CN211395197U - 一种弹簧隔振器 - Google Patents

一种弹簧隔振器 Download PDF

Info

Publication number
CN211395197U
CN211395197U CN201921367782.7U CN201921367782U CN211395197U CN 211395197 U CN211395197 U CN 211395197U CN 201921367782 U CN201921367782 U CN 201921367782U CN 211395197 U CN211395197 U CN 211395197U
Authority
CN
China
Prior art keywords
block
baffle
barrel
vibration isolator
tooth
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201921367782.7U
Other languages
English (en)
Inventor
魏军光
张用兵
尹绪超
曾飞
陈涛
秦俊飞
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Luoyang Sunrui Rubber and Plastic Technology Co Ltd
Original Assignee
Luoyang Sunrui Rubber and Plastic Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Luoyang Sunrui Rubber and Plastic Technology Co Ltd filed Critical Luoyang Sunrui Rubber and Plastic Technology Co Ltd
Priority to CN201921367782.7U priority Critical patent/CN211395197U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN211395197U publication Critical patent/CN211395197U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

本实用新型提供了一种弹簧隔振器,弹簧隔振器包括外套筒和弹性元件,所述外套筒包括筒体,所述弹性元件安装在筒体内部,在所述筒体的上部设置顶升挡块,所述筒体内靠近下部的位置连接调高锁紧结构,所述调高锁紧结构起调高和锁紧作用。本实用新型所述的弹簧隔振器对于结构进行了重新设计,将现有技术中固定设置的下部支撑挡块改为可任意调高的调高锁紧结构,省略了弹性元件顶部的调高垫片,与现有技术相比节省原材料,简化结构,形成了一种可任意调高的减振套筒,使用范围广。使用预埋螺栓套管取代原有顶升挡块,简化结构,加强了筒体与混凝土道床的结合力度,保证弹簧隔振器的工作稳定性。

Description

一种弹簧隔振器
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域,特别涉及一种弹簧隔振器。
背景技术
城市轨道列车运营中,由于轮轨系统之间的相互作用力,不可避免的产生振动及噪声,严重的影响了周边居民的生活质量。为抑制振动沿钢轨和地面之间振动的传播,可在两者传播途径中采用带有弹性隔振单元的浮置板轨道。浮置板轨道利用具有一定质量和刚度的混凝土道床板在弹性体上进行惯性运动,来隔离和衰减列车运行产生的振动。同其他减振轨道结构比较,浮置板轨道隔振效果彻底,技术优势明显,为城市轨道交通的振动噪声环境控制提供了有效的技术手段,在城市轨道交通有高等减振及特殊减振的地段具有广阔的应用前景,是高等减振措施主要形式之一。
浮置板轨道中的弹性隔振单元根据所使用弹簧的材质不同,可分为钢弹簧隔振器和橡胶弹簧隔振器,其对应的道床结构分别称为钢弹簧浮置板和橡胶弹簧浮置板。钢弹簧浮置板因为所使用钢弹簧的型号不同可分为轻质钢弹簧和重型液体阻尼钢弹簧。其中,橡胶弹簧浮置板和轻质钢弹簧浮置板一般为高等减振结构道床,重型液体阻尼钢弹簧浮置板为特殊减振结构道床。
其中橡胶弹簧减振单元是浮置板结构的关键减振零部件。目前,常用的橡胶弹簧减振单元在安装过程中,需将道床板反复多次顶升到一定高度,在减振弹性单元顶面加入不同厚度的调高垫片,以满足道床板整体高度必须保持一致的目的。由于道床板使用年限较长,而减振单元使用年限较短,在减振单元寿命到期后,减振单元必须更换。
以现有技术中常见的浮置板结构为例,弹簧隔振器(也称弹簧组件)是弹簧浮置板道床的唯一减振单元,其主要部件均是由外套筒(以下简称套筒)、减振单元和高度调节装置组成。安装时,先将弹簧组件放入套筒中,然后将三角垫块(调高装置)延缺口方向放到弹簧组件上,将顶起装置(类似于拉马结构)装置的下端放置在弹簧的上面,上面三个爪勾住套筒上部的三根筋板,顶升道床板,当三角垫块的上平面低于下层筋板后,旋转60度,卸掉顶起装置,套筒的下层筋板压在弹簧上,道床板便实现了悬浮,形成了一个质量—弹簧系统。在弹簧浮置板施工过程中,顶升工艺是最为关键的一环。但无论钢弹簧浮置板,还是橡胶弹簧浮置板,顶升都需要多轮次进行,最快也需要3至4轮才能完成,施工效率低下,更换维护麻烦,维护保养成本较高。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种弹簧隔振器,以解决现有技术中弹簧隔振器结构复杂、需要设置不同厚度的调高垫板,导致施工效率低下,更换维护麻烦的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种弹簧隔振器,包括外套筒和弹性元件,所述外套筒包括筒体,所述弹性元件安装在筒体内部,在所述筒体的上部设置顶升挡块,所述筒体内靠近下部的位置连接调高锁紧结构,所述调高锁紧结构起调高和锁紧作用。
进一步的,所述调高锁紧结构设置为齿形固定结构,所述调高锁紧结构包括支撑块和齿形块,所述支撑块和齿形块彼此相对的一侧均设置为螺牙结构,所述支撑块设置为L型定位块结构。
进一步的,所述齿形块固定在筒体上,齿形块朝向筒体内部的一侧与支撑块贴合,所述齿形块朝向支撑块的一侧设置为螺牙结构,所述支撑块朝向所述齿形块的一侧也设置为螺牙结构,所述支撑块包括第一挡板和第二挡板。
进一步的,所述支撑块与筒体内壁贴合,所述齿形块设置在支撑块背离筒体内壁的一侧,所述支撑块背离筒体内壁的一侧设置为螺牙结构,所述齿形块朝向支撑块的一侧也设置为螺牙结构,所述支撑块包括第一挡板和第二挡板。
进一步的,所述第一挡板平行于筒体筒壁,所述第二挡板垂直于所述第一挡板且向筒体中心轴线的方向延伸,所述第二挡板用于压制弹性元件,所述第一挡板背离第二挡板的一侧设置有细小间隔的带角度的螺牙,与齿形块的螺牙相配合。
进一步的,所述第一挡板平行于筒体筒壁,所述第二挡板垂直于所述第一挡板且向筒体中心轴线的方向延伸,所述第二挡板用于压制弹性元件,所述第一挡板朝向第二挡板的一侧设置有细小间隔的带角度的螺牙,与齿形块的螺牙相配合。
进一步的,所述顶升挡块设置为锚固螺栓,锚固螺栓穿过筒体与混凝土道床固定连接,锚固螺栓暴露在筒体内部的一端形成顶升挡块。
进一步的,在所述筒体的外壁中部设置固定件,所述固定件设置为长条形、板状结构,在所述固定件上设置有凹凸定位结构,用于与混凝土内部的钢筋固定捆扎。
进一步的,所述筒体、支撑块和齿形块在水平方向的连接采用锚固螺栓从外套筒内部穿过所述筒体与混凝土道床中预埋套管固定连接,或者采用螺纹紧固件从外套筒内部穿过所述支撑块和齿形块拧入所述筒体,或者采用螺纹紧固件从外套筒外部穿过所述齿形块和支撑块拧入外套筒内部,且在外套筒内部通过紧固件拧紧固定。
相对于现有技术,本实用新型所述的弹簧隔振器具有以下优势:
本实用新型所述的弹簧隔振器对于结构进行了重新设计,将现有技术中固定设置的下部支撑挡块改为可任意调高的调高锁紧结构,省略了弹性元件顶部的调高垫片,与现有技术相比节省原材料,简化结构,形成了一种可任意调高的减振套筒,使用范围广。使用预埋螺栓套管取代原有顶升挡块,简化结构,加强了筒体与混凝土道床的结合力度,保证弹簧隔振器的工作稳定性。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例一所述的弹簧隔振器结构示意图;
图2为本实用新型实施例一所述的弹簧隔振器剖视图;
图3为图2中A部位的局部放大图;
图4为本实用新型实施例二所述的弹簧隔振器结构示意图;
图5为本实用新型实施例二所述的弹簧隔振器剖视图;
图6为本实用新型实施例所述调高锁紧结构的一种连接方式结构示意图;
图7为本实用新型实施例所述顶升装置结构示意图。
附图标记说明:
1-外套筒,2-筒体,3-凸台,4-顶升挡块,5-弹性元件,6-凸起部,7-连接部,8-卡爪,9-调高锁紧结构,10-支撑块,11-齿形块,12-第一挡板,13-第二挡板,14-固定件,15-定位结构,16-锚固螺栓,17-顶起装置,18-压块,19-限位挡边,20-调平垫片,21-第一安装孔,22-螺纹紧固件
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本实用新型的实施例中所提到的“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本实用新型要求的保护范围之内。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
实施例1
如图1~3、图6和7所示,本实施例提供了一种弹簧隔振器,包括外套筒1和弹性元件5,所述外套筒1包括筒体2、凸台3,筒体2设置为圆柱形结构,筒体2的外周与道床浇注混凝土浇注形成一体结构,增加弹簧隔振器与道床的连接稳定性。筒体2内部形成的空间用以放置弹性元件5,起到隔振的目的。凸台3设置在筒体2的底部,且向远离筒体2中心轴线的方向延伸,用于加强筒体2与周边混凝土之间的粘接强度。
在筒体2的上部设置顶升挡块4,在筒体2内靠近下部的位置设置调高锁紧结构9,所述调高锁紧结构9设置为齿形固定结构。具体的,所述调高锁紧结构9包括支撑块10和齿形块11,支撑块10和齿形块11彼此相对的一侧均设置为螺牙结构。进一步的,齿形块11固定在筒体上,齿形块11朝向筒体内部的一侧与支撑块10贴合,齿形块11朝向支撑块10的一侧设置为螺牙结构,支撑块10朝向齿形块11的一侧也设置为螺牙结构。当弹性元件5压缩到位后,将支撑块10放置在弹性元件5的顶部,支撑块10和齿形块11的螺牙配合,拧紧侧向紧固道钉,完成筒体及调高锁紧结构9的紧固。本实施例可以通过调节支撑块10和齿形块11的上下相对位置实现任意调高。
进一步的,所述支撑块10设置为L型定位块结构,分为第一挡板12和第二挡板13,第一挡板12设置为平行于筒体2筒壁,第二挡板13垂直于第一挡板12且向筒体2中心轴线的方向延伸,第二挡板13用于压制弹性元件5。所述第一挡板12背离第二挡板13的一侧设置有细小间隔的带角度的螺牙,与齿形块11的螺牙相配合,增加调高锁紧结构9中支撑块与齿形块的连接稳定性,防止出现由于道床重力过大,导致道床与调高锁紧结构9分离的现象。
进一步的,在支撑块10的第一挡板12上设置有第一安装孔21,在水平方向上采用锚固螺栓16穿过支撑块10的第一安装孔21、齿形块11以及筒体2与混凝土道床中的预埋螺栓套管固定连接,实现调高锁紧结构9与筒体2及道床的固定连接。所述第一安装孔21设置为腰型孔,便于调节减振套筒的不同浮置高度时锚固件的安装。
优选的,也可以采用螺纹紧固件22从外套筒1内部穿过支撑块10的第一安装孔和齿形块11拧入筒体2内,实现调高锁紧结构9与筒体2的固定连接。
优选的,也可以采用螺纹紧固件22从外套筒1外部穿过所述齿形块11和支撑块10拧入外套筒1内部,且在外套筒1内部通过螺母等紧固件拧紧固定。进一步的,对外套筒1外部螺纹紧固件的周围进行焊接,保证螺纹紧固件与筒体以及调高锁紧结构的稳定连接。
优选的,可以将齿形块11与筒体一体设置,将齿形块11上的螺牙结构设置在筒体2内壁上,使得支撑块10与筒体2紧密稳定连接。
优选的,也可以在筒体2的侧壁上开设通孔或者凹槽,齿形块11安装在通孔或者凹槽内部,使得齿形块11形成向筒体2外部凸起的结构。
进一步的,在齿形块11上也开设有与第一挡板12上的第一安装孔匹配的第二安装孔,锚固螺栓16通过第二安装孔和第一安装孔向外伸出,主要起到水平侧向固定调高锁紧结构9的作用。调高锁紧结构9锁定时不可避免产生水平侧向力,通过下部固定块16防止调高锁紧结构的松脱,保证弹簧隔振器整个装置的正常工作。
调高锁紧结构9同时具备调高和锁紧紧功能,使得弹簧隔振器形成可任意调高的结构,便于根据施工需求调节浮置板的高度,筒体2及L型定位块分别设有细小间隔的带角度的螺牙,当弹性元件压缩到位后,将筒体及L型定位块两侧螺牙配合,拧紧侧向紧固道钉,完成筒体及L型定位块的紧固。
优选的,在道床浇注混凝土内预埋螺栓套管,锚固螺栓16插入预埋螺栓套管内部形成下部支撑挡块,简化筒体的结构,安装时在预埋螺栓套管内部旋入锚固螺栓16,增加筒体2与混凝土道床之间的连接稳定性以及调高锁紧结构与筒体之间的连接稳定性。
进一步的,所述弹性元件5设置为橡胶或者弹簧等具有一定柔性的元器件,用于提供柔性刚度。
进一步的,在所述弹性元件5的外部套设限位挡边19,限位挡边19包裹在弹性元件5的底部和侧壁,对弹性元件5起到一定的保护作用。在限位挡边19的下部设置调平垫片20,对路基表面的不平整进行校正,保证弹簧隔振器处于平整的环境下,提高弹簧隔振器的工作稳定性。
优选的,本实施例中上部挡块沿圆周方向均匀布置多个且位于同一平面上,下部支撑挡块也沿圆周方向均匀布置多个且位于同一平面上,上部挡块和下部支撑挡块之间相互交错布置。
进一步的,在筒体2的外壁中部设置固定件14,所述固定件14设置为长条形、板状结构,在固定件14上设置有凹凸定位结构15,用于与混凝土内部的钢筋固定捆扎,进一步增加筒体与混凝土道床之间的连接稳定性。
进一步的,在筒体2外壁的底部还设置有肋板,肋板将筒体2与凸台3连接在一起,一方面增加筒体2与凸台3的连接稳定性,对弹簧隔振器进行加固,使得整个筒体更加稳定,另一方面增加弹簧隔振器与道床板的连接稳定性。
优选的,本实施例中可以将上部的顶升挡块4设置为锚固螺栓,锚固螺栓穿过筒体2与混凝土道床固定连接,锚固螺栓暴露在筒体内部的一端形成顶升挡块,方便顶起装置17上部的固定,简化顶升操作的步骤。安装时将顶起装置17下端的压块18放置在弹性元件5上面,顶起装置17上部的三个卡爪8勾住锚固螺栓位于筒体内部的一端,弹性元件5下端不断受压,厚度变小产生反作用力,反作用力推动支撑点连同筒体2及周边的道床板一起向上升起,使得道床板浮置,起到高等减振的的目的。不用在筒体内靠近上部的位置固定设置顶升挡块,同时通过锚固螺栓取代顶升挡块,简化结构的同时,加强了筒体与混凝土道床的结合力度,保证弹簧隔振器的工作稳定性。
本实施例提供的弹簧隔振器对于结构进行了重新设计,将现有技术中固定设置的下部支撑挡块改为可任意调高的调高锁紧结构,省略了弹性元件顶部的调高垫片,与现有技术相比节省原材料,简化结构,形成了一种可任意调高的减振套筒,使用范围广。
实施例2
如图4~7所示,本实施例在实施例1的基础上,对调高锁紧结构9的具体结构进行了改进。所述调高锁紧结构9设置为齿形固定结构。具体的,所述调高锁紧结构9包括支撑块10和齿形块11,支撑块10与筒体内壁贴合,齿形块11设置在支撑块10背离筒体内壁的一侧。支撑块10背离筒体内壁的一侧设置为螺牙结构,齿形块11朝向支撑块10的一侧也设置为螺牙结构。当弹性元件5压缩到位后,将支撑块10放置在弹性元件5的顶部,支撑块10和齿形块11的螺牙配合,拧紧侧向紧固道钉,完成筒体及调高锁紧结构9的紧固。
优选的,可以在筒体2外壁上开设凸起部6,凸起部6向外凸出,增加筒体与混凝土道床的连接稳定性。
进一步的,所述支撑块10设置为L型定位块结构,分为第一挡板12和第二挡板13,第一挡板12设置为平行于筒体2筒壁,第二挡板13垂直于第一挡板12且向筒体2中心轴线的方向延伸,第二挡板13用于压制弹性元件5。所述第一挡板12朝向第二挡板13的一侧设置有细小间隔的带角度的螺牙,与齿形块11的螺牙相配合,增加调高锁紧结构9中支撑块与齿形块的连接稳定性,防止出现由于道床重力过大,导致道床与调高锁紧结构9分离的现象。
进一步的,在支撑块10的第一挡板12上设置有第一安装孔21,在水平方向上采用锚固螺栓16穿过齿形块11、支撑块10的第一安装孔21以及筒体2与混凝土道床中的预埋螺栓套管固定连接,实现调高锁紧结构9与筒体2及道床的固定连接。所述第一安装孔21设置为腰型孔,便于调节减振套筒的不同浮置高度时锚固件的安装。
优选的,也可以直接采用螺纹紧固件22穿过支撑块10的第一安装孔和齿形块11拧入筒体2壁上,实现调高锁紧结构9与筒体2的固定连接。
优选的,也可以采用螺纹紧固件22从外套筒1内部穿过所述齿形块11和支撑块10拧入筒体2内,或者采用螺纹紧固件从外套筒1外部穿过所述齿形块11和支撑块10拧入外套筒1内部,且在外套筒1内部通过紧固件拧紧固定。进一步的,对外套筒1外部螺纹紧固件的周围进行焊接,保证螺纹紧固件与筒体以及调高锁紧结构的稳定连接。
优选的,在齿形块11上也开设有与第一挡板12上的第一安装孔匹配的第二安装孔,锚固螺栓16通过第一安装孔和第二安装孔向外伸出,主要起到水平侧向固定调高锁紧结构9的作用。调高锁紧结构9锁定时不可避免产生水平侧向力,通过锚固螺栓16防止调高锁紧结构的松脱,保证弹簧隔振器整个装置的正常工作。
调高锁紧结构9同时具备调高和锁紧紧功能,使得弹簧隔振器形成可任意调高的结构,便于根据施工需求调节浮置板的高度,筒体2及L型定位块分别设有细小间隔的带角度的螺牙,当弹性元件压缩到位后,将筒体及L型定位块两侧螺牙配合,拧紧侧向紧固道钉,完成筒体及L型定位块的紧固。
优选的,在道床浇注混凝土内预埋螺栓套管,锚固螺栓16插入预埋螺栓套管内部形成下部支撑挡块,简化筒体的结构,安装时在预埋螺栓套管内部旋入锚固螺栓,增加筒体2与混凝土道床之间的连接稳定性以及调高锁紧结构与筒体之间的连接稳定性。
优选的,本实施例中顶升挡块沿圆周方向均匀布置多个且位于同一平面上,下部支撑挡块也沿圆周方向均匀布置多个且位于同一平面上,顶升挡块和下部支撑挡块之间相互交错布置。
优选的,本实施例中可以将上部的顶升挡块4设置为锚固螺栓,锚固螺栓穿过筒体2与混凝土道床固定连接,锚固螺栓暴露在筒体内部的一端形成顶升挡块,方便顶起装置17上部的固定,简化顶升操作的步骤。安装时将顶起装置17下端的压块18放置在弹性元件5上面,顶起装置17上部的三个卡爪8勾住锚固螺栓位于筒体内部的一端,弹性元件5下端不断受压,厚度变小产生反作用力,反作用力推动支撑点连同筒体2及周边的道床板一起向上升起,使得道床板浮置,起到高等减振的的目的。不用在筒体内靠近上部的位置固定设置顶升挡块,同时通过锚固螺栓取代顶升挡块,简化结构的同时,加强了筒体与混凝土道床的结合力度,保证弹簧隔振器的工作稳定性。
作为本实用新型实施例的一部分,还提供了一种道床减振结构,包括浮置道床板和以上所述的弹簧隔振器,浮置道床板弹性地支撑于弹簧隔振器上。
实施例3
本实施例提供了上述弹簧隔振器的施工工艺,具体包括以下过程:
(1)道床板浇注:将已加工好的外套筒1与钢筋固定,安装预埋螺栓套管,浇注混凝土,完成道床板的成型;
(2)将弹性元件5放置外套筒1内,将上部锚固螺栓拧入混凝土道床上部的预埋螺栓套管内部,形成顶升挡块。
将顶起装置17下端的压块18放置在弹性元件5上面,顶起装置17上部的三个卡爪8勾住上部的顶升挡块,弹性元件5下端不断受压,厚度变小产生反作用力,反作用力推动支撑点连同筒体2及周边的道床板一起向上升起;
(4)当道床板调高至合适高度后,将调高锁紧结构9的支撑块10放置在弹性元件5上部,其中,支撑块10的第二挡板13压在弹性元件5上端面上,同时将第一挡板12上的螺牙与齿形块11的螺牙紧密配合,完成后,分批次逐渐紧固锚固螺栓,直至将L型挡块完全紧固。
(5)将顶起装置17取出,安装外套筒盖板,完成安装。
本实施例提供的弹簧隔振器的施工工艺与现有技术相比,省略了调高垫片的调试安装,简化了顶升工艺,只需要1轮即可完成,施工效率至少提升50%。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种弹簧隔振器,包括外套筒(1)和弹性元件(5),所述外套筒(1)包括筒体(2),所述弹性元件(5)安装在筒体(2)内部,其特征在于,在所述筒体(2)的上部设置顶升挡块(4),所述筒体(2)内靠近下部的位置连接调高锁紧结构(9),所述调高锁紧结构(9)起到调高和锁紧作用。
2.根据权利要求1所述的弹簧隔振器,其特征在于,所述调高锁紧结构(9)设置为齿形固定结构,所述调高锁紧结构(9)包括支撑块(10)和齿形块(11),所述支撑块(10)和齿形块(11)彼此相对的一侧均设置为螺牙结构,所述支撑块(10)设置为L型定位块结构。
3.根据权利要求2所述的弹簧隔振器,其特征在于,所述齿形块(11)固定在筒体上,齿形块(11)朝向筒体内部的一侧与支撑块(10)贴合,所述齿形块(11)朝向支撑块(10)的一侧设置为螺牙结构,所述支撑块(10)朝向所述齿形块(11)的一侧也设置为螺牙结构,所述支撑块(10)包括第一挡板(12)和第二挡板(13)。
4.根据权利要求2所述的弹簧隔振器,其特征在于,所述支撑块(10)与筒体内壁贴合,所述齿形块(11)设置在支撑块(10)背离筒体内壁的一侧,所述支撑块(10)背离筒体内壁的一侧设置为螺牙结构,所述齿形块(11)朝向支撑块(10)的一侧也设置为螺牙结构,所述支撑块(10)包括第一挡板(12)和第二挡板(13)。
5.根据权利要求3所述的弹簧隔振器,其特征在于,所述第一挡板(12)平行于筒体(2)筒壁,所述第二挡板(13)垂直于所述第一挡板(12)且向筒体(2)中心轴线的方向延伸,所述第二挡板(13)用于压制弹性元件(5),所述第一挡板(12)背离第二挡板(13)的一侧设置有细小间隔的带角度的螺牙,与齿形块(11)的螺牙相配合。
6.根据权利要求4所述的弹簧隔振器,其特征在于,所述第一挡板(12)平行于筒体(2)筒壁,所述第二挡板(13)垂直于所述第一挡板(12)且向筒体(2)中心轴线的方向延伸,所述第二挡板(13)用于压制弹性元件(5),所述第一挡板(12)朝向第二挡板(13)的一侧设置有细小间隔的带角度的螺牙,与齿形块(11)的螺牙相配合。
7.根据权利要求1所述的弹簧隔振器,其特征在于,所述顶升挡块(4)设置为锚固螺栓,锚固螺栓穿过筒体(2)与混凝土道床固定连接,锚固螺栓暴露在筒体内部的一端形成顶升挡块(4)。
8.根据权利要求1所述的弹簧隔振器,其特征在于,在所述筒体(2)的外壁中部设置固定件(14),所述固定件(14)设置为长条形、板状结构,在所述固定件(14)上设置有凹凸定位结构(15),用于与混凝土内部的钢筋固定捆扎。
9.根据权利要求1所述的弹簧隔振器,其特征在于,所述筒体(2)、支撑块(10)和齿形块(11)在水平方向的连接采用锚固螺栓(16)从外套筒(1)内部穿过所述筒体(2)与混凝土道床中预埋套管固定连接,或者采用螺纹紧固件从外套筒(1)内部穿过所述支撑块(10)和齿形块(11)拧入筒体(2)内,或者采用螺纹紧固件从外套筒(1)外部穿过所述齿形块(11)和支撑块(10)拧入外套筒(1)内部,且在外套筒(1)内部通过紧固件拧紧固定。
CN201921367782.7U 2019-08-22 2019-08-22 一种弹簧隔振器 Active CN211395197U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921367782.7U CN211395197U (zh) 2019-08-22 2019-08-22 一种弹簧隔振器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921367782.7U CN211395197U (zh) 2019-08-22 2019-08-22 一种弹簧隔振器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN211395197U true CN211395197U (zh) 2020-09-01

Family

ID=72211880

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201921367782.7U Active CN211395197U (zh) 2019-08-22 2019-08-22 一种弹簧隔振器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN211395197U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112252090A (zh) * 2020-09-29 2021-01-22 北京九州一轨环境科技股份有限公司 隔振器
CN112411273A (zh) * 2019-08-22 2021-02-26 洛阳双瑞橡塑科技有限公司 一种弹簧隔振器及施工工艺

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112411273A (zh) * 2019-08-22 2021-02-26 洛阳双瑞橡塑科技有限公司 一种弹簧隔振器及施工工艺
CN112411273B (zh) * 2019-08-22 2024-09-20 洛阳双瑞橡塑科技有限公司 一种弹簧隔振器及施工工艺
CN112252090A (zh) * 2020-09-29 2021-01-22 北京九州一轨环境科技股份有限公司 隔振器

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN211395197U (zh) 一种弹簧隔振器
CN1297712C (zh) 浮置道床
CN217810250U (zh) 掩埋型隔振器
CN102535262A (zh) 弹性减振道床系统
JP2001107301A (ja) 鉄道レールの防振装置
KR101526820B1 (ko) 레일 플로팅 격리 지지장치
CN103088727A (zh) 一种轨道抗偏摆定距装置
JP2005002781A (ja) ラダー型マクラギを使用した車両用軌道とその施工方法、並びにそれに使用されるマクラギ規制具
CN112411273A (zh) 一种弹簧隔振器及施工工艺
KR101678587B1 (ko) 베이스플레이트용 궤광조립대
KR20140000963U (ko) 레일체결장치
JPH09100501A (ja) フローティングスラブの防振装置
CN110725161A (zh) 浮置板道床隔振装置的隔振分布方法
KR20140023724A (ko) 복합적 방진구조를 갖는 철도궤도
KR20060103664A (ko) 스왈로1
CN214656017U (zh) 动力消振装置及具有其的浮置板结构和浮置板轨道系统
CN204000484U (zh) 一种可拆装的减振型有轨电车轨道
JP3636624B2 (ja) ラダー型マクラギ軌道用防振ゴムの取付け構造及びその施工方法
JP3749063B2 (ja) ラダー型マクラギ及び車両用軌道
KR200337972Y1 (ko) 콘크리트 침목 등의 레일 방진체결구조
CN111206460A (zh) 一种上承式阻尼支承块及连续支承轨道系统与施工方法
KR101900615B1 (ko) 관성댐퍼를 갖는 수지고정궤도의 구조
KR20190138511A (ko) 관성댐퍼를 갖는 수지고정궤도의 구조
KR200441296Y1 (ko) 항만 크레인 레일용 앵커 볼트 장치 및 항만 크레인 레일시스템
CN218345810U (zh) 隔振器外套筒以及道床板

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant