CN211423382U - 一种改进型f4动力密封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及动力密封技术领域，尤其涉及一种改进型F4动力密封装置，包括动力轴、轴承压盖、以及设置于所述动力轴和所述轴承压盖之间的动力密封圈，所述动力密封圈包括骨架和唇口，所述唇口成喇叭状，所述唇口紧贴所述动力轴，所述骨架的外圆周设置有凹槽，所述凹槽内设置有O型圈，所述O型圈贴合所述轴承压盖。本实用新型结构科学，使用方便，拉伸的所述唇口在使用时自行收缩可以长时间紧贴所述动力轴，所述O型圈从外侧防止渗漏，从而使动力结构长时间达到密封效果。另外，该密封结构在动力轴安装好后从外侧安装，不仅降低了安装难度，也便于使用中更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力密封技术领域，特别是涉及一种改进型F4动力密封装置。
背景技术
机械密封包括静态密封和动力密封，其中，动力密封涉及到密封件与动力结构的相对运动摩擦，一方面相对运动会使两者不能很好地贴合，也可能使密封件变形，造成局部间隙扩大，另一方面，摩擦会使密封件磨损，造成长时间使用后间隙扩大，都会造成密封效果不好。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种改进型F4动力密封装置，其采用可以自行收缩从而抱紧运动结构的密封装置，防止产生间隙泄露。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种改进型F4动力密封装置，包括动力轴、轴承压盖、以及设置于所述动力轴和所述轴承压盖之间的动力密封圈，所述动力密封圈包括骨架和唇口，所述唇口成喇叭状，所述唇口紧贴所述动力轴，所述骨架的外圆周设置有凹槽，所述凹槽内设置有O型圈，所述O型圈贴合所述轴承压盖。
进一步的，所述唇口的喇叭口朝向轴承。
进一步的，所述动力密封圈的材料为聚四氟乙烯。
进一步的，所述唇口的内径小于所述动力轴的直径1mm。
本实用新型的有益效果是：一种改进型F4动力密封装置，其包括动力轴、轴承压盖、以及设置于所述动力轴和所述轴承压盖之间的动力密封圈，所述动力密封圈包括骨架和唇口，所述唇口成喇叭状，所述唇口紧贴所述动力轴，所述骨架的外圆周设置有凹槽，所述凹槽内设置有O型圈，所述O型圈贴合所述轴承压盖。本实用新型结构科学，使用方便，拉伸的所述唇口在使用时自行收缩可以长时间紧贴所述动力轴，所述O型圈从外侧防止渗漏，从而使动力结构长时间达到密封效果。另外，该密封结构在动力轴安装好后从外侧安装，不仅降低了安装难度，也便于使用中更换。
附图说明
图1是本实用新型的一种改进型F4动力密封装置的主视图。
附图标记说明：
1——动力轴、2——轴承压盖、3——动力密封圈、31——骨架、32——唇口、33——凹槽、4——O型圈。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
如图1所示，本实施例的一种改进型F4动力密封装置，其包括动力轴1、轴承压盖2、以及设置于所述动力轴1和所述轴承压盖2之间的动力密封圈3，所述动力密封圈3包括骨架31和唇口32，所述唇口32成喇叭状，所述唇口32紧贴所述动力轴1，所述骨架31的外圆周设置有凹槽33，所述凹槽33内设置有O型圈4，所述O型圈4贴合所述轴承压盖2。
使用时，先按照图中结构装好所述动力轴1及其配套结构，如轴承、垫片、螺母、轴承压盖2，然后把所述动力密封圈3从外侧套入所述动力轴1，并推入所述动力轴1和所述轴承压盖2之间，在安装所述动力密封圈3时，需要先把所述O型圈4卡入所述凹槽33。安装所述动力密封圈3时，所述唇口32的喇叭口朝向轴承，即所述唇口32的弯折方向朝外。
所述唇口32采用聚四氟乙烯材料制作。所述唇口32的内径比所述动力轴1的直径小1mm，所以所述唇口32会在张力作用下紧贴所述动力轴1，保证了外侧水、粉尘等污染轴承，保证了轴承的工作环境。且因为所述唇口32在生产时是采用拉伸工艺，所以所述唇口32在使用时由于内应力会不断收缩，从而长时间紧紧抱合所述动力轴1，自动补偿磨损，达到零泄露。
所述O型圈4为具有弹性的截面为圆形的圆环，其卡入所述凹槽33，并贴合所述轴承压盖2，从外侧防止润滑剂泄露，进一步提高密封效果。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (4)
1.一种改进型F4动力密封装置，其特征在于：包括动力轴(1)、轴承压盖(2)、以及设置于所述动力轴(1)和所述轴承压盖(2)之间的动力密封圈(3)，所述动力密封圈(3)包括骨架(31)和唇口(32)，所述唇口(32)成喇叭状，所述唇口(32)紧贴所述动力轴(1)，所述骨架(31)的外圆周设置有凹槽(33)，所述凹槽(33)内设置有O型圈(4)，所述O型圈(4)贴合所述轴承压盖(2)。
2.根据权利要求1所述的一种改进型F4动力密封装置，其特征在于：所述动力密封圈(3)的材料为聚四氟乙烯。
3.根据权利要求1所述的一种改进型F4动力密封装置，其特征在于：所述唇口(32)的喇叭口朝向轴承。
4.根据权利要求1所述的一种改进型F4动力密封装置，其特征在于：所述唇口(32)的内径小于所述动力轴(1)的直径1mm。
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2019
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