CN211448823U - 一种立式单缸柴油机强制冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种立式单缸柴油机强制冷却装置，包括冷却水箱、循环管路，柴油机的发动机内部通过所述循环管路与冷却水箱连通，还包括冷却水泵，所述冷却水泵设置在循环管路上，所述冷却水泵强制循环冷却水箱、循环管路、发动机内部的水。本实用新型在循环管路上设置冷却水泵，通过冷却水泵强制循环冷却水箱、循环管路、发动机内部的水，有效地提升冷却效果，保证发动机的正常工作。

Description

一种立式单缸柴油机强制冷却装置

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，更具体地说，是涉及一种立式单缸柴油机强制冷却装置。

背景技术

现有的立式单缸柴油机中发动机的冷却主要采用对流的冷却形式，即：以发动机内部通过循环管路与冷却水箱相互连通的形式，冷却水箱的水经循环管路进入发动机内部时受热，使其密度降低，受热的水沿发动机缸体内壁上升并经循环管路排出，回流到冷却水箱，冷却水箱内温度较低的水会及时从下部补充到发动机内部，如此实现发动机的冷却，保证发动机的正常工作。

然而单凭上述对流的冷却形式来实现发动机的冷却，容易导致发动机冷却不及时，冷却效果差，而且如果冷却水箱不能及时散热，可能会造成冷却失效，影响发动机工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立式单缸柴油机强制冷却装置，其结构紧凑、冷却效果好，以克服现有技术的不足。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种立式单缸柴油机强制冷却装置，包括冷却水箱、循环管路，柴油机的发动机内部通过所述循环管路与冷却水箱连通，还包括冷却水泵，所述冷却水泵设置在循环管路上，所述冷却水泵强制循环冷却水箱、循环管路、发动机内部的水。

所述循环管路包括出水管、连接管、进水管，所述出水管的一端与冷却水箱的出水口连通、另一端与冷却水泵的进水口连通，所述连接管的一端与冷却水泵的出水口连通、另一端与发动机的进水口连通，所述进水管的一端与发动机的出水口连通、另一端与冷却水箱的进水口连通。

所述冷却水泵为机械式水泵，柴油机驱动轴上设置动力输出皮带轮，所述转动通过传动带带动水泵皮带轮、发动机皮带轮转动。

还包括风扇叶片，所述风扇叶片设置在冷却水箱的一侧上并与水泵皮带轮连接，所述水泵皮带轮转动带动风扇叶片转动。

所述冷却水箱为金属材质，所述冷却水箱设有散热片。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供一种立式单缸柴油机强制冷却装置，其在循环管路上设置冷却水泵，通过冷却水泵强制循环冷却水箱、循环管路、发动机内部的水，有效地提升冷却效果，保证发动机的正常工作。

此外，冷却水泵通过柴油机驱动轴带动工作，使得整体结构合理、紧凑；在冷却水箱的一侧上设置风扇叶片，其由冷却水泵的水泵皮带轮带动连接，风扇叶片转动产生大量的风力，加速冷却水箱散热，以此加速冷却水箱的水冷却，进一步提升冷却效果。

附图说明

图1是本实用新型立式单缸柴油机强制冷却装置的结构示意图。

图2是本实用新型立式单缸柴油机强制冷却装置的另一结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接。也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。

参见图1-2，一种立式单缸柴油机强制冷却装置，包括冷却水箱1、冷却水泵2、循环管路、风扇叶片4。

发动机内部通过循环管路与冷却水箱1相互连通。循环管路包括出水管3、连接管31、进水管32，出水管3的一端与冷却水箱1的出水口连通、另一端与冷却水泵2的进水口连通，连接管31的一端与冷却水泵2的出水口连通、另一端与发动机的进水口连通，进水管 32的一端与发动机的出水口连通、另一端与冷却水箱1的进水口连通。其中，冷却水箱1 的出水口位于底部、进水口位于顶部。

水泵为机械式水泵，柴油机驱动轴上设置动力输出皮带轮6，动力输出皮带轮6转动通过V型的传动带61带动水泵皮带轮21、发动机皮带轮5转动，从而带动发动机、水泵工作。在水泵的作用下，冷却水箱1的水经出水管3、连接管31进入到发动机内部并吸收发动机工作产生的热量，再经进水管32回到冷却水箱1，从而加速了水循坏，有效地提升冷却效果。

冷却水箱1为金属材质，其设有散热片，有助于冷却水箱1散热，以将冷却水箱1的水冷却。风扇叶片4设置在冷却水箱1的一侧上并与水泵皮带轮21连接，以使水泵皮带轮21转动时能够带动风扇叶片4转动，风扇叶片4转动产生大量的风力，加速了冷却水箱1的散热，即加速了冷却水箱1的水的冷却。

本实用新型在循环管路上设置冷却水泵，通过冷却水泵强制循环冷却水箱、循环管路、发动机内部的水，有效地提升冷却效果，保证发动机的正常工作。此外，冷却水泵通过柴油机驱动轴带动工作，使得整体结构合理、紧凑；在冷却水箱的一侧上设置风扇叶片，其由冷却水泵的水泵皮带轮带动连接，风扇叶片转动产生大量的风力，加速冷却水箱散热，以此加速冷却水箱的水冷却，进一步提升冷却效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员应当理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同替换所限定，在未经创造性劳动所作的改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种立式单缸柴油机强制冷却装置，包括冷却水箱、循环管路，柴油机的发动机内部通过所述循环管路与冷却水箱连通，其特征在于：还包括冷却水泵，所述冷却水泵设置在循环管路上，所述冷却水泵强制循环冷却水箱、循环管路、发动机内部的水。

2.根据权利要求1所述立式单缸柴油机强制冷却装置，其特征在于：所述循环管路包括出水管、连接管、进水管，所述出水管的一端与冷却水箱的出水口连通、另一端与冷却水泵的进水口连通，所述连接管的一端与冷却水泵的出水口连通、另一端与发动机的进水口连通，所述进水管的一端与发动机的出水口连通、另一端与冷却水箱的进水口连通。

3.根据权利要求2所述立式单缸柴油机强制冷却装置，其特征在于：所述冷却水泵为机械式水泵，柴油机驱动轴上设置动力输出皮带轮，所述转动通过传动带带动水泵皮带轮、发动机皮带轮转动。

4.根据权利要求3所述立式单缸柴油机强制冷却装置，其特征在于：还包括风扇叶片，所述风扇叶片设置在冷却水箱的一侧上并与水泵皮带轮连接，所述水泵皮带轮转动带动风扇叶片转动。

5.根据权利要求1-4任一所述立式单缸柴油机强制冷却装置，其特征在于：所述冷却水箱为金属材质，所述冷却水箱设有散热片。

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