CN211391333U

CN211391333U - 一种具有防震功能的计算机运输车

Info

Publication number: CN211391333U
Application number: CN202020083981.1U
Authority: CN
Inventors: 何月顺; 杨巧合; 邓伶莉
Original assignee: East China Institute of Technology
Current assignee: East China Institute of Technology
Priority date: 2020-01-15
Filing date: 2020-01-15
Publication date: 2020-09-01
Anticipated expiration: 2030-01-15

Abstract

本实用新型公开了一种具有防震功能的计算机运输车，包括一级减震机构、二级减震机构和三级减震机构，所述一级减震机构包括第一底板和第一弹簧构件，所述二级减震机构包括第二底板和第二弹簧机构，所述三级减震机构包括弹性铁片，所述第二弹簧机构上部设有顶板，所述第一底板为弹性板，所述第二底板底部为弧形凹槽结构，所述第一弹簧结构两端分别焊接于第一底板的顶部和所述弧形凹槽的内，所述第一底板的一端设有折形板，所述折形板外挂一个储物箱，所述折形板上连接有手柄，所述顶板的底部上设有挂钩，所述挂钩的上部设有橡胶垫，所述底板上设有限位海绵。本实用新型材料设置多级减震弹簧，减震效果稳定可靠。

Description

一种具有防震功能的计算机运输车

技术领域

本实用新型属于计算机运输工具领域，具体涉及一种具有防震功能的计算机运输车。

背景技术

计算机运输过程中防震很重要，因为计算机中的零部件较为精密，在运输中，因为震动很容易损伤，现如今计算机运输防震主要集中在将计算机多包几层泡沫，这样做，很容易增大包装体积，搬运不便，每一台都包装，增加工作量，同时，也不适合大批量运输，目前市场上的计算机运输装置虽然可以防震，但是防震效果不理想，总会存在个别的计算机损坏的问题存在，所以亟待设计一种具有防震功能的计算机运输车。

实用新型内容

本实用新型提出了一种具有防震功能的计算机运输车，以解决上述背景技术中所提出的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种具有防震功能的计算机运输车，其包括一级减震机构、二级减震机构和三级减震机构，所述一级减震机构包括第一底板和第一弹簧构件，所述二级减震机构包括第二底板和第二弹簧机构，所述三级减震机构包括弹性铁片，所述第二弹簧机构上部设有顶板，所述顶板周边设有护栏，所述第一底板设有支腿和万向轮，所述万向轮焊接在支腿上，所述第一底板为弹性板，所述第二底板底部为弧形凹槽结构，所述第一弹簧结构两端分别焊接于第一底板的顶部和所述弧形凹槽的内，所述第二底板上部设有支柱，所述支柱上设有弹簧，所述第一底板的一端设有折形板，所述折形板外挂一个储物箱，所述折形板上连接有手柄，所述顶板的底部上设有挂钩，所述挂钩的上部设有橡胶垫，所述底板上设有限位海绵。

在本实用新型的具有防震功能的计算机运输车中，所述支腿设有第一支腿、第二支腿、第三支腿和第四支腿，所述第一支腿、第二支腿、第三支腿和第四支腿上均焊接于所述万向轮，所述支腿的材料为金属材料制成，所述支腿焊接在第一底板上，所述支腿和万向轮能使得装置的稳定性好。

在本实用新型的具有防震功能的计算机运输车中，所述第一弹簧构件设有第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧、第五弹簧和第六弹簧，所述第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧、第五弹簧和第六弹簧两端分别焊接于所述弧形凹槽内和第一底板的上部，所述第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧和第四弹簧的长度小于第五弹簧和第六弹簧，所述第一弹簧构件中的弹簧刚度大于第二弹簧的刚度，所述第一弹簧结构为金属材料制成并经过热处理工艺完成加工。

在本实用新型的具有防震功能的计算机运输车中，所述第七弹簧、第八弹簧、第九弹簧、第十弹簧、第十一弹簧和第十二弹簧，所述第二弹簧结构设有第七弹簧、第八弹簧、第九弹簧、第十弹簧、第十一弹簧和第十二弹簧长度均相等，所述第二弹簧结构内部的弹簧与第一弹簧的结构处理工艺不同，所述第七弹簧、第八弹簧、第九弹簧、第十弹簧、第十一弹簧和第十二弹两端分别焊接于所述顶板和所述第二底板上。

在本实用新型的具有防震功能的计算机运输车中，所述弹性铁片设有第一弹性铁片和第二弹性铁片，所述第一弹性铁片和第二弹性铁片为弧形结构，所述第一弹性铁片和第二弹性铁片的两端均设有通孔，所述第二底板顶面上设有六个盲孔螺纹，所述第一弹性铁片和第二弹性铁片两端通过螺栓将其固定在第二顶板上，所述支柱上设有小弹簧，所述小弹簧上设有圆形板。

在本实用新型的具有防震功能的计算机运输车中，所述折形板焊接于第二底板上，所述折形板为两端相互成垂直状，所述储物箱通过焊接方式在折形板上，所述手柄设有第一手柄和第二手柄，所述第一手柄和第二手柄之间设有加强筋，所述加强筋焊接在第一手柄和第二手柄上。

在本实用新型的具有防震功能的计算机运输车中，所述挂钩设有第一挂钩、第二挂钩、第三挂钩、第四挂钩、第五挂钩、第六挂钩、第七挂钩和第八挂钩，所述挂钩的形状为圆弧形状结构，所述挂钩为金属材料制成，所述挂钩通过和绳索相互配合江计算机得以固定，所述顶板上四周均设有护栏，所述顶板上设有圆形凸纹路。

实施本实用新型的这种具有防震功能的计算机运输车，具有以下有益效果：本案设置多级减震弹簧，并将每一级弹簧焊接在底板上，第一底板设置为弹性底板，当承受较大的压力时，第三减震机构中的弹性铁片起到了减震的作用，这就解决了计算机在运输的过程中减震效果不好的问题，储物箱内放置的篷布可以遮盖运输中的计算机，这样通过多级减震弹簧来提高减震效果，装置操作非常简便，非常适合当今计算机的运输。

附图说明

图1为本实用新型的这种具有防震功能的计算机运输车的示意图；

图2为本实用新型的这种具有防震功能的计算机运输车后视示意图；

图3为本实用新型的这种具有防震功能的计算机运输车右视示意图；

图4为本实用新型的这种具有防震功能的计算机运输车左视示意图；

图5为本实用新型的这种具有防震功能的计算机运输车顶板板面示意图；

图中：一级减震机构1、二级减震机构2、三级减震机构3、第一底板4、第二底板5、弹性铁片6、顶板7、护栏8、万向轮9、弧形凹槽10、支柱11、弹簧12、折形板13、储物箱14、橡胶垫15、限位海绵16、第一支腿17、第二支腿18、第三支腿19、第四支腿20、第一弹簧21、第二弹簧22、第三弹簧23、第四弹簧24、第五弹簧25、第六弹簧26、第七弹簧27、第八弹簧28、第九弹簧29、第十弹簧30、第十一弹簧31、第十二弹簧32、第一弹性铁片33、第二弹性铁片34、圆形板35、第一手柄36、第二手柄37、加强筋38、挂钩39、圆形凸纹40。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至5所示的本实用新型的这种具有防震功能的计算机运输车，其包括一级减震机构1、二级减震机构2和三级减震机构3，通过设置多级减震机构可以明显提高计算机防震的效果，所述一级减震机构1包括第一底板4和第一弹簧构件，所述二级减震机构2包括第二底板5和第二弹簧机构，所述三级减震机构3包括弹性铁片6，通过设置弹性铁片可以缓冲第二弹簧机构中所带来的冲击力，所述第二弹簧机构上部设有顶板7，所述顶板7周边设有护栏8，通过设置护栏可以使得计算机在运输的过程中不至于发生倾覆，所述第一底板设有支腿和万向轮9，所述万向轮9焊接在支腿上，所述第一底板4为弹性板，所述第二底板5底部为弧形凹槽结构10，所述第一弹簧结构两端分别焊接于第一底板4的顶部和所述弧形凹槽10内，通过设置弧形凹槽可以增加第二底板所承受的力，所述第二底板5上部设有支柱11，所述支柱11上设有弹簧12，所述第一底板4的一端设有折形板13，所述折形板13外挂一个储物箱14，所述折形板13上连接有手柄，通过设有手柄使得工作人员更加的方便操作，所述顶板的底部上设有挂钩39，所述挂钩的上部设有橡胶垫15，所述底板上设有限位海绵16，所述支腿设有第一支腿17、第二支腿18、第三支腿19和第四支腿20，所述第一支腿17、第二支腿18、第三支腿19和第四支腿20上均焊接于所述万向轮9，所述支腿的材料为金属材料制成，所述支腿焊接在第一底板4上，所述支腿和万向轮9能使得装置的稳定性好，所述第一弹簧构件设有第一弹簧21、第二弹簧22、第三弹簧23、第四弹簧24、第五弹簧25和第六弹簧26，所述第一弹簧21、第二弹簧22、第三弹簧23、第四弹簧24、第五弹簧25和第六弹簧26两端分别焊接于所述弧形凹槽10内和第一底板4的上部，所述第一弹簧21、第二弹簧22、第三弹簧23和第四弹簧24的长度小于第五弹簧25和第六弹簧26，所述第一弹簧构件中的弹簧刚度大于第二弹簧的刚度，所述第一弹簧结构为金属材料制成并经过热处理工艺完成加工，通过将弹簧进行热处理可以增大弹簧的刚度，使得工作人员在推车过程中不至于左右来回摆动，增加了运输的稳定性，所述第二弹簧结构设有第七弹簧27、第八弹簧28、第九弹簧29、第十弹簧30、第十一弹簧31和第十二弹簧32，所述第七弹簧27、第八弹簧28、第九弹簧29、第十弹簧30、第十一弹簧31和第十二弹簧32长度均相等，所述第二弹簧结构内部的弹簧与第一弹簧的结构处理工艺不同，所述第七弹簧27、第八弹簧28、第九弹簧29、第十弹簧30、第十一弹簧31和第十二弹簧32两端分别焊接于所述顶板7和所述第二底板5上，所述弹性铁片设有第一弹性铁片33和第二弹性铁片34，所述第一弹性铁片33和第二弹性铁片34为弧形结构，所述第一弹性铁片33和第二弹性铁片34的两端均设有通孔，通过设置弹性铁片可以使得顶板在遭受冲击时不至于给计算机造成损坏，所述第二底板顶面上设有六个盲孔螺纹，所述第一弹性铁片33和第二弹性铁片34两端通过螺栓将其固定在第二顶板5上，所述支柱上设有小弹簧，所述小弹簧上设有圆形板35，所述折形板13焊接于第二底板5上，所述折形板为两端相互成垂直状，所述储物箱14通过焊接方式在折形板13上，所述手柄设有第一手柄36和第二手柄37，所述第一手柄36和第二手柄37之间设有加强筋38，所述加强筋38焊接在第一手柄36和第二手柄37上，所述挂钩39设有第一挂钩、第二挂钩、第三挂钩、第四挂钩、第五挂钩、第六挂钩、第七挂钩和第八挂钩，所述挂钩39的形状为圆弧形状结构，所述挂钩39为金属材料制成，所述挂钩39通过和绳索相互配合计算机得以固定，所述顶板7上四周均设有护栏8，所述顶板7上设有圆形凸纹40路。通过设置圆形凸纹路可以使得在运输计算机时不至于发生打滑。至此，本实用新型发明目的得以完成。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种具有防震功能的计算机运输车，其特征在于，包括一级减震机构、二级减震机构和三级减震机构，所述一级减震机构包括第一底板和第一弹簧构件，所述二级减震机构包括第二底板和第二弹簧机构，所述三级减震机构包括弹性铁片，所述第二弹簧机构上部设有顶板，所述顶板周边设有护栏，所述第一底板设有支腿和万向轮，所述万向轮焊接在支腿上，所述第一底板为弹性板，所述第二底板底部为弧形凹槽结构，所述第一弹簧结构两端分别焊接于第一底板的顶部和所述弧形凹槽的内，所述第二底板上部设有支柱，所述支柱上设有弹簧，所述第一底板的一端设有折形板，所述折形板外挂一个储物箱，所述折形板上连接有手柄，所述顶板的底部上设有挂钩，所述挂钩的上部设有橡胶垫，所述底板上设有限位海绵。

2.根据权利要求1所述的具有防震功能的计算机运输车，其特征在于，所述支腿设有第一支腿、第二支腿、第三支腿和第四支腿，所述第一支腿、第二支腿、第三支腿和第四支腿上均焊接于所述万向轮，所述支腿的材料为金属材料制成，所述支腿焊接在第一底板上，所述支腿和万向轮能使得装置的稳定性好。

3.根据权利要求1所述的具有防震功能的计算机运输车，其特征在于，所述第一弹簧构件设有第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧、第五弹簧和第六弹簧，所述第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧、第五弹簧和第六弹簧两端分别焊接于所述弧形凹槽内和第一底板的上部，所述第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧和第四弹簧的长度小于第五弹簧和第六弹簧，所述第一弹簧构件中的弹簧刚度大于第二弹簧的刚度，所述第一弹簧结构为金属材料制成并经过热处理工艺完成加工。

4.根据权利要求1所述的具有防震功能的计算机运输车，其特征在于，所述第二弹簧机构设有第七弹簧、第八弹簧、第九弹簧、第十弹簧、第十一弹簧和第十二弹簧，所述第七弹簧、第八弹簧、第九弹簧、第十弹簧、第十一弹簧和第十二弹簧长度均相等，所述第二弹簧机构内部的弹簧与第一弹簧的结构处理工艺不同，所述第七弹簧、第八弹簧、第九弹簧、第十弹簧、第十一弹簧和第十二弹两端分别焊接于所述顶板和所述第二底板上。

5.根据权利要求1所述的具有防震功能的计算机运输车，其特征在于，所述弹性铁片设有第一弹性铁片和第二弹性铁片，所述第一弹性铁片和第二弹性铁片为弧形结构，所述第一弹性铁片和第二弹性铁片的两端均设有通孔，所述第二底板顶面上设有六个盲孔螺纹，所述第一弹性铁片和第二弹性铁片两端通过螺栓将其固定在第二顶板上，所述支柱上设有小弹簧，所述小弹簧上设有圆形板。

6.根据权利要求1所述的具有防震功能的计算机运输车，其特征在于，所述折形板焊接于第二底板上，所述折形板为两端相互成垂直状，所述储物箱通过焊接方式在折形板上，所述手柄设有第一手柄和第二手柄，所述第一手柄和第二手柄之间设有加强筋，所述加强筋焊接在第一手柄和第二手柄上。

7.根据权利要求1所述的具有防震功能的计算机运输车，其特征在于，所述挂钩设有第一挂钩、第二挂钩、第三挂钩、第四挂钩、第五挂钩、第六挂钩、第七挂钩和第八挂钩，所述挂钩的形状为圆弧形状结构，所述挂钩为金属材料制成，所述挂钩通过和绳索相互配合江计算机得以固定，所述顶板上四周均设有护栏，所述顶板上设有圆形凸纹路。