CN211392410U - 一种可折叠式物流用转运集装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可折叠式物流用转运集装箱，包括第一箱板主体、前盖和后盖，所述第一箱板主体的顶部焊接有第一限位杆，所述第二箱板主体的边侧铰接有前盖，所述第三箱板主体的底部和第二箱板主体的边侧皆焊接有安装块，所述安装块边侧的第三箱板主体上预留有第三凹槽，所述第四箱板主体靠近第二箱板主体的一侧铰接有后盖，所述第四箱板主体远离第二箱板主体的一侧预留有安装槽，且安装槽的内部粘贴有第二弹簧。该可折叠式物流用转运集装箱，便于进行折叠存放运输，从而可以大大减小在空箱运输或者存放时的占用空间，以及进行多组运输时，可以对相邻的部分进行稳固措施，避免单组之间容易发生晃动碰撞。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流用转运集装箱技术领域，具体为一种可折叠式物流用转运集装箱。
背景技术
随着中国经济的不断发展，物流作为产业链中的重要一环也随之蓬勃发展，物流行业在长途运送货物的过程中，往往需要用到物流用转运集装箱，从而保证货物的存放，然而现有的物流用转运集装箱存在以下问题：
1.现有的物流用转运集装箱往往不便于进行折叠，在进行空箱运输或者存放时，较为占用空间，造成运送效率不高；
2.现有的物流用转运集装箱在进行多组同时运输时，往往是堆叠放置，相邻两组之间没有稳固措施，造成单组之间容易发生晃动碰撞。
针对上述问题，急需在现有的物流用转运集装箱的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可折叠式物流用转运集装箱，以解决上述背景技术提出现有的物流用转运集装箱不便于进行折叠，进行空箱运输或者存放时较为占用空间，以及进行多组运输时，单组之间容易发生晃动碰撞的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可折叠式物流用转运集装箱，包括第一箱板主体、前盖和后盖，所述第一箱板主体的顶部焊接有第一限位杆，且第一限位杆边侧的第一箱板主体上开设有第一凹槽，并且第一凹槽的内部活动安装有第一活动块，而且第一活动块的顶部焊接有第二箱板主体，所述第二箱板主体的边侧铰接有前盖，且第二箱板主体底部远离第一活动块的一侧开设有第二凹槽，并且第二箱板主体远离第一活动块一端铰接有第三箱板主体，所述第三箱板主体的底部和第二箱板主体的边侧皆焊接有安装块，且安装块的内部粘贴有第一弹簧，并且第一弹簧远离安装块的一端固定连接有夹持杆，所述安装块边侧的第三箱板主体上预留有第三凹槽，且第三凹槽的内部活动安装有第二活动块，并且第二活动块的底部焊接有第四箱板主体，所述第四箱板主体靠近第二箱板主体的一侧铰接有后盖，且第四箱板主体底部远离第二活动块的一侧开设有第四凹槽，所述第四箱板主体远离第二箱板主体的一侧预留有安装槽，且安装槽的内部粘贴有第二弹簧，并且第二弹簧远离安装槽的一端固定连接有第二限位杆。
优选的，所述第一凹槽与第四凹槽相互连通，且第一凹槽和第四凹槽分别与第一活动块组成相对滑动结构。
优选的，所述夹持杆的中心轴线与安装块的中心轴线相互重合，且夹持杆与安装块组成相对滑动结构。
优选的，所述第三凹槽与第二凹槽相互连通，且第三凹槽和第二凹槽分别与第二活动块组成相对滑动结构。
优选的，所述第四箱板主体的侧截面形状为“L”形，且第四箱板主体与第一箱板主体为铰接。
优选的，所述第二限位杆远离第二弹簧的一端为球面，且第二限位杆与安装槽组成相对滑动结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可折叠式物流用转运集装箱，便于进行折叠存放运输，从而可以大大减小在空箱运输或者存放时的占用空间，以及进行多组运输时，可以对相邻的部分进行稳固措施，避免单组之间容易发生晃动碰撞；
1.通过第四箱板主体与第一箱板主体之间的铰接，第三箱板主体与第二箱板主体之间的铰接，可以将前盖和后盖收起并滑动第二箱板主体和第三箱板主体一端距离后，将第一箱板主体和第三箱板主体继续转动折叠，从而便于对该集装箱进行整体折叠，减小尽心空箱运输或者存放时的占用空间；
2.通过第二限位杆的球面，以及第二限位杆与安装槽之间的滑动连接，在放置多组该集装箱时，可以将第二限位杆插入两组夹持杆内，从而使得夹持杆对第二限位杆进行夹持固定，增加两组该集装箱之间的稳固性，避免其容易晃动并发生碰撞。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型主视剖视结构示意图；
图3为本实用新型图2的A处放大结构示意图；
图4为本实用新型俯视剖视结构示意图；
图5为本实用新型折叠状态主视结构示意图；
图6为本实用新型第一活动块的侧视剖视结构示意图。
图中：1、第一箱板主体；2、第一限位杆；3、第一凹槽；4、第一活动块；5、第二箱板主体；6、前盖；7、第二凹槽；8、第三箱板主体；9、安装块；10、第一弹簧；11、夹持杆；12、第三凹槽；13、第二活动块；14、第四箱板主体；15、后盖；16、第四凹槽；17、安装槽；18、第二弹簧；19、第二限位杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种可折叠式物流用转运集装箱，包括第一箱板主体1、第一限位杆2、第一凹槽3、第一活动块4、第二箱板主体5、前盖6、第二凹槽7、第三箱板主体8、安装块9、第一弹簧10、夹持杆11、第三凹槽12、第二活动块13、第四箱板主体14、后盖15、第四凹槽16、安装槽17、第二弹簧18和第二限位杆19，第一箱板主体1的顶部焊接有第一限位杆2，且第一限位杆2边侧的第一箱板主体1上开设有第一凹槽3，并且第一凹槽3的内部活动安装有第一活动块4，而且第一活动块4的顶部焊接有第二箱板主体5，第二箱板主体5的边侧铰接有前盖6，且第二箱板主体5底部远离第一活动块4的一侧开设有第二凹槽7，并且第二箱板主体5远离第一活动块4一端铰接有第三箱板主体8，第三箱板主体8的底部和第二箱板主体5的边侧皆焊接有安装块9，且安装块9的内部粘贴有第一弹簧10，并且第一弹簧10远离安装块9的一端固定连接有夹持杆11，安装块9边侧的第三箱板主体8上预留有第三凹槽12，且第三凹槽12的内部活动安装有第二活动块13，并且第二活动块13的底部焊接有第四箱板主体14，第四箱板主体14靠近第二箱板主体5的一侧铰接有后盖15，且第四箱板主体14底部远离第二活动块13的一侧开设有第四凹槽16，第四箱板主体14远离第二箱板主体5的一侧预留有安装槽17，且安装槽17的内部粘贴有第二弹簧18，并且第二弹簧18远离安装槽17的一端固定连接有第二限位杆19。
第一凹槽3与第四凹槽16相互连通，且第一凹槽3和第四凹槽16分别与第一活动块4组成相对滑动结构，第三凹槽12与第二凹槽7相互连通，且第三凹槽12和第二凹槽7分别与第二活动块13组成相对滑动结构，第四箱板主体14的侧截面形状为“L”形，且第四箱板主体14与第一箱板主体1为铰接，使得将前盖6和后盖15转动收起后，可以对第四箱板主体14进行滑动，且第四箱板主体14带动第一活动块4滑动至第四凹槽16内，第二活动块13滑动至第二凹槽7内后，可以对第一箱板主体1和第三箱板主体8进行转动收起，从而对该集装箱进行折叠；
夹持杆11的中心轴线与安装块9的中心轴线相互重合，且夹持杆11与安装块9组成相对滑动结构，第二限位杆19远离第二弹簧18的一端为球面，且第二限位杆19与安装槽17组成相对滑动结构，使得第一箱板主体1和第三箱板主体8转动收起后，可以分别带动第一限位杆2和第二限位杆19插入对应的两组夹持杆11之间，两组夹持杆11对其进行夹持固定，保证第一箱板主体1和第三箱板主体8的固定，且第二限位杆19由上向下接触第二箱板主体5时，可以滑动至安装槽17内，并最终插入两组夹持杆11内，从而可以对两组该集装箱之间进行稳固。
工作原理：在使用该可折叠式物流用转运集装箱时，如图1、图2、图4和图6所示，解除前盖6与第四箱板主体14之间的固定，将前盖6转动至与第二箱板主体5平行的位置处，解除后盖15与第二箱板主体5之间的固定，将后盖15转动至与第四箱板主体14平行的位置处，通过第一活动块4分别与第一凹槽3和第四凹槽16之间的滑动连接，第二活动块13分别与第二凹槽7和第三凹槽12之间的滑动连接，将第二箱板主体5和第三箱板主体8向靠近第四箱板主体14的方向滑动，并利用起吊或者其他设备保持该集装箱的整体和第三箱板主体8的稳定，如图3和图5所示，当第一活动块4滑动至第四凹槽16内，第二活动块13滑动至第二凹槽7内后，通过第一箱板主体1与第四箱板主体14之间的铰接，将第一箱板主体1转动至与第四箱板主体14垂直的位置处，通过夹持杆11与安装块9之间的滑动连接，以及第一弹簧10的弹性，第一限位杆2的球面，使得第一限位杆2插入两组夹持杆11之间，两组夹持杆11对第一限位杆2和第一箱板主体1进行夹持固定，通过第三箱板主体8与第二箱板主体5之间的铰接，将第三箱板主体8转动至与后盖15垂直的位置处，同时通过第二弹簧18的弹力大于第三箱板主体8上安装块9内第一弹簧10的弹力，使得第二限位杆19插入此两组夹持杆11之间，此两组夹持杆11对第二限位杆19和第三凹槽12进行夹持固定，完成折叠，可以利用起吊设备将该集装箱堆叠存放或者运输，大大减小了占用空间；
如图1和图2所示，当该集装箱满载进行堆叠放置时，将一组通过起吊垂直放置与另一组的边侧时，通过第二限位杆19的球面，第二限位杆19与安装槽17之间的滑动连接，以及第二弹簧18的弹性，使得第二限位杆19与第二箱板主体5上的安装块9接触时，可以挤压第二限位杆19滑动至安装槽17内，使得第二限位杆19可以通过安装块9，当两组该集装箱贴合放置完成后，通过第二弹簧18的弹力大于第一弹簧10的弹力，使得第二限位杆19可以插入两组夹持杆11之间，进而使得两组夹持杆11对第二限位杆19进行夹持固定，从而进一步保证两组该集装箱之间的稳固性，避免其容易晃动并相互碰撞，将多组依次进行上述排列即可保证整体的稳固性。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可折叠式物流用转运集装箱，包括第一箱板主体(1)、前盖(6)和后盖(15)，其特征在于：所述第一箱板主体(1)的顶部焊接有第一限位杆(2)，且第一限位杆(2)边侧的第一箱板主体(1)上开设有第一凹槽(3)，并且第一凹槽(3)的内部活动安装有第一活动块(4)，而且第一活动块(4)的顶部焊接有第二箱板主体(5)，所述第二箱板主体(5)的边侧铰接有前盖(6)，且第二箱板主体(5)底部远离第一活动块(4)的一侧开设有第二凹槽(7)，并且第二箱板主体(5)远离第一活动块(4)一端铰接有第三箱板主体(8)，所述第三箱板主体(8)的底部和第二箱板主体(5)的边侧皆焊接有安装块(9)，且安装块(9)的内部粘贴有第一弹簧(10)，并且第一弹簧(10)远离安装块(9)的一端固定连接有夹持杆(11)，所述安装块(9)边侧的第三箱板主体(8)上预留有第三凹槽(12)，且第三凹槽(12)的内部活动安装有第二活动块(13)，并且第二活动块(13)的底部焊接有第四箱板主体(14)，所述第四箱板主体(14)靠近第二箱板主体(5)的一侧铰接有后盖(15)，且第四箱板主体(14)底部远离第二活动块(13)的一侧开设有第四凹槽(16)，所述第四箱板主体(14)远离第二箱板主体(5)的一侧预留有安装槽(17)，且安装槽(17)的内部粘贴有第二弹簧(18)，并且第二弹簧(18)远离安装槽(17)的一端固定连接有第二限位杆(19)。
2.根据权利要求1所述的一种可折叠式物流用转运集装箱，其特征在于：所述第一凹槽(3)与第四凹槽(16)相互连通，且第一凹槽(3)和第四凹槽(16)分别与第一活动块(4)组成相对滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种可折叠式物流用转运集装箱，其特征在于：所述夹持杆(11)的中心轴线与安装块(9)的中心轴线相互重合，且夹持杆(11)与安装块(9)组成相对滑动结构。
4.根据权利要求1所述的一种可折叠式物流用转运集装箱，其特征在于：所述第三凹槽(12)与第二凹槽(7)相互连通，且第三凹槽(12)和第二凹槽(7)分别与第二活动块(13)组成相对滑动结构。
5.根据权利要求1所述的一种可折叠式物流用转运集装箱，其特征在于：所述第四箱板主体(14)的侧截面形状为“L”形，且第四箱板主体(14)与第一箱板主体(1)为铰接。
6.根据权利要求1所述的一种可折叠式物流用转运集装箱，其特征在于：所述第二限位杆(19)远离第二弹簧(18)的一端为球面，且第二限位杆(19)与安装槽(17)组成相对滑动结构。
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| CN202020036268.1U CN211392410U (zh) | 2020-01-08 | 2020-01-08 | 一种可折叠式物流用转运集装箱 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114176315A (zh) * | 2021-08-17 | 2022-03-15 | 上海火音文化传播有限公司 | 一种户外文化艺术交流活动用乐器调试架 |
-
2020
- 2020-01-08 CN CN202020036268.1U patent/CN211392410U/zh not_active Expired - Fee Related
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