CN211443114U - 一种装配式建筑预制构件转运架 - Google Patents

一种装配式建筑预制构件转运架 Download PDF

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王文超
宋文
王青涛
吴彬彬
李汝国
郑振尧
孙敏
丛坤明
李文鹏
姜俊壮
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Abstract

本实用新型公开了一种装配式建筑预制构件转运架,包括可拆卸承插吊点、承叉式立柱、架体,所述架体的内侧四个边角处均连接承插式立柱且整体组装成方形体框架,所述架体的边角顶部及底部均嵌入可拆卸承插吊点。该种设备可以使转运架最大化的发挥作用;工件从车间转运至堆场时,可以进行一次性吊运,并码放整齐;可以双层立体、分楼层或按装车组合存放,节省更多场地空间;减少起重设备使用压力,节省资源投入;减少转运、装车的人工操作时间,增加效率节省人工。

Description

一种装配式建筑预制构件转运架
技术领域
本实用新型涉及建筑转运设备技术领域,具体为一种装配式建筑预制构件转运架。
背景技术
在现阶段的预制叠合板生产过程中,待构件蒸养完毕后达到起吊强度时,对构件进行吊装入库或是装车运输,都需要使用吊具对预制叠合板逐个进行吊装,降低了预制叠合板吊装效率,同时降低了构件运输车的使用效率,严重影响预制叠合板入库或构件装车运输,使用传统方法具有以下缺点:不能适应所有的叠合板宽度,会对叠合板造成破坏;因叠放层数限制,每车运输数量较少:不能立体存放,占用较大堆场,以上这些问题就需要对传统设备进行改进,因此在这里我们提出一种装配式建筑预制构件转运架。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种装配式建筑预制构件转运架,解决了目前传统设备不能适应所有的叠合板宽度,会对叠合板造成破坏;因叠放层数限制,每车运输数量较少:不能立体存放,占用较大堆场的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种装配式建筑预制构件转运架,包括可拆卸承插吊点、承插式立柱、架体,所述架体的内侧四个边角处均连接承插式立柱且整体组装成方形体框架,所述架体的边角顶部及底部均嵌入可拆卸承插吊点。
作为本实用新型的进一步优选方式,所述架体包括横架板、竖架板和边框板,所述横架板上下对称分布,所述横架板的内侧等距分布竖架板,所述横架板的左右两端固定连接所述边框板。
作为本实用新型的进一步优选方式,所述可拆卸承插吊点包括联动柱杆和吊点垫板,所述联动柱杆的外侧固定连接所述吊点垫板,所述吊点垫板的顶部设有固定扣孔。
作为本实用新型的进一步优选方式,所述承插式立柱的上下两端均对称设有防脱箍。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种装配式建筑预制构件转运架。具备以下有益效果:
该种设备可以使转运架最大化的发挥作用;工件从车间转运至堆场时,可以进行一次性吊运,并码放整齐;可以双层立体、分楼层或按装车组合存放,节省更多场地空间;减少起重设备使用压力,节省资源投入;减少转运、装车的人工操作时间,增加效率节省人工。
附图说明
图1为本实用新型整体立体结构示意图;
图2为本实用新型整体平面结构示意图;
图3为本实用新型可拆卸承插吊点结构示意图;
图4为本实用新型承插式立柱结构示意图。
图中,可拆卸承插吊点-1、承插式立柱-2、架体-3、联动柱杆-11、吊点垫板-12、防脱箍-21、横架板-31、竖架板-32、边框板-33。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型实施例提供一种技术方案:一种装配式建筑预制构件转运架,包括可拆卸承插吊点1、承插式立柱2、架体3,所述架体3 的内侧四个边角处均连接承插式立柱2且整体组装成方形体框架,所述架体3 的边角顶部及底部均嵌入可拆卸承插吊点1。
所述架体3包括横架板31、竖架板32和边框板33,所述横架板31上下对称分布,所述横架板31的内侧等距分布竖架板32,所述横架板31的左右两端固定连接所述边框板33。通过这样的设计可以利用横架板及竖架板32和边框板33进行组装成架体。
所述可拆卸承插吊点1包括联动柱杆11和吊点垫板12,所述联动柱杆 11的外侧固定连接所述吊点垫板12,所述吊点垫板12的顶部设有固定扣孔 13。通过这样的设计可以利用联动柱杆11顶部的吊点垫板12进行挂设动力设备。
所述承插式立柱2的上下两端均对称设有防脱箍21。通过这样的设计可以利用防脱箍21进行防止滑脱,提高稳定性。
工作原理:该种设备在使用时,首先通过将承插式立柱2及可拆卸承插吊点1分别与架体3进行组装扣合,然后可以将需要存放的工件放入至设备内侧的凹腔中,通过使用动力设备,将其与可拆卸承插吊点1进行固定,携带设备整体进行搬运。
本实用新型的可拆卸承插吊点-1、承插式立柱-2、架体-3、联动柱杆-11、吊点垫板-12、防脱箍-21、横架板-31、竖架板-32、边框板-33部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,本实用新型解决的问题是目前传统设备不能适应所有的叠合板宽度,会对叠合板造成破坏;因叠放层数限制,每车运输数量较少:不能立体存放,占用较大堆场。该种设备可以使转运架最大化的发挥作用;工件从车间转运至堆场时,可以进行一次性吊运,并码放整齐;可以双层立体、分楼层或按装车组合存放,节省更多场地空间;减少起重设备使用压力,节省资源投入;减少转运、装车的人工操作时间,增加效率节省人工。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种装配式建筑预制构件转运架,包括可拆卸承插吊点(1)、承插式立柱(2)、架体(3),其特征在于:所述架体(3)的内侧四个边角处均连接承插式立柱(2)且整体组装成方形体框架,所述架体(3)的边角顶部及底部均嵌入可拆卸承插吊点(1)。
2.根据权利要求1所述的一种装配式建筑预制构件转运架,其特征在于:所述架体(3)包括横架板(31)、竖架板(32)和边框板(33),所述横架板(31)上下对称分布,所述横架板(31)的内侧等距分布竖架板(32),所述横架板(31)的左右两端固定连接所述边框板(33)。
3.根据权利要求1所述的一种装配式建筑预制构件转运架,其特征在于:所述可拆卸承插吊点(1)包括联动柱杆(11)和吊点垫板(12),所述联动柱杆(11)的外侧固定连接所述吊点垫板(12),所述吊点垫板(12)的顶部设有固定扣孔(13)。
4.根据权利要求1所述的一种装配式建筑预制构件转运架,其特征在于:所述承插式立柱(2)的上下两端均对称设有防脱箍(21)。
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