CN211418425U - 一种移动式垃圾压缩站 - Google Patents
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Abstract
一种移动式垃圾压缩站，其包括固定在所述开放式车厢上的动力台和承载台，所述承载台上可装卸连接有预制箱，所述预制箱顶部设置有垃圾投放口，所述预制箱内部靠近所述垃圾投放口的一侧设置有可移动的内置压板，所述内置压板设置有两个可延伸至所述预制箱外的连接杆，所述动力台设置有用于与所述连接杆连接的伸缩装置。本实用新型所提供的移动式垃圾压缩站，结构简单，部署灵活，能有效提升山区分散农户的垃圾清运效率并降低整体运输成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及环保设备技术领域，特别涉及一种用于普通农用车或货运车承载的移动式垃圾压缩站。
背景技术
随着新农村建设的发展，人民生活水平的提高，农村的生活垃圾处理从逐步纳入了城镇环保处理的范围，农村的垃圾清运由于不属于市政垃圾清理范围，因此通常是承包出去，由个体业者自身通过购买的普通三轮货运车或低成本的货运车辆来进行垃圾转运，将分散的垃圾收集运送至市政垃圾场。
对于北方平原地区，农户居住通常集中在一定交通便利的区域的情况，垃圾承运者可采购较大的车辆来收集垃圾，且交通条件也利于转送至市政垃圾场，为了提升垃圾装载输送效率，市场上多个厂家推出了能够车载的移动垃圾压缩装置，例如中国专利CN110342161A所提供的移动式压缩垃圾站这样的技术方案，通过提供一个设置有压缩装置(例如压板)的箱体，在装载垃圾的过程中，能够对已装入的垃圾进行压缩，从而可大幅提升装载效率，之后再运送至市政垃圾场进行倾倒。
在山区，特别是西南地区的山区，住户较为分散，且均离市政垃圾场较远，而且道路情况不好，不适合大型车辆通行，如采用现有的车载移动垃圾压缩装置来保障及时的垃圾清运，则由于需要多次重复往返运输，因此容易导致整体运营成本较高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种移动式垃圾压缩站，以减少或避免前面所提到的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种移动式垃圾压缩站，其用于装载在普通三轮货运车或低成本的货运车辆的开放式车厢上进行垃圾清运，其包括固定在所述开放式车厢上的动力台和承载台，所述承载台上可装卸连接有预制箱，所述预制箱顶部设置有垃圾投放口，所述预制箱内部靠近所述垃圾投放口的一侧设置有可移动的内置压板，所述内置压板设置有两个可延伸至所述预制箱外的连接杆，所述动力台设置有用于与所述连接杆连接的伸缩装置。
优选地，所述预制箱3由壁厚为3-8mm的钢板焊接制成。
优选地，所述内置压板由5mm厚的钢板制成。
优选地，所述内置压板由8-10mm厚的树脂板制成。
优选地，所述承载台具有四个挡板，其中一个侧边挡板为可拆卸结构。
优选地，所述承载台底部设置有两个收纳槽，所述收纳槽内设置有两块钢板，所述预制箱底部设置有滑轮。
优选地，所述预制箱的底部为通过荷叶连接的可翻转的底板结构。
优选地，所述动力台采用电驱动结构，所述伸缩装置为液压驱动杆。
本实用新型所提供的移动式垃圾压缩站，结构简单，部署灵活，能有效提升山区分散农户的垃圾清运效率并降低整体运输成本。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中，
图1为根据本实用新型的一个具体实施例的移动式垃圾压缩站的结构原理示意图；
图2为图1的承载台和预制箱的立体分解结构原理示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。其中，相同的部件采用相同的标号。
图1为根据本实用新型的一个具体实施例的移动式垃圾压缩站的结构原理示意图；图2为图1的承载台和预制箱的立体分解结构原理示意图。图1和图2用于表示本实用新型的技术方案的基本原理，特别是各结构的相对位置关系，并未完全按照比例表现出各结构的厚度等尺寸关系。
参见图1和图2所示，本实用新型提供了一种移动式垃圾压缩站，其用于装载在普通三轮货运车或低成本的货运车辆的开放式车厢上进行垃圾清运，其包括固定在所述开放式车厢上的动力台1和承载台2，所述承载台2上可装卸连接有预制箱3，所述预制箱3顶部设置有垃圾投放口31，所述预制箱3内部靠近所述垃圾投放口31的一侧设置有可移动的内置压板32，所述内置压板32设置有两个可延伸至所述预制箱3外的连接杆321，所述动力台1设置有用于与所述连接杆321连接的伸缩装置11。
针对山区住户分散且道路不好的情况，申请人通过与多位垃圾承运者及城镇的垃圾主管部门沟通，获知，如能以尽可能低的成本解决分散农户的垃圾收集效率，则可有效提升垃圾承运者的总体收入。
对于分散农户的生活垃圾，如能在收集过程中进行压缩，则可大大提升垃圾承运者单次在途的垃圾收集效率。虽然如背景技术所述，现在市场上多个厂家推出了能够车载的移动垃圾压缩装置，例如中国专利CN110342161A所提供的移动式压缩垃圾站这样的技术方案，但这些市售产品通常均是将压缩系统与垃圾箱体整合为一体，这也就意味着如采用这样的现有技术方案，垃圾箱压缩满之后，承运者必须先送往垃圾填埋场倾倒后再进行后继垃圾收集。如山区农户离垃圾填埋场较远，则这种解决方案依然存在着需要多次往返的情况。
在本实用新型中，通过将用于压缩的部件(即内置压板32)集成在所述预制箱3内，而将提供动力的伸缩装置11装配在货运车辆的开放式车厢上，从而可大大降低所述预制箱3的制造成本，可预先准备多个所述预制箱3，根据分散农户的分布，由大型车辆一次携带多个所述预制箱3分散放置于主干道上，然后利用普通三轮货运车等小型车辆，每次装置一个所述预制箱3，对道路不好的山区的分散农户进行垃圾收集，所述预制箱3装满压缩垃圾后，普通三轮货运车在主干道更换空的所述预制箱3，在进行其他线路的道路不好的山区的分散农户的垃圾收集。全部垃圾收集工作完成后，再有大型车辆一次性将这些装满压缩垃圾的所述预制箱3运输至垃圾填满场进行倾倒处理。
通过这样的垃圾清运模式，自己配置有普通三轮货运车等小型车辆的垃圾承运者只需对自己的车辆进行一次改造，加装所述动力台1和所述承载台2，并根据所承包的区域的农户分布情况定制多个所述预制箱3，待垃圾清运完成后，只需雇佣一次大型车辆将装满压缩垃圾的所述预制箱3运输至垃圾填满场进行倾倒处理，并在处理结束后将腾空的所述预制箱3拉回来即可。
这样一来，可大大提升垃圾收集效率，通常垃圾承运者的承包年限一般是五年起，通过估算，采用本实用新型的技术方案，虽然存在首次的一次性投入，但在整个承包周期的运营成本(主要是油费)上，能为承运者节约至少30％。
下面具体说明本实用新型的技术方案中，各部分结构的特点和功能。
所述预制箱3可以是由壁厚为3-8mm的钢板焊接制成，所述内置压板32可以是由5mm厚的钢板制成，也可以是由8-10mm厚的树脂板制成，所述内置压板32一侧的所述预制箱3的侧壁开设有通孔，这样，与所述内置压板32固定连接的所述连接杆321就可以延伸至所述预制箱3外侧，当所述预制箱3空载时，可通过在外部用法兰盘或盖板来安装在所述连接杆321，避免所述内置压板32掉落在所述预制箱3内。
参见图2所示，所述承载台2具有四个挡板，这样可利于固定所述预制箱3的位置，所述承载台2的一个侧边挡板可设置为可拆卸结构，所述承载台2底部可设置有两个收纳槽，这样可以在所述收纳槽内设置两块钢板，从而可用于搭建从货运车辆的开放式车厢至地面的通路，所述预制箱3底部可设置有滑轮，这样即可便于将所述预制箱3装上所述承载台2并便于从所述承载台2卸下。
当所述预制箱3放置至所述承载台2上后，将所述连接杆321与所述伸缩装置11固定连接，所述内置压板32上方的所述预制箱3顶部设置有垃圾投放口31，在清运垃圾的过程中，所述内置压板32先紧贴着所述预制箱3的侧壁，当所述预制箱3中的垃圾装满后，即可通过所述动力台1起动所述伸缩装置11，使所述内置压板32对垃圾进行压缩，从而可腾出空间继续装填垃圾。所述伸缩装置11可以是液压驱动杆，当然也可以是其他的能够线性伸缩的结构，只要能够推动所述内置压板32并伸入所述预制箱3，保障所述内置压板32能够有足够的压缩行程即可。所述动力台1可以采用电驱动结构，这样可利用通过车辆的发动机进行充电。
所述预制箱3顶部可设置有吊环，所述动力台1上可设置有起吊装置(图中未示出)，这样可利于所述预制箱3的装卸。
所述预制箱3的底部可设置为通过荷叶连接的可翻转的底板结构，这样，当装满压缩垃圾的所述预制箱3运输至垃圾填满场后，可通过打开底板来进行快速倾倒垃圾。
本实用新型所提供的移动式垃圾压缩站，结构简单，部署灵活，能有效提升山区分散农户的垃圾清运效率并降低整体运输成本。
本领域技术人员应当理解，虽然本实用新型是按照多个实施例的方式进行描述的，但是并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案。说明书中如此叙述仅仅是为了清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体加以理解，并将各实施例中所涉及的技术方案看作是可以相互组合成不同实施例的方式来理解本实用新型的保护范围。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作的等同变化、修改与结合，均应属于本实用新型保护的范围。
Claims (8)
1.一种移动式垃圾压缩站，其用于装载在普通三轮货运车或低成本的货运车辆的开放式车厢上进行垃圾清运，其特征在于，其包括固定在所述开放式车厢上的动力台和承载台，所述承载台上可装卸连接有预制箱，所述预制箱顶部设置有垃圾投放口，所述预制箱内部靠近所述垃圾投放口的一侧设置有可移动的内置压板，所述内置压板设置有两个可延伸至所述预制箱外的连接杆，所述动力台设置有用于与所述连接杆连接的伸缩装置。
2.如权利要求1所述的移动式垃圾压缩站，其特征在于，所述预制箱3由壁厚为3-8mm的钢板焊接制成。
3.如权利要求1所述的移动式垃圾压缩站，其特征在于，所述内置压板由5mm厚的钢板制成。
4.如权利要求1所述的移动式垃圾压缩站，其特征在于，所述内置压板由8-10mm厚的树脂板制成。
5.如权利要求1所述的移动式垃圾压缩站，其特征在于，所述承载台具有四个挡板，其中一个侧边挡板为可拆卸结构。
6.如权利要求5所述的移动式垃圾压缩站，其特征在于，所述承载台底部设置有两个收纳槽，所述收纳槽内设置有两块钢板，所述预制箱底部设置有滑轮。
7.如权利要求1所述的移动式垃圾压缩站，其特征在于，所述预制箱的底部为通过荷叶连接的可翻转的底板结构。
8.如权利要求1所述的移动式垃圾压缩站，其特征在于，所述动力台采用电驱动结构，所述伸缩装置为液压驱动杆。
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Denomination of utility model: A mobile garbage compression station Effective date of registration: 20230911 Granted publication date: 20200904 Pledgee: Guizhou Longli Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Pledgor: GUIZHOU CHUANGQI ENVIRONMENTAL PROTECTION TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: Y2023520000049 |
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