CN211391369U - 一种装载量大且易于转向的手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及搬用工具领域，具体涉及一种装载量大且易于转向的手推车。所述手推车包括加长型车架、设置于所述车架下方的脚轮和设置于所述车架上方的手柄；其中，沿所述车架的长度方向，其后端设置有两个定向脚轮，前端设置有两个万向脚轮，且自所述车架的外框向外延伸有手柄。由于加长型车架扩大了手推车的装载容积，而沿车架的长度方向设置的定向脚轮和万向脚轮互相配合，能够有效防止装卸货物时手推车出现串动，在手柄的作用下能够轻松改变车架的运行方向。

Description

一种装载量大且易于转向的手推车

技术领域

本实用新型涉及搬用工具领域，具体涉及一种装载量大且易于转向的手推车。

背景技术

在生产车间、仓库、车站以及超市等场合经常需要短途搬运货物，手推车是一种很好的运输工具。传统使用的二轮式或者三轮式手推车装载量较小、推送阻力较大，且转向较为困难。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术存在的问题，提供了一种装载量大且易于转向的手推车。

本实用新型的技术方案是这样的：

一种装载量大且易于转向的手推车，所述手推车包括加长型车架1、设置于所述车架1下方的脚轮和设置于所述车架1上方的手柄；

其中，沿所述车架1的长度方向，其后端设置有两个定向脚轮2，前端设置有两个万向脚轮3；

自所述车架1的外框向外延伸有手柄。

进一步地，所述车架1的底部高度按人体工程学设计为人手自然垂放高度。

进一步地，所述车架1的底部高度为离地0.75～0.85米。

进一步地，沿所述车架1的长度方向，其外框后端设置有第一手柄40，前端设置有第二手柄41；

其中，所述第一手柄40用于控制所述车架1的前进方向；

所述第二手柄41用于控制所述车架1的转向方向。

进一步地，所述手柄之间通过加强管连接固定。

根据上述技术方案，加长型车架扩大了手推车的装载容积，沿加长型车架的长度方向设置有定向脚轮和万向脚轮，通过定向脚轮和万向脚轮的配合，能够有效防止装卸货物时手推车出现串动，同时在手柄的作用下轻松改变车架的运行方向，减轻人工劳动强度。

附图说明

图1是装载量大且易于转向的手推车的结构示意图。

附图标记说明

车架1；定向脚轮2；万向脚轮3；第一手柄40；第二手柄41。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本文中所披露的范围的端点和任何值都不限于该精确的范围或值，这些范围或值应当理解为包含接近这些范围或值的值。对于数值范围来说，各个范围的端点值之间、各个范围的端点值和单独的点值之间，以及单独的点值之间可以彼此组合而得到一个或多个新的数值范围，这些数值范围应被视为在本文中具体公开。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指放置于平面上的手推车的上、下、左、右方向，“内、外”是指手推车的内部和外部方向，“前、后”是指沿手推车长度方向的前端和后端，也包括实际意义上的前进和后退方向。

为解决传统的二轮式或者三轮式手推车装载量较小、推送阻力较大，且转向较为困难的技术问题，本实用新型提供了一种装载量大且易于转向的手推车。如图1所示，所述手推车包括加长型车架1、设置于所述车架1下方的脚轮和设置于所述车架1上方的手柄。

其中，沿所述车架1的长度方向，其后端设置有两个定向脚轮2，前端设置有两个万向脚轮3。并且，自所述车架1的外框向外延伸有手柄。

在本实用新型中，加长型车架1应当理解为在普遍使用的手推车车架的基础上扩大了装载容积的车架，可以是长度、宽度或高度方面的增加。优选地，通过适当增加车架1的长度或宽度扩大其装载容积。沿加长型车架1的长度方向设置有定向脚轮2和万向脚轮3，车架的后端设置有两个定向脚轮2，前端设置有两个万向脚轮3，通过定向脚轮2和万向脚轮3的配合，能够有效防止装卸货物时手推车出现串动，并在手柄的作用下轻松改变车架1的运行方向，减轻人工劳动强度。

进一步地，所述车架1的底部高度按人体工程学设计为人手自然垂放高度。在本实用新型中，货物的最低码放高度被设计为人手自然垂放高度，工人往手推车上装货或从手推车上卸货时，其劳动强度减小，在使用该手推车运送货物时，也无需额外施力稳定手推车的车架1，只需推动车架1前进、后退或者转向即可轻松推走入库，因此，该手推车在扩大装载量的同时减轻了人工劳动强度，提高了工作效率。

根据一个具体的实施方式，所述车架1的底部高度为离地0.75～0.85米。车架1的底部高度可以设计为离地0.75～0.85米中的任意值，例如0.75m、0.8m、0.85m等。需要说明的是，车架1的底部高度应当不限于上述范围，可以根据实际要求来设计。

进一步地，沿所述车架1的长度方向，其外框后端设置有第一手柄40，前端设置有第二手柄41。其中，所述第一手柄40用于控制所述车架1的前进方向，即控制车架1前进和后退。所述第二手柄41用于控制所述车架1的转向方向，即控制车架1向左侧方向拐弯或右侧方向拐弯。

在本实用新型中，设置于车架1上方的手柄可以为分段式手柄也可以为整体式手柄。整体式手柄可以理解为自车架1的外框向外围方向延伸一圈的手柄，任意位置的手柄都可以对手推车进行对应方向的操控。

进一步地，所述手柄之间通过加强管连接固定。所述车架1和所述手柄采用焊接方式连接。

示例性的，通过将高强度薄壁矩形管焊接成车架1，车架1上方的手柄互为Y字形焊接，并利用薄壁矩形管作为加强管连接加固，车架1下方沿其长度方向的一端安装2只规格为Φ150的定向PU脚轮，另一端安装2只规格为Φ150的万向PU脚轮。

本实用新型提供的手推车载货量较大，且工人装货和卸货过程都无需弯腰操作，减轻了人工劳动强度，手推车运货过程中通过定向脚轮和万向脚轮的配合能够防止串动，同时，车架前端与后端的手柄可以控制手推车灵活转向，提高了工作效率。

以上详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，包括各个技术特征以任何其它的合适方式进行组合，这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种装载量大且易于转向的手推车，其特征在于，所述手推车包括加长型车架(1)、设置于所述车架(1)下方的脚轮和设置于所述车架(1)上方的手柄；

其中，沿所述车架(1)的长度方向，其后端设置有两个定向脚轮(2)，前端设置有两个万向脚轮(3)；

自所述车架(1)的外框向外延伸有手柄。

2.根据权利要求1所述的手推车，其特征在于，所述车架(1)的底部高度按人体工程学设计为人手自然垂放高度。

3.根据权利要求2所述的手推车，其特征在于，所述车架(1)的底部高度为离地0.75～0.85米。

4.根据权利要求1所述的手推车，其特征在于，沿所述车架(1)的长度方向，其外框后端设置有第一手柄(40)，前端设置有第二手柄(41)；

其中，所述第一手柄(40)用于控制所述车架(1)的前进方向；

所述第二手柄(41)用于控制所述车架(1)的转向方向。

5.根据权利要求1或4所述的手推车，其特征在于，所述手柄之间通过加强管连接固定。

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