CN211438176U - 汽车压盘钻孔机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种应用于汽车零部件生产技术领域的汽车压盘钻孔机，包括机架(1)，机架(1)上设置底板(2)，底板(2)上设置多个定位柱(3)和多个连接座(4)，底板(2)中间设置开孔部(5)，开孔部(5)下方的机架(1)上设置顶升气缸(6)，顶升气缸(6)的伸缩杆上安装连接板(7)，连接板(7)侧边活动安装多个连杆(8)，每个连杆(8)与一个摆件(9)连接，每个摆件(9)同时与一个对应的连接座(4)连接，本实用新型所述的汽车压盘钻孔机，能够方便快捷实现汽车压盘钻孔时可靠精确定位，确保实现同步钻孔，提高自动化程度，提高加工精度和加工效率，降低钻孔作业过程中的安全隐患。

Description

汽车压盘钻孔机

技术领域

本实用新型属于汽车零部件生产技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车压盘钻孔机。

背景技术

汽车压盘是重要部件，其质量好坏涉及汽车安全性能。现有技术中，对汽车压盘需要在凸出的钻孔部上进行钻孔，钻孔位置准确度对后续装配使用相当重要。现有技术中，加工方式为人工利用复杂的夹具在钻床上加工，不仅人工劳动强度大，且生产效率低，孔的位置的一致性无法得到保障，使得整体质量得不到保障，还存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便快捷实现汽车压盘钻孔时可靠精确定位，同时有效确保实现同步钻孔，提高自动化程度，降低劳动强度，提高加工精度和加工效率，降低钻孔作业过程中的安全隐患的汽车压盘钻孔机。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种汽车压盘钻孔机，包括机架，机架上设置底板，底板上设置多个定位柱和多个连接座，底板中间设置开孔部，开孔部下方的机架上设置顶升气缸，顶升气缸的伸缩杆上安装连接板，连接板侧边活动安装多个连杆，每个连杆与一个摆件连接，每个摆件同时与一个对应的连接座连接，底板上还设置挡块底座，挡块底座上活动安装挡块。

所述的机架包括框架结构的支架和大板，底板安装在大板上，顶升气缸垂直布置在大板上。

所述的汽车压盘钻孔机的摆件包括摆件连杆和摆件压杆，摆件连杆和摆件压杆连接后呈L形结构，摆件连杆和摆件压杆结合部与连接座通过销轴活动连接，摆件压杆靠近外端位置设置钻套。

所述的汽车压盘钻孔机还包括多个压紧气缸，压紧气缸垂直布置在底板上，压紧气缸的气缸压杆设置为与底板平行的结构，气缸压杆下表面设置压杆压块。

汽车压盘包括压盘本体，压盘本体上设置钻孔件，汽车压盘放置支撑在定位柱上时，顶升气缸升起带动摆件的摆件压杆设置为能够位于压盘本体上方位置的结构，摆件压杆设置为位于钻孔件一侧位置的结构，挡块翻转后设置为能够贴合在钻孔件上表面的结构，挡块同时设置为位于钻孔件另一侧位置的结构。

汽车压盘的压盘本体上还设置凸起件，汽车压盘放置支撑在定位柱上时，每个压紧气缸的气缸压杆的压杆压块设置为能够压靠在一个对应的凸起件的结构。

所述的汽车压盘钻孔机还包括动力头，动力头安装在机架上，动力头上安装钻头，顶升气缸升起带动摆件的摆件压杆贴合在压盘本体上表面时，每个动力头的钻头设置为与一个对应的摆件的钻套位于同一条轴线上的结构。

所述的汽车压盘钻孔机的底板上还设置垂直布置的定位销，所述的汽车压盘放置支撑在定位柱上时，定位销设置为能够插装到压盘本体下表面的定位孔内的结构。

所述的机架还包括防护罩，防护罩设置在大板上，底板设置为位于防护罩内的结构，动力头位于防护罩外，动力头的钻头延伸到防护罩内。

所述的大板上设置镂空部，大板底部设置接渣漏斗。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的汽车压盘钻孔机，通过底板及顶升气缸的设置，能够实现对汽车压盘进行可靠定位，而钻孔的动力头，设置多个，每个动力头对准一个需要钻孔的钻孔部。这样，当进行钻孔时，对汽车压盘通过一次定位，一次钻孔，就能够实现不同钻孔部的钻孔的完成，有效提高效率，确保钻孔一致性高，汽车压盘整体质量得到全面提升，降低劳动强度。而上述结构，顶升气缸的设置，通过控制部件控制顶升气缸的伸缩杆伸缩，当顶升气缸的伸缩杆伸缩时，带动连接板上下位置发生变化，而连接座在底板上位置固定，这样，就通过连接板的上下升降，通过连杆，带动摆件动作。当顶升气缸的伸缩杆收缩后，摆件远离放置在定位柱上支撑的汽车压盘，而当顶升气缸的伸缩杆伸出后，摆件贴合在放置在定位柱上支撑的汽车压盘上，实现对汽车压盘的定位。这样，通过顶升气缸等部件的巧妙运动机构，将一个顶升气缸的直线运动转化为多个摆件向不同方向的摆动，实现汽车压盘的压紧定位。而定位柱设置多个，多个沿一周按间隙布置，定位柱用于汽车压盘上的内孔的定位，挡块则能够活动扳动，能够防止工件在钻孔过程中因为受力倾向而导致可能的位移，提高定位可靠性。本实用新型所述的汽车压盘钻孔机，结构简单，能够方便快捷实现汽车压盘钻孔时可靠精确定位，同时确保实现同步钻孔，提高自动化程度，降低劳动强度，提高加工精度和加工效率，降低钻孔作业过程中的安全隐患。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的汽车压盘钻孔机的整体结构示意图；

图2为本实用新型所述的汽车压盘钻孔机的局部结构示意图；

图3为本实用新型所述的汽车压盘钻孔机的局部结构示意图；

图4为本实用新型所述的汽车压盘钻孔机的局部结构示意图；

附图中标记分别为：1、机架；2、底板；3、定位柱；4、连接座；5、开孔部；6、顶升气缸；7、连接板；8、连杆；9、摆件；10、挡块底座；11、挡块； 12、支架；13、大板；14、摆件连杆；15、摆件压杆；16、销轴；17、钻套；18、压紧气缸；19、气缸压杆；20、压杆压块；21、动力头；22、钻头；23、汽车压盘；24、压盘本体；25、钻孔件；26、凸起件；27、防护罩；28、镂空部；29、接渣漏斗；30、定位销。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1-附图4所示，本实用新型为一种汽车压盘钻孔机，包括机架1，机架1上设置底板2，底板2上设置多个定位柱3和多个连接座4，底板2中间设置开孔部5，开孔部5下方的机架1上设置顶升气缸6，顶升气缸6的伸缩杆上安装连接板7，连接板7侧边活动安装多个连杆8，每个连杆8与一个摆件9 连接，每个摆件9同时与一个对应的连接座4连接，底板2上还设置挡块底座 10，挡块底座10上活动安装挡块11。上述结构，针对汽车压盘的钻孔部钻孔而设计。因为汽车压盘上包括多个需要钻孔的钻孔部，而现有技术中，分别进行钻孔，不仅效率低下，而且钻孔时，对每个钻孔部钻孔时都需要对汽车压盘重新定位，导致钻孔后各个孔的位置一致性差，不能有效满足需求。而本实用新型的结构，通过底板及顶升气缸的设置，能够实现对汽车压盘进行可靠定位，而钻孔的动力头，设置多个，每个动力头对准一个需要钻孔的钻孔部。这样，当进行钻孔时，对汽车压盘通过一次定位，一次钻孔，就能够实现不同钻孔部的钻孔的完成，有效提高效率，确保钻孔一致性高，汽车压盘整体质量得到全面提升，降低劳动强度。而上述结构，顶升气缸的设置，通过控制部件控制顶升气缸的伸缩杆伸缩，当顶升气缸的伸缩杆伸缩时，带动连接板上下位置发生变化，而连接座在底板上位置固定，这样，就通过连接板的上下升降，通过连杆，带动摆件动作。当顶升气缸的伸缩杆收缩后，摆件远离放置在定位柱上支撑的汽车压盘，当顶升气缸的伸缩杆伸出后，摆件贴合在放置在定位柱上支撑的汽车压盘上，实现对汽车压盘的定位。这样，通过顶升气缸等部件的巧妙运动机构，将一个顶升气缸的直线运动转化为多个摆件向不同方向的摆动，实现汽车压盘的压紧定位。而定位柱设置多个，沿底板一周按间隙布置，提高支撑平衡性，定位柱用于汽车压盘上的内孔的定位，挡块则能够活动扳动，能够防止工件在钻孔过程中因为受力倾向而导致可能的位移，提高定位可靠性。本实用新型所述的汽车压盘钻孔机，结构简单，能够方便快捷实现汽车压盘钻孔时可靠精确定位，同时确保实现同步钻孔，提高自动化程度，降低劳动强度，提高加工精度和加工效率，降低钻孔作业过程中的安全隐患。

所述的机架1包括框架结构的支架12和大板13，底板2安装在大板13上，顶升气缸6垂直布置在大板13上。上述结构，机架用于放置各个部件，而大板设置在支架上部，两者固定连接。顶升气缸固定安装在大板上，当顶升气缸的伸缩杆伸缩时，可以通过开孔部上下，从而带动连杆移动，而连杆移动，带动摆件相对于连接座摆动，位置变化。这样，摆件可以实现对汽车压盘的限位，也可以方便解除压紧。

所述的汽车压盘钻孔机的摆件9包括摆件连杆14和摆件压杆15，摆件连杆 14和摆件压杆15连接后呈L形结构，摆件连杆14和摆件压杆15结合部与连接座4通过销轴16活动连接，摆件压杆15靠近外端位置设置钻套17。钻套内设置衬套。上述结构，在每个动力头的钻头对对应的钻孔部进行钻孔时，每个钻头活动穿过对应的摆件上的钻套，对钻头起到导向和限位作用，避免钻头晃动。这样，就可靠地形成了移动钻模套，在条件极为苛刻的情况下，保证产品加工质量，衬套用以增加摆件使用寿命，钻套保证钻花在加工过程中的稳定性。

所述的汽车压盘钻孔机还包括多个压紧气缸18，压紧气缸18垂直布置在底板2上，压紧气缸18的气缸压杆19设置为与底板2平行的结构，气缸压杆19 下表面设置压杆压块20。上述结构，压紧气缸通过控制部件控制伸缩，控制部件控制压紧气缸的伸缩杆伸缩，带动气缸压杆的高度位置变化。控制部件控制压紧气缸的伸缩杆伸出时，压杆压块脱离汽车压盘，而控制部件控制压紧气缸的伸缩杆收缩时，压杆压块压靠在压盘本体上，实现对汽车压盘的限位，便于钻孔。

汽车压盘23包括压盘本体24，压盘本体24上设置钻孔件25，汽车压盘23 放置支撑在定位柱3上时，顶升气缸6升起带动摆件9的摆件压杆15设置为能够位于压盘本体24上方位置的结构，摆件压杆15设置为位于钻孔件25一侧位置的结构，挡块11翻转后设置为能够贴合在钻孔件25上表面的结构，挡块11 同时设置为位于钻孔件25另一侧位置的结构。上述结构，摆件压杆15没有贴合在压盘本体24上，而是悬空着的，加工时汽车压盘(工件)的压紧靠的是三个压紧气缸18的气缸压杆压紧工件上的三个点，摆件压杆的运动单纯是为了带动钻套的运动，顶升气缸顶起时，带动钻套对准相应位置，顶升气缸缩回时带动钻套移出，人好取出加工完的工件，提高加工精度。

摆件施加压力在汽车压盘时，摆件的摆件压杆能够施压在汽车压盘上表面，而摆件的摆件压杆同时位于钻孔部一侧，而挡块翻转，可以远离汽车压盘，也可以抵靠在汽车压盘上，挡块则位于钻孔部另一侧，从而实现水平方向限位，避免受力时转动。

汽车压盘23的压盘本体24上还设置凸起件26，汽车压盘23放置支撑在定位柱3上时，每个压紧气缸18的气缸压杆19的压杆压块20设置为能够压靠在一个对应的凸起件26的结构。上述结构，凸起件设置在压盘本体上，而压紧气缸施力在凸起件上，进行可靠定位。

所述的汽车压盘钻孔机还包括动力头21，动力头21安装在机架1上，动力头21上安装钻头22，顶升气缸6升起带动摆件9的摆件压杆15贴合在压盘本体24上表面时，每个动力头21的钻头22设置为与一个对应的摆件压杆15的钻套17位于同一条轴线上的结构。上述结构，动力头与需要钻孔的钻孔部数量相等，位置一一对应。这样，在汽车压盘固定后，动力头工作，每个动力头的钻头在一个对应的钻孔部上钻孔，从而在同一时间实现多个钻孔，提高钻孔精度和一致性。

所述的汽车压盘钻孔机的底板2上还设置垂直布置的定位销30，所述的汽车压盘23放置支撑在定位柱3上时，定位销30设置为能够插装到压盘本体24 下表面的定位孔内的结构。上述结构，定位销的设置，用于汽车压盘的压盘本体的定位，与压紧气缸、挡块、顶升气缸、摆件等配合，实现对汽车压盘定位，以此定位，实现钻孔作业。

所述的机架1还包括防护罩27，防护罩27设置在大板13上，底板2设置为位于防护罩27内的结构，动力头21位于防护罩27外，动力头21的钻头22 延伸到防护罩27内。所述的大板13上设置镂空部28，大板13底部设置接渣漏斗29。上述结构，支架用管件焊接制成，而支架的每根管件底部设置可调蹄脚，便于升降调节。防护罩的设置，提高作业安全性，阻隔作业过程中铁屑的飞溅，防止人员受伤，加强保护。镂空部的设置，便于钻孔时产生的铁屑掉落，然后多道接渣漏斗，而与大板连接的接渣漏斗，有利于加工铁屑的收集与清理。

本实用新型所述的汽车压盘钻孔机，通过底板及顶升气缸的设置，能够实现对汽车压盘进行可靠定位，而钻孔的动力头，设置多个，每个动力头对准一个需要钻孔的钻孔部。这样，当进行钻孔时，对汽车压盘通过一次定位，一次钻孔，就能够实现不同钻孔部的钻孔的完成，有效提高效率，确保钻孔一致性高，汽车压盘整体质量得到全面提升，降低劳动强度。而上述结构，顶升气缸的设置，通过控制部件控制顶升气缸的伸缩杆伸缩，当顶升气缸的伸缩杆伸缩时，带动连接板上下位置发生变化，而连接座在底板上位置固定，这样，就通过连接板的上下升降，通过连杆，带动摆件动作。当顶升气缸的伸缩杆收缩后，摆件远离放置在定位柱上支撑的汽车压盘，而当顶升气缸的伸缩杆伸出后，摆件贴合在放置在定位柱上支撑的汽车压盘上，实现对汽车压盘的定位。这样，通过顶升气缸等部件的巧妙运动机构，将一个顶升气缸的直线运动转化为多个摆件向不同方向的摆动，实现汽车压盘的压紧定位。而定位柱设置多个，多个沿一周按间隙布置，定位柱用于汽车压盘上的内孔的定位，挡块则能够活动扳动，能够防止工件在钻孔过程中因为受力倾向而导致可能的位移，提高定位可靠性。本实用新型所述的汽车压盘钻孔机，结构简单，能够方便快捷实现汽车压盘钻孔时可靠精确定位，同时确保实现同步钻孔，提高自动化程度，降低劳动强度，提高加工精度和加工效率，降低钻孔作业过程中的安全隐患。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种汽车压盘钻孔机，其特征在于：包括机架(1)，机架(1)上设置底板(2)，底板(2)上设置多个定位柱(3)和多个连接座(4)，底板(2)中间设置开孔部(5)，开孔部(5)下方的机架(1)上设置顶升气缸(6)，顶升气缸(6)的伸缩杆上安装连接板(7)，连接板(7)侧边活动安装多个连杆(8)，每个连杆(8)与一个摆件(9)连接，每个摆件(9)同时与一个对应的连接座(4)连接，底板(2)上还设置挡块底座(10)，挡块底座(10)上活动安装挡块(11)。

2.根据权利要求1所述的汽车压盘钻孔机，其特征在于：所述的机架(1)包括框架结构的支架(12)和大板(13)，底板(2)安装在大板(13)上，顶升气缸(6)垂直布置在大板(13)上。

3.根据权利要求1或2所述的汽车压盘钻孔机，其特征在于：所述的汽车压盘钻孔机的摆件(9)包括摆件连杆(14)和摆件压杆(15)，摆件连杆(14)和摆件压杆(15)连接后呈L形结构，摆件连杆(14)和摆件压杆(15)结合部与连接座(4)通过销轴(16)活动连接，摆件压杆(15)靠近外端位置设置钻套(17)。

4.根据权利要求1或2所述的汽车压盘钻孔机，其特征在于：所述的汽车压盘钻孔机还包括多个压紧气缸(18)，压紧气缸(18)垂直布置在底板(2)上，压紧气缸(18)的气缸压杆(19)设置为与底板(2)平行的结构，气缸压杆(19)下表面设置压杆压块(20)。

5.根据权利要求3所述的汽车压盘钻孔机，其特征在于：汽车压盘(23)包括压盘本体(24)，所述的压盘本体(24)上设置钻孔件(25)，汽车压盘(23)放置支撑在定位柱(3)上时，顶升气缸(6)升起带动摆件(9)的摆件压杆(15)设置为能够位于压盘本体(24)上方位置的结构，摆件压杆(15)设置为位于钻孔件(25)一侧位置的结构，挡块(11)翻转后设置为能够贴合在钻孔件(25)上表面的结构，挡块(11)同时设置为位于钻孔件(25)另一侧位置的结构。

6.根据权利要求5所述的汽车压盘钻孔机，其特征在于：汽车压盘(23)的压盘本体(24)上还设置凸起件(26)，汽车压盘(23)放置支撑在定位柱(3)上时，每个压紧气缸(18)的气缸压杆(19)的压杆压块(20)设置为能够压靠在一个对应的凸起件(26)的结构。

7.根据权利要求1或2所述的汽车压盘钻孔机，其特征在于：所述的汽车压盘钻孔机还包括动力头(21)，动力头(21)安装在机架(1)上，动力头(21)上安装钻头(22)，顶升气缸(6)升起带动摆件(9)的摆件压杆(15)贴合在压盘本体(24)上表面时，每个动力头(21)的钻头(22)设置为与一个对应的摆件压杆(15)的钻套(17)位于同一条轴线上的结构。

8.根据权利要求1或2所述的汽车压盘钻孔机，其特征在于：所述的汽车压盘钻孔机的底板(2)上还设置垂直布置的定位销(30)，所述的汽车压盘(23)放置支撑在定位柱(3)上时，定位销(30)设置为能够插装到压盘本体(24)下表面的定位孔内的结构。

9.根据权利要求1或2所述的汽车压盘钻孔机，其特征在于：所述的机架(1)还包括防护罩(27)，防护罩(27)设置在大板(13)上，底板(2)设置为位于防护罩(27)内的结构，动力头(21)位于防护罩(27)外，动力头(21)的钻头(22)延伸到防护罩(27)内。

Images