CN211403490U - 一种场站汽车分段停车充电管理的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种场站汽车分段停车充电管理的装置。该系统包括:RFID系统、充电桩系统、停车管理设备、安防报警系统和处理中心系统等,处理中心系统可以根据充电桩发回的实时数据,将车辆停驶状态分成充电期间和停车期间,并进行相应的分段计费,处理中心系统内的信息传输设备可以及时将车辆的充电状态,计费状态等发给车主,便于车主及时采取相应的动作,通过对场站内的充电位进行分段计费管理,可以大幅提高场站内充电位的使用效率,本实用新型具有设计科学合理、效益提升明显等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车技术领域,特别涉及一种场站汽车分段停车充电管理的装置。
背景技术
随着社会的不断发展,人们生活水平不断提高,社会车辆越来越多,随着近年来新能源充电汽车的不断增加,充电桩的大量出现,对于传统的停车场站来讲,既是一个发展机遇也是一个管理挑战,尤其是停车管理工作越来越复杂,现有的停车场站运营模式,一般是在停车进出口处设立收费点,汽车进入停车场时通过摄像头识别车牌并记录,当汽车驶出停车场时再次通过摄像头识别车牌,并根据该车辆的停车时间计算费用,然后车主通过现金或者电子支付的方式支付停车费用,通过停车场管理人员手动或自动打开停车杆后,汽车驶离。
但是这种方式会存在如下问题,由于充电桩是建立在停车位的基础上,经常会有传统车辆停在充电桩停车区域的情况,同时还有很多新能源汽车在充完电后停在车位上不离开的情况,这些都给后面需要的充电的车辆带来不便,降低了充电停车位的使用效率,不利于在现代具有新能源电动车充电功能的场站日常运营管理。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述缺陷,提供一种场站汽车分段停车充电管理的装置可以有效解决这个问题。
本实用新型提供一种场站汽车分段停车充电管理的装置,其特征在于,包括:RFID系统、充电桩系统、停车管理系统、安防报警系统和处理中心系统;
RFID系统,包括RFID标签、RFID读卡器,用于车辆与场站之间的信息交流,可以达到车辆账户信息查询、费用结算等功能;
充电桩系统,在传统的充电桩上安装有充电状态数据采集器和传输设备,能够将车辆充电的状态及时反馈到信息处理中心,并且通过处理中心系统的网络,将数据反馈给车主用户;
安防报警系统,安防报警系统主要为顾客提供空余车位提示、充电车辆安防,为场站管理者提供车辆状态显示等;
处理中心系统,用于对场站进行管理,通过信息处理中心整合RFID系统和车辆管理系统,并且通过网络传输将信息进行实时共享
在车辆驶入停车场站充电区域时,位于场站内的RFID读卡器检测RFID标签的信号后,根据数据库内的信息匹配,决定是否允许车辆入场;
进一步,车辆进场在停车管理系统的指引下,寻找合适的充电停车位将车停好后,开始对车辆进行充电,车位状态在现场监控视频的监控下;
进一步,车辆充电结束后,包括车辆充满和自动停止两个状态,RFID系统对车辆进行计费,收取充电费用;
进一步,继续停留在充电停车位的车辆,将按照停车的标准,通过RFID系统将车计入停车计费模式,将车辆状态通过传输网络传递给信息处理中心,在处理中心对数据处理后及时反馈给相应的客户,包括场站管理人员和场站使用人员;
进一步,车辆驶离时对车辆进行扣费,如果RFID标签内的余额不足,车辆不能驶出,通过现金收取等方式结算后,车辆再进行出场。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型实施例的整体流程图。
图2是本实用新型实施例的整体结构图。
充电停车位(201)、安防报警系统(202)、RFID读卡器(203)、RFID标签(204)、停车场管理设备(205)、车辆(206)、充电桩系统(207)、车主(208)、信息处理中心(209)。
具体实施方式
具体实施方式一:
在车辆(206)驶入停车场站充电区域时,位于场站内的RFID读卡器(203)检测RFID标签(204)的信号后,根据数据库内的信息匹配,决定停车场管理设备(205)允许车辆入场;
进一步,车辆进场在停车管理系统的指引下,迅速找到空余的充电停车位(201),将车停好后,开始通过充电桩系统(207)对车辆进行充电,车位状态在现场安防报警系统(202) 的监控下;
进一步,车主(208)由于家中有事,需要赶紧离开,在车辆充电未充满且停止的情况下,RFID系统对车辆的充电行为进行计费,收取充电费用;
进一步,车辆需在充电结束后设定的10分钟内驶离停车场,停车管理设备(205)在信息处理中心(209)传来指示后对车辆进行放行。
具体实施方式二:
在车辆(206)驶入停车场站充电区域时,位于场站内的RFID读卡器(203)检测RFID标签(204)的信号后,根据数据库内的信息匹配,决定停车场管理设备(205)允许车辆入场;
进一步,车辆进场在停车管理系统的指引下,迅速找到空余的充电停车位(201),将车停好后,开始通过充电桩系统(207)对车辆进行充电,车位状态在现场安防报警系统(202) 的监控下;
进一步,由于充电时间较长,车主(208)决定在加油站内的收费休息室内观看电影,充电结束后,车主的手机上收到信息处理中心(209)发来充电结束信息,由于电影尚未结束,车主决定继续观看,5分钟后车辆开始计算停车费用,为了让车辆在充电后都能迅速驶离,收费标准系数设定为充电标准的2倍,信息处理中心(209)通过网络将相应的提示发到车主手机终端上;
进一步,车主(208)消费结束,驾车计划驶离停车区,经过RFID系统对消费信息进行计算,并扣除相关费用;
进一步,停车管理设备(205)在信息处理中心(209)传来指示后对车辆进行放行。
具体实施方式三:
在车辆(206)驶入停车场站充电区域时,位于场站内的RFID读卡器(203)检测RFID标签(204)的信号后,根据数据库内的信息匹配,决定停车场管理设备(205)允许车辆入场;
进一步,车辆(206)进场后在停车管理系统的指引下,迅速找到空余的充电停车位(201),将车停好后,车主并未对车辆进行充电,监控视频的调取相应信息;
进一步,经分析发现,该车辆(206)属于恶意占用充电停车位(201),停车安防报警系统(202)提示车辆驶离充电停车区域,并将停收费标准系数设定为充电标准的2倍,5 分钟后开始计算停车费用,信息处理中心(209)将相应的提示发到车主(208)手机终端上,1个小时候,车辆(206)仍未驶离充电停车区域,信息处理中心(209)将收费标准系数设定为标准的3倍,25分钟后车主返回;
进一步,车主(208)消费结束,驾车计划驶离停车区,经过RFID系统对消费信息进行计算,并扣除相关费用;
进一步,停车管理设备(205)在信息处理中心(209)传来指示后对车辆进行放行。
通过将充电和普通停车进行区分,可以有效的避免充电位长期被非充电车辆占用,同时敦促冲完电的车辆尽快驶离,通过对充电车位的有效管理,提升充电桩的使用效率,进而为电动车辆提供更优质的服务,提升场站的运营效率具有很好的社会价值和经济价值。
Claims (1)
1.一种场站汽车分段停车充电管理的装置,其特征在于,该装置包括:RFID系统、充电桩系统(207)、停车管理系统、安防报警系统(202)和处理中心系统,所述RFID系统包括RFID标签(204)、RFID读卡器(203),RFID读卡器位于停车场站的充电区域内,RFID标签包括加油卡、银行卡、充电卡、专用卡和电子车牌,标签位于汽车内部,所述充电桩系统(207)的充电桩上具有充电状态数据采集器和传输设备,安防报警系统(202)包括了视频监控、车位提醒、充满提醒和安全报警,所述处理中心系统包括信息处理中心(209)和信息传输网络。
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