CN211448938U - 降噪装置及应用其的压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供降噪装置，尤其提供能够降低由壳体的振动产生的噪声的降噪装置及应用其的压缩机。上述降噪装置包括：振动产生源；通过支撑部与所述振动产生源连接的壳体；以及与所述壳体的至少一个表面接触而设置的加强板，所述加强板具有与所述一个表面的第一曲率不同的第二曲率，通过弹性变形与所述一个表面接触而设置，以使所述加强板具有所述第一曲率。应用上述加强板的降噪装置可以在阻尼增强和刚性增强的作用下降低由振动模式产生的噪声。

Description

降噪装置及应用其的压缩机

技术领域

本实用新型涉及涉及降噪装置，尤其是，涉及能够降低由壳体的振动产生的噪声的降噪装置及应用其的压缩机。

背景技术

在由内部设置有振动产生源的壳体构成的机械装置中，通常可能因振动而产生噪声。

上述噪声可以由壳体内部的振动产生源引起的振动使外部壳体加振而产生。

并且，在壳体本身的结构模式下也可以产生噪声。即，在因壳体的固有频率而产生的振动的作用下可以增加噪声。

例如，当振动产生源是进行旋转运动或往复运动的机械要素时，因上述旋转运动或往复运动而产生的振动使壳体加振，由此，可以产生振动噪声。

即，壳体本身具有的固有振动特性在外部的加振力的作用下被放大，从而可以产生更大的噪声。通常，当因加振力而产生的振动与壳体的固有频率叠加时，可能产生其振幅变为两倍的共振现象。

当产生上述共振现象时，噪声可以大幅增加。即，由于上述现象，因此相应频率的噪声变大。

具体而言，压缩机包括在马达的旋转力作用下进行往复运动的活塞，上述活塞运动引起压缩机壳体的振动，由此，产生振动噪声。

然而，作为迄今为止使用的降噪方法局限于通过对用于压缩机的支撑部的弹簧进行加强或附加结构等来减小加振力的方法，但是，通过上述方法来降噪不能从根本上解决产生噪声的原因，因此存在限制。

因此，需要采取能够解决上述问题的措施。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术课题在于，提供一种降噪装置及应用其的压缩机，通过分析壳体本身具有的振动模式来控制因振动模式而产生的振动，由此能够降低噪声。

并且，根据本实用新型，提供一种能够在阻尼增强和刚性增强的作用下降低因振动模式而产生的噪声的降噪装置及应用其的压缩机。

作为用于达成所述技术课题的第一个方面，本实用新型中的降噪装置包括：振动产生源；通过支撑部与所述振动产生源连接的壳体；以及与所述壳体的至少一个表面接触而设置的加强板，所述加强板具有与所述一个表面的第一曲率不同的第二曲率，并且通过弹性变形与所述一个表面接触而设置，以使所述加强板具有所述第一曲率。

应用上述加强板的降噪装置可以在阻尼增强和刚性增强的作用下降低由振动模式产生的噪声。

并且，所述加强板可以包括层叠而设置的多张单元板。

并且，所述一个表面可以是所述壳体的上表面，所述第一曲率可以是所述上表面的主曲率。

并且，所述加强板可以具有减小所述壳体的第一阶振动模式和第二阶振动模式的振动的第一结构。

并且，所述第一结构可以包括沿着所述上表面的长度方向的垂直方向形成的形状。

并且，所述加强板可以具有减小所述壳体的第一阶振动模式至第三阶振动模式的振动的第二结构。

并且，所述第二结构可以包括沿着所述上表面的长度方向的垂直方向形成的第一部分和从所述第一部分向所述长度方向的一侧延伸的第二部分。

并且，所述第二结构可以包括从所述第一部分向与所述第二部分相反的方向延伸的第三部分。

并且，所述加强板可以具有与所述上表面实质相同的形状。

并且，所述加强板可以设置于所述上表面的内表面和外表面中的至少一个表面。

并且，所述加强板可以设置于所述壳体的侧表面或下表面。

并且，所述第二曲率可以大于所述第一曲率。

并且，所述振动产生源可以包括压缩机。

并且，所述压缩机可以包括：因旋转运动而产生振动的机构部；向所述机构部提供旋转力的马达；以及支撑部，对所述机构部和所述马达中的至少一个进行支撑，并与所述壳体相连接。

并且，所述机构部可以包括：包括缸筒的缸体；包括在所述马达的旋转力的作用下进行旋转的的偏心部的转轴；活塞，与所述转轴连接并通过所述偏心部来在所述缸筒内进行往复运动。

作为用于达成所述技术课题的第二方面，本实用新型可以包括：外部壳体；设置在所述外部壳体内并因旋转运动而产生振动的机构部；向所述机构部提供旋转力的马达；支撑部，对所述机构部和所述马达中的至少一个进行支撑，并与所述壳体相连接；以及加强板，与所述外部壳体的至少一个表面接触而设置，具有与所述一个表面的第一曲率不同的第二曲率，并且设置为通过弹性变形能够具有所述第一曲率。

应用上述加强板的压缩机可以在阻尼增强和刚性增强的作用下降低由振动模式产生的噪声。

附图说明

图1是示出本实用新型的一实施例的降噪装置的剖面示意图。

图2和图3是示出本实用新型的第一实施例的降噪装置的加强板的结合结构的剖面示意图。

图4和图5是示出本实用新型的第二实施例的降噪装置的加强板的结合结构的剖面示意图。

图6和图7是示出本实用新型的第三实施例的降噪装置的加强板的结合结构的剖面示意图。

图8是示出可以应用本实用新型的压缩机的一例的剖视图。

图9至图11是示出压缩机壳体的主要振动模式的分析结果的图。

图12是示出压缩机壳体的噪声测量结果的图表。

图13是示出压缩机壳体的噪声测量结果的实际频谱。

图14是示出每个压缩机壳体的主要振动模式的最大振动位置的图。

图15是示出加强板的阻尼增强概念的概略的图表。

图16是示出加强板的刚性增强概念的概略的图表。

图17是示出基于加强板的层叠数的频率响应特性的图表。

图18是示出设置有本实用新型的第一实施例的加强板的压缩机壳体的立体图。

图19是示出设置有本实用新型的第二实施例的加强板的压缩机壳体的立体图。

图20是示出设置有本实用新型的第一实施例的加强板的压缩机壳体中的噪声测量结果的图表。

图21是示出设置有本实用新型的第一实施例的加强板的压缩机壳体中的噪声测量结果的实际频谱。

图22是示出设置有本实用新型的第三实施例的加强板的压缩机壳体的立体图。

图23是示出设置有本实用新型的第四实施例的加强板的压缩机壳体的立体图。

图24是示出设置有本实用新型的第五实施例的加强板的压缩机壳体的立体图。

图25是示出设置有本实用新型的第六实施例的加强板的压缩机壳体的立体图。

图26是示出设置有本实用新型的第七实施例的加强板的压缩机壳体的立体图。

具体实施方式

下面，参照附图详细说明本实用新型的实施例。

允许对本实用新型进行各种修改和变形，其特定实施例在附图中以实例示出，并在下文中进行详细说明。然而，意图并不在于将本实用新型限定于公开的特定形式，本实用新型包括与由权利要求限定的本实用新型的思想一致的所有修改、等同物和替换。

应当理解，诸如层、区域或基板等元件被称为存在于另一元件“上(on)”时，其可以直接存在于另一元件上，或者在它们之间可以存在中间元件。

虽然第一、第二等术语可以用于描述各种元件、成分、区域、层和/或地区，但是，应当理解，上述元件、成分、区域、层和/或地区并不限于上述术语。

图1是示出本实用新型的一实施例的降噪装置的剖面示意图。

参照图1，降噪装置包括降低因在振动产生源100产生的振动而产生的噪声的结构。其中，为了便于说明，将振动产生源100作为降噪装置的一部分进行说明。

上述振动产生源100可以在设置于该振动产生源100的外部的外壳(shell)结构的壳体(casing)200内设置。

振动产生源100可以是通过机械操作来产生振动的部分。例如，振动产生源100可以是产生往复运动或旋转运动的机械元件。作为一例，引起上述往复运动或旋转运动的机械元件可以是压缩机。将在下文中对上述振动产生源100的具体例进行说明。

振动产生源100和壳体200可以通过支撑部130来彼此连接。根据不同情况，上述支撑部130可以包括诸如弹簧的缓冲构件，并且，还可以包括用于限制上述缓冲构件的振动的减振器。

另外，在壳体200的至少一个表面(例如，上表面201)可以设置有加强板300，所述加强板300与该壳体200接触而设置。下面，主要以加强板300设置于壳体200的上表面201的示例进行说明。

上述加强板300具有与设置于壳体200的一个表面201的第一曲率R1(参照图2)不同的第二曲率R2(参照图2)，并且可以与上表面201接触而设置，以弹性变形而具有第一曲率R1。

其中，弹性变形可以是指即使加强板300变形为具有第一曲率R1，也保持弹性而不会发生塑性变形。在上述状态下，加强板300可以向安装面(上表面)201施加弹性力。

此时，上表面201可以具有彼此不同的各种曲率，此时，第一曲率R1可以是指具有上述各种曲率的表面中的最宽的表面。以下，第一曲率R1可以被称为上表面201的主曲率(primary curvature)。并且，第一曲率R1可以是指第一曲率半径。

作为加强板300的曲率的第二曲率R2可以大于第一曲率R1。上述第一曲率R1实质可以包括曲率半径无限大的平面。

如上所述，加强板300在设置于壳体200之前的松弛的状态下具有第二曲率R2，然而，当与上表面201接触而设置时，可以弹性变形为具有第一曲率R1。

此时，加强板300可以包括层叠而设置的多张单元板302。

图2和图3是示出本实用新型的第一实施例的降噪装置的加强板的结合结构的剖面示意图。具体而言，图2和图3示出了加强板300设置于壳体200的上表面201的内侧的结构。

在图2和图3中，为了便于说明，主要示出了包括壳体200的上表面201和侧表面202的一部分以及与所述壳体200结合的加强板300。

如图2所示，加强板300在与壳体200结合之前可以具有第二曲率R2。其中，第二曲率R2实质可以是指平面。然而，本实用新型并不限于此，当第二曲率R2大于第一曲率R1时，将变为能够向壳体200的上表面201施加弹性力的状态。

上述加强板300可以结合于壳体200的内侧上表面201。此时，如图3所示，加强板300的端部侧可以与上表面201相结合。由此，加强板300可以在端部侧包括接合部301。上述加强板300可以通过强制变形来挤压并向上表面201施加表面压力。

如上所述，在加强板300结合于壳体200的内侧上表面201的状态下，如箭头所示，弹性结合的加强板300朝向壳体200的上表面201外侧施加弹性力。

上述弹性结合的加强板300可以利用阻尼增强和刚性增强的概念来衰减壳体200的振动或增加壳体200本身的刚性，由此抑制壳体200的振动。将在下文中对上述加强板300的设计概念和效果进行详细说明。

加强板300的接合部301可以通过各种结合方法来固定于壳体200的内侧面。例如，加强板300的接合部301可以通过诸如焊接、结构胶粘剂、铆接、螺接、滴胶的接合方法来结合于壳体200。

图4和图5是示出本实用新型的第二实施例的降噪装置的加强板的结合结构的剖面示意图。具体而言，图4和图5示出了加强板310设置于壳体200的上表面201的外侧的结构。

如图4所示，加强板310在与壳体200结合之前可以具有第三曲率R3。其中，第三曲率R3实质可以是指平面。

另外，上述第三曲率R3还可以小于作为壳体200的上表面201曲率的第一曲率R1。如上所述，设置于壳体200的外侧的加强板310在其曲率R3小于或大于作为上表面201曲率的第一曲率R1时，都可以向上表面201施加弹性力。具体而言，上述弹性力可以是将上表面201拉向外侧的拉力。

如图5所示，加强板310的端部侧可以与上表面201相结合。由此，加强板310可以在端部侧包括接合部311。

除此之外未进行说明的部分可以适用第一实施例的说明。

图6和图7是示出本实用新型的第三实施例的降噪装置的加强板的结合结构的剖面示意图。具体而言，图6和图7示出了加强板320设置于壳体200的侧表面202的外侧的结构。然而，根据不同情况，加强板320还可以结合于壳体200的侧表面202的内侧。

如图6所示，加强板320在与壳体200结合之前具有第五曲率R5。其中，第五曲率R5实质可以是指平面。

另外，上述第五曲率R5可以小于作为壳体200的侧表面202曲率的第四曲率R4。如上所述，设置于壳体200的外侧的加强板320在其曲率R5小于或大于作为侧表面202曲率的第四曲率R4时，都可以向侧表面202施加弹性力。具体而言，上述弹性力可以是将侧表面202拉向外侧的拉力。

如图7所示，加强板320的端部侧可以与侧表面202相结合。由此，加强板320可以在端部侧包括接合部321。

另外，虽然未图示，加强板320还可以结合于壳体200的内侧侧表面202。

除此之外未进行说明的部分可以适用第一实施例和第二实施例中的至少一个的说明。

图8是示出可以应用本实用新型的压缩机的一例的剖视图。

即，本实用新型的降噪装置可以在如图8所示的压缩机中应用。

例如，以上说明的振动产生源100可以是压缩机。并且，壳体200可以是压缩机的壳体。下面，虽然将如上所述的振动产生源100和壳体200作为压缩机的各个部分进行举例说明，但是本实用新型并不限于此。然而，当振动产生源100和壳体200相当于压缩机的各个部分时，可以进一步提高本实用新型的效果。

下面，利用相同的附图标记对振动产生源100和压缩机100进行说明。并且，壳体200也利用与压缩机100的壳体200相同的附图标记进行说明。

参照图8，作为振动产生源的压缩机100包括：因旋转运动而产生振动的机构部110；向机构部110提供旋转力的马达120；以及对上述机构部110和马达120中的至少一个进行支撑的支撑部130。此时，机构部110和马达120中的至少一个可以通过支撑部130与壳体200连接。

此时，支撑部130可以包括诸如弹簧的缓冲构件131，并且，还可以包括用于限制缓冲构件131的振动的减振器132。

机构部110可以包括：包括缸筒112的缸体111；包括在马达120的旋转力的作用下进行旋转的偏心部114的转轴113；以及活塞116，与转轴113连接并通过偏心部114来在缸筒112内进行往复运动。

上述机构部110可以是在压缩机100内实质因旋转运动或偏心旋转运动而产生振动的部分。

其中，活塞116可以以能够通过活塞臂115与偏心部114进行转动的方式设置。

另外，在转轴113下侧可以设置用于向缸筒112供应油的油供应部140。作为上述油供应部140的一例可以使用利用齿轮的油泵141。

并且，还可以设置与缸筒112连接并吐出压缩的制冷剂的管117。

另外，可以设置吸入消声器118，位于用于将低压制冷剂吸入到缸筒112内部的流路，并为了降噪而考虑声音传递特性而设计。

在上述压缩机100结构中，壳体200形成密闭压缩机100内部而制成制冷剂氛围，并形成阻挡外部空气接触的外围结构。

如图8所示，压缩机100的壳体200可以由上部外壳(upper shell)210和下部外壳(lower shell)220结合而构成。上述上部外壳210和下部外壳220可以以彼此密闭的方式结合。

此时，上部外壳210可以包括如上所述的上表面201，下部外壳220可以包括下表面203。

下面，对与作为振动产生源100的压缩机100连接的壳体200和设置于其壳体200的加强板300的设计和形状等的具体例进行说明。

图9至图11是示出压缩机壳体的主要振动模式的分析结果的图。图9至图11示出未设置加强板300时的壳体200的振动模式。

具体而言，图9概略地示出壳体200的一阶振动模式，图10概略地示出壳体200的二阶振动模式，图11概略地示出壳体200的三阶振动模式。

在压缩机100产生的噪声可以被视为由该压缩机100的加振力产生的壳体200的振动模式引起的结构噪声。

当执行上述壳体200的模式分析时，可以预测能够在压缩机100产生的噪声。

如上所述的分析结果，可以得知通过在图9至图11示出的主要振动模式产生噪声的可能性高。

基本上，一阶振动模式至三阶振动模式具有在垂直方向(z方向)上振动的模式。

此时，在图9中示出的一阶振动模式具有上表面201的中央部(204)在垂直方向上振动的模式。图10中示出的二阶振动模式具有上表面201在左右方向(x方向)上被分为两个区域205、206而交替(在上下方向(z方向)上)振动的模式。图11中示出的三阶振动模式具有上表面201在长度方向(y方向)上被分为两个区域207、208而交替振动的模式。

如上所述，当执行壳体200的振动模式分析时，可以预测在压缩机100产生的噪声。

另外，虽然可以将分析极限频率设定较高并进一步确认高阶模式，但是，上述高阶模式实际对噪声的影响并不大。即，可以视为由图9至图11示出的一阶振动模式至三阶振动模式产生大部分噪声，剩余因高阶模式而产生的噪音可能相对较小。

实际而言，由一阶振动模式产生的噪声最大，并且，由二阶振动模式和三阶振动模式产生的噪声可以相对较小。

因此，可以通过降低由上述一阶振动模式至三阶振动模式产生的噪声来充分地降低噪声，并且可以不考虑剩余高阶模式。

图12是示出压缩机壳体的噪声测量结果的图表。图13是示出压缩机壳体的噪声测量结果的实际频谱。同样地，图12和图13示出了未设置加强板300时的壳体200的噪声测量结果。图12和图13示出表现上的差异，在图12中各个数据在相应区间表现为添加的柱状。

可以从分析如上所述的壳体200的振动模式的结果和噪声测量结果确认因壳体200的振动模式而产生的结构噪声。

当因上述结构而产生噪声时，在频谱引起基础上升效果，从而可以得知各个模式频率的基础噪声上升。

即，如图12和图13所示，壳体200本身具有的固有振动模式因作为振动产生源的压缩机100的振动而上升。

如上所述，上升的基础噪声在图13中主要表示为三个峰值，从而可以得知，以A表示的部分相当于一阶振动模式，以B表示的部分相当于二阶振动模式，以C表示的部分相当于三阶振动模式。

图14是示出每个压缩机壳体的主要振动模式的最大振动位置的图。

通过分析如上所述的振动模式，可以得知在压缩机壳体200的上表面201产生一阶振动模式、二阶振动模式以及三阶振动模式的位置。

由此，当加强板300在上述一阶振动模式、二阶振动模式以及三阶振动模式的产生位置进行加强时，可以预测所述加强板300能够有效地降低因压缩机壳体200的振动而产生的噪声。

参照图14，可以得知一阶振动模式在上表面201的中央侧产生，二阶振动模式在垂直于上表面201的长度方向的方向在两侧产生，并且，三阶振动模式沿着上表面201的长度方向在两侧产生。

然而，可以得知三阶振动模式的产生位置的一侧偏向中央侧，这是因压缩机壳体200的形状而引起。

在图14中，当设置有垂直于壳体200的中央侧长度方向的形状的加强板300时，可以得知所述加强板300与一阶振动模式和二阶振动模式的产生位置的整体重叠。

上述形状的加强板300可以是最简单并有效地衰减由一阶振动模式和二阶振动模式产生的振动或能够加强壳体200的上表面201的刚性的形状。

因此，上述加强板300可以具有减小由壳体200的第一阶振动模式和第二阶振动模式产生的振动的第一结构，并且，上述第一结构可以具有在垂直于上表面201的长度方向上沿着上表面201形成的形状。

并且，还可以形成与一阶振动模式、二阶振动模式和三阶振动模式的产生位置全部重叠的加强板330。

上述加强板330可以具有减小由壳体200的一阶振动模式、二阶振动模式以及三阶振动模式产生的振动的第二结构。上述第二结构可以包括沿着上表面201的长度方向的垂直方向形成的部分和从该部分向长度方向的一侧延伸的部分。即，上述加强板330可以具有T字形状。

如上所述，加强板300可以用作能够衰减因壳体200的振动模式而产生的振动(阻尼增强)或加强壳体200的上表面201的刚性(刚性增强)的元件。下面，对上述阻尼增强和刚性增强的设计进行说明。

图15是示出加强板的阻尼增强概念的概略的图表。

阻尼增强可以是指通过增加能量消散能力来降低噪声的原理。即，当设置有加强板300时，可以在实质相同的频带降低共振频率的振幅。

图16是示出加强板的刚性增强概念的概略的图表。

刚性增强可以是指通过进一步加强壳体200的结构来降低噪声的原理。即，当设置有加强板300时，产生振动的频率在向高频方向移动的同时，其振幅也可以一起变小。

当振动频率向高频方向移动时，实质能够体感的振动可以大幅减小。

当应用本实用新型的各个实施例的加强板时，在上述阻尼增强和刚性增强的作用下，可以降低由振动模式产生的噪声。

图17是示出基于加强板的层叠数的频率响应特性的图表。

如上所述，加强板300可以包括层叠而设置的多张单元板。

如上所述，当通过层叠多张单元板来设置加强板300时，可以有利于刚性增强和阻尼增强。

在刚性增强方面，可以得知通过层叠增大固有频率，并且，在阻尼增强方面，可以得知通过层叠增加衰减效果。

参照图17的频率响应特性，示出了分别利用一张单元板的情况以及通过层叠两张和三张单元板来形成加强板300的情况的图表。

当分析图17的图表时，可以得知与使用一张单元板相比，层叠两张单元板使用可以使阻尼增强特性进一步提高，若层叠三张板使用，则刚性增强特性和阻尼增强特性可以一同提高。

图18是示出设置有本实用新型的第一实施例的加强板的压缩机壳体的立体图。

图18示出了具有减小由壳体200的第一阶振动模式和第二阶振动模式产生的振动的第一结构的形状303的加强板300设置于壳体200的实施例。

即，本实施例的加强板300可以具有在垂直于壳体200的上表面201的长度方向上沿着上表面201形成的形状303。

上述第一结构的形状在各个拐角设置接合部301，由此，具有第一结构的加强板300可以通过诸如焊接、结构胶粘剂、铆接、螺接、滴胶的接合方法来结合于壳体200的上表面201。

另外，上述接合部301还可以位于加强板300的中央侧，以替代位于各个拐角。如上所述，当接合部301位于加强板300的中央侧时，加强板300的两侧端部部分可以向壳体200施加按压的力。

包括设置有如上所述的第一实施例的加强板300的壳体200的压缩机具有最简单的形状，并且可以容易地设置于壳体200并有效地衰减由一阶振动模式和二阶振动模式产生的振动或加强壳体200的上表面201。将在下文中对上述效果进行详细说明。

作为上述加强板300的厚度可以使用0.1至0.3T(即，0.1至0.3mm的厚度)的薄板。并且，如上所述，可以重叠多张(例如，两张至五张)上述薄板并使用，以使刚性增强和阻尼增强最大化。

此时，加强板300的单位厚度薄于壳体200的厚度更有利于降噪。

加强板300的弹性可以具有50Gpa至500Gpa。在本实施例中，示出了应用具有200Gpa的弹性的不锈钢的示例。然而，并不限于此，还可以使用根据壳体200所具有的曲率变形也可以保持弹性的金属材料或非金属材料。

其他未进行说明的部分可以直接适用上述中说明的事项。

图19是示出设置有本实用新型的第二实施例的加强板的压缩机壳体的立体图。

图19示出了具有减小由上述壳体200的一阶振动模式、二阶振动模式以及三阶振动模式产生的振动的第二结构的形状的加强板330设置于壳体200的实施例。

即，本实施例的加强板330可以包括沿着上表面201的长度方向的垂直方向形成的第一部分332和从该部分向长度方向的一侧延伸的第二部分333。即，上述加强板330可以具有T字形。

上述第二结构的形状在各个拐角设置接合部331，由此，具有第二结构的加强板330可以通过诸如焊接、结构胶粘剂、铆接、螺接、滴胶的接合方法来结合于壳体200的上表面201。

包括设置有如上所述的第二实施例的加强板330的壳体200的压缩机可以有效地衰减由一阶振动模式、二阶振动模式以及三阶振动模式产生的振动或加强壳体200的上表面201。

并且，其他未进行说明的部分可以直接适用上述中说明的事项。

图20是示出设置有本实用新型的第一实施例的加强板的压缩机壳体中的噪声测量结果的图表。图21是示出设置有本实用新型的第一实施例的加强板的压缩机壳体中的噪声测量结果的实际频谱。

即，图20和图21示出了设置有参照图18说明的第一实施例的加强板300的状态下的壳体200的噪声测量结果。图20和图21示出表现上的差异，并且，在图20中各个数据在相应区间表现为添加的柱状。

将上述图20和图21与上述说明的图12和图13比较可以确认通过利用分析如上所述的壳体200的振动模式的结果和噪声测量结果来设计的加强板300的结构，降低了因壳体200的振动模式而产生的结构噪声(图12和图13的图表在图20和图21中被一同标记)。

参照图20和图21，尤其是，可以得知各个模式频率的基础噪声大幅降低。

即，可以得知壳体200本身具有的固有振动模式被振动产生源放大而产生的基础噪声实际降低。

参照图21，可以得知相当于一阶振动模式的A部分降低到A’。并且，可以得知相当于二阶振动模式的B部分降低到B’。另外，可以得知相当于三阶振动模式的C部分降低到C’。

并且，参照图20，可以明确得知在设置有第一实施例的加强板300的状态下的壳体200的噪声实质大幅降低。尤其是，可以得知在相当于上述一阶振动模式至三阶振动模式的4000Hz和5000Hz频带D明显降低。

即，可以确认在4000Hz频带噪音降低了7分贝(dB)，并且，在5000Hz频带噪声降低了4分贝(dB)。

图22是示出设置有本实用新型的第三实施例的加强板的压缩机壳体的立体图。

参照图22，示出了应用设置于壳体200的上表面201的外侧的加强板340的实施例。

即，本实施例的加强板340可以在壳体200的上表面201的外侧具有在垂直于该上表面201的长度方向上沿着上表面201形成的形状342。

上述结构的形状在各个拐角设置接合部341，由此，具有上述结构的加强板340可以通过诸如焊接、结构胶粘剂、铆接、螺接、滴胶的接合方法来结合于壳体200的上表面201的外侧面。

另外，上述接合部341还可以位于加强板340的中央侧，以代替位于各个拐角。如上所述，当接合部341位于加强板340的中央侧时，加强板340的两侧端部部分可以向壳体200施加按压的力。

包括设置有如上所述的第三实施例的加强板340的壳体200的压缩机具有最简单的形状，并且可以容易地设置于壳体200并有效地衰减由一阶振动模式和二阶振动模式产生的振动或加强壳体200的上表面201。

作为上述加强板340的厚度可以使用0.1至0.3T(即，0.1至0.3mm厚度)的薄板。并且，如上所述，可以重叠多张(例如，两张至五张)上述薄板并使用，以使刚性增强和阻尼增强最大化。

此时，加强板340的单位厚度薄于壳体200的厚度有利于降噪。

加强板340的弹性可以具有50Gpa至500Gpa。在本实施例中，示出了应用具有200Gpa的弹性的不锈钢的示例。然而，并不限于此，还可以使用根据壳体200所具有的曲率变形也可以保持弹性的金属材料或非金属材料。

其他未进行说明的部分可以直接适用上述中说明的事项。

图23是示出设置有本实用新型的第四实施例的加强板的压缩机壳体的立体图。

图23示出了具有减小由上述壳体200的一阶振动模式、二阶振动模式以及三阶振动模式产生的振动的第二结构的形状的加强板350设置于壳体200的上表面201的外侧面的实施例。

即，本实施例的加强板350可以包括沿着上表面201的长度方向的垂直方向形成的第一部分352和从该部分向长度方向的一侧延伸的第二部分353。即，上述加强板350可以具有T字形。

上述第二结构的形状在各个拐角设置接合部351，由此，具有第二结构的加强板350可以通过诸如焊接、结构胶粘剂、铆接、螺接、滴胶的接合方法来结合于壳体200的上表面201的外侧。

包括设置有如上所述的第四实施例的加强板350的壳体200的压缩机可以有效地衰减由一阶振动模式、二阶振动模式以及三阶振动模式产生的振动或加强壳体200的上表面201。

并且，其他未进行说明的部分可以直接适用上述中说明的事项。

图24是示出设置有本实用新型的第五实施例的加强板的压缩机壳体的立体图。

图24示出了具有减小由上述壳体200的一阶振动模式、二阶振动模式以及三阶振动模式产生的振动的第二结构的形状的加强板360设置于壳体200的上表面201的内侧面的实施例。

即，本实施例的加强板360可以包括沿着上表面201的长度方向的垂直方向形成的第一部分362和从该部分向长度方向的一侧延伸的第二部分363。并且，还可以在上表面201的长度方向上的上述第二部分363的相反侧设置第三部分364。即，上述加强板360可以具有十(+)字形。

上述结构的形状在各个拐角设置接合部361，由此，具有第二结构的加强板360可以通过诸如焊接、结构胶粘剂、铆接、螺接、滴胶的接合方法来结合于壳体200的上表面201的内侧。

如上所述，包括设置有第五实施例的加强板360的壳体200的压缩机可以有效地衰减由一阶振动模式、二阶振动模式以及三阶振动模式产生的振动或加强壳体200的上表面201。

并且，其他未进行说明的部分可以直接适用上述中说明的事项。

图25是示出设置有本实用新型的第六实施例的加强板的压缩机壳体的立体图。

图25示出了具有减小由上述壳体200的一阶振动模式、二阶振动模式以及三阶振动模式产生的振动的第二结构的形状的加强板370设置于壳体200的上表面201的外侧面的实施例。

即，本实施例的加强板370可以包括沿着上表面201的长度方向的垂直方向形成的第一部分372和从该部分向长度方向的一侧延伸的第二部分373。并且，还可以在上表面201的长度方向上的上述第二部分373的相反侧设置第三部分374。即，上述加强板370可以具有十(+)字形。

上述结构的形状在各个拐角设置接合部371，由此，具有第二结构的加强板370可以通过诸如焊接、结构胶粘剂、铆接、螺接、滴胶的接合方法来结合于壳体200的上表面201的外侧。

包括设置有如上所述的第六实施例的加强板370的壳体200的压缩机可以有效地衰减由一阶振动模式、二阶振动模式以及三阶振动模式产生的振动或加强壳体200的上表面201。

并且，其他未进行说明的部分可以直接适用上述中说明的事项。

图26是示出设置有本实用新型的第七实施例的加强板的压缩机壳体的立体图。

图26示出了具有不仅能够减小由上述壳体200的一阶振动模式、二阶振动模式以及三阶振动模式产生的振动，而且还能够减小由其以上的高阶模式产生的振动的结构的形状的加强板380设置于壳体200的上表面201的外侧面的实施例。

上述加强板380可以具有与壳体200的上表面201实质相同的形状。然而，其尺寸可以不同。例如，为了容易结合，加强板380的尺寸可以小于壳体200的上表面201的面积。

上述结构的形状沿着加强板380的边缘设置接合部381，由此，可以通过诸如焊接、结构胶粘剂、铆接、螺接、滴胶的接合方法来结合于壳体200的上表面201的内侧或外侧。即，本实施例虽然示出了加强板380结合于上表面201的内侧面的状态，但是，所述加强板380还可以结合于上表面201的外侧面。

并且，其他未进行说明的部分可以直接适用上述中说明的事项。

如上所述，根据本实用新型，可以通过分析壳体本身具有的振动模式来控制由振动模式产生的振动，由此降低噪声。

并且，在基于上述振动模式分析的阻尼增强和刚性增强的作用下，能够降低由振动模式产生的噪声。

另外，在本说明书和附图公开的本实用新型的实施例仅是为了帮助理解而提出的特定例，并不用于限定本实用新型的范围。对于本领域普通技术人员显而易见的是，除了在此公开的实施例之外，可以实施基于本实用新型的技术思想的其他变形例。

Claims (20)

1.一种降噪装置，其特征在于，

包括：

振动产生源；

壳体，通过支撑部与所述振动产生源连接；以及

加强板，与所述壳体的至少一个表面接触而设置，

所述加强板具有与所述一个表面的第一曲率不同的第二曲率，通过弹性变形来与所述一个表面接触而设置，以使所述加强板具有所述第一曲率。

2.根据权利要求1所述的降噪装置，其特征在于，

所述加强板包括层叠而设置的多张单元板。

3.根据权利要求1所述的降噪装置，其特征在于，

所述一个表面是所述壳体的上表面，所述第一曲率是所述上表面的主曲率。

4.根据权利要求3所述的降噪装置，其特征在于，

所述加强板具有减小所述壳体的第一阶振动模式和第二阶振动模式的振动的第一结构。

5.根据权利要求4所述的降噪装置，其特征在于，

所述第一结构包括沿着与所述上表面的长度方向垂直的方向形成的形状。

6.根据权利要求4所述的降噪装置，其特征在于，

所述加强板具有减小所述壳体的第一阶振动模式至第三阶振动模式的振动的第二结构。

7.根据权利要求6所述的降噪装置，其特征在于，

所述第二结构包括沿着与所述上表面的长度方向垂直的方向形成的第一部分和从所述第一部分向所述长度方向的一侧延伸的第二部分。

8.根据权利要求7所述的降噪装置，其特征在于，

所述第二结构包括从所述第一部分向与所述第二部分相反的方向延伸的第三部分。

9.根据权利要求1所述的降噪装置，其特征在于，

所述第二曲率大于所述第一曲率。

10.根据权利要求1所述的降噪装置，其特征在于，

所述振动产生源包括压缩机。

11.根据权利要求10所述的降噪装置，其特征在于，

所述压缩机包括：

机构部，因旋转运动而产生振动；

马达，向所述机构部提供旋转力；以及

支撑部，对所述机构部和所述马达中的至少一个进行支撑，与所述壳体相连接。

12.根据权利要求11所述的降噪装置，其特征在于，

所述机构部包括：

缸体，包括缸筒；

转轴，包括在所述马达的旋转力的作用下进行旋转的偏心部；以及

活塞，与所述转轴连接并通过所述偏心部来在所述缸筒内进行往复运动。

13.一种压缩机，其特征在于，

包括：

外部壳体；

机构部，设置在所述外部壳体内并因旋转运动而产生振动；

马达，向所述机构部提供旋转力；

支撑部，对所述机构部和所述马达中的至少一个进行支撑，与所述壳体相连接；以及

加强板，与所述外部壳体的至少一个表面接触而设置，具有与所述一个表面的第一曲率不同的第二曲率，并且设置为通过弹性变形而具有所述第一曲率。

14.根据权利要求13所述的压缩机，其特征在于，

所述机构部包括：

缸体，包括缸筒；

转轴，包括在所述马达的旋转力的作用下进行旋转的偏心部；以及

活塞，与所述转轴连接并通过所述偏心部来在所述缸筒内进行往复运动。

15.根据权利要求13所述的压缩机，其特征在于，

所述加强板包括层叠而设置的多张单元板。

16.根据权利要求13所述的压缩机，其特征在于，

所述加强板具有减小所述外部壳体的第一阶振动模式和第二阶振动模式的振动的第一结构。

17.根据权利要求16所述的压缩机，其特征在于，

所述第一结构包括垂直于与所述外部壳体接触的接触面的长度方向的形状。

18.根据权利要求13所述的压缩机，其特征在于，

所述加强板具有减小所述外部壳体的第一阶振动模式至第三阶振动模式的振动的第二结构。

19.根据权利要求18所述的压缩机，其特征在于，

所述第二结构包括垂直于与所述外部壳体接触的接触面的长度方向的第一部分和从所述第一部分垂直延伸的第二部分。

20.根据权利要求19所述的压缩机，其特征在于，

所述第二结构包括第三部分，所述第三部分从所述第一部分向与所述第二部分相反的方向延伸。

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