CN211426033U - 可视化油品排沉系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可视化油品排沉系统，包括主排沉管线与可视质检罐的入口端连通，可视质检罐的一个出口端与泵连通，泵与回收罐的入口端连通，回收罐的出口端通过排沉油品管线与主排沉管线连通，可视质检罐的另一个出口端与污油罐连通。本实用新型的有益效果：排沉工艺实现闭环作业，消除安全生产隐患；收发油过滤器组、回收罐排沉油品实现二次沉降，可视质检罐安装玻璃视窗实现可视化排沉作业，操作人员通过观察油水界面实现合格油品回收和污油杂质排放；合格油品精准、有效回收，具有很大的经济效益和安全效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及油品排沉技术领域，尤其涉及一种可视化油品排沉系统。
背景技术
为保证油品质量安全，航煤在收发油过程中必须进行排沉作业。80年代老油库的排沉工艺中，收发油过滤器组、回收罐的泄压、质检(油品质量检查)、排沉(水分杂质)的油品直接排放至污油罐造成极大的经济损失。90年代油库的排沉工艺有所改进，油品排放至回收罐，对排沉工艺有较高的要求，回收罐和污油罐埋地并排存放，回收罐存油达到一定程度后需要滑片泵(或手摇泵)人工倒入污油罐。这种排沉方式存在一定安全隐患(0区作业、阀门不严污油罐和回收罐串油污染合格油品导致回收罐油品降质处理、回收罐和立式罐阀门不严，可能导致回收罐冒油风险)和盲目排沉(回收罐底部水分是否排净、大量合格油品倒入污油罐造成经济损失)。
实用新型内容
本实用新型为解决上述问题，提供一种可视化油品排沉系统。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：可视化油品排沉系统，包括可视质检罐，预过滤器分别通过泄压油品管线一、质检油品管线一与主排沉管线连通，过滤器分别通过泄压油品管线二、质检油品管线二与主排沉管线连通，质检油品管线一和质检油品管线二上均设置有球阀、闭路取样器，主排沉管线与可视质检罐的入口端连通，主排沉管线上设置有球阀，可视质检罐的一个出口端与泵连通，可视质检罐与泵之间的管路上设置有球阀，泵与回收罐的入口端连通，泵与回收罐之间的管路上设置有闸阀，回收罐的出口端通过排沉油品管线与主排沉管线连通，排沉油品管线上设置有闸阀、球阀、闭路取样器，可视质检罐的另一个出口端与污油罐连通，可视质检罐与污油罐之间的管路上设置有闭路取样器、球阀。
进一步的，可视质检罐的入口端位置低于预过滤器、过滤器以及回收罐的出口端位置，可视质检罐的出口端高于污油罐的入口端位置。
本实用新型的有益效果：
1、排沉工艺实现闭环作业，消除安全生产隐患。
2、收发油过滤器组、回收罐排沉油品实现二次沉降，可视质检罐安装玻璃视窗实现可视化排沉作业，操作人员通过观察油水界面实现合格油品回收和污油杂质排放。
3、合格油品精准、有效回收，具有很大的经济效益和安全效益。
附图说明
图1是本实用新型示意图。
其中：1-预过滤器，2-泄压油品管线一，3-质检油品管线一，4-过滤器，5-泄压油品管线二，6-质检油品管线二，7-主排沉管线，8-排沉油品管线，9-回收罐，10-可视质检罐，11-污油罐，12-泵，13-闭路取样器，14-球阀，15-闸阀。
具体实施方式
下面结合附图1对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
可视化油品排沉系统，包括可视质检罐10，预过滤器1分别通过泄压油品管线一2、质检油品管线一3与主排沉管线7连通，过滤器4分别通过泄压油品管线二5、质检油品管线二6与主排沉管线7连通，质检油品管线一3和质检油品管线二6上均设置有球阀14、闭路取样器13，主排沉管线7与可视质检罐10的入口端连通，主排沉管线7上设置有球阀14，可视质检罐10的一个出口端与泵12连通，可视质检罐10与泵12之间的管路上设置有球阀14，泵12与回收罐9的入口端连通，泵12与回收罐9之间的管路上设置有闸阀15，回收罐9的出口端通过排沉油品管线8与主排沉管线7连通，排沉油品管线8上设置有闸阀15、球阀14、闭路取样器13，可视质检罐10的另一个出口端与污油罐11连通，可视质检罐10与污油罐11之间的管路上设置有闭路取样器13、球阀14，确保开启阀门时水分、污油可以自流到污油罐11。
可视质检罐10的入口端位置低于预过滤器1、过滤器4以及回收罐9的出口端位置，可视质检罐10的出口端高于污油罐11的入口端位置，确保油品自流到可视质检罐10和污油罐11，泄压、排沉、质检管线内不存油，存油造成油品变质。
在收发油过滤器组、回收罐9和污油罐11之间增加1.2m3的可视质检罐10，质检、泄压、排沉油品实现自流到可视质检罐10。经过二次沉降后(最少30min)，可视质检罐10内油品油水分离，通过玻璃视窗将污油、水分排放到污油罐11，合格油品重新返回系统，实现可视化排沉作业。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.可视化油品排沉系统，其特征在于，包括可视质检罐(10)，预过滤器(1)分别通过泄压油品管线一(2)、质检油品管线一(3)与主排沉管线(7)连通，过滤器(4)分别通过泄压油品管线二(5)、质检油品管线二(6)与主排沉管线(7)连通，质检油品管线一(3)和质检油品管线二(6)上均设置有球阀(14)、闭路取样器(13)，主排沉管线(7)与可视质检罐(10)的入口端连通，主排沉管线(7)上设置有球阀(14)，可视质检罐(10)的一个出口端与泵(12)连通，可视质检罐(10)与泵(12)之间的管路上设置有球阀(14)，泵(12)与回收罐(9)的入口端连通，泵(12)与回收罐(9)之间的管路上设置有闸阀(15)，回收罐(9)的出口端通过排沉油品管线(8)与主排沉管线(7)连通，排沉油品管线(8)上设置有闸阀(15)、球阀(14)、闭路取样器(13)，可视质检罐(10)的另一个出口端与污油罐(11)连通，可视质检罐(10)与污油罐(11)之间的管路上设置有闭路取样器(13)、球阀(14)。
2.如权利要求1所述的可视化油品排沉系统，其特征在于，所述可视质检罐(10)的入口端位置低于预过滤器(1)、过滤器(4)以及回收罐(9)的出口端位置，可视质检罐(10)的出口端高于污油罐(11)的入口端位置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922253012.6U CN211426033U (zh) | 2019-12-16 | 2019-12-16 | 可视化油品排沉系统 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922253012.6U CN211426033U (zh) | 2019-12-16 | 2019-12-16 | 可视化油品排沉系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211426033U true CN211426033U (zh) | 2020-09-04 |
Family
ID=72251362
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201922253012.6U Active CN211426033U (zh) | 2019-12-16 | 2019-12-16 | 可视化油品排沉系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211426033U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118419436A (zh) * | 2024-07-05 | 2024-08-02 | 中国航空油料有限责任公司成都分公司 | 一种航油油罐沉淀检测方法 |
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2019
- 2019-12-16 CN CN201922253012.6U patent/CN211426033U/zh active Active
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| CN118419436A (zh) * | 2024-07-05 | 2024-08-02 | 中国航空油料有限责任公司成都分公司 | 一种航油油罐沉淀检测方法 |
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