TWM579082U - Clutch improvement of power tools - Google Patents

Abstract

本創作係提供一種電動工具之離合器改良，該離合器係包含有一驅動件、一傳動件與一彈性組件，其特徵在於該驅動件對應傳動件之一側凹設有弧狀延伸之複數導槽，該傳動件係包含一鋼珠座與複數鋼珠，該鋼珠座係套設於扭力輸出軸而可帶動扭力輸出軸同步旋轉，其對應該驅動件之一側並設有複數凹孔，各該鋼珠係設於凹孔內並抵接導槽，用以當該驅動件旋轉至使各導槽之一端推抵鋼珠之位置時可帶動該傳動件轉動，該彈性組件係彈性推抵鋼珠座，使各該鋼珠緊貼於導槽。

Description

電動工具之離合器改良

本創作係與電動工具有關，更詳而言之是指一種電動工具之離合器改良者。

按，為了避免電動工具之扭力輸出軸在完成工件的加工之後仍然繼續旋轉而對加工頭或工件造成損壞，習知電動工具通常配備有一離合器，用以於適當時機解除動力輸出單元與扭力輸出軸之間的動力傳輸。

習知電動工具之離合器，其構成大體上係包含一驅動件、一傳動件與一彈性組件，驅動件係連接動力輸出單元(馬達)，可受該動力輸出單元之驅動而旋轉，驅動件與傳動件之相對側係突設有複數凸塊，用以藉由各凸塊卡合而使傳動件可受驅動件之驅動而轉動，該彈性組件係可彈性推動傳動件抵接驅動件，用以當該驅動件旋轉時，該傳動件可隨之轉動，並使該扭力輸出軸輸出旋轉動力，得以對工件加工，當扭力輸出軸所受到的阻抗大於動力輸出單元所輸出之動力時，驅動件與傳動件相對側之各凸塊會解除卡合狀態，使驅動件形成空轉而無法再帶動傳動件轉動，藉以中斷動力輸出單元與扭力輸出軸之間的動力傳輸。

由於在動力傳輸的過程中，驅動件與傳動件相 對側之各凸塊之間會不停地接觸與碰撞，除了所產生的扭力精度較差之外，在長期直接撞擊情形下，更易於各凸塊產生應力集中甚至損壞或斷裂之情形，進而影響動力傳輸的效果。而為了確保驅動件與傳動件之傳動精確性，業者大多係提高驅動件與傳動件之製造精度，卻反而導致製造成本提升之缺點，顯然有需改善之處。

本創作之主要目的即在提供一種電動工具之離合器改良，其扭力輸出軸之驅動與傳動構件不會直接撞擊而影響使用壽命，且不需提高製造精度而增加製造成本，解決習知電動工具之離合器之缺點，甚具實用價值者。

緣是，為達成前述之目的，本創作係提供一種電動工具之離合器改良，該離合器係設於電動工具之一扭力輸出軸而位於一動力輸出單元一端，包含有一驅動件、一傳動件與一彈性組件，該驅動件係連接動力輸出單元，可受該動力輸出單元之驅動而旋轉，該傳動件係可受驅動件之驅動而轉動，該彈性組件係彈性推動傳動件抵接驅動件；其特徵在於該驅動件對應傳動件之一側凹設有弧狀延伸之複數導槽，該傳動件係包含一鋼珠座與複數鋼珠，該鋼珠座係套設於扭力輸出軸而可帶動扭力輸出軸同步旋轉，其對應該驅動件之一側並設有複數凹孔，各該鋼珠係設於凹孔內並抵接導槽，用以當該驅動件旋轉至使各導槽之一端推抵鋼珠之位置時可帶動該傳動件轉動，該彈性組件係彈性推抵鋼珠座，使各該鋼珠緊貼於導槽。

進一步地，該驅動件係可移動地套置於扭力輸出軸一端，包含一盤部與一連接部，該盤部概呈圓盤狀，其軸心穿設有一軸孔，各該導槽係設於盤部對應傳動件之一側，該連接部係供連接動力輸出單元，其軸心設有與該軸孔連通之一穿孔，該扭力輸出軸係穿經軸孔與穿孔。

進一步地，該盤部對應傳動件之一側係凹設有沿圓周方向延伸之三導槽。

進一步地，各該導槽分別具有一底壁與傾斜連接底壁二端之二端壁。

進一步地，該三導槽係以二端壁連接而構成圈狀。

進一步地，該軸孔之內徑係略大於扭力輸出軸之外徑。

進一步地，該穿孔之內徑係大於軸孔，用以於該盤部與連接部之鄰接處形成一階部，該扭力輸出軸之末端凹設有一環槽，可供容納複數擋珠，各該擋珠係抵接階部，使該驅動件不會脫出扭力輸出軸。

進一步地，各該擋珠係鋼珠。

進一步地，該扭力輸出軸對應傳動件之位置凹設有複數容納槽，用以分別供容納可移動之一卡珠，該鋼珠座對應各卡珠的位置分別設有形狀互補之一凹入，用以該驅動件帶動傳動件旋轉時，可藉由各該凹入、卡珠與容納槽之聯結使扭力輸出軸可與傳動件同步旋轉。

進一步地，各該卡珠係鋼珠。

10‧‧‧離合器

12‧‧‧驅動件

14‧‧‧傳動件

16‧‧‧彈性組件

22‧‧‧盤部

24‧‧‧連接部

26‧‧‧軸孔

28‧‧‧導槽

30‧‧‧底壁

32、34‧‧‧端壁

36‧‧‧穿孔

38‧‧‧階部

40‧‧‧環槽

42‧‧‧擋珠

44‧‧‧鋼珠座

46‧‧‧鋼珠

48‧‧‧軸孔

50‧‧‧凹孔

54‧‧‧容納槽

56‧‧‧卡珠

58‧‧‧凹入

1‧‧‧扭力輸出軸

第一圖係本創作一較佳實施例之組合側視圖。

第二圖係本創作一較佳實施例之立體分解圖。

第三圖係本創作一較佳實施例中驅動件與擋珠之相對關係圖。

第四圖係第三圖之頂側示意圖。

第五圖與第六圖係顯示驅動件旋轉時各導槽與擋珠之相對關係變化。

為了清楚說明本創作所能達成上述之目的及功效，茲搭配圖式就本創作的一較佳實施例加以詳細說明其特徵與功效。

首先，請參閱第一圖至第四圖所示，本創作一較佳實施例之電動工具之離合器10改良，該離合器10係設於電動工具之一扭力輸出軸1而位於一動力輸出單元(馬達，圖中未示)一端，包含有一驅動件12、一傳動件14與一彈性組件16，該驅動件12係連接動力輸出單元，可受該動力輸出單元之驅動而旋轉，該傳動件14係可受驅動件12之驅動而轉動，該彈性組件16係可彈性推動傳動件14抵接驅動件12，用以當該驅動件12旋轉時，該傳動件14可隨之轉動，並使該扭力輸出軸1輸出旋轉動力；以上各該驅動件12、傳動件14與彈性組件16之相對構成及運作原理、方式大體上與習知電動工具之離合器概同，本創作該離合器10之特色係在 於：

該驅動件12，係可移動地活套於該扭力輸出軸1一端，具有一概呈圓盤狀之盤部22與一連接部24，該盤部22之軸心穿設有一軸孔26、對應傳動件14之一側凹設有弧狀延伸而連接呈圈狀之三導槽28，各該導槽22分別具有一底壁30與傾斜連接底壁30二端之二端壁32、34。該連接部24係供連接動力輸出單元，其軸心設有與該軸孔26連通之一穿孔36，該扭力輸出軸1係穿經軸孔26與穿孔36，該軸孔26之內徑係略大於扭力輸出軸1之外徑，且，該穿孔36之內徑係大於軸孔26，而於該盤部22與連接部24之鄰接處形成一階部38，該扭力輸出軸1之末端凹設有一環槽40，可供容納複數擋珠42，係鋼珠，各該擋珠42係抵接階部38，用以使該驅動件14不會脫出扭力輸出軸1。

該傳動件14，係包含一圓盤狀之鋼珠座44與複數鋼珠46，該鋼珠座44之軸心設有一軸孔48、一側並設有三凹孔50，該軸孔48係供傳動件14套置於扭力輸出軸1，各該凹孔50係分別容納一鋼珠46，各該鋼珠46則分別抵接於不同之導槽28內。且，該扭力輸出軸1對應鋼珠座44之位置凹設有三容納槽54，用以分別供容納可移動之一卡珠56，係鋼珠，該鋼珠座44對應各卡珠56的位置分別設有形狀互補之一半圓形之凹入58，用以可藉由各該凹入58、卡珠56與容納槽54之聯結關係使扭力輸出軸1可與傳動件14同步旋轉。

該彈性組件16，包含彈簧、墊片等習知元件，係套置於該扭力輸出軸1並抵接於鋼珠座44，其彈簧未 受壓之完全伸張狀態下，係可使該傳動件14之各鋼珠46略接觸導槽28。

藉此，本創作該電動工具之離合器10改良之特色、功效如下：

當該驅動件12受動力輸出單元之驅動而正轉時，各該導槽28可相對鋼珠46移動，當各該導槽28移動至以底壁30與端緣32之鄰接處抵接各鋼珠46之位置時，如第五圖所示，藉由各該鋼珠46之抵接，該傳動件14即可受驅動件12之驅動而同步旋轉，接著，該傳動件14在轉動的過程中利用各凹入58、卡珠56與容納槽54之聯結關係，使該扭力輸出軸1可隨著傳動件14同步旋轉，藉以可輸出扭力至與其連接之一起子頭等工具(圖中未示)，得以對工件進行加工。

而當電動工具完成對工件的加工時，該扭力輸出軸1所受到的阻抗將大於動力輸出單元所輸出的動力，由於該驅動件12仍持續旋轉，藉由各該導槽28之端緣32係抵接之結構，各該鋼珠46將會自導槽28之端緣32滑入另一導槽28之端緣34(鋼珠46移動至傾斜狀端緣32之頂端時所產生推開驅動件12與傳動件14之推力由彈性組件16接收)，如第六圖所示，在此情況下，該驅動件12將形成空轉而無法再帶動傳動件14轉動。

反之，若需要驅動該扭力輸出軸1反轉時，該動力輸出單元可促使驅動件12反轉，藉由各該導槽28與鋼珠46以及各凹入58與卡珠56之配合，該扭力輸出軸1亦可受傳動件14之帶動而反轉。

其次，該驅動件12之組裝亦甚為方便：組裝時，只需施壓於該傳動件14以壓縮彈性組件16，使該傳動件14後移，再將該驅動件12套入扭力輸出軸1，將各該擋珠42塞入環槽40後，放鬆該傳動件14、彈性組件16，該驅動件12即可利用階部38抵接於各擋珠42，使該驅動件14不會脫出扭力輸出軸1。

由上可知，本創作所提供電動工具之離合器改良，其藉由該驅動件之各導槽與傳動件之鋼珠配合之構成，可使該驅動件與傳動件達到準確傳動、穩定扭力精度之效果，可解決習知電動工具之驅動件與傳動件之接觸部位在長期直接撞擊情形下，易出現之應力集中、影響使用壽命之情形，進而可維持整體結構的穩定性，更不需如習知電動工具為了達到驅動件與傳動件之精確傳動，需提高該驅動件與傳動件之製造精度反而導致製造成本提升之缺點，甚具實用價值。

必須一提的是，本創作中該驅動件之導槽與傳動件之鋼珠並不限於三個，只要至少兩個即可達到本創作之目的。

惟，以上所述僅為本創作之一較佳實施例，當不能以此限定本創作之申請專利保護範圍，舉凡依本創作之申請專利範圍及說明書內容所作之簡單的等效變化與替換，皆應仍屬於本創作申請專利範圍所涵蓋保護之範圍內。

Claims (10)

1. 一種電動工具之離合器改良，該離合器係設於電動工具之一扭力輸出軸而位於一動力輸出單元一端，包含有一驅動件、一傳動件與一彈性組件，該驅動件係連接動力輸出單元，可受該動力輸出單元之驅動而旋轉，該傳動件係可受驅動件之驅動而轉動，該彈性組件係彈性推動傳動件抵接驅動件；其特徵在於：該驅動件對應傳動件之一側凹設有弧狀延伸之複數導槽，該傳動件係包含一鋼珠座與複數鋼珠，該鋼珠座係套設於扭力輸出軸而可帶動扭力輸出軸同步旋轉，其對應該驅動件之一側並設有複數凹孔，各該鋼珠係設於凹孔內並抵接導槽，用以當該驅動件旋轉至使各導槽之一端推抵鋼珠之位置時可帶動傳動件轉動，該彈性組件係彈性推抵鋼珠座，使各該鋼珠緊貼於導槽。
2. 如申請專利範圍第1項所述電動工具之離合器改良，其中，該驅動件係可移動地套置於扭力輸出軸一端，包含一盤部與一連接部，該盤部概呈圓盤狀，其軸心穿設有一軸孔，各該導槽係設於盤部對應傳動件之一側，該連接部係供連接動力輸出單元，其軸心設有與該軸孔連通之一穿孔，該扭力輸出軸係穿經軸孔與穿孔。
3. 如申請專利範圍第2項所述電動工具之離合器改良，其中，該盤部對應傳動件之一側係凹設有沿圓周方向延伸之三導槽。
4. 如申請專利範圍第3項所述電動工具之離合器改良，其中，各該導槽分別具有一底壁與傾斜連接底壁二端之二端 壁。
5. 如申請專利範圍第4項所述電動工具之離合器改良，其中，該三導槽係以二端壁連接而構成圈狀。
6. 如申請專利範圍第2項所述電動工具之離合器改良，其中，該軸孔之內徑係略大於扭力輸出軸之外徑。
7. 如申請專利範圍第2項所述電動工具之離合器改良，其中，該穿孔之內徑係大於軸孔，用以於該盤部與連接部之鄰接處形成一階部，該扭力輸出軸之末端凹設有一環槽，可供容納複數擋珠，各該擋珠係抵接階部，使該驅動件不會脫出扭力輸出軸。
8. 如申請專利範圍第7項所述電動工具之離合器改良，其中，各該擋珠係鋼珠。
9. 如申請專利範圍第1項所述電動工具之離合器改良，其中，該扭力輸出軸對應傳動件之位置凹設有複數容納槽，用以分別供容納可移動之一卡珠，該鋼珠座對應各卡珠的位置分別設有形狀互補之一凹入，用以該驅動件帶動傳動件旋轉時，可藉由各該凹入、卡珠與容納槽之聯結使扭力輸出軸可與傳動件同步旋轉。
10. 如申請專利範圍第9項所述電動工具之離合器改良，其中，各該卡珠係鋼珠。