CN203056172U - 一种航空插头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种插头。包括壳体、设置于壳体中的插针和电线，所述壳体内水平设置有隔板，所述隔板下端安装有用于固定电线夹线装置，所述夹线装置将电线与插针导通。电线经过架线装置夹持，即可与插针导通，因此可以避免采用焊接方式容易造成的脱焊、虚焊等连接不牢固的现象，且固定电线的方式简单可靠，装配工时有效缩短，提高了工作效率，降低了劳动强度及生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电气元件，具体涉及一种插头。
背景技术
航空插头是连接电气线路的机电元件。现在大部分航空插头其插针与电线的连接方式往往采用焊接方式，采用人工焊接效率低且对工人的技术水平要求高，劳动强度大，质量不易控制，容易造成焊接不牢固、虚焊、松动等问题，严重者在使用时出现脱焊现象造成断路。
发明内容
本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种航空插头。
本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：
本航空插头，包括壳体、设置于壳体中的插针和电线，所述壳体内水平设置有隔板，所述隔板下端安装有用于固定电线夹线装置，所述夹线装置将电线与插针导通。
上述夹线装置包括安装于隔板上的圆环形的内隔圈、安装于隔板上的且位于内隔圈外侧的四个锥瓣，所述锥瓣由圆锥环分割而成，电线夹含于内隔圈和锥瓣之间，所述锥瓣的外锥面设置有外螺纹，螺母旋合固定于锥瓣上。
为了提高夹持力，上述锥瓣的内锥孔表面上设置有若干凸起的尖齿。
本实用新型的有益效果是：电线经过架线装置夹持，即可与插针导通，因此可以避免采用焊接方式容易造成的脱焊、虚焊等连接不牢固的现象，且固定电线的方式简单可靠，装配工时有效缩短，提高了工作效率，降低了劳动强度及生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型锥瓣部位结构示意图；
图3为图1中A局部放大结构示意图
图中，1.壳体 2.插针 3.隔板 4.锥瓣 5.螺母 6.内隔圈 7.电线 8.尖齿。
具体实施方式
下面结合附图1、附图2、附图3对本实用新型做进一步说明。
本航空插头，包括壳体1、设置于壳体1中的插针2和电线7，所述壳体1内水平设置有隔板3，所述隔板3下端安装有用于固定电线7夹线装置，所述夹线装置将电线7与插针2导通。电线7经过架线装置夹持，即可与插针2导通，因此可以避免采用焊接方式容易造成的脱焊、虚焊等连接不牢固的现象，且固定电线的方式简单可靠，装配工时有效缩短，提高了工作效率，降低了劳动强度及生产成本。
上述夹线装置包括安装于隔板3上的圆环形的内隔圈6、安装于隔板3上的且位于内隔圈6外侧的四个锥瓣4，所述锥瓣4由圆锥环分割而成，电线7夹含于内隔圈6和锥瓣4之间，所述锥瓣4的外锥面设置有外螺纹，螺母5旋合固定于锥瓣4上。将四根电线7插入到内隔圈6和锥瓣4之间，之后将螺母5旋合在四个锥瓣4的外螺纹上，通过不断旋紧，螺母5使锥瓣4向内隔圈6方向挤压变形，因此即可将电线7加紧固定。
上述锥瓣4的内锥孔表面上设置有若干凸起的尖齿8。当锥瓣4在螺母5拧合过程中变形向电线7挤压，尖齿8可以提高夹持力，有效防止电线7的脱落。
Claims (3)
1.一种航空插头，包括壳体（1）、设置于壳体（1）中的插针（2）和电线（7），其特征在于：所述壳体（1）内水平设置有隔板（3），所述隔板（3）下端安装有用于固定电线（7）夹线装置，所述夹线装置将电线（7）与插针（2）导通。
2.根据权利要求1所述的航空插头，其特征在于：所述夹线装置包括安装于隔板（3）上的圆环形的内隔圈（6）、安装于隔板（3）上的且位于内隔圈（6）外侧的四个锥瓣（4），所述锥瓣（4）由圆锥环分割而成，电线（7）夹含于内隔圈（6）和锥瓣（4）之间，所述锥瓣（4）的外锥面设置有外螺纹，螺母（5）旋合固定于锥瓣（4）上。
3.根据权利要求2所述的航空插头，其特征在于：所述锥瓣（4）的内锥孔表面上设置有若干凸起的尖齿（8）。
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| CN 201320060482 CN203056172U (zh) | 2013-02-04 | 2013-02-04 | 一种航空插头 |
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Publications (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130710 Termination date: 20170204 |