CN211405738U - 一种电动压缩机转子总成限位环压装工装 - Google Patents
一种电动压缩机转子总成限位环压装工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211405738U CN211405738U CN201922457109.9U CN201922457109U CN211405738U CN 211405738 U CN211405738 U CN 211405738U CN 201922457109 U CN201922457109 U CN 201922457109U CN 211405738 U CN211405738 U CN 211405738U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rotor
- upper punch
- hole
- punch seat
- insertion hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Manufacture Of Motors, Generators (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种电动压缩机转子总成限位环压装工装，包括底座和上冲座，所述的上冲座位于底座上端且两者同轴设置，两者的侧壁相互贴合保证同心度，所述的上冲座的内部设置有避空通孔，该避空通孔的下端同轴设置有限位孔，所述的上冲座的下端居中开有与限位孔相通的转子插入孔，所述的转子插入孔的顶面紧贴同轴布置有需要压接的限位环，所述的限位环与套在其外侧且嵌入在转子插入孔内侧壁中的O型圈紧贴，所述的底座的中部同心设置有转子定位孔。本实用新型结构简单，限位环可以浮动对中，可将限位环准确安装到位，并且避免了因偏转或对心不准对转子轴的损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件制造工装领域，特别是涉及一种电动压缩机转子总成限位环压装工装。
背景技术
目前空压机是燃料电池动力系统中除了燃料电池堆以外最为核心的关键零部件。燃料电池用空压机需要满足无油、低噪声、低成本、小型化、工作范围宽、动态响应快等特点。因此为满足上述要求，就需要精度等级高，平衡性好的转子总成，其中除了对转子轴本身要求高之外，整个转子总成的装配工艺也会对电机运行产生很大的影响，具体的来说如果转子轴在安装限位环时存在装偏与装不到位的情况，会造成轴表面的损坏与动能性的缺失，如安装限位环存在不对中或压偏，从而造成轴表面损坏，同时影响磁钢安装；装限位环存在位置不易控制的问题，如果装不到位或者装过位，从而磁钢位置偏移，进而影响电机的性能；所以需要一种新的限位环压装工装。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动压缩机转子总成限位环压装工装，结构简单，限位环可以浮动对中，可将限位环准确安装到位，并且避免了因偏转或对心不准对转子轴的损伤。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种电动压缩机转子总成限位环压装工装，包括底座和上冲座，所述的上冲座位于底座上端且两者同轴设置，两者的侧壁相互贴合保证同心度，所述的上冲座的内部设置有避空通孔，该避空通孔的下端同轴设置有限位孔，所述的上冲座的下端居中开有与限位孔相通的转子插入孔，所述的转子插入孔的顶面紧贴同轴布置有需要压接的限位环，所述的限位环与套在其外侧且嵌入在转子插入孔内侧壁中的O型圈紧贴，所述的底座的中部同心设置有转子定位孔。
当需要压装转子上的第一个限位环的时候，可以采用以下结构：所述的底座的上端同轴设置有上冲座插入孔，所述的上冲座呈柱形插入到上冲座插入孔中，上冲座的外侧壁与上冲座插入孔的内侧壁光滑且紧贴，可以保证上冲座和底座之间的同心度。
使用的时候，将限位环通过O型圈浮动定位在与转子插入孔的顶面紧贴的位置，上冲座下压的时候，插入孔的顶面可以将限位环压装在转子的一端，而限位孔的深度用于限定限位环的压装深度。
当需要压装转子上的第二个限位环的时候，所述的上冲座的下端同轴开有导向插孔，所述的转子插入孔位于导向插孔的顶部，所述的底座的上端设置有插入到导向插孔内的插接柱，所述的导向插孔的内侧壁与插接柱的外侧壁光滑且紧贴。
上述压装工装设计呈两种结构主要是为了使整个工装的高度减低，如果两端的限位环都用一个工装来压接也可以，就是需要更换转子定位孔尺寸不同的底座，而且底座和上冲座的高度都要比较长，要容纳转子的转轴，所以在实际使用的时候做成上述两种结构的工装各一个。
所述的转子定位孔的内部设置有转子支撑台阶，方便对转子的位置进行限制。
有益效果：本实用新型涉及一种电动压缩机转子总成限位环压装工装，结构简单，可以用于转子两端的限位环的压装，增加O型圈结构，在装配过程中可预先将限位环装在O型圈内，实现了限位环的浮动对中，可将限位环准确安装到位，并且避免了因偏转或对心不准对转子轴的损伤。
附图说明
图1是本实用新型的第一种结构的主视半剖结构图；
图2是本实用新型的第二种结构的主视半剖结构图。
附图标记：1、底座；2、上冲座；3、避空通孔；4、O型圈；5、限位孔；6、顶部台阶面；7、上冲座插入孔；8、限位环；9、转子定位孔；10、导向插孔；11、插接柱；12、转子插入孔；13、转子支撑台阶。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1-2所示。本实用新型实施方式涉及一种电动压缩机转子总成限位环压装工装，包括底座1和上冲座2，所述的上冲座2位于底座1上端且两者同轴设置，两者的侧壁相互贴合保证同心度，所述的上冲座2的内部设置有避空通孔3，该避空通孔3的下端同轴设置有限位孔5，所述的上冲座2的下端居中开有与限位孔5相通的转子插入孔12，所述的转子插入孔12的顶面紧贴同轴布置有需要压接的限位环8，所述的限位环8与套在其外侧且嵌入在转子插入孔12内侧壁中的O型圈4紧贴，所述的底座1的中部同心设置有转子定位孔9。
当需要压装转子上的第一个限位环8的时候，可以采用以下结构：所述的底座1的上端同轴设置有上冲座插入孔7，所述的上冲座2呈柱形插入到上冲座插入孔7中，上冲座2的外侧壁与上冲座插入孔7的内侧壁光滑且紧贴，可以保证上冲座2和底座1之间的同心度。
使用的时候，将限位环8通过O型圈4浮动定位在与转子插入孔12的顶面紧贴的位置，上冲座2下压的时候，插入孔12的顶面可以将限位环8压装在转子的一端，直到限位孔5的顶部台阶面6顶到转子的端面就完成了限位环8的压装，而限位孔5的深度用于限定限位环8的压装深度。
当需要压装转子上的第二个限位环8的时候，所述的上冲座2的下端同轴开有导向插孔10，所述的转子插入孔12位于导向插孔10的顶部，所述的底座1的上端设置有插入到导向插孔10内的插接柱11，所述的导向插孔10的内侧壁与插接柱11的外侧壁光滑且紧贴。
上述压装工装设计呈两种结构主要是为了使整个工装的高度减低，如果两端的限位环8都用一个工装来压接也可以，就是需要更换转子定位孔9尺寸不同的底座1，而且底座1和上冲座2的高度都要比较长，要容纳转子的转轴，所以在实际使用的时候做成上述两种结构的工装各一个。
所述的转子定位孔9的内部设置有转子支撑台阶13，方便对转子的位置进行支撑限制。
不难发现，本实用新型结构简单，可以用于转子两端的限位环的压装，增加O型圈结构，在装配过程中可预先将限位环装在O型圈内，实现了限位环的浮动对中，可将限位环准确安装到位，并且避免了因偏转或对心不准对转子轴的损伤。
Claims (4)
1.一种电动压缩机转子总成限位环压装工装，包括底座(1)和上冲座(2)，其特征在于，所述的上冲座(2)位于底座(1)上端且两者同轴设置，两者的侧壁相互贴合保证同心度，所述的上冲座(2)的内部设置有避空通孔(3)，该避空通孔(3)的下端同轴设置有限位孔(5)，所述的上冲座(2)的下端居中开有与限位孔(5)相通的转子插入孔(12)，所述的转子插入孔(12)的顶面紧贴同轴布置有需要压接的限位环(8)，所述的限位环(8)与套在其外侧且嵌入在转子插入孔(12)内侧壁中的O型圈(4)紧贴，所述的底座(1)的中部同心设置有转子定位孔(9)。
2.根据权利要求1所述的电动压缩机转子总成限位环压装工装，其特征在于，所述的底座(1)的上端同轴设置有上冲座插入孔(7)，所述的上冲座(2)呈柱形插入到上冲座插入孔(7)中，上冲座(2)的外侧壁与上冲座插入孔(7)的内侧壁光滑且紧贴。
3.根据权利要求1所述的电动压缩机转子总成限位环压装工装，其特征在于，所述的上冲座(2)的下端同轴开有导向插孔(10)，所述的转子插入孔(12)位于导向插孔(10)的顶部，所述的底座(1)的上端设置有插入到导向插孔(10)内的插接柱(11)，所述的导向插孔(10)的内侧壁与插接柱(11)的外侧壁光滑且紧贴。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的电动压缩机转子总成限位环压装工装，其特征在于，所述的转子定位孔(9)的内部设置有转子支撑台阶(13)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922457109.9U CN211405738U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种电动压缩机转子总成限位环压装工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922457109.9U CN211405738U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种电动压缩机转子总成限位环压装工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211405738U true CN211405738U (zh) | 2020-09-01 |
Family
ID=72231639
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922457109.9U Active CN211405738U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种电动压缩机转子总成限位环压装工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211405738U (zh) |
-
2019
- 2019-12-31 CN CN201922457109.9U patent/CN211405738U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN211405738U (zh) | 一种电动压缩机转子总成限位环压装工装 | |
| CN110666485A (zh) | 一种全自动微型轴承压装装置及压装方法 | |
| CN203818037U (zh) | 圆形工件的磁铁式装配工装结构 | |
| CN105436280B (zh) | 一种探针冲压设备 | |
| CN211966561U (zh) | 一种电动压缩机转子总成装碳纤维管压装工装 | |
| CN109202416B (zh) | 高精度电机出轴起步齿轮压装装置 | |
| CN201674315U (zh) | 一种电机端盖 | |
| CN110932493A (zh) | 用于装配电机转子铁芯的工装及基于该工装的装配方法 | |
| CN109333034B (zh) | 一种齿轮箱轴承装配工装及其装配轴隙控制方法 | |
| CN210937988U (zh) | 一种微型轴承压装装置 | |
| CN110332146B (zh) | 一种涡轮增压器压气机端密封结构 | |
| CN201274435Y (zh) | 一种伺服电机前端盖连体支架 | |
| CN112510935A (zh) | 电枢组装装置 | |
| CN205309712U (zh) | 一种风力发电齿轮箱弹性支撑装配装置 | |
| CN217824539U (zh) | 一种一体式外转子马达波介配合结构 | |
| CN210937989U (zh) | 一种半自动微型轴承压装装置 | |
| CN221364656U (zh) | 一种一级座组件导向安装工装 | |
| CN219075539U (zh) | 轴承与轴承座装配装置 | |
| CN220051555U (zh) | 一种用于快速安装及定位行星轴的工装 | |
| CN220762465U (zh) | 外向内式双耳片凸缘衬套的安装工具 | |
| CN217861066U (zh) | 一种双唇骨架油封的压装工装 | |
| CN220510941U (zh) | 电机定子整形工装 | |
| CN101469712A (zh) | 一种滚动转子式压缩机的装配方法 | |
| CN216312866U (zh) | 一种布局在定子上的齿轮结构 | |
| CN113771909B (zh) | 轴箱内置式转向架的轴箱轴承的组装方法和组装装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: No. 433, xingciqi Road, Hangzhou Bay New District, Cixi City, Ningbo City, Zhejiang Province Patentee after: Ningbo Fengwo booster Technology Co.,Ltd. Address before: No. 433, xingciqi Road, Hangzhou Bay New District, Cixi City, Ningbo City, Zhejiang Province Patentee before: VOFON TURBO SYSTEMS (NINGBO) Co.,Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |