CN211449265U - 一种车用尾管气密性检测的辅助密封结构 - Google Patents
一种车用尾管气密性检测的辅助密封结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种车用尾管气密性检测的辅助密封结构，属于气密性检测设备领域。包括支座、气缸、固定套、硅胶套和压块，所述气缸固定在支座后侧且气缸推杆穿过支座，固定套套在气缸推杆上且与支座固定连接，压块固定在气缸推杆顶端，硅胶套安装在压块与固定套之间的推杆上；本实用新型采用气缸驱动挤压硅胶套，通过硅胶对车用尾管的弯曲端内部密封，适用于弯曲任意角度的尾管，通用性强，安装方便，操作简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及气密性检测设备领域，尤其涉及一种车用尾管气密性检测的辅助密封结构。
背景技术
密封性作为一项与产品质量密切相关的技术指标，近年来受到众多行业的关注，具体表现为企业对于制造过程中泄漏检测手段的重视。因为在一般情况下，零部件、总成，乃至最终产品的各项“密封性”指标均是以泄漏率的形式表达的缘故，是衡量其产品质量水平的一个重要依据。在家电、燃气、电信电子等诸多行业中，对产品都有明确的密封性要求，但相比之下，泄漏检测应用最集中、最有代表性的领域还是汽车工业。
车用尾管由于弯管角度多样化，传统的只能针对单一尾管设计专门的密封夹具，通用性差，增加了检测成本和难度。
实用新型内容
针对现有技术中缺陷与不足的问题，本实用新型提出了一种车用尾管气密性检测的辅助密封结构，采用气缸驱动挤压硅胶套，通过硅胶对车用尾管的弯曲端内部密封，适用于弯曲任意角度的尾管，通用性强，安装方便，操作简单。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种车用尾管气密性检测的辅助密封结构，包括支座、气缸、固定套、硅胶套和压块，所述气缸固定在支座后侧且气缸推杆穿过支座，固定套套在气缸推杆上且与支座固定连接，压块固定在气缸推杆顶端，硅胶套安装在压块与固定套之间的推杆上。
进一步的，所述气缸的推杆在不工作时处于伸出状。
进一步的，所述气缸尾部设有立板，立板与支座之间设有手柄。
进一步的，所述压块及固定套的外径小于车用尾管内径。
进一步的，所述硅胶套外径小于车用尾管内径不超过2mm。
进一步的，所述硅胶套选用软质硅胶发泡材料。
本实用新型具有如下有益效果：本实用新型采用气缸驱动挤压硅胶套，通过硅胶对车用尾管的弯曲端内部密封，配合尾管密封性检测工装设备，可适用于弯曲任意角度的尾管，通用性强，安装方便，操作简单，提高了检测效率。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为车用尾管示意图；
图3为本实用新型应用状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。
如图1所示：一种车用尾管气密性检测的辅助密封结构，包括支座1、气缸2、固定套3、硅胶套4和压块5，所述气缸2固定在支座1后侧且气缸推杆穿过支座1，固定套3套在气缸推杆上且与支座1固定连接，压块5固定在气缸推杆顶端，硅胶套4安装在压块5与固定套3之间的推杆上。
所述气缸2的推杆在不工作时处于伸出状。
所述气缸2尾部设有立板7，立板7与支座1之间设有手柄6，便于操作。
所述压块5及固定套3的外径小于车用尾管101内径。
所述硅胶套4外径小于车用尾管101内径不超过2mm，检测中可根据车用尾管内径大小不同，选择合适的硅胶套安装。
所述硅胶套4选用软质硅胶发泡材料，密封效果好。
具体的，将该机构压块5的一端插入车用尾管101的弯管内壁，再启动气缸2，推杆带动压块5向右移动，压块5对硅胶套4挤压，使硅胶套4发生膨胀，从而达到内部密封尾管的效果。
本实用新型用以辅助车用尾管气密性检测工装，可以降低其工装的设计难度，减少其工装因尾管弯曲角度不同而设计的不同种类，降低了成本，提高了检测效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1.一种车用尾管气密性检测的辅助密封结构，其特征在于：包括支座、气缸、固定套、硅胶套和压块，所述气缸固定在支座后侧且气缸推杆穿过支座，固定套套在气缸推杆上且与支座固定连接，压块固定在气缸推杆顶端，硅胶套安装在压块与固定套之间的推杆上。
2.根据权利要求1所述的一种车用尾管气密性检测的辅助密封结构，其特征在于：所述气缸的推杆在不工作时处于伸出状。
3.根据权利要求1所述的一种车用尾管气密性检测的辅助密封结构，其特征在于：所述气缸尾部设有立板，立板与支座之间设有手柄。
4.根据权利要求1所述的一种车用尾管气密性检测的辅助密封结构，其特征在于：所述压块及固定套的外径小于车用尾管内径。
5.根据权利要求1所述的一种车用尾管气密性检测的辅助密封结构，其特征在于：所述硅胶套外径小于车用尾管内径不超过2mm。
6.根据权利要求1所述的一种车用尾管气密性检测的辅助密封结构，其特征在于：所述硅胶套选用软质硅胶发泡材料。
Priority Applications (1)
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| CN201922386404.XU CN211449265U (zh) | 2019-12-26 | 2019-12-26 | 一种车用尾管气密性检测的辅助密封结构 |
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Publications (1)
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| CN211449265U true CN211449265U (zh) | 2020-09-08 |
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Family Applications (1)
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| CN201922386404.XU Active CN211449265U (zh) | 2019-12-26 | 2019-12-26 | 一种车用尾管气密性检测的辅助密封结构 |
Country Status (1)
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2019
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