CN211423323U - 一种便于拆卸维修的减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拆卸维修的减速机，包括减速机本体，所述减速机本体的顶部开设有检修口，所述检修口内壁的前侧和后侧均开设有方形卡槽，所述检修口的左侧活动安装有密封门，所述密封门的前侧和后侧均开设有方形凹槽，所述密封门顶部的前侧和后侧均开设有条形槽，两个条形槽的底部均与方形凹槽的内部相互连通。该实用新型，通过设置减速机本体、检修口、密封门、方形凹槽、条形槽、卡接机构、挤压弹簧、移动块、方形凸块、连接块、固定机构、圆形放置槽、气压缸、活塞、挤压杆、圆形卡块、推进手柄、圆形卡槽、滑槽、滑块、挡块和提拉块的配合使用，解决了现有拆卸的过程麻烦，不利于快速拆卸的问题。

Description

一种便于拆卸维修的减速机

技术领域

本实用新型属于减速机技术领域，尤其涉及一种便于拆卸维修的减速机。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

现有的减速机，为了满足市场需求，一般都是往如何更好的减速和如何更方便使用者使用这些方面进行优化，往往忽略了是否方便使用者进行拆卸和维修，现有的减速机具有减速的效果更好和更方便使用者使用这些有益之处，但是有一定的限制，在正常使用的过程中，因内部都是各种零件组合而成，这样就很容易造成损坏，往往拆卸的过程，非常的麻烦，且不利于快速拆洗，现有技术存在的问题是：拆卸的过程麻烦，不利于快速拆卸。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种便于拆卸维修的减速机，具备快速拆卸的优点，解决了现有拆卸的过程麻烦，不利于快速拆卸的问题。

本实用新型是这样实现的，一种便于拆卸维修的减速机，包括减速机本体，所述减速机本体的顶部开设有检修口，所述检修口内壁的前侧和后侧均开设有方形卡槽，所述检修口的左侧活动安装有密封门，所述密封门的前侧和后侧均开设有方形凹槽，所述密封门顶部的前侧和后侧均开设有条形槽，两个条形槽的底部均与方形凹槽的内部相互连通，两个条形槽内壁的左右两侧均开设有圆形卡槽，两个方形凹槽的内部均固定安装有卡接机构，两个卡接机构的顶部均固定安装有连接块，两个连接块的内部均固定安装有固定机构，两个连接块的顶部均固定安装有推进手柄。

作为本实用新型优选的，前侧所述卡接机构包括挤压弹簧，所述挤压弹簧的后侧与方形凹槽的内壁固定连接，所述挤压弹簧的前侧固定安装有移动块，所述移动块的外表面与方形凹槽的内壁滑动连接，所述移动块的顶部与连接块的底部固定连接，所述移动块的前侧固定安装有方形凸块，所述方形凸块的前侧与方形卡槽插接。

作为本实用新型优选的，前侧所述固定机构包括两个圆形放置槽，两个圆形放置槽分别开设于连接块的左右两侧，两个圆形放置槽的内部均固定安装有气压缸，两个气压缸的内部均滑动连接有活塞，两个活塞相背离的一端均固定安装有挤压杆，两个挤压杆远离活塞的一端均固定安装有圆形卡块，两个圆形卡块的外表面与圆形放置槽的内壁滑动连接，两个圆形卡块相背离的一端均与圆形卡槽卡接。

作为本实用新型优选的，所述方形凹槽内壁的左右两侧均开设有滑槽，所述方形凸块的左右两侧均固定安装有滑块，两个滑块均与滑槽滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述圆形卡槽的内部设置有挡块，所述挡块的外表面与圆形卡槽的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述密封门的顶部固定安装有提拉块，所述提拉块位于密封门顶部的右侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置减速机本体、检修口、密封门、方形凹槽、条形槽、卡接机构、挤压弹簧、移动块、方形凸块、连接块、固定机构、圆形放置槽、气压缸、活塞、挤压杆、圆形卡块、推进手柄、圆形卡槽、滑槽、滑块、挡块和提拉块的配合使用，解决了现有拆卸的过程麻烦，不利于快速拆卸的问题，该便于拆卸维修的减速机，具备快速拆卸的优点。

2、本实用新型通过人力推动推进手柄来带动方形凸块来实现整个卡接机构的动力源，因力是可以传递的，在方形凸块受力的同时给予移动块一个推动的力，这样就能够实现给予挤压弹簧一个形变的力，从而实现将方形凸块拉进方形凹槽的内部，从而实现第一步的拆卸。

3、本实用新型通过连接块受力给予圆形卡块一个挤压的力，从而实现给予气压缸内部的气压一个挤压的力，因力的作用是相互的，等圆形卡块运动至与圆形卡槽配合的位置时，气压缸内部的气压也给予活塞一个相同的反作用力，因力是可以传递的，活塞给予挤压杆一个推动的力，这样就能够实现进一步的拆卸。

4、本实用新型通过在方形凹槽内壁的左右两侧开设有滑槽，这样就能够实现与方形凸块顶部和底部固定安装的滑块滑动连接，这样不仅能够很好的限制方形凸块的位置，同时也能使方形凸块的运动轨迹更加稳定，使拆卸的效果更好。

5、本实用新型通过在圆形卡槽的内部固定安装有挡块，这样就能够实现很好的限制圆形卡块卡进圆形卡槽内部的位置，使拆卸的效果更好。

6、本实用新型通过在密封门的顶部固定安装有提拉块，这样就能够实现打开密封门的效果更好，使拆卸的效果更好。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的密封门打开示意图；

图3是本实用新型实施例提供的连接块和推进手柄配合立体图；

图4是本实用新型实施例提供的卡接机构细化图；

图5是本实用新型实施例提供的固定机构细化图；

图6是本实用新型实施例提供的图1中A放大图；

图7是本实用新型实施例提供的图2中B放大图；

图8是本实用新型实施例提供的图2中C放大图。

图中：1、减速机本体；2、检修口；3、密封门；4、方形凹槽；5、条形槽； 6、卡接机构；601、挤压弹簧；602、移动块；603、方形凸块；7、连接块；8、固定机构；801、圆形放置槽；802、气压缸；803、活塞；804、挤压杆；805、圆形卡块；9、推进手柄；10、圆形卡槽；11、滑槽；12、滑块；13、挡块；14、提拉块；15、方形卡槽。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图8所示，本实用新型实施例提供的一种便于拆卸维修的减速机，包括减速机本体1，减速机本体1的顶部开设有检修口2，检修口2内壁的前侧和后侧均开设有方形卡槽15，检修口2的左侧活动安装有密封门3，密封门3 的前侧和后侧均开设有方形凹槽4，密封门3顶部的前侧和后侧均开设有条形槽 5，两个条形槽5的底部均与方形凹槽4的内部相互连通，两个条形槽5内壁的左右两侧均开设有圆形卡槽10，两个方形凹槽4的内部均固定安装有卡接机构 6，两个卡接机构6的顶部均固定安装有连接块7，两个连接块7的内部均固定安装有固定机构8，两个连接块7的顶部均固定安装有推进手柄9。

参考图4，前侧卡接机构6包括挤压弹簧601，挤压弹簧601的后侧与方形凹槽4的内壁固定连接，挤压弹簧601的前侧固定安装有移动块602，移动块 602的外表面与方形凹槽4的内壁滑动连接，移动块602的顶部与连接块7的底部固定连接，移动块602的前侧固定安装有方形凸块603，方形凸块603的前侧与方形卡槽15插接。

采用上述方案：通过人力推动推进手柄9来带动方形凸块603来实现整个卡接机构6的动力源，因力是可以传递的，在方形凸块603受力的同时给予移动块602一个推动的力，这样就能够实现给予挤压弹簧601一个形变的力，从而实现将方形凸块603拉进方形凹槽4的内部，从而实现第一步的拆卸。

参考图5，前侧固定机构8包括两个圆形放置槽801，两个圆形放置槽801 分别开设于连接块7的左右两侧，两个圆形放置槽801的内部均固定安装有气压缸802，两个气压缸802的内部均滑动连接有活塞803，两个活塞803相背离的一端均固定安装有挤压杆804，两个挤压杆804远离活塞803的一端均固定安装有圆形卡块805，两个圆形卡块805的外表面与圆形放置槽801的内壁滑动连接，两个圆形卡块805相背离的一端均与圆形卡槽10卡接。

采用上述方案：通过连接块7受力给予圆形卡块805一个挤压的力，从而实现给予气压缸802内部的气压一个挤压的力，因力的作用是相互的，等圆形卡块805运动至与圆形卡槽10配合的位置时，气压缸802内部的气压也给予活塞803一个相同的反作用力，因力是可以传递的，活塞803给予挤压杆804一个推动的力，这样就能够实现进一步的拆卸。

参考图4，方形凹槽4内壁的左右两侧均开设有滑槽11，方形凸块603的左右两侧均固定安装有滑块12，两个滑块12均与滑槽11滑动连接。

采用上述方案：通过在方形凹槽4内壁的左右两侧开设有滑槽11，这样就能够实现与方形凸块603顶部和底部固定安装的滑块12滑动连接，这样不仅能够很好的限制方形凸块603的位置，同时也能使方形凸块603的运动轨迹更加稳定，使拆卸的效果更好。

参考图4，圆形卡槽10的内部设置有挡块13，挡块13的外表面与圆形卡槽10的内壁固定连接。

采用上述方案：通过在圆形卡槽10的内部固定安装有挡块13，这样就能够实现很好的限制圆形卡块805卡进圆形卡槽10内部的位置，使拆卸的效果更好。

参考图1和图4，密封门3的顶部固定安装有提拉块14，提拉块14位于密封门3顶部的右侧。

采用上述方案：通过在密封门3的顶部固定安装有提拉块14，这样就能够实现打开密封门3的效果更好，使拆卸的效果更好。

本实用新型的工作原理：

在使用时，首先通过人力推动推进手柄9来带动方形凸块603来实现整个卡接机构6的动力源，因力是可以传递的，在方形凸块603受力的同时给予移动块602一个推动的力，这样就能够实现给予挤压弹簧601一个形变的力，从而实现将方形凸块603拉进方形凹槽4的内部，从而实现第一步的拆卸，其次通过连接块7受力给予圆形卡块805一个挤压的力，从而实现给予气压缸802 内部的气压一个挤压的力，因力的作用是相互的，等圆形卡块805运动至与圆形卡槽10配合的位置时，气压缸802内部的气压也给予活塞803一个相同的反作用力，因力是可以传递的，活塞803给予挤压杆804一个推动的力，这样就能够实现进一步的拆卸，最后通过在圆形卡槽10的内部固定安装有挡块13，这样就能够实现很好的限制圆形卡块805卡进圆形卡槽10内部的位置，使拆卸的效果更好，在通过在方形凹槽4内壁的左右两侧开设有滑槽11，这样就能够实现与方形凸块603顶部和底部固定安装的滑块12滑动连接，这样不仅能够很好的限制方形凸块603的位置，同时也能使方形凸块603的运动轨迹更加稳定，使拆卸的效果更好。

综上所述：该便于拆卸维修的减速机，通过设置减速机本体1、检修口2、密封门3、方形凹槽4、条形槽5、卡接机构6、挤压弹簧601、移动块602、方形凸块603、连接块7、固定机构8、圆形放置槽801、气压缸802、活塞803、挤压杆804、圆形卡块805、推进手柄9、圆形卡槽10、滑槽11、滑块12、挡块13和提拉块14的配合使用，解决了现有拆卸的过程麻烦，不利于快速拆卸的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于拆卸维修的减速机，包括减速机本体(1)，其特征在于：所述减速机本体(1)的顶部开设有检修口(2)，所述检修口(2)内壁的前侧和后侧均开设有方形卡槽(15)，所述检修口(2)的左侧活动安装有密封门(3)，所述密封门(3)的前侧和后侧均开设有方形凹槽(4)，所述密封门(3)顶部的前侧和后侧均开设有条形槽(5)，两个条形槽(5)的底部均与方形凹槽(4)的内部相互连通，两个条形槽(5)内壁的左右两侧均开设有圆形卡槽(10)，两个方形凹槽(4)的内部均固定安装有卡接机构(6)，两个卡接机构(6)的顶部均固定安装有连接块(7)，两个连接块(7)的内部均固定安装有固定机构(8)，两个连接块(7)的顶部均固定安装有推进手柄(9)。

2.如权利要求1所述的一种便于拆卸维修的减速机，其特征在于：前侧所述卡接机构(6)包括挤压弹簧(601)，所述挤压弹簧(601)的后侧与方形凹槽(4)的内壁固定连接，所述挤压弹簧(601)的前侧固定安装有移动块(602)，所述移动块(602)的外表面与方形凹槽(4)的内壁滑动连接，所述移动块(602)的顶部与连接块(7)的底部固定连接，所述移动块(602)的前侧固定安装有方形凸块(603)，所述方形凸块(603)的前侧与方形卡槽(15)插接。

3.如权利要求1所述的一种便于拆卸维修的减速机，其特征在于：前侧所述固定机构(8)包括两个圆形放置槽(801)，两个圆形放置槽(801)分别开设于连接块(7)的左右两侧，两个圆形放置槽(801)的内部均固定安装有气压缸(802)，两个气压缸(802)的内部均滑动连接有活塞(803)，两个活塞(803)相背离的一端均固定安装有挤压杆(804)，两个挤压杆(804)远离活塞(803)的一端均固定安装有圆形卡块(805)，两个圆形卡块(805)的外表面与圆形放置槽(801)的内壁滑动连接，两个圆形卡块(805)相背离的一端均与圆形卡槽(10)卡接。

4.如权利要求2所述的一种便于拆卸维修的减速机，其特征在于：所述方形凹槽(4)内壁的左右两侧均开设有滑槽(11)，所述方形凸块(603)的左右两侧均固定安装有滑块(12)，两个滑块(12)均与滑槽(11)滑动连接。

5.如权利要求1所述的一种便于拆卸维修的减速机，其特征在于：所述圆形卡槽(10)的内部设置有挡块(13)，所述挡块(13)的外表面与圆形卡槽(10)的内壁固定连接。

6.如权利要求1所述的一种便于拆卸维修的减速机，其特征在于：所述密封门(3)的顶部固定安装有提拉块(14)，所述提拉块(14)位于密封门(3)顶部的右侧。

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