚀之间存在需求矛盾的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：包括接线端子和螺母座，所述接线端子的一端与电极柱固定连接，另一端设置有连接孔，所述连接孔中设有自攻螺栓。所述自攻螺栓为自排屑螺栓。

所述螺母座的一端与挖掘机的车架固定，另一端安装有所述自攻螺栓，所述自攻螺栓穿过接线端子中的连接孔后伸入螺母座的螺纹孔中，所述自攻螺栓能够拧紧以实现接线端子与自攻螺栓中螺栓头的端面贴合。所述螺母座中螺纹孔与自攻螺栓的尺寸关系被设置为：在自攻螺栓旋入螺纹孔之前，螺纹孔的外径小于自攻螺栓的外径。

进一步，所述自攻螺栓的规格与螺母座中螺纹孔的规格相适配，以使得自攻螺栓与螺母座通过螺纹紧密接触。

进一步，所述连接孔为螺孔，所述自攻螺栓的规格与接线端子中螺孔的规格相适配，以使得自攻螺栓的外螺纹与接线端子中的内螺纹紧密接触。

本实用新型的有益效果：

采用自攻螺栓与螺母座的配合，能够在拧紧自攻螺栓的过程中，使得自攻螺栓切削螺母座中一部分螺纹，并将碎屑从自身螺纹中排出；实现自攻螺栓与螺母座的紧密接触，使得自攻螺栓与螺母座之间可以实现电流的流通，只要保证自攻螺栓与接线端子之间的接触端面贴合，就可以保证电流回路的导通。将接线端子与螺母座上表面的接触导电转化成了接线端子与自攻螺栓中螺栓头下端面的接触导电；避免了打磨螺母座、刮漆的过程，减少了螺母座被氧化、锈蚀的风险。

采用螺孔作为连接孔，自攻螺栓的外侧面可以通过切削螺孔中的螺纹来保证自攻螺栓外侧面与连接孔之间的紧密接触，同样可以实现电流的导通，避免自攻螺栓下端面与接线端子上表面出现导通故障时，对电气元件的影响。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。

图1为本实用新型实施例中整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中接线端子与自排屑自攻螺栓通过螺纹配合的局部示意图。

图中：1、自攻螺栓；2、接线端子；3、螺母座；4、电极柱；201、螺孔。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

为了方便叙述，本实用新型中如果出现“上、下、左、右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型的一种典型实施方式中，如图1-2所示，提供了包括接线端子2和螺母座3，所述接线端子2的一端与电极柱4固定连接，另一端设置有连接孔，所述连接孔中设有自攻螺栓1。所述自攻螺栓1为自排屑螺栓；

所述螺母座3的一端与挖掘机的车架固定，另一端安装有所述自攻螺栓1，所述自攻螺栓1穿过接线端子2中的连接孔后伸入螺母座3的螺纹孔中，所述自攻螺栓1能够拧紧以实现接线端子2与自攻螺栓1中螺栓头的端面贴合。所述螺母座3中螺纹孔与自攻螺栓1的尺寸关系被设置为：在自攻螺栓1旋入螺纹孔之前，螺纹孔的外径小于自攻螺栓1的外径。

需要指出的是，螺栓头中靠近螺纹段的一端为平面，不需要打磨、刮漆的操作。

在本实施例中，所述电极柱4为电气元件或电源的负极柱。因为车辆的车架一般作为负极回路，形成搭铁，所以将接线端子2与负极柱连接。

所述自攻螺栓1的规格与螺母座3中螺纹孔的规格相适配，以使得自攻螺栓1与螺母座3通过螺纹紧密接触。

所述连接孔为螺孔201，所述自攻螺栓1的规格与接线端子2中螺孔201的规格相适配，以使得自攻螺栓1的外螺纹与接线端子2中的内螺纹紧密接触。

本申请中的相适配指的是，自攻螺栓的外径分别大于螺孔或螺纹孔的外径，螺距相同，外径的差值由本领域技术人员自行设置。

所述自攻螺栓1中螺栓头靠近接线端子2的端面设为第一端面，接线端子2为环形结构，第一端面的外径不小于接线端子2的外径。

工作原理：原有的搭铁连接结构中，螺栓头中的第一端面虽然也与接线端子2接触，但是螺栓与螺母座3之间因为螺纹连接，存在间隙，所以无法保证电流在螺栓与螺母座3之间的有效导通，只能通过接线端子2与螺母座3上端面贴合以完成电流的导通，形成回路。

本方案在使用时，采用自攻螺栓1代替普通的螺栓结构，自攻螺栓1在旋入螺母座3的螺纹孔中时，因为自攻螺栓1的尺寸较大，因此螺母座3中的一部分螺纹被切削掉，自攻螺栓1实现攻丝的过程，进而在攻丝完毕后实现自攻螺栓1与螺母座3之间的螺纹紧密接触。

自攻螺栓1为自排屑螺栓，因此，切削掉的螺母座3中的碎屑会在攻丝的过程中依次排出。当自攻螺栓1拧紧到设定位置后，螺栓头中第一端面压紧端子的上表面，完成电流在“电极柱4-接线端子2-自攻螺栓1-螺母座3-车架”之间的导通。

若接线端子2中连接孔采用螺孔201，螺孔201中的螺纹可以与自攻螺栓1的外螺纹接触，即使有间隙的情况下，也能增加接线端子2与自攻螺栓1接触的总面积。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (7)

1.一种挖掘机用搭铁连接结构，其特征在于，包括接线端子和螺母座，所述接线端子的一端与电极柱固定连接，另一端设置有连接孔，所述连接孔中设有自攻螺栓；

所述螺母座的一端与挖掘机的车架固定，另一端安装有所述自攻螺栓，所述自攻螺栓穿过接线端子中的连接孔后伸入螺母座的螺纹孔中，所述自攻螺栓能够拧紧以实现接线端子与自攻螺栓中螺栓头的端面贴合，所述自攻螺栓为自排屑螺栓；

所述螺母座中螺纹孔与自攻螺栓的尺寸关系被设置为：在自攻螺栓旋入螺纹孔之前，螺纹孔的外径小于自攻螺栓的外径。

2.根据权利要求1所述的挖掘机用搭铁连接结构，其特征在于，所述电极柱为电气元件的负极柱或电源的负极柱。

3.根据权利要求1所述的挖掘机用搭铁连接结构，其特征在于，所述挖掘机的车架形成搭铁。

4.根据权利要求1所述的挖掘机用搭铁连接结构，其特征在于，所述自攻螺栓的规格与螺母座中螺纹孔的规格相适配，以使得自攻螺栓与螺母座通过螺纹紧密接触。

5.根据权利要求1所述的挖掘机用搭铁连接结构，其特征在于，所述连接孔为螺孔。

6.根据权利要求5所述的挖掘机用搭铁连接结构，其特征在于，所述自攻螺栓的规格与接线端子中螺孔的规格相适配，以使得自攻螺栓的外螺纹与接线端子中的内螺纹紧密接触。

7.根据权利要求1所述的挖掘机用搭铁连接结构，其特征在于，所述自攻螺栓中螺栓头靠近接线端子的端面设为第一端面，接线端子为环形结构，第一端面的外径不小于接线端子的外径。

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