CN211443248U - 一种新能源运输停放补给装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源运输停放补给装置，包括安装座和置放座，所述安装座的内壁顶端固定安装有套管，且套管的内壁插设有插杆，所述插杆的外壁套接有第二弹簧，所述插杆的顶端固定安装有第三挤压板，且第三挤压板的顶端设置有置放座，所述插杆的底端外壁皆固定安装有第一弹簧，且第一弹簧远离安装座的一端固定安装有第二挤压板，所述安装座的两端皆插设有固定杆，所述置放座的内壁顶端固定安装有顶座。本实用新型通过设置有安装座和置放座，可以对置放座进行减震防护，避免置放座晃动幅度较大，使新能源电池组的使用寿命更久，第一挤压板和滑动板可以对新能源电池组进行夹持固定，方便不同大小的新能源电池组的置放。

Description

一种新能源运输停放补给装置

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种新能源运输停放补给装置。

背景技术

新能源又被称为非常规能源，相较于常规的能源，新能源更加具有环保的特点，因此较为受欢迎，新能源汽车是新能源产品的一种，常用电池组来进行驱动，增加了环保性，但是电池组内部的电量消耗较快，因此在没有充电桩的地区没电时，常常需要对新能源电池组进行补给，因此需要将新能源电池组运输到补给地点进行停放补给。

但是现有的装置在对新能源电池组运输时，在运输时，容易发生颠簸的情况，导致新能源补给品发生碰撞，使新能源电池组受损，影响使用寿命，使用不便，因此亟需一种新能源运输停放补给装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源运输停放补给装置，以解决上述背景技术中提出的新能源补给品容易在运输过程中发生碰撞的情况，影响新能源补给品的使用寿命问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源运输停放补给装置，包括安装座和置放座，所述安装座的内壁顶端固定安装有套管，且套管的内壁插设有插杆，所述插杆的外壁套接有第二弹簧，所述插杆的顶端固定安装有第三挤压板，且第三挤压板的顶端设置有置放座，所述插杆的底端外壁皆固定安装有第一弹簧，且第一弹簧远离安装座的一端固定安装有第二挤压板，所述安装座的两端皆插设有固定杆，所述置放座的内壁顶端固定安装有顶座，且顶座的内部插设有螺纹杆，所述螺纹杆的底端固定安装有第一挤压板，所述置放座的内壁上下两端皆固定安装有连接杆，所述置放座内壁连接杆的正面皆固定安装有支撑杆，且支撑杆的正面开设有嵌槽，所述支撑杆的外壁套接有滑动板，所述滑动板的右侧固定安装有海绵块，所述滑动板的正面插设有嵌棒，所述嵌棒的正面固定安装有连接块，所述嵌棒的外壁套接有第三弹簧。

优选的，所述第一弹簧的一端与第二挤压板固定焊接，所述第一弹簧的另一端与安装座固定焊接，所述第一弹簧与第二挤压板组成弹性结构。

优选的，所述滑动板的底端开设有两组孔洞，且两组孔洞的内壁直径与连接杆和支撑杆的外壁直径大小相等，所述滑动板与连接杆和支撑杆组成滑动式结构。

优选的，所述第二弹簧的一端与插杆固定焊接，所述第二弹簧的另一端与套管固定焊接，所述第二弹簧与插杆组成弹性结构。

优选的，所述嵌棒设置为自右向左的倾斜面，且嵌棒的外壁直径与嵌槽的内壁直径大小相等，所述嵌棒插设在嵌槽的内部，所述嵌棒与嵌槽组成嵌入式结构。

优选的，所述第三弹簧的一端与嵌棒固定焊接，所述第三弹簧的另一端与滑动板固定焊接，所述第三弹簧与嵌棒组成弹性结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源运输停放补给装置设置有安装座和置放座，可以对置放座进行减震防护，避免置放座晃动幅度较大，使新能源电池组的使用寿命更久，第一挤压板和滑动板可以对新能源电池组进行夹持固定，方便不同大小的新能源电池组的置放。

1、该装置设置有安装座和置放座，将安装座放入到置放座的内部，随后置放座的底端与第三挤压板进行挤压，置放座的四周对第一弹簧进行挤压，当安装座受到颠簸时，安装座的底端带动套管运动，随后套管对第二弹簧进行挤压，同时使插杆在套管的内部伸缩，可以使第二弹簧减缓安装座受到的冲击力，进而减少置放座受到的冲击力，同时配合第一弹簧对置放座的四周进行减震，降低置放座的晃动频率，使新能源的置放效果更好，使用寿命更久，停放补给时，转动固定杆，通过螺纹结构可以使置放座固定，避免置放座发生晃动的情况，使置放座的置放更加稳定，使用方便。

2、该装置设置有第一挤压板和滑动板，将新能源电池组放入到连接杆的上方，随后转动第一挤压板，第一挤压板带动螺纹杆进行转动，通过螺纹结构可以使螺纹杆向下延伸，随后使第一挤压板对新能源电池组的顶端进行挤压固定，随后滑动滑动板，滑动板带动嵌棒进行滑动，从而使嵌棒与嵌槽发生挤压，通过嵌棒的倾斜面使嵌棒发生收缩，随后嵌棒脱离嵌槽的内部，通过第三弹簧带动嵌棒嵌入到另一组嵌槽的内部，进而改变滑动板的位置，使滑动板带动海绵块对新能源电池组进行固定，可以固定不同大小的新能源电池组，操作简单，使用方便，方便对新能源电池组进行运输。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处的放大结构示意图；

图4为本实用新型图2中B处的放大结构示意图。

图中：1、安装座；2、置放座；3、第一弹簧；4、连接杆；5、滑动板；6、海绵块；7、套管；8、插杆；9、第二弹簧；10、支撑杆；11、嵌槽；12、嵌棒；13、连接块；14、第三弹簧；15、螺纹杆；16、顶座；17、第一挤压板；18、第二挤压板；19、第三挤压板；20、固定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：

一种新能源运输停放补给装置，包括安装座1和置放座2，安装座1的内壁顶端固定安装有套管7，且套管7的内壁插设有插杆8，插杆8的外壁套接有第二弹簧9，第二弹簧9的一端与插杆8固定焊接，第二弹簧9的另一端与套管7固定焊接，第二弹簧9与插杆8组成弹性结构，将置放座2放入到安装座1的内部，随时第二弹簧9带动第三挤压板19对置放座2进行支撑，当外界的路段处于颠簸路段时，外界的力传递到安装座1上，随后安装座1将力传递到套管7上，套管7将力传递到第二弹簧9上，从而使第二弹簧9发生收缩，可以对安装座1受到力进行减缓，降低置放座2的晃动频率，进而使新能源电池组的置放效果更好，使用寿命更久，使用方便。

插杆8的顶端固定安装有第三挤压板19，且第三挤压板19的顶端设置有置放座2，插杆8的底端外壁皆固定安装有第一弹簧3，且第一弹簧3远离安装座1的一端固定安装有第二挤压板18，安装座1的两端皆插设有固定杆20置放座2的内壁顶端固定安装有顶座16，且顶座16的内部插设有螺纹杆15，螺纹杆15的底端固定安装有第一挤压板17，第一弹簧3的一端与第二挤压板18固定焊接，第一弹簧3的另一端与安装座1固定焊接，第一弹簧3与第二挤压板18组成弹性结构，当安装座1发生左右晃动时，安装座1将力传递到第一弹簧3上，使第一弹簧3收缩，进而对安装座1受到的力进行缓冲，进而可以使置放座2受到的力减小，进一步对置放座2进行防护，避免置放座2的晃动幅度较大造成新能源电池组的损伤，使新能源电池组的使用寿命更久。

置放座2的内壁上下两端皆固定安装有连接杆4，置放座2内壁连接杆4的正面皆固定安装有支撑杆10，且支撑杆10的正面开设有嵌槽11，支撑杆10的外壁套接有滑动板5，滑动板5的右侧固定安装有海绵块6，滑动板5的底端开设有两组孔洞，且两组孔洞的内壁直径与连接杆4和支撑杆10的外壁直径大小相等，滑动板5与连接杆4和支撑杆10组成滑动式结构，转动第一挤压板17，第一挤压板17带动螺纹杆15转动，通过螺纹结构可以使螺纹杆15下降，从而带动第一挤压板17对新能源电池组的顶端进行挤压，滑动两侧的滑动板5，使滑动板5带动海绵块6对新能源电池组的两端进行固定，从而使固定的效果更好，同时可以根据不同大小的新能源电池组进行调节，操作简单，使用方便。

滑动板5的正面插设有嵌棒12，嵌棒12设置为自右向左的倾斜面，且嵌棒12的外壁直径与嵌槽11的内壁直径大小相等，嵌棒12插设在嵌槽11的内部，嵌棒12与嵌槽11组成嵌入式结构，在滑动板5滑动时，滑动板5带动嵌棒12滑动，从而使嵌棒12对嵌槽11的内壁进行挤压，随后通过嵌棒12的倾斜面开始进行收缩，从而使嵌棒12脱离嵌槽11的内部，可以对滑动板5进行滑动，使滑动板5只能进行单向滑动，方便滑动板5对新能源电池组的固定，使固定更加紧固，使用方便。

嵌棒12的正面固定安装有连接块13，嵌棒12的外壁套接有第三弹簧14，第三弹簧14的一端与嵌棒12固定焊接，第三弹簧14的另一端与滑动板5固定焊接，第三弹簧14与嵌棒12组成弹性结构，拉动连接块13，连接块13带动嵌棒12脱离嵌槽11的内部，随后滑动滑动板5，第三弹簧14带动嵌棒12嵌入到嵌槽11的内部，可以使滑动板5打开，方便对新能源电池组进行取出，操作简单，使用方便。

工作原理：使用时，将置放座2放入到安装座1的内部，随后置放座2的底端与第三挤压板19进行挤压，置放座2的四周对第一弹簧3进行挤压，当安装座1受到颠簸时，安装座1的底端带动套管7运动，随后套管7对第二弹簧9进行挤压，同时使插杆8在套管7的内部伸缩，可以使第二弹簧9减缓安装座1受到的冲击力，进而减少置放座2受到的冲击力，同时配合第一弹簧3对置放座2的四周进行减震，降低置放座2的晃动频率，使新能源的置放效果更好，使用寿命更久，停放补给时，转动固定杆20，通过螺纹结构可以使置放座2固定，避免置放座2发生晃动的情况，使置放座2的置放更加稳定，使用方便。

将新能源电池组放入到连接杆4的上方，随后转动第一挤压板17，第一挤压板17带动螺纹杆15进行转动，通过螺纹结构可以使螺纹杆15向下延伸，随后使第一挤压板17对新能源电池组的顶端进行挤压固定，随后滑动滑动板5，滑动板5带动嵌棒12进行滑动，从而使嵌棒12与嵌槽11发生挤压，通过嵌棒12的倾斜面使嵌棒12发生收缩，随后嵌棒12脱离嵌槽11的内部，通过第三弹簧14带动嵌棒12嵌入到另一组嵌槽11的内部，进而改变滑动板5的位置，使滑动板5带动海绵块6对新能源电池组进行固定，可以固定不同大小的新能源电池组，操作简单，使用方便，方便对新能源电池组进行运输，到达目的地后，拉动连接块13，连接块13带动嵌棒12脱离嵌槽11的内部，随后滑动滑动板5，第三弹簧14带动嵌棒12嵌入到嵌槽11的内部，可以使滑动板5打开，方便对新能源电池组进行取出，操作简单，使用方便。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种新能源运输停放补给装置，包括安装座(1)和置放座(2)，其特征在于：所述安装座(1)的内壁顶端固定安装有套管(7)，且套管(7)的内壁插设有插杆(8)，所述插杆(8)的外壁套接有第二弹簧(9)，所述插杆(8)的顶端固定安装有第三挤压板(19)，且第三挤压板(19)的顶端设置有置放座(2)，所述插杆(8)的底端外壁皆固定安装有第一弹簧(3)，且第一弹簧(3)远离安装座(1)的一端固定安装有第二挤压板(18)，所述安装座(1)的两端皆插设有固定杆(20)，所述置放座(2)的内壁顶端固定安装有顶座(16)，且顶座(16)的内部插设有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的底端固定安装有第一挤压板(17)，所述置放座(2)的内壁上下两端皆固定安装有连接杆(4)，所述置放座(2)内壁连接杆(4)的正面皆固定安装有支撑杆(10)，且支撑杆(10)的正面开设有嵌槽(11)，所述支撑杆(10)的外壁套接有滑动板(5)，所述滑动板(5)的右侧固定安装有海绵块(6)，所述滑动板(5)的正面插设有嵌棒(12)，所述嵌棒(12)的正面固定安装有连接块(13)，所述嵌棒(12)的外壁套接有第三弹簧(14)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源运输停放补给装置，其特征在于：所述第一弹簧(3)的一端与第二挤压板(18)固定焊接，所述第一弹簧(3)的另一端与安装座(1)固定焊接，所述第一弹簧(3)与第二挤压板(18)组成弹性结构。

3.根据权利要求1所述的一种新能源运输停放补给装置，其特征在于：所述滑动板(5)的底端开设有两组孔洞，且两组孔洞的内壁直径与连接杆(4)和支撑杆(10)的外壁直径大小相等，所述滑动板(5)与连接杆(4)和支撑杆(10)组成滑动式结构。

4.根据权利要求1所述的一种新能源运输停放补给装置，其特征在于：所述第二弹簧(9)的一端与插杆(8)固定焊接，所述第二弹簧(9)的另一端与套管(7)固定焊接，所述第二弹簧(9)与插杆(8)组成弹性结构。

5.根据权利要求1所述的一种新能源运输停放补给装置，其特征在于：所述嵌棒(12)设置为自右向左的倾斜面，且嵌棒(12)的外壁直径与嵌槽(11)的内壁直径大小相等，所述嵌棒(12)插设在嵌槽(11)的内部，所述嵌棒(12)与嵌槽(11)组成嵌入式结构。

6.根据权利要求1所述的一种新能源运输停放补给装置，其特征在于：所述第三弹簧(14)的一端与嵌棒(12)固定焊接，所述第三弹簧(14)的另一端与滑动板(5)固定焊接，所述第三弹簧(14)与嵌棒(12)组成弹性结构。

Images