CN211438397U - 一种发动机加工设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种发动机加工设备，属于发动机加工设备的技术领域。一种发动机曲轴孔加工设备包括机架、滑台、机头以及刀杆；本实用新型通过设置若干个刀杆，并于刀杆的两端均设置带有卡孔的卡槽，并且卡槽内设置有锁紧孔，同时设置有嵌入卡槽内的嵌块，且嵌块上设置有与卡孔对应的卡块以及与锁紧孔对应的穿孔，使得端对端设置的两刀杆能通过卡槽和嵌块的配合进行连接并锁紧，从而实现对刀杆长度的延伸，适应不同数量的曲轴孔的加工，提高了设备利用率，避免了资源的浪费，也实现了曲轴孔的同步加工，保证了加工记基准的统一性，提高了加工精度，结构设计更合理。

Description

一种发动机加工设备

技术领域

本实用新型涉及发动机加工设备的技术领域，具体是涉及一种发动机加工设备。

背景技术

车辆上，发动机能为车辆的运行提供动力，每辆车上均设置有发动机，而不同型号的发动机的缸体上的曲轴孔不同，为保证同一发动机缸体上的曲轴孔的精度一致，实现对若干曲轴孔的一次性加工是关键。

目前，市面上的加工设备由于结构的限制，一加工设备仅适用于特定数量的发动机的曲轴孔的加工，适应性较差，如用带有数量较多的刀头的刀具对数量少的曲轴孔进行加工，设备利用率较低，资源浪费严重，而用带有数量较少的刀头的刀具对数量较多的曲轴孔进行加工时，需要进行多次加工，难以保证加工基准的准确性，影响曲轴孔的加工精度，从而影响发动机的使用性能。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种发动机加工设备，以机头上设置若干可组装的刀杆，每一可组装的刀杆的壁体上间隔分布有若干组刀组，且每一组刀组的若干刀头沿刀杆的轴向间隔设置，另外，每一刀杆的两端的外壁上呈环形阵列分布有偶数个卡槽，且每一卡槽的槽底设置有卡孔，同时沿其径向开设有位于每一卡槽内的锁紧孔，还设置有嵌块，嵌块嵌设于卡槽内，且每一嵌块的两端均设置有与卡孔对应的卡块，并于每一嵌块上设置有与锁紧孔对应的穿孔，实现了通过卡槽和嵌块的配合实现对刀杆的端对端连接，从而实现了刀杆的延长，能适应不同数量的曲轴孔的加工，适应性更高，也避免了资源的浪费，保证了加工精度，结构设计更合理。

具体技术方案如下：

一种发动机加工设备，具有这样的特征，包括：机架、滑台、机头以及刀杆，机架设置于滑台的一侧，并且机架上滑设有机头，同时，于机头上可拆卸地安装有刀杆，其中，

刀杆设置有若干个，刀杆的外壁上沿其轴向设置有若干组刀组，且每组刀组包括若干刀头，并且，每一刀杆的两端的外壁上呈环形阵列分布有偶数个卡槽，且卡槽的一端延伸至刀杆的端面处形成开口，每一卡槽的槽底均开设有卡孔，且刀杆上沿其径向开设有锁紧孔，每一卡槽内均设置有锁紧孔，同时，于卡槽内设置有嵌块，嵌块的两端分别与端对端设置的两刀杆的卡槽对应，且嵌块的两端均设置有与卡孔对应的卡块，每一嵌块上均开设有与锁紧孔对应的穿孔。

上述的一种发动机加工设备，其中，卡孔位于卡槽背离开口的一侧。

上述的一种发动机加工设备，其中，穿孔为沉头孔。

上述的一种发动机加工设备，其中，一嵌块上设置有两穿孔，且两穿孔分别与两端对端设置的刀杆上的锁紧孔对应。

上述的一种发动机加工设备，其中，还包括锁紧螺紧固件，锁紧螺纹紧固件穿设于穿孔和与穿孔对应的锁紧孔内。

上述的一种发动机加工设备，其中，每一刀杆的两端的端面上均开设有中心孔。

上述的一种发动机加工设备，其中，还包括尾架，尾架设置于滑台背离机头的一侧，同时，尾架上设置有顶尖。

上述的一种发动机加工设备，其中，若干个刀杆的长度不同，每一刀杆上的刀组的组数不同。

上述的一种发动机加工设备，其中，每一刀杆上至少设置有四个卡槽。

上述技术方案的积极效果是：

上述的发动机曲轴孔加工设备，通过于机头上设置两端带有卡槽的刀杆，且每一卡槽内设置有卡孔，并且设置有嵌入卡槽内的嵌块和嵌块上与卡孔对应的卡块，同时，刀杆上且位于卡槽内设置有锁紧孔，嵌块上设置有穿孔，使得端对端设置的两刀杆能通过卡槽、卡孔与嵌块、卡块配合并锁紧，实现了刀杆的无限延伸，使得刀杆能适应不同数量的曲轴孔的加工，可根据曲轴孔数量选择合适长度的刀杆，提高了设备利用率，避免了资源的浪费，实现了对曲轴孔的一次性加工，保证了加工基准的统一，提高了加工精度，结构设计更合理。

附图说明

图1为本实用新型的一种发动机加工设备的实施例的结构图；

图2为本实用新型一较佳实施例的刀杆一视角的结构图；

图3为本实用新型一较佳实施例的刀杆另一视角的结构图；

图4为本实用新型一较佳实施例的嵌块一视角的结构图；

图5为本实用新型一较佳实施例的嵌块另一视角的结构图。

附图中：1、机架；2、滑台；3、机头；4、刀杆；41、刀组；42、卡槽；43、锁紧孔；44、中心孔；421、卡孔；5、嵌块；51、卡块；52、穿孔；6、尾架；61、顶尖。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1至附图5对本实用新型提供的技术方案作具体阐述，但以下内容不作为本实用新型的限定。

图1为本实用新型的一种发动机加工设备的实施例的结构图。如图1所示，本实施例提供的发动机加工设备包括：机架1、滑台2、机头3以及刀杆4，滑台2水平设置于地面上，机架1设置于滑台2的一侧，滑台2可做远离或靠近机架1的方向做往复运动，并且机架1上滑设有机头3，同时，于机头3上可拆卸地安装有刀杆4，通过机头3驱动刀杆4运动，实现对发动机的曲轴孔的加工，并且通过滑台2的移动实现加工进给操作，结构设计更合理。

具体的，图2为本实用新型一较佳实施例的刀杆一视角的结构图；图3为本实用新型一较佳实施例的刀杆另一视角的结构图。如图1、图2以及图3所示，刀杆4设置有若干个，刀杆4的外壁上沿其轴向设置有若干组刀组41，且若干组刀组41间隔分布于刀杆4上，使得刀组41的间隔距离与待加工的发动机曲轴孔之间的距离相同，保证了一组刀组41能加工一个曲轴孔，从而实现了对曲轴孔的同步加工，保证了加工基准的统一性，提高了加工精度。且每组刀组41包括若干刀头，通过将不同刀头设置于不同直径的圆上，实现了对加工工件的逐渐进刀，保证了加工的可靠性。并且，每一刀杆4的两端的外壁上呈环形阵列分布有偶数个卡槽42，且刀杆4两端的卡槽42数量相同，保证了刀杆4端对端连接时，两者的卡槽42能一一对应，且卡槽42的一端延伸至刀杆4的端面处形成开口，使得端对端设置的两刀杆4上的卡槽42能形成一完整的键槽，每一卡槽42的槽底均开设有卡孔421，实现了卡槽42内的进一步限位，并且刀杆4上沿其径向开设有锁紧孔43，每一卡槽42内均设置有一锁紧孔43，通过锁紧孔43方便了对卡槽42内的部件的固定。

图4为本实用新型一较佳实施例的嵌块的结构图；图5为本实用新型一较佳实施例的嵌块另一视角的结构图。如图1、图2以及图3、图4和图5所示，于卡槽42内设置有嵌块5，嵌块5的两端分别与端对端设置的两刀杆4的卡槽42对应，使得通过嵌块5能实现端对端的两刀杆4上的卡槽42的连接，且嵌块5的两端均设置有与卡孔421对应的卡块51，通过卡块51和卡孔421的配合进一步保证了嵌块5与刀杆4连接的稳定性和可靠性，另外，每一嵌块5上均开设有与锁紧孔43对应的穿孔52，使得嵌块5能通过穿孔52和锁紧孔43对应来实现嵌块5在卡槽42内的固定，实现了端对端的两刀杆4的连接，从而实现了刀杆4长度的无限延伸，使得刀杆4能适应不同数量的曲轴孔的加工，提高了机床利用率，避免了资源的浪费，同时也能实现曲轴孔的一次性加工，保证了加工基准的统一性，从而提高了加工精度，保证了产品质量。

更加具体的，卡孔421位于卡槽42背离开口的一侧，保证了卡孔421具备足够的刚度，防止使用过程中出现卡孔421形变而造成嵌块5掉落的问题，保证了两刀杆4连接的稳定性，从而保证了加工精度，结构设计更合理。

更加具体的，嵌块5上的穿孔52为沉头孔，保证了在通过穿孔52和锁紧孔43将嵌块5固定于卡槽42内时，能防止连接结构突出于刀杆4的外壁外，使得进刀更方便，防止了进刀被干扰的问题，结构设计更合理。

更加具体的，一嵌块5上设置有两穿孔52，且两穿孔52分别与两端对端设置的刀杆4上的锁紧孔43对应，保证了嵌块5的两端分别与两刀杆4对应并固定连接，不仅保证了连接强度，还能通过两穿孔52将嵌块5两端的卡块51压紧于卡孔421内，保证了限位的稳定性。

更加具体的，嵌块5的穿孔52和刀杆4上与穿孔52对应的锁紧孔43内还穿设有锁紧螺纹紧固件，通过锁紧螺纹紧固件方便了嵌块5在刀杆4上的安装固定，拆装方便，利于刀杆4长度的延伸，结构设计更合理。

更加具体的，每一刀杆4的两端的端面上均开设有中心孔44，方便刀杆4的对中，保证刀杆4转动时的稳定性。另外，滑台2背离机头3的一侧还设置有尾架6，并于尾架6上设置有顶尖61，通过顶尖61对刀杆4上的中心孔44的压紧，保证了刀杆4的运动稳定性，保证了加工精度，结构设计更合理。

更加具体的，若干个刀杆4的长度不同，每一刀杆4上的刀组41的组数不同，使得可任意选择不同长度的刀杆4进行组装，从而适应不同数量曲轴孔的加工，适应性更高。

更加具体的，每一刀杆4上至少设置有四个卡槽42，使得刀杆4至少在两方向上进行连接限位，提高了刀杆4连接的可靠性，结构设计更合理。

本实施例提供的发动机曲轴孔加工设备，包括机架1、滑台2、机头3以及刀杆4；通过设置若干个刀杆4，并于刀杆4的两端均设置带有卡孔421的卡槽42，并且卡槽42内设置有锁紧孔43，同时设置有嵌入卡槽42内的嵌块5，且嵌块5上设置有与卡孔421对应的卡块51以及与锁紧孔43对应的穿孔52，使得端对端设置的两刀杆4能通过卡槽42和嵌块5的配合进行连接并锁紧，从而实现对刀杆4长度的延伸，适应不同数量的曲轴孔的加工，提高了设备利用率，避免了资源的浪费，也实现了曲轴孔的同步加工，保证了加工记基准的统一性，提高了加工精度，结构设计更合理。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种发动机加工设备，其特征在于，包括：机架、滑台、机头以及刀杆，所述机架设置于所述滑台的一侧，并且所述机架上滑设有所述机头，同时，于所述机头上可拆卸地安装有所述刀杆，其中，

所述刀杆设置有若干个，所述刀杆的外壁上沿其轴向设置有若干组刀组，且每组所述刀组包括若干刀头，并且，每一所述刀杆的两端的外壁上呈环形阵列分布有偶数个卡槽，且所述卡槽的一端延伸至所述刀杆的端面处形成开口，每一所述卡槽的槽底均开设有卡孔，且所述刀杆上沿其径向开设有锁紧孔，每一所述卡槽内均设置有所述锁紧孔，同时，于所述卡槽内设置有嵌块，所述嵌块的两端分别与端对端设置的两所述刀杆的所述卡槽对应，且所述嵌块的两端均设置有与所述卡孔对应的卡块，每一所述嵌块上均开设有与所述锁紧孔对应的穿孔。

2.根据权利要求1所述的发动机加工设备，其特征在于，所述卡孔位于所述卡槽背离开口的一侧。

3.根据权利要求1所述的发动机加工设备，其特征在于，所述穿孔为沉头孔。

4.根据权利要求1所述的发动机加工设备，其特征在于，一所述嵌块上设置有两所述穿孔，且两所述穿孔分别与两端对端设置的所述刀杆上的所述锁紧孔对应。

5.根据权利要求1所述的发动机加工设备，其特征在于，还包括锁紧螺纹紧固件，所述锁紧螺纹紧固件穿设于所述穿孔和与所述穿孔对应的所述锁紧孔内。

6.根据权利要求1所述的发动机加工设备，其特征在于，每一所述刀杆的两端的端面上均开设有中心孔。

7.根据权利要求1所述的发动机加工设备，其特征在于，还包括尾架，所述尾架设置于所述滑台背离所述机头的一侧，同时，所述尾架上设置有顶尖。

8.根据权利要求1所述的发动机加工设备，其特征在于，若干个所述刀杆的长度不同，每一所述刀杆上的所述刀组的组数不同。

9.根据权利要求1所述的发动机加工设备，其特征在于，每一所述刀杆上至少设置有四个所述卡槽。

Images