CN211393464U - 电梯导轨润滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了电梯导轨润滑装置，包括中空且上端开口的盒体，所述盒体的侧壁向内凹陷形成与电梯导轨的断面形状相同的电梯导轨容腔，所述电梯导轨容腔的三个侧壁上分别开设有矩形孔，所述矩形孔的上下两侧分别设有导向板，所述导向板之间滑动设有固体润滑剂块，所述盒体的内腔设有驱使所述固体润滑剂块始终与电梯导轨相抵接的弹性组件。本实用新型不会发生润滑油飞溅而弄脏升降道或者乘客衣物，使用固体润滑剂进行润滑，节省材料，作业量小，能够确保润滑性能和防锈性能。

Description

电梯导轨润滑装置

技术领域

本实用新型属于电梯配件技术领域，尤其是涉及一种电梯导轨润滑装置。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。电梯的正常运行需要各个系统配合运行，主要的需要使用的系统有曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统等系统构成。

在电梯的安装和制造中，导向系统是即为关键的系统之一，导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动，导向系统主要由导轨，导靴和导轨架组成，通过滚动导靴配合沿电梯井竖直安装的导轨配合，将电梯上下运送，但在安装和制造过程中，由于导轨沿电梯井垂直方向安装，并且长度非常长，又需要通过导靴配合才能将电梯上下运行，而导靴滑动时欠缺润滑性，则会由于摩擦而产生导靴和导轨的异常磨损、轿厢的异常震动以及异音。并且由于导轨是钢铁经切削而成，导轨还容易生锈，缩短导轨和导靴的寿命。

因此，需要定期在导轨与导靴之间涂覆润滑油以降低摩擦系数以及防锈。现有的润滑装置涂覆润滑油时，具有作业量大，飞溅的润滑油会弄脏升降道和乘客衣物，润滑油容易滴落污染浪费材料、污染环境等问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电梯导轨润滑装置，以解决现有技术存在的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

电梯导轨润滑装置，包括中空且上端开口的盒体，所述盒体的侧壁向内凹陷形成与电梯导轨的断面形状相同的电梯导轨容腔，所述电梯导轨容腔的三个侧壁上分别开设有矩形孔，所述矩形孔的上下两侧分别设有导向板，所述导向板之间滑动设有固体润滑剂块，所述盒体的内腔设有驱使所述固体润滑剂块始终与电梯导轨相抵接的弹性组件，所述弹性组件与所述固体润滑剂块一一对应。

进一步的，所述弹性组件包括若干等间隔设置的弹簧，所述弹簧的一端固定于盒体的内侧壁上，另一端固定有推板，所述推板与固体润滑剂块相抵接。

进一步的，所述固体润滑剂块呈长方体状，所述推板的高度等于固体润滑剂块的高度。

进一步的，所述固体润滑剂块的材质为石蜡。

进一步的，所述弹簧的下侧设有托板，所述托板延伸到矩形孔下侧的导向板处且其上表面与导向板的上表面相齐平，所述弹簧放置于所述托板上。

进一步的，所述盒体的顶部设有可打开和闭合的顶盖。

进一步的，所述盒体的两侧设有连接板，所述盒体通过所述连接板与导靴可拆卸连接

相对于现有技术，本实用新型所述的电梯导轨润滑装置具有以下优势：

(1)本实用新型所述的电梯导轨润滑装置，使用固体润滑剂进行润滑，不会发生润滑油飞溅而弄脏升降道或者乘客衣物，节省润滑材料，作业量小，能够确保润滑性能和防锈性能。

(2)本实用新型所述的电梯导轨润滑装置，使用时，在导靴上下对称布置，无论上行还是下行过程中，都可以对导靴前进方向上的导轨进行润滑，使得导靴始终运动在刚刚经过润滑的导轨上，而不会出现电梯上行时的润滑效果优于下行的情况，保证了电梯上升下降两个方向润滑质量的一致性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的电梯导轨润滑装置安装状态示意图；

图2为本实用新型实施例所述的电梯导轨润滑装置省略了顶盖的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的电梯导轨润滑装置的剖视图。

附图标记说明：

100、电梯导轨；200、导靴；1、盒体；2、电梯导轨容腔；3、矩形孔；4、导向板；5、固体润滑剂块；6、弹簧；7、推板；8、托板；9、顶盖；10、连接板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

电梯导轨润滑装置，如图1-3所示，包括中空且上端开口的盒体1，所述盒体1的侧壁向内凹陷形成与电梯导轨100的断面形状相同的电梯导轨容腔2。所述电梯导轨容腔2的三个侧壁上分别开设有一矩形孔3，所述矩形孔3的上下两侧分别设有导向板4。所述导向板4之间滑动设有长方体状的固体润滑剂块5，所述固体润滑剂块5的材质为石蜡。

为保证所述固体润滑剂块5始终与电梯导轨100保持抵接状态，所述盒体1的内腔设有弹性组件，所述弹性组件与所述固体润滑剂块5一一对应。具体地，所述弹性组件包括若干等间隔设置的弹簧6，所述弹簧6的一端固定于盒体1的内侧壁上，另一端固定有推板7。所述推板7与固体润滑剂块5相抵接，所述推板7的高度等于固体润滑剂块5的高度，所述推板7和所述固体润滑剂块5均在导向板4之间滑动。

为承托弹簧6，防止弹簧6在重力作用下变形，所述弹簧6的下侧设有托板8。所述托板8延伸到矩形孔3下侧的导向板4处且其上表面与导向板4的上表面相齐平，所述弹簧6放置于所述托板8上。

所述盒体1的顶部通过螺栓安装有可打开和闭合的顶盖9，方便检修、维护。

所述盒体1的两侧设有连接板10，所述连接板10上开设有安装孔，所述安装孔内设有螺栓，所述盒体1与导靴200可拆卸连接。

使用时，将两个本实用新型所述的电梯导轨润滑装置对称放置于导靴200的上侧和下侧，并通过连接板10可拆卸连接于导靴200上。固体润滑剂块5与电梯导轨100需要润滑的表面相贴合，伴随着导靴200的上升或下降运动，固体润滑剂块5向电梯导轨100的表面涂敷固体润滑剂。

附着在电梯导轨100表面的固体润滑剂仅在导靴200通过的瞬间熔融而成为液体润滑，之后再度成为固体，附着在电梯导轨100上，由于具有这样的特性，不会如润滑油那样由于重力向垂直下方滴落，而且效果长期持续。其结果为，即使固体润滑剂块5全部消耗，也没有必要立即追加固体润滑剂，相比润滑油能够大幅延长补给间隔，因此有利于现场作业的效果提升。因此，只要向润滑装置中加入固体润滑剂块5或者更换新的润滑装置即可，能够大幅减轻用于导轨的防锈、润滑的维修作业的负荷。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.电梯导轨润滑装置，其特征在于：包括中空且上端开口的盒体(1)，所述盒体(1)的侧壁向内凹陷形成与电梯导轨(100)的断面形状相同的电梯导轨容腔(2)，所述电梯导轨容腔(2)的三个侧壁上分别开设有矩形孔(3)，所述矩形孔(3)的上下两侧分别设有导向板(4)，所述导向板(4)之间滑动设有固体润滑剂块(5)，所述盒体(1)的内腔设有驱使所述固体润滑剂块(5)始终与电梯导轨(100)相抵接的弹性组件，所述弹性组件与所述固体润滑剂块(5)一一对应，所述弹性组件包括若干等间隔设置的弹簧(6)，所述弹簧(6)的一端固定于盒体(1)的内侧壁上，另一端固定有推板(7)，所述推板(7)与固体润滑剂块(5)相抵接。

2.根据权利要求1所述的电梯导轨润滑装置，其特征在于：所述固体润滑剂块(5)呈长方体状，所述推板(7)的高度等于固体润滑剂块(5)的高度。

3.根据权利要求2所述的电梯导轨润滑装置，其特征在于：所述固体润滑剂块(5)的材质为石蜡。

4.根据权利要求1所述的电梯导轨润滑装置，其特征在于：所述弹簧(6)的下侧设有托板(8)，所述托板(8)延伸到矩形孔(3)下侧的导向板(4)处且其上表面与导向板(4)的上表面相齐平，所述弹簧(6)放置于所述托板(8)上。

5.根据权利要求1所述的电梯导轨润滑装置，其特征在于：所述盒体(1)的顶部设有可打开和闭合的顶盖(9)。

6.根据权利要求1所述的电梯导轨润滑装置，其特征在于：所述盒体(1)的两侧设有连接板(10)，所述盒体(1)通过所述连接板(10)与导靴(200)可拆卸连接。

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