CN211393011U - 一种便于调节的压型板夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及压型板加工技术领域，尤其为一种便于调节的压型板夹持装置，包括安装板、导轨座和转动座，所述导轨座的上方位置上安装有传动箱，所述传动箱内部的中间位置上安装有蜗轮，所述蜗轮与传动箱之间转动连接，所述蜗轮与导轨座内部的丝杆连接，所述丝杆与导轨座之间转动连接，所述丝杆纵向设置在导轨座内部的中间位置上，所述传动座与导轨座之间滑动连接，所述导轨座的两侧位置上对称设置有安装板，两个所述安装板与导轨座之间设置有交叉连杆，所述安装板、交叉连杆下方的中心点以及导轨座上皆安装有转动座；本实用新型中，通过设置安装板、导轨座和转动座，增加了装置装夹的稳定性，避免在进行装夹时出现单方向倾斜的问题。

Description

一种便于调节的压型板夹持装置

技术领域

本实用新型涉压型板加工技术领域，具体为一种便于调节的压型板夹持装置。

背景技术

彩色压型板是采用彩色涂层钢板，经辊压冷弯成各种波型的压型板，它适用于工业与民用建筑、仓库、特种建筑、大跨度钢结构房屋的屋面、墙面以及内外墙装饰等，具有质轻、高强、色泽丰富、施工方便快捷、抗震、防火、防雨、寿命长、免维护等特点，现已被广泛推广应用，因此，对一种便于调节的压型板夹持装置的需求日益增长。

现有装置在进行使用时，夹持稳定性差，进行装夹时出现单方向倾斜的问题，在进行使用时出现夹持范围窄以及在进行夹持过程中出现压型板两端下垂部过多导致运输不方便的问题，同时在进行夹持运输时出现压型板形变的问题，因此，针对上述问题提出一种便于调节的压型板夹持装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节的压型板夹持装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于调节的压型板夹持装置，包括安装板、导轨座和转动座，所述导轨座的上端安装有上挂耳，所述导轨座的上方位置上安装有传动箱，所述传动箱内部的中间位置上安装有蜗轮，所述蜗轮与传动箱之间转动连接，所述蜗轮与导轨座内部的丝杆连接，所述丝杆与导轨座之间转动连接，所述丝杆纵向设置在导轨座内部的中间位置上，所述丝杆通过滚珠与导轨座上的传动座连接，所述传动座与导轨座之间滑动连接，所述导轨座的两侧位置上对称设置有安装板，两个所述安装板与导轨座之间设置有交叉连杆，所述交叉连杆靠近导轨座的上连接点通过转轴与传动座之间转动连接，所述交叉连杆靠近导轨座的下连接点通过转轴与导轨座的下端转动连接，所述交叉连杆靠近安装板的上连接点通过转轴与滑块转动连接，且滑块安装在安装板的上方位置上，所述滑块与安装板之间滑动连接，所述交叉连杆靠近安装板的下连接点通过转轴与安装板之间转动连接，所述安装板、交叉连杆下方的中心点以及导轨座上皆安装有转动座。

优选的，所述转动座内部的前后两侧对称设置有调节箱，两个所述调节箱通过转轴与转动座之间转动连接，所述调节箱内部的中间位置上安装有从动锥形齿轮，所述从动锥形齿轮与调节箱之间转动连接，所述从动锥形齿轮一侧的调节箱内设置有主动锥形齿轮，所述主动锥形齿轮与调节箱之间转动连接，所述主动锥形齿轮与从动锥形齿轮之间啮合连接，所述主动锥形齿轮与调节箱外侧的第二手轮连接，所述调节箱的下方位置上安装有外套管，所述从动锥形齿轮与外套管内部的调节螺纹杆连接，所述螺纹杆与外套管之间转动连接。

优选的，所述调节螺纹杆的外侧设置有限位板，所述限位板通过传动螺母与调节螺纹杆连接，所述限位板的下端安装有滑杆，所述滑杆的下端安装有下挂耳。

优选的，所述下挂耳通过钢丝绳与夹座连接，所述夹座内部的中间位置上安装有固定螺纹杆，所述固定螺纹杆通过传动螺母与上夹板连接，所述上夹板与夹座之间滑动连接，所述上夹板下方的夹座上安装有下夹板，所述固定螺纹杆与夹座下方的固定螺栓连接。

优选的，所述传动箱内部安装有蜗杆，所述蜗杆与传动箱之间转动连接，所述蜗杆与传动箱外侧的第一手轮连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置滑杆、转动座、调节箱、外套管与夹座，保证装置可对不同宽度的压型板进行固定，增加了装置的固定范围，解决了现有技术在进行固定时出现固定范围窄的问题，两个滑杆之间呈一定的夹角，滑杆与压型板之间呈三角形分布，此时增加了装置装夹的稳定性，避免在进行装夹时出现单方向倾斜的问题；

2、本实用新型中，通过设置交叉连杆、导轨座、丝杆、安装板、传动座、蜗轮和蜗杆，增加了装置的可调性，使装置可对不同长度的压型板进行夹持，避免在进行使用时出现夹持范围窄以及在进行夹持过程中出现压型板两端下垂部过多导致运输不方便的问题，同时使装置可对压型板的弯折部进行夹持，避免在进行夹持运输时出现压型板形变的问题。

附图说明

图1为本实用新型装置的主视图；

图2为本实用新型图1中导轨座的装配图；

图3为本实用新型图1中调节箱的装配图；

图4为本实用新型图3中夹座的装配图。

图中：1-安装板、2-上挂耳、3-导轨座、4-转动座、5-外套管、6-蜗轮、7-传动箱、8-蜗杆、9-第一手轮、10-传动座、11-丝杆、12-调节箱、13-从动锥形齿轮、14-调节螺纹杆、15-限位板、16-滑杆、17-下挂耳、18-钢丝绳、19-夹座、20-主动锥形齿轮、21-第二手轮、22-上夹板、23-下夹板、24-固定螺纹杆、25-固定螺栓、26-交叉连杆、27-滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种便于调节的压型板夹持装置，包括安装板1、导轨座3和转动座4，所述导轨座3的上端安装有上挂耳2，所述导轨座3的上方位置上安装有传动箱7，所述传动箱7内部的中间位置上安装有蜗轮6，所述蜗轮6与传动箱7之间转动连接，所述蜗轮6与导轨座3内部的丝杆11连接，所述丝杆11与导轨座3之间转动连接，所述丝杆11纵向设置在导轨座3内部的中间位置上，所述丝杆11通过滚珠与导轨座3上的传动座10连接，所述传动座10与导轨座3之间滑动连接，所述导轨座3的两侧位置上对称设置有安装板1，两个所述安装板1与导轨座3之间设置有交叉连杆26，所述交叉连杆26靠近导轨座3的上连接点通过转轴与传动座10之间转动连接，所述交叉连杆26靠近导轨座3的下连接点通过转轴与导轨座3的下端转动连接，所述交叉连杆26靠近安装板1的上连接点通过转轴与滑块27转动连接，且滑块27安装在安装板1的上方位置上，所述滑块27与安装板1之间滑动连接，所述交叉连杆26靠近安装板1的下连接点通过转轴与安装板1之间转动连接，所述安装板1、交叉连杆26下方的中心点以及导轨座3上皆安装有转动座4，交叉连杆26、导轨座3、丝杆11、安装板1、传动座10、蜗轮6和蜗杆8之间的配合使用，增加了装置的可调性，使装置可对不同长度的压型板进行夹持，避免在进行使用时出现夹持范围窄以及在进行夹持过程中出现压型板两端下垂部过多导致运输不方便的问题，同时使装置可对压型板的弯折部进行夹持，避免在进行夹持运输时出现压型板形变的问题。

所述转动座4内部的前后两侧对称设置有调节箱12，两个所述调节箱12通过转轴与转动座4之间转动连接，所述调节箱12内部的中间位置上安装有从动锥形齿轮13，所述从动锥形齿轮13与调节箱12之间转动连接，所述从动锥形齿轮13一侧的调节箱12内设置有主动锥形齿轮20，所述主动锥形齿轮20与调节箱12之间转动连接，所述主动锥形齿轮20与从动锥形齿轮13之间啮合连接，所述主动锥形齿轮20与调节箱12外侧的第二手轮21连接，所述调节箱12的下方位置上安装有外套管5，所述从动锥形齿轮13与外套管5内部的调节螺纹杆14连接，所述螺纹杆与外套管5之间转动连接，所述调节螺纹杆14的外侧设置有限位板15，所述限位板15通过传动螺母与调节螺纹杆14连接，所述限位板15的下端安装有滑杆16，所述滑杆16的下端安装有下挂耳17，所述下挂耳17通过钢丝绳18与夹座19连接，所述夹座19内部的中间位置上安装有固定螺纹杆24，所述固定螺纹杆24通过传动螺母与上夹板22连接，所述上夹板22与夹座19之间滑动连接，所述上夹板22下方的夹座19上安装有下夹板23，所述固定螺纹杆24与夹座19下方的固定螺栓25连接，滑杆16、转动座4、调节箱12、外套管5与夹座19之间的配合使用，保证装置可对不同宽度的压型板进行固定，增加了装置的固定范围，解决了现有技术在进行固定时出现固定范围窄的问题，两个滑杆16之间呈一定的夹角，滑杆16与压型板之间呈三角形分布，此时增加了装置装夹的稳定性，避免在进行装夹时出现单方向倾斜的问题，所述传动箱7内部安装有蜗杆8，所述蜗杆8与传动箱7之间转动连接，所述蜗杆8与传动箱7外侧的第一手轮9连接。

工作流程：使用时，将上挂耳2与外界的吊车挂钩连接，根据压型板的长度，此时调节安装板1距离导轨座3之间的距离，转动第一手轮9，第一手轮9带动蜗杆8转动，蜗杆8带动蜗轮6转动，蜗轮6带动丝杆11转动，丝杆11转动的同时滚珠带动传动座10在导轨座3上进行滑动，传动座10在导轨座3上滑动的同时配合传动连杆带动安装板1运动，此时转动座4做位置上的调节，当到达指定连接点时此时停止对第一手轮9转动，在此过程中，交叉连杆26、导轨座3、丝杆11、安装板1、传动座10、蜗轮6和蜗杆8之间的配合使用，增加了装置的可调性，使装置可对不同长度的压型板进行夹持，避免在进行使用时出现夹持范围窄以及在进行夹持过程中出现压型板两端下垂部过多导致运输不方便的问题，同时使装置可对压型板的弯折部进行夹持，避免在进行夹持运输时出现压型板形变的问题，同时根据压型板的宽度，调节滑杆16的伸长量，此时转动第二手轮21，第二手轮21带动主动锥形齿轮20转动，主动锥形齿轮20带动从动锥形齿轮13转动，从动锥形齿轮13带动调节螺纹杆14转动，调节螺纹杆14转动的同时带动主动锥形齿轮20转动，主动锥形齿轮20带动从动锥形齿轮13转动，从动锥形齿轮13带动调节螺纹杆14转动，调节螺纹杆14转动的同时限位板15带动滑杆16向远离转动箱一侧运动，随后转动转动箱，是两个滑杆16撑开，当两个下挂耳17之间的距离大于压型板的宽度时，此时停止对第二手轮21的转动，将夹座19放置在压型板的边缘处，将压型板放置在上夹板22与下夹板23之间，转动固定螺栓25，固定螺栓25带动固定螺纹杆24转动，固定螺纹杆24转动的同时上夹板22向下夹板23一侧运动，上夹板22与下夹板23之间相配合实现对压型板进行夹紧固定，在此过程中，滑杆16、转动座4、调节箱12、外套管5与夹座19之间的配合使用，保证装置可对不同宽度的压型板进行固定，增加了装置的固定范围，解决了现有技术在进行固定时出现固定范围窄的问题，两个滑杆16之间呈一定的夹角，滑杆16与压型板之间呈三角形分布，此时增加了装置装夹的稳定性，避免在进行装夹时出现单方向倾斜的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种便于调节的压型板夹持装置，包括安装板（1）、导轨座（3）和转动座（4），其特征在于：所述导轨座（3）的上端安装有上挂耳（2），所述导轨座（3）的上方位置上安装有传动箱（7），所述传动箱（7）内部的中间位置上安装有蜗轮（6），所述蜗轮（6）与传动箱（7）之间转动连接，所述蜗轮（6）与导轨座（3）内部的丝杆（11）连接，所述丝杆（11）与导轨座（3）之间转动连接，所述丝杆（11）纵向设置在导轨座（3）内部的中间位置上，所述丝杆（11）通过滚珠与导轨座（3）上的传动座（10）连接，所述传动座（10）与导轨座（3）之间滑动连接，所述导轨座（3）的两侧位置上对称设置有安装板（1），两个所述安装板（1）与导轨座（3）之间设置有交叉连杆（26），所述交叉连杆（26）靠近导轨座（3）的上连接点通过转轴与传动座（10）之间转动连接，所述交叉连杆（26）靠近导轨座（3）的下连接点通过转轴与导轨座（3）的下端转动连接，所述交叉连杆（26）靠近安装板（1）的上连接点通过转轴与滑块（27）转动连接，且滑块（27）安装在安装板（1）的上方位置上，所述滑块（27）与安装板（1）之间滑动连接，所述交叉连杆（26）靠近安装板（1）的下连接点通过转轴与安装板（1）之间转动连接，所述安装板（1）、交叉连杆（26）下方的中心点以及导轨座（3）上皆安装有转动座（4）。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节的压型板夹持装置，其特征在于：所述转动座（4）内部的前后两侧对称设置有调节箱（12），两个所述调节箱（12）通过转轴与转动座（4）之间转动连接，所述调节箱（12）内部的中间位置上安装有从动锥形齿轮（13），所述从动锥形齿轮（13）与调节箱（12）之间转动连接，所述从动锥形齿轮（13）一侧的调节箱（12）内设置有主动锥形齿轮（20），所述主动锥形齿轮（20）与调节箱（12）之间转动连接，所述主动锥形齿轮（20）与从动锥形齿轮（13）之间啮合连接，所述主动锥形齿轮（20）与调节箱（12）外侧的第二手轮（21）连接，所述调节箱（12）的下方位置上安装有外套管（5），所述从动锥形齿轮（13）与外套管（5）内部的调节螺纹杆（14）连接，所述螺纹杆与外套管（5）之间转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种便于调节的压型板夹持装置，其特征在于：所述调节螺纹杆（14）的外侧设置有限位板（15），所述限位板（15）通过传动螺母与调节螺纹杆（14）连接，所述限位板（15）的下端安装有滑杆（16），所述滑杆（16）的下端安装有下挂耳（17）。

4.根据权利要求3所述的一种便于调节的压型板夹持装置，其特征在于：所述下挂耳（17）通过钢丝绳（18）与夹座（19）连接，所述夹座（19）内部的中间位置上安装有固定螺纹杆（24），所述固定螺纹杆（24）通过传动螺母与上夹板（22）连接，所述上夹板（22）与夹座（19）之间滑动连接，所述上夹板（22）下方的夹座（19）上安装有下夹板（23），所述固定螺纹杆（24）与夹座（19）下方的固定螺栓（25）连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于调节的压型板夹持装置，其特征在于：所述传动箱（7）内部安装有蜗杆（8），所述蜗杆（8）与传动箱（7）之间转动连接，所述蜗杆（8）与传动箱（7）外侧的第一手轮（9）连接。

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