CN211391501U

CN211391501U - 发电机拖车底盘

Info

Publication number: CN211391501U
Application number: CN201922278363.2U
Authority: CN
Inventors: 黄国威; 黄永宁; 马冠军
Original assignee: Guangdong Power Grid Co Ltd; Huizhou Power Supply Bureau of Guangdong Power Grid Co Ltd
Current assignee: Guangdong Power Grid Co Ltd; Huizhou Power Supply Bureau of Guangdong Power Grid Co Ltd
Priority date: 2019-12-16
Filing date: 2019-12-16
Publication date: 2020-09-01
Anticipated expiration: 2029-12-16

Abstract

本实用新型涉及电力设备技术领域，具体公开一种发电机拖车底盘，包括：承载机构，所述承载机构的中间位置开设有若干供固定发电机用的螺栓孔，所述承载机构还设有供牵引车挂接用的牵引孔；后轮组件，所述后轮组件安装于所述承载机构远离所述牵引孔的一端；支撑组件，所述支撑组件位于所述后轮组件和牵引孔之间并与所述承载机构可拆卸连接，所述支撑组件与所述后轮组件配合以支撑和固定所述承载机构。本实用新型提供一种发电机拖车底盘，能有效解决使用发电机作业必须多次上下搬运的问题。

Description

发电机拖车底盘

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，尤其涉及一种发电机拖车底盘。

背景技术

11kw发电机可在工地施工、工程用电或者应急用电时提供稳定的电能，且其体积相对较小，运输难度远小于大型发电车，故被广泛应用于边远山区或者大型发电机车无法到达的农村道路等地方的施工现场。

目前并没有专门针对11kw发电机的运输装置，电力人员使用11kw发电机作业时，需要先将11kw发电机从设备室搬上皮卡车，然后由皮卡车将11kw发电机运输到施工现场。11kw发电机工作时会发生剧烈振动，皮卡车一般包含中控台等电子器件以及变速箱等精密机械部件，且皮卡车上无可以固定11kw发电机的设施，若11kw发电机直接在皮卡车上工作很可能会导致11kw发电机和皮卡车均受损。因此，当皮卡车到达施工现场后，电力人员需要再把11kw发电机从皮卡车搬下来。作业完毕后，电力人员还要把11kw发电机搬上皮卡车运回设备室，最后再把11kw发电机从皮卡车上搬下来。

可以理解的是，11kw发电机虽比大型发电车要小，但依靠人力搬运依然十分吃力，每次作业时均要搬上搬下，十分不便。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于，提供一种发电机拖车底盘，能有效解决使用发电机作业必须多次上下搬运的问题。

为达以上目的，本实用新型提供一种发电机拖车底盘，包括：

承载机构，所述承载机构的中间位置开设有若干供固定发电机用的螺栓孔，所述承载机构还设有供牵引车挂接用的牵引孔；

后轮组件，所述后轮组件安装于所述承载机构远离所述牵引孔的一端；

支撑组件，所述支撑组件位于所述后轮组件和牵引孔之间并与所述承载机构可拆卸连接，所述支撑组件与所述后轮组件配合以支撑和固定所述承载机构。

优选的，所述承载机构包括开设有所述螺栓孔的承载钢板、固接于所述承载钢板底部的槽钢框架以及开设有所述牵引孔并与所述槽钢框架固接的牵引部。

优选的，所述槽钢框架包括位于所述承载钢板正下方的矩形框架以及连接所述矩形框架和牵引部的三角框架；所述三角框架所围蔽的区域为避让空间，所述矩形框架靠近所述避让空间的一侧设有储物抽屉。

优选的，所述支撑组件包括两立柱；所述承载机构两侧各设有一限位框，所述限位框的顶部竖直向下凹陷以形成贯通槽，每一所述立柱插入一所述贯通槽中并与所述贯通槽滑动连接；所述限位框的侧面设有第一定位孔，所述立柱的上端设有第二定位孔，当所述承载机构呈水平状态时，所述第一定位孔与所述第二定位孔对齐；所述发电机拖车底盘还包括：

定位螺母；

定位螺栓，所述定位螺栓贯穿所述第一定位孔和第二定位孔后与所述定位螺母螺纹连接。

优选的，所述立柱的顶部设有提吊环。

优选的，所述承载机构还连接有前轮组件。

优选的，所述前轮组件包括上端与所述承载机构绕水平轴线转动连接的支撑板和固接于所述支撑板下端的万向轮。

优选的，所述承载机构的两侧各设有一供拖拉用的拉环。

本实用新型的有益效果在于：提供一种发电机拖车底盘，一般情况下，发电机拖车底盘停放于设备室中，支撑组件和后轮组件共同支撑和固定承载机构，发电机通过固定螺栓固定在承载机构的螺栓孔上；当需要将发电机运输到其它地方时，先将牵引车开到发电机拖车底盘的存放地，然后使牵引车与牵引孔挂接，接着拆卸支撑组件以使支撑组件的下端脱离地面，牵引车开动后即可实现发电机的运输；牵引车到达施工现场后，先完成支撑组件与承载机构的安装以使支撑组件的下端与地面接触，然后牵引车脱离牵引孔，在支撑组件的作用下发电机拖车底盘相对地面固定不动，故发电机能直接在发电机拖车底盘上进行发电，电力人员无需上下搬动发电机，极大的节省人力和提高了电力人员的工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例提供的发电机拖车底盘的正面示意图；

图2为实施例提供的发电机拖车底盘的侧面示意图；

图3为图2中A处的局部放大示意图。

图中：

1、承载机构；101、承载钢板；1011、螺栓孔；102、矩形框架；103、三角框架；1031、避让空间；104、牵引部；1041、牵引孔；105、储物抽屉；

2、后轮组件；

3、支撑组件；301、立柱；302、提吊环；

4、限位框；401、第一定位孔；

5、前轮组件；501、支撑板；502、万向轮；

6、拉环。

具体实施方式

为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

参见图1～图3，本实施例提供一种发电机拖车底盘，包括承载机构1、后轮组件2和支撑组件3。所述承载机构1的中间位置开设有若干供固定发电机用的螺栓孔1011，所述承载机构1还设有供牵引车挂接用的牵引孔1041。所述后轮组件2安装于所述承载机构1远离所述牵引孔1041的一端。所述支撑组件3位于所述后轮组件2和牵引孔1041之间并与所述承载机构1可拆卸连接，所述支撑组件3与所述后轮组件2配合以支撑和固定所述承载机构1。

本实施例提供的发电机拖车底盘，一般情况下，发电机拖车底盘停放于设备室中，支撑组件3和后轮组件2共同支撑和固定承载机构1，发电机通过固定螺栓固定在承载机构1的螺栓孔1011上；当需要将发电机运输到其它地方时，先将牵引车开到发电机拖车底盘的存放地，然后使牵引车与牵引孔1041挂接，接着拆卸支撑组件3以使支撑组件3的下端脱离地面，牵引车开动后即可实现发电机的运输；牵引车到达施工现场后，先完成支撑组件3与承载机构1的安装以使支撑组件3的下端与地面接触，然后牵引车脱离牵引孔1041，在支撑组件3的作用下发电机拖车底盘相对地面固定不动，故发电机能直接在发电机拖车底盘上进行发电，电力人员无需上下搬动发电机，极大的节省人力和提高了电力人员的工作效率。

一方面，由于发电机拖车底盘主要由承载机构1、后轮组件2和支撑组件3等构成，没有电子器件和精密的机械机构，故无须考虑发电机的振动可能为发电机拖车底盘带来的影响。另一方面，由于承载机构1提供供固定发电机用的螺栓孔1011，所以发电机不会在承载机构1上到处跳动，故能解决皮卡车因无固定结构导致发电机损坏的问题。

具体地，所述后轮组件2包括两后轮和连接两后轮的轮轴。

可选的，所述螺栓孔1011的数量为四个，直径为1.9cm。

所述承载机构1包括开设有所述螺栓孔1011的承载钢板101、固接于所述承载钢板101底部的槽钢框架以及开设有所述牵引孔1041并与所述槽钢框架固接的牵引部104。

具体地，所述承载钢板101与槽钢框架通过连接螺栓连接，所述槽钢框架与牵引部104焊接连接。可选的，用槽钢的截面尺寸为4cm×10cm，结构强度较稿，能有效支撑发电机，坚固耐用。

进一步地，所述槽钢框架包括位于所述承载钢板101正下方的矩形框架102以及连接所述矩形框架102和牵引部104的三角框架103；所述三角框架103所围蔽的区域为避让空间1031，所述矩形框架102靠近所述避让空间1031的一侧设有储物抽屉105。

具体地，储物抽屉105可以存放工具等。

本实施例中，所述支撑组件3包括两立柱301；所述承载机构1两侧各设有一限位框4，所述限位框4的顶部竖直向下凹陷以形成贯通槽，每一所述立柱301插入一所述贯通槽中并与所述贯通槽滑动连接；所述限位框4的侧面设有第一定位孔401，所述立柱301的上端设有第二定位孔，当所述承载机构1呈水平状态时，所述第一定位孔401与所述第二定位孔对齐。所述发电机拖车底盘还包括定位螺母和定位螺栓，所述定位螺栓贯穿所述第一定位孔401和第二定位孔后与所述定位螺母螺纹连接。

可选的，立柱301为中空的方钢，截面尺寸为4cm×4cm。

具体地，将定位螺栓插入第一定位孔401和第二定位孔后，立柱301与限位框4固定连接，进而对承载机构1起支撑和固定作用；将从第一定位孔401和第二定位孔中拔出后即可往上抽出立柱301，以便于牵引车拖动发电机拖车底盘在道路上行进。

可选的，所述立柱301的中部位置设有第三定位孔。具体地，当牵引车与牵引孔1041挂接后，可以将立柱301提起至其第三定位孔与限位框4的第一定位孔401对齐，然后再将定位螺栓插入第一定位孔401和第三定位孔后与定位螺母螺纹连接，如此既能避免立柱301阻碍发电机拖车底盘在道路上前进，又能方便立柱301的存放。

本实施例中，所述立柱301的顶部设有提吊环302。

具体地，设置提吊环302可以方便将立柱301从贯通槽中沿竖直方向放下和拔出。

可选的，所述承载机构1还连接有前轮组件5。

可以理解的是，设置前轮组件5后，当需要对发电机拖车底盘进行小距离的移动时，可以不必使用牵引车。具体地，当需要对发电机拖车底盘进行小距离的移动时，首先应该拆卸支撑组件3以使前轮组件5着地，然后手动推动或者拉动发电机拖车底盘即可。

优选的，所述前轮组件5包括上端与所述承载机构1绕水平轴线转动连接的支撑板501和固接于所述支撑板501下端的万向轮502。

具体地，当需要使用前轮组件5时，转动支撑板501至竖直状态；当不需要使用前轮组件5时，转动支撑板501至倾斜状态，避免前轮组件5对挂接和运输造成干扰。

可选的，万向轮502能360°转动，直径20cm，可应付各种场地。

可选的，所述承载机构1的两侧各设有一供拖拉用的拉环6。

具体地，当不使用牵引车驱动发电机拖车底盘时，可以先将前轮组件5放下，收起立柱301后，在两拉环6上各连接一拉绳，然后拉动拉绳即可驱动发电机拖车底盘。

本实施例提供的发电机拖车底盘，便于发电机的移动，抢修需要发电机时可以快速移动，非常方便，大大降低设备在运输过程和运行中故障的风险，提高了工作效率。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims

1.一种发电机拖车底盘，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的发电机拖车底盘，其特征在于，所述承载机构包括开设有所述螺栓孔的承载钢板、固接于所述承载钢板底部的槽钢框架以及开设有所述牵引孔并与所述槽钢框架固接的牵引部。

3.根据权利要求2所述的发电机拖车底盘，其特征在于，所述槽钢框架包括位于所述承载钢板正下方的矩形框架以及连接所述矩形框架和牵引部的三角框架；所述三角框架所围蔽的区域为避让空间，所述矩形框架靠近所述避让空间的一侧设有储物抽屉。

4.根据权利要求1所述的发电机拖车底盘，其特征在于，所述支撑组件包括两立柱；所述承载机构两侧各设有一限位框，所述限位框的顶部竖直向下凹陷以形成贯通槽，每一所述立柱插入一所述贯通槽中并与所述贯通槽滑动连接；所述限位框的侧面设有第一定位孔，所述立柱的上端设有第二定位孔，当所述承载机构呈水平状态时，所述第一定位孔与所述第二定位孔对齐；所述发电机拖车底盘还包括：

定位螺母；

5.根据权利要求4所述的发电机拖车底盘，其特征在于，所述立柱的顶部设有提吊环。

6.根据权利要求1所述的发电机拖车底盘，其特征在于，所述承载机构还连接有前轮组件。

7.根据权利要求6所述的发电机拖车底盘，其特征在于，所述前轮组件包括上端与所述承载机构绕水平轴线转动连接的支撑板和固接于所述支撑板下端的万向轮。

8.根据权利要求6所述的发电机拖车底盘，其特征在于，所述承载机构的两侧各设有一供拖拉用的拉环。