CN211391409U - 一种防磨损玻璃转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防磨损玻璃转运车，涉及玻璃转运车的技术领域，包括框架，所述框架为一体结构，框架为L型，所述框架两侧分别设有一列支撑杆，每列支撑杆之间的间距相等，两列支撑杆之间一一对称且平行设置，所述支撑杆为长方形，支撑杆内部为中空结构，所述支撑杆的顶部设有多个安装孔，所述每列支撑杆的数量为7‑12个，所述支撑杆与框架连接处设置有合页，通过合页可以将支撑杆向框架后侧旋转，所述支撑杆顶部设有多个万向球，所述框架底部安装四个抗震万向轮，本实用新型主体采用框架结构，以减轻重量，并且框架两侧分别安装一列支撑杆以用于架装玻璃；通过两列支撑杆的设计解决了传统转运车搬运量小的问题。

Description

一种防磨损玻璃转运车

技术领域

本实用新型涉及玻璃转运车技术领域，尤其涉及了一种防磨损玻璃转运车。

背景技术

玻璃是种易碎的物品，搬运时要不停的注意玻璃情况，搬运时难度很大，尤其是在玻璃生产企业或一些厂区中，搬运玻璃次数平凡，目前现有中搬运玻璃的方法有：将玻璃装入纸箱或者框架中，在使用传统的叉车和吊架等方式进行移动，在吊架搬运时，虽然能够快速的将玻璃移动到另一个地方，但在空中进行还是具有一定的安全隐患。

专利号为CN201611211311.8一种玻璃转运车包括下部设有四个行走轮的车体，关键在于所述车体的前端通过水平的转轴安装有承载架，所述承载架的后端安装有扶手，承载架上安装有多个吸盘，所述吸盘与位于车体上的负压产生装置通过柔性管相连，本发明的玻璃转运车结构简单、成本低，可以单人使用，无需大型的动力装置，通过可以相对车体转动的承载架，不仅方便卸玻璃，而且能够保证车体在卸玻璃时的稳定性，从而减少了安全隐患。

上述专利解决了方便卸下玻璃以及能够保证车体在卸玻璃时的稳定性的问题，但是上述专利不能够一次搬运数个玻璃，若玻璃数量多需要几趟来回进行搬运。

实用新型内容

本使用新型的目的在于提供一种防磨损玻璃转运车，以解决现有技术中玻璃转运车不能够实现整批玻璃搬运的技术问题。

本实用新型公开的一种防磨损玻璃转运车，包括框架，所述框架为一体结构，框架为L型，所述框架两侧分别设有一列支撑杆，每列支撑杆之间的间距相等，两列支撑杆之间一一对称且平行设置，所述支撑杆为长方形，支撑杆内部为中空结构。

进一步的，每列支撑杆的数量为7-12个。

进一步的，所述支撑杆与框架连接处设置有合页，通过合页可以将支撑杆向框架后侧旋转。

进一步的，所述支撑杆顶部设有多个万向球。

进一步的，所述框架底部安装四个抗震万向轮。

现有技术相比较，本实用新型的有益效果在于；

其一，本实用新型主体采用框架结构，以减轻重量，并且框架两侧分别安装一列支撑杆以用于架装玻璃，通过两列支撑杆的设计解决了传统转运车搬运量小的问题。

其二，支撑杆的数量可设置为7-12个，对应的可装载7-12块玻璃。

其三，在支撑杆与框架连接处安装了合页，通过合页可以将支撑杆向框架后侧旋转，在搭设玻璃时，首先将所有支撑杆旋至框架的后侧，仅将最底层一排支撑杆旋至框架前方，随后装载一块玻璃，装载后，再将倒数第二排支撑杆旋至框架前方，再装载第二块玻璃，以此类推，将转运车装满，采用合页的设计，可以在使装载玻璃更便捷。

其四，本实用新型的支撑杆顶部设有多个万向球，万向球的避免了玻璃与支撑杆发生摩擦，避免了玻璃磨损。

其五，框架底部安装四个抗震万向轮来支撑，抗震万向轮内部设有减震器，无论在遇到坑洼不平的路面或者触碰到地面的凹凸物体时抗震万向轮都能够保持对框架以及内部玻璃的一个稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图：

图2为本实用新型的工作状态结构示意图；

图3为本实用新型的图1局部放大立体示意图；

图4为本实用新型的万向轮立体结构示意图：

图5为本实用新型的局部示意图。

附图标记：框架1，支撑杆2，合页3，万向球4，万向轮5，玻璃6，减震器7。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

一种防磨损玻璃转运车,包括框架1，所述框架1为一体结构，框架1为L型，所述框架1两侧分别设有一列支撑杆2，每列支撑杆2之间的间距相等，两列支撑杆2之间一一对称且平行设置，所述支撑杆2为长方形，支撑杆2内部为中空结构。

本实用新型主体采用框架1结构，以减轻重量，并且框架1两侧分别安装一列支撑杆2以用于架装玻璃6；通过两列支撑杆2的设计解决了传统转运车搬运量小的问题。

优选的，为了增加玻璃6装载的数量，每列支撑杆2的数量可设置为7-12个，对应的可装载7-12块玻璃6。因为支撑杆2的数量过于密集，考虑到在装载玻璃6时的便捷性，在支撑杆2与框架1连接处安装了合页3，通过合页3可以将支撑杆2向框架1后侧旋转，在搭设玻璃6时，首先将所有支撑杆2旋至框架1的后侧，仅将最底层一排支撑杆2旋至框架1前方，随后装载一块玻璃6，装载后，再将倒数第二排支撑杆2旋至框架1前方，再装载第二块玻璃6，以此类推，将转运车装满。

优选的，本实用新型的支撑杆2顶部设有多个万向球4，万向球4的作用是避免玻璃6与支撑杆2发生摩擦，避免玻璃6磨损。

优选的，在进行搬运玻璃6的过程中，如遇到坑洼不平的路面或者触碰到地面的凹凸物体时，可能会导致框架1内部的玻璃6被震碎，所以在框架1底部安装四个抗震万向轮5来支撑，抗震万向轮5内部设有减震器7，无论在遇到坑洼不平的路面或者触碰到地面的凹凸物体时抗震万向轮5都能够保持对框架1以及内部玻璃6的一个稳定性。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种防磨损玻璃转运车，其特征在于，包括框架(1)，所述框架(1)为一体结构，框架(1)为L型，所述框架(1)两侧分别设有一列支撑杆(2)，每列支撑杆(2)之间的间距相等，两列支撑杆(2)之间一一对称且平行设置，所述支撑杆(2)为长方形，支撑杆(2)内部为中空结构。

2.根据权利要求1所述的一种防磨损玻璃转运车，其特征在于，每列支撑杆(2)的数量为7-12个。

3.根据权利要求2所述的一种防磨损玻璃转运车，其特征在于，所述支撑杆(2)与框架(1)连接处设置有合页(3)，通过合页(3)可以将支撑杆(2)向框架(1)后侧旋转。

4.根据权利要求2所述的一种防磨损玻璃转运车，其特征在于，所述支撑杆(2)顶部设有多个万向球(4)。

5.根据权利要求1所述的一种防磨损玻璃转运车，其特征在于，所述框架(1)底部安装四个抗震万向轮(6)。

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