CN211444744U - 一种分片式岸桥后拉杆支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种分片式岸桥后拉杆支撑架，连于陆侧上横梁，包括一对镜像对称设置的支撑架本体；所述支撑架本体，均包括直撑杆，连于所述直撑杆下端的横撑杆，连于所述直撑杆与所述横撑杆之间斜撑杆；所述直撑杆的顶部连有支撑架顶部支座；所述直撑杆、所述斜撑杆的底部均通过支座连接结构连于所述陆侧上横梁。本实用新型安装方便，同时可以单点调整拉杆的支撑高度。

Description

一种分片式岸桥后拉杆支撑架

技术领域

本实用新型涉及岸桥后拉杆支撑架，更具体地说，涉及一种分片式岸桥后拉杆支撑架。

背景技术

岸桥，又称为岸边集装箱起重机，是用来在岸边对船舶上的集装箱进行装卸的设备。在岸桥梯形架与后大梁间通常布置有后拉杆，后拉杆分为两段设计，中间用连板连接，在岸桥后拉杆安装过程中，需要在陆侧上横梁布置一个后拉杆支撑架，后拉杆支撑架与连板连接，不但可以方便后拉杆安装，而且可以限制拉杆竖向变形，起到支撑后拉杆的作用。

如图1所示，常规的后拉杆支撑架为一体式支撑架，两根撑杆1之间通过横杆2相连，每根撑杆1对应连接支撑左、右侧的后拉杆，但这种方式有以下几点缺点：

1)结构尺寸大，比较笨重，安装不方便；

2)撑杆1与横杆2之间采用插板方式连接，制造工艺复杂，容易开裂，涂装不方便；

3)由于是一体式安装，无法单独调整一根后拉杆的支撑高度。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种分片式岸桥后拉杆支撑架，安装方便，同时可以单点调整拉杆的支撑高度。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种分片式岸桥后拉杆支撑架，连于陆侧上横梁，包括一对镜像对称设置的支撑架本体；

所述支撑架本体，均包括直撑杆，连于所述直撑杆下端的横撑杆，连于所述直撑杆与所述横撑杆之间斜撑杆；

所述直撑杆的顶部连有支撑架顶部支座；

所述直撑杆、所述斜撑杆的底部均通过支座连接结构连于所述陆侧上横梁。

所述直撑杆的底部与其对应相连的支座连接结构之间、及所述斜撑杆的底部与其对应相连的支座连接结构之间，均还设有加长直撑杆。

所述加长直撑杆与所述横撑杆之间，及所述横撑杆与所述直撑杆之间，均还设有加强板。

所述支座连接结构，包括依次连接的支撑架下支座、中间支座和陆侧上横梁支座，所述陆侧上横梁支座连于所述陆侧上横梁。

所述支撑架下支座通过下支座轴与所述中间支座相连。

所述中间支座与所述陆侧上横梁支座之间还设有调整垫板。

所述支撑架下支座与所述加长直撑杆相连，或所述支撑架下支座与所述直撑杆相连，或所述支撑架下支座与所述斜撑杆相连。

在上述的技术方案中，本实用新型所提供的一种分片式岸桥后拉杆支撑架，一个支撑架本体对应一个后拉杆，结构小巧，后拉杆连接板与支撑架本体之间采用支座连接，避免撑杆与连接板开裂。支撑架采用分片式，安装方便，同时可以单点调整拉杆的支撑高度。

附图说明

图1是现有一体式支撑架的示意图；

图2是本实用新型支撑架一种实施例的结构示意图；

图3是本实用新型支撑架另一种实施例的结构示意图；

图4是图2、图3中C位置的放大示意图；

图5是图4中A向的示意图；

图6是图2、图3中D位置的放大示意图；

图7是图6中B向的示意图；

图8是本实用新型支撑架的使用状态示意图；

图9是图8的左视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本发明的保护范围。

请结合图2至图9所示，本实用新型所提供的一种分片式岸桥后拉杆支撑架，包括一对镜像对称设置在陆侧上横梁100上的支撑架本体101、102，分别对应连接支撑左、右侧的后拉杆103。

支撑架本体101、102，均包括直撑杆1、横撑杆2和斜撑杆3，横撑杆3的一端与直撑杆1的下端焊接相连，斜撑杆3的上端与直撑杆1的上端焊接相连，斜撑杆3的下端与横撑杆3的另一端焊接相连，两根直撑杆1相对设置。直撑杆1、横撑杆2和斜撑杆3均可采用钢制圆管。

直撑杆1的顶部连有支撑架顶部支座4，支撑架顶部支座4用以与后拉杆连接板相连，并再通过顶部轴5加以锁定。

直撑杆1、斜撑杆3的底部均通过支座连接结构连接在陆侧上横梁100的上表面。

支座连接结构，包括由上往下依次连接的支撑架下支座6、中间支座7和陆侧上横梁支座8，陆侧上横梁支座8与陆侧上横梁100的上表面焊接连接，支撑架下支座6分别与直撑杆1的底部、斜撑杆3的底部焊接相连。

支撑架下支座6又通过下支座轴9与中间支座7相连接。

中间支座7与陆侧上横梁支座8之间通过螺栓连接，并还还设有调整垫板10，用以调整支撑架本体101、102的高度。

为了方便工作人员从支撑架本体101、102的底部穿行，在直撑杆1的底部与其对应相连的支座连接结构之间、及斜撑杆3的底部与其对应相连的支座连接结构之间，均还增加有加长直撑杆11(如图3所示)，以增加支撑架本体101、102的底部与陆侧上横梁100的上表面之间的空档，方便工作人员穿行。

在加长直撑杆11与横撑杆2之间，及横撑杆2与直撑杆1之间，均还焊接有加强板12，以加强支撑架本体101、102连接位置的强度，加强板12可选用钢板。

如图3形式的支撑架本体101、102，其加长直撑杆11的底部与支撑架下支座6焊接相连。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。

Claims (7)

1.一种分片式岸桥后拉杆支撑架，连于陆侧上横梁，其特征在于：包括一对镜像对称设置的支撑架本体；

所述支撑架本体，均包括直撑杆，连于所述直撑杆下端的横撑杆，连于所述直撑杆与所述横撑杆之间斜撑杆；

所述直撑杆的顶部连有支撑架顶部支座；

所述直撑杆、所述斜撑杆的底部均通过支座连接结构连于所述陆侧上横梁。

2.如权利要求1所述的分片式岸桥后拉杆支撑架，其特征在于：所述直撑杆的底部与其对应相连的支座连接结构之间、及所述斜撑杆的底部与其对应相连的支座连接结构之间，均还设有加长直撑杆。

3.如权利要求2所述的分片式岸桥后拉杆支撑架，其特征在于：所述加长直撑杆与所述横撑杆之间，及所述横撑杆与所述直撑杆之间，均还设有加强板。

4.如权利要求2所述的分片式岸桥后拉杆支撑架，其特征在于：所述支座连接结构，包括依次连接的支撑架下支座、中间支座和陆侧上横梁支座，所述陆侧上横梁支座连于所述陆侧上横梁。

5.如权利要求4所述的分片式岸桥后拉杆支撑架，其特征在于：所述支撑架下支座通过下支座轴与所述中间支座相连。

6.如权利要求4所述的分片式岸桥后拉杆支撑架，其特征在于：所述中间支座与所述陆侧上横梁支座之间还设有调整垫板。

7.如权利要求4所述的分片式岸桥后拉杆支撑架，其特征在于：所述支撑架下支座与所述加长直撑杆相连，或所述支撑架下支座与所述直撑杆相连，或所述支撑架下支座与所述斜撑杆相连。

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