CN211423209U - 电动工具的离合器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电动工具的离合器，该离合器包含有一驱动件、一传动件与一弹性组件，其特征在于该驱动件对应传动件的一侧凹设有弧状延伸的复数导槽，该传动件包含一钢珠座与复数钢珠，该钢珠座套设于扭力输出轴而可带动扭力输出轴同步旋转，其对应该驱动件的一侧并设有复数凹孔，各该钢珠设于凹孔内并抵接导槽，用以当该驱动件旋转至使各导槽的一端推抵钢珠的位置时可带动该传动件转动，该弹性组件弹性推抵钢珠座，使各该钢珠紧贴于导槽。
Description
技术领域
本实用新型与电动工具有关，更详而言之是指一种电动工具的离合器。
背景技术
为了避免电动工具的扭力输出轴在完成工件的加工之后仍然继续旋转而对加工头或工件造成损坏，已知电动工具通常配备有一离合器，用以于适当时机解除动力输出单元与扭力输出轴之间的动力传输。
已知电动工具的离合器，其构成大体上包含一驱动件、一传动件与一弹性组件，驱动件连接动力输出单元(马达)，可受该动力输出单元的驱动而旋转，驱动件与传动件的相对侧突设有复数凸块，用以通过各凸块卡合而使传动件可受驱动件的驱动而转动，该弹性组件可弹性推动传动件抵接驱动件，用以当该驱动件旋转时，该传动件可随之转动，并使该扭力输出轴输出旋转动力，得以对工件加工，当扭力输出轴所受到的阻抗大于动力输出单元所输出的动力时，驱动件与传动件相对侧的各凸块会解除卡合状态，使驱动件形成空转而无法再带动传动件转动，借以中断动力输出单元与扭力输出轴之间的动力传输。
由于在动力传输的过程中，驱动件与传动件相对侧的各凸块之间会不停地接触与碰撞，除了所产生的扭力精度较差之外，在长期直接撞击情形下，更易于各凸块产生应力集中甚至损坏或断裂的情形，进而影响动力传输的效果。而为了确保驱动件与传动件的传动精确性，业者大多为提高驱动件与传动件的制造精度，却反而导致制造成本提升的缺点，显然有需改善之处。
实用新型内容
本实用新型的主要目的即在提供一种电动工具的离合器，其扭力输出轴的驱动与传动构件不会直接撞击而影响使用寿命，且不需提高制造精度而增加制造成本，解决已知电动工具的离合器的缺点，甚具实用价值。
缘是，为达成前述的目的，本实用新型提供一种电动工具的离合器，该离合器设于电动工具的一扭力输出轴而位于一动力输出单元一端，包含有一驱动件、一传动件与一弹性组件，该驱动件连接动力输出单元，可受该动力输出单元的驱动而旋转，该传动件可受驱动件的驱动而转动，该弹性组件弹性推动传动件抵接驱动件；其特征在于该驱动件对应传动件的一侧凹设有弧状延伸的复数导槽，该传动件包含一钢珠座与复数钢珠，该钢珠座套设于扭力输出轴而可带动扭力输出轴同步旋转，其对应该驱动件的一侧并设有复数凹孔，各该钢珠设于凹孔内并抵接导槽，用以当该驱动件旋转至使各导槽的一端推抵钢珠的位置时可带动该传动件转动，该弹性组件弹性推抵钢珠座，使各该钢珠紧贴于导槽。
进一步地，该驱动件可移动地套置于扭力输出轴一端，包含一盘部与一连接部，该盘部呈圆盘状，其轴心穿设有一轴孔，各该导槽设于盘部对应传动件的一侧，该连接部供连接动力输出单元，其轴心设有与该轴孔连通的一穿孔，该扭力输出轴穿经轴孔与穿孔。
进一步地，该盘部对应传动件的一侧凹设有沿圆周方向延伸的三条导槽。
进一步地，各该导槽分别具有一底壁与倾斜连接底壁两端的两个端壁。
进一步地，该三条导槽为以两个端壁连接而构成圈状。
进一步地，该轴孔的内径略大于扭力输出轴的外径。
进一步地，该穿孔的内径大于轴孔，用以于该盘部与连接部的邻接处形成一阶部，该扭力输出轴的末端凹设有一环槽，可供容纳复数挡珠，各该挡珠抵接阶部，使该驱动件不会脱出扭力输出轴。
进一步地，各该挡珠为钢珠。
进一步地，该扭力输出轴对应传动件的位置凹设有复数容纳槽，用以分别供容纳可移动的一卡珠，该钢珠座对应各卡珠的位置分别设有形状互补的一凹入，用以该驱动件带动传动件旋转时，可通过各该凹入、卡珠与容纳槽的联结使扭力输出轴可与传动件同步旋转。
进一步地，各该卡珠为钢珠。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型提供一种电动工具的离合器，其通过该驱动件的各导槽与传动件的钢珠配合的构成，可使该驱动件与传动件达到准确传动、稳定扭力精度的效果，可解决已知电动工具的驱动件与传动件的接触部位在长期直接撞击情形下，易出现的应力集中、影响使用寿命的情形，进而可维持整体结构的稳定性，更不需如已知电动工具为了达到驱动件与传动件的精确传动，需提高该驱动件与传动件的制造精度反而导致制造成本提升的缺点，甚具实用价值。
附图说明
为了清楚说明本实用新型所能达成上述的目的及功效，兹搭配图式就本实用新型的一较佳实施例加以详细说明其特征与功效。
图1为本实用新型一较佳实施例的组合侧视图。
图2为本实用新型一较佳实施例的立体分解图。
图3为本实用新型一较佳实施例中驱动件与挡珠的相对关系图。
图4为图3的顶侧示意图。
图5与图6为显示驱动件旋转时各导槽与挡珠的相对关系变化。
具体实施方式
首先，请参阅图1至图4所示，本实用新型一较佳实施例的电动工具的离合器10，该离合器10设于电动工具的一扭力输出轴1而位于一动力输出单元 (马达，图中未示)一端，包含有一驱动件12、一传动件14与一弹性组件16，该驱动件12连接动力输出单元，可受该动力输出单元的驱动而旋转，该传动件 14可受驱动件12的驱动而转动，该弹性组件16可弹性推动传动件14抵接驱动件12，用以当该驱动件12旋转时，该传动件14可随的转动，并使该扭力输出轴1输出旋转动力；以上各该驱动件12、传动件14与弹性组件16的相对构成及运作原理、方式大体上与已知电动工具的离合器概同，本实用新型该离合器10的特色在于：
该驱动件12，可移动地活套于该扭力输出轴1一端，具有一概呈圆盘状的盘部22与一连接部24，该盘部22的轴心穿设有一轴孔26、对应传动件14的一侧凹设有弧状延伸而连接呈圈状的三条导槽28，各该导槽22分别具有一底壁30与倾斜连接底壁30两端的两个端壁32、34。该连接部24供连接动力输出单元，其轴心设有与该轴孔26连通的一穿孔36，该扭力输出轴1穿经轴孔 26与穿孔36，该轴孔26的内径略大于扭力输出轴1的外径，且，该穿孔36的内径大于轴孔26，而于该盘部22与连接部24的邻接处形成一阶部38，该扭力输出轴1的末端凹设有一环槽40，可供容纳复数挡珠42，为钢珠，各该挡珠 42抵接阶部38，用以使该驱动件14不会脱出扭力输出轴1。
该传动件14，包含一圆盘状的钢珠座44与复数钢珠46，该钢珠座44的轴心设有一轴孔48、一侧并设有三个凹孔50，该轴孔48供传动件14套置于扭力输出轴1，各该凹孔50分别容纳一钢珠46，各该钢珠46则分别抵接于不同的导槽28内。且，该扭力输出轴1对应钢珠座44的位置凹设有三个容纳槽54，用以分别供容纳可移动的一卡珠56，为钢珠，该钢珠座44对应各卡珠56的位置分别设有形状互补的一半圆形的凹入58，用以可通过各该凹入58、卡珠56 与容纳槽54的联结关系使扭力输出轴1可与传动件14同步旋转。
该弹性组件16，包含弹簧、垫片等已知元件，套置于该扭力输出轴1并抵接于钢珠座44，其弹簧未受压的完全伸张状态下，可使该传动件14的各钢珠46略接触导槽28。
借此，本实用新型该电动工具的离合器10的特色、功效如下：
当该驱动件12受动力输出单元的驱动而正转时，各该导槽28可相对钢珠 46移动，当各该导槽28移动至以底壁30与端缘32的邻接处抵接各钢珠46的位置时，如图5所示，通过各该钢珠46的抵接，该传动件14即可受驱动件12 的驱动而同步旋转，接着，该传动件14在转动的过程中利用各凹入58、卡珠 56与容纳槽54的联结关系，使该扭力输出轴1可随着传动件14同步旋转，借以可输出扭力至与其连接的一起子头等工具(图中未示)，得以对工件进行加工。
而当电动工具完成对工件的加工时，该扭力输出轴1所受到的阻抗将大于动力输出单元所输出的动力，由于该驱动件12仍持续旋转，通过各该导槽28 的端缘32为抵接的结构，各该钢珠46将会自导槽28的端缘32滑入另一导槽 28的端缘34(钢珠46移动至倾斜状端缘32的顶端时所产生推开驱动件12与传动件14的推力由弹性组件16接收)，如图6所示，在此情况下，该驱动件 12将形成空转而无法再带动传动件14转动。
反之，若需要驱动该扭力输出轴1反转时，该动力输出单元可促使驱动件 12反转，通过各该导槽28与钢珠46以及各凹入58与卡珠56的配合，该扭力输出轴1亦可受传动件14的带动而反转。
其次，该驱动件12的组装亦甚为方便：组装时，只需施压于该传动件14 以压缩弹性组件16，使该传动件14后移，再将该驱动件12套入扭力输出轴1，将各该挡珠42塞入环槽40后，放松该传动件14、弹性组件16，该驱动件12 即可利用阶部38抵接于各挡珠42，使该驱动件14不会脱出扭力输出轴1。
由上可知，本实用新型所提供电动工具的离合器，其通过该驱动件的各导槽与传动件的钢珠配合的构成，可使该驱动件与传动件达到准确传动、稳定扭力精度的效果，可解决已知电动工具的驱动件与传动件的接触部位在长期直接撞击情形下，易出现的应力集中、影响使用寿命的情形，进而可维持整体结构的稳定性，更不需如已知电动工具为了达到驱动件与传动件的精确传动，需提高该驱动件与传动件的制造精度反而导致制造成本提升的缺点，甚具实用价值。
必须一提的是，本实用新型中该驱动件的导槽与传动件的钢珠并不限于三个，只要至少两个即可达到本实用新型的目的。
惟，以上所述仅为本实用新型的一较佳实施例，当不能以此限定本实用新型的权利要求范围，举凡依本实用新型的权利要求书及说明书内容所作的简单的等效变化与替换，皆应仍属于本实用新型权利要求所涵盖保护的范围内。
Claims (10)
1.一种电动工具的离合器，该离合器设于电动工具的一扭力输出轴而位于一动力输出单元一端，包含有一驱动件、一传动件与一弹性组件，该驱动件连接动力输出单元，可受该动力输出单元的驱动而旋转，该传动件可受驱动件的驱动而转动，该弹性组件弹性推动传动件抵接驱动件；其特征在于：该驱动件对应传动件的一侧凹设有弧状延伸的复数导槽，该传动件包含一钢珠座与复数钢珠，该钢珠座套设于扭力输出轴而可带动扭力输出轴同步旋转，其对应该驱动件的一侧并设有复数凹孔，各该钢珠设于凹孔内并抵接导槽，用以当该驱动件旋转至使各导槽的一端推抵钢珠的位置时可带动传动件转动，该弹性组件弹性推抵钢珠座，使各该钢珠紧贴于导槽。
2.如权利要求1所述电动工具的离合器，其特征在于，该驱动件可移动地套置于扭力输出轴一端，包含一盘部与一连接部，该盘部呈圆盘状，其轴心穿设有一轴孔，各该导槽设于盘部对应传动件的一侧，该连接部供连接动力输出单元，其轴心设有与该轴孔连通的一穿孔，该扭力输出轴穿经轴孔与穿孔。
3.如权利要求2所述电动工具的离合器，其特征在于，该盘部对应传动件的一侧凹设有沿圆周方向延伸的三条导槽。
4.如权利要求3所述电动工具的离合器，其特征在于，各该导槽分别具有一底壁与倾斜连接底壁两端的两个端壁。
5.如权利要求4所述电动工具的离合器，其特征在于，该三条导槽为以两个端壁连接而构成圈状。
6.如权利要求2所述电动工具的离合器，其特征在于，该轴孔的内径略大于扭力输出轴的外径。
7.如权利要求2所述电动工具的离合器，其特征在于，该穿孔的内径大于轴孔，用以于该盘部与连接部的邻接处形成一阶部，该扭力输出轴的末端凹设有一环槽，可供容纳复数挡珠，各该挡珠抵接阶部，使该驱动件不会脱出扭力输出轴。
8.如权利要求7所述电动工具的离合器，其特征在于，各该挡珠为钢珠。
9.如权利要求1所述电动工具的离合器，其特征在于，该扭力输出轴对应传动件的位置凹设有复数容纳槽，用以分别供容纳可移动的一卡珠，该钢珠座对应各卡珠的位置分别设有形状互补的一凹入，用以该驱动件带动传动件旋转时，可通过各该凹入、卡珠与容纳槽的联结使扭力输出轴可与传动件同步旋转。
10.如权利要求9所述电动工具的离合器，其特征在于，各该卡珠为钢珠。
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