CN211390196U - 一种汽车饰条定压力滚压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车装饰技术领域，尤其为一种汽车饰条定压力滚压装置，包括中空状的手柄，所述手柄内侧设有调节螺丝、导向柱和弹簧，所述调节螺丝与所述手柄螺纹连接，所述导向柱与所述手柄滑动连接，且所述弹簧两端分别固定在所述调节螺丝和所述导向柱相对一侧，所述导向柱另一端固定连接有顶板，所述顶板顶部设有调节板；本实用新型中设置的固定挡柱插接在滚压轮上的花型槽内，能够限制滚压轮的转动，当滚压轮在车身饰条上进行滚压时，若压紧力大于设定压力时，在弹簧的作用下，滚压轮花型槽脱离固定挡柱，滚压轮转动，从而对车身饰条进行滚压，设定的压力能够使滚压轮的压紧力造成车身饰条与车身钣金有效粘贴。

Description

一种汽车饰条定压力滚压装置

技术领域

本实用新型属于汽车装饰技术领域，具体涉及一种汽车饰条定压力滚压装置。

背景技术

随着汽车技术的快速发展，车辆的普及，对汽车的外观要求也越来也高，越来越多的汽车通过各种装饰性车身饰条对汽车进行美化，同时有些车身饰条对车辆品牌/型号/发动机排量等信息/参数进行标识，便于对车辆进行明确识别，车身饰条一般通过胶水或车身饰条自带背胶与车身钣金进行粘结，因车身饰条贴附车身钣金，随风吹雨淋及日光暴晒等恶劣条件，以及洗车时候的高压水冲洗，车身饰条容易出现鼓胶/松脱等不良，影响车身美观度并造成车辆辨识度不强，车身饰条通过人工安装粘贴，因车身钣金的曲面结构，人工对车身饰条难以保持均匀压紧，易造成鼓胶/松脱等不良，目前解决这种办法的方式是先将车身饰条粘贴于车身钣金上，然后需对车身饰条施加压紧力，通过利用滚压装置将滚轮在车身饰条上滚动并压紧，使车身饰条与车身钣金有效粘贴，保证车身饰条的有效压紧，并能提升车身饰条的安装效率。

中国专利公开了一种汽车装饰条压紧装置，(授权公告号CN106466928A)，该专利技术设置有两个压紧轮，能够二次滚压，并设有配重器，能够增大滚压时的力度，便于人们安装饰条，但是这种方式对饰条造成的压力是固定的，由于在滚压饰条的过程中，会对车身钣金造成一定的力，且车身钣金本身具有很好的塑性，若施加的压力过大，会容易造成钣金形变，导致车身损坏，若施加压力过小，饰条无法有效贴紧在车身钣金上。

因此，本领域技术人员提供了一种汽车饰条定压力滚压装置主题，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车饰条定压力滚压装置，具有可以调节适应的滚压力的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车饰条定压力滚压装置，包括中空状的手柄，所述手柄内侧设有调节螺丝、导向柱和弹簧，所述调节螺丝与所述手柄螺纹连接，所述导向柱与所述手柄滑动连接，且所述弹簧两端分别固定在所述调节螺丝和所述导向柱相对一侧，所述导向柱另一端固定连接有顶板，所述顶板顶部设有调节板，所述调节板与所述手柄可拆卸连接，所述顶板下方设有滚压轮，所述滚压轮内侧开设有花型槽，所述滚压轮内侧底部固定连接有连接柱，所述连接柱与所述顶板转动连接，且所述调节板顶部设有固定挡柱，所述固定挡柱一端贯穿所述调节板和所述顶板，并延伸至所述花型槽内，所述固定挡柱与所述调节板螺纹连接。

优选的，所述顶板为L形。

优选的，所述顶板贯穿开设有活动孔，且所述固定挡柱位于所述活动孔内。

优选的，所述顶板顶部开设有转槽，所述连接柱转动在所述转槽内。

优选的，所述调节板开设有两个调节孔，且两个所述调节孔均为腰形孔。

优选的，所述手柄外壁套设有橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中设置的固定挡柱插接在滚压轮上的花型槽内，能够限制滚压轮的转动，当滚压轮在车身饰条上进行滚压时，若压紧力大于设定压力时，在弹簧的作用下，滚压轮花型槽脱离固定挡柱，滚压轮转动，从而对车身饰条进行滚压，设定的压力能够使滚压轮的压紧力造成车身饰条与车身钣金有效粘贴，降低出现过大的压紧力造成损坏车身的可能，且通过拧动调节螺丝能够使导向柱滑动，便于设定滚压轮的压紧力。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型中手柄内部的结构示意图；

图4为本实用新型中顶板的结构示意图。

图中：1、手柄；11、调节螺丝；12、弹簧；13、导向柱；2、滚压轮；201、花型槽；21、连接柱；3、顶板；301、活动孔；302、转槽；4、调节板；401、调节孔；41、固定挡柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车饰条定压力滚压装置，包括中空状的手柄1，手柄1内侧设有调节螺丝11、导向柱13和弹簧12，调节螺丝11与手柄1螺纹连接，导向柱13与手柄1滑动连接，且弹簧12两端分别固定在调节螺丝11和导向柱13相对一侧，导向柱13另一端固定连接有顶板3，顶板3顶部设有调节板4，调节板4与手柄1可拆卸连接，顶板3下方设有滚压轮2，滚压轮2内侧开设有花型槽201，滚压轮2内侧底部固定连接有连接柱21，连接柱21与顶板3转动连接，且调节板4顶部设有固定挡柱41，固定挡柱41一端贯穿调节板4和顶板3，并延伸至花型槽201内，固定挡柱41与调节板4螺纹连接。

本实施方案中：手柄1内侧设有调节螺丝11、导向柱13和弹簧12，调节螺丝11与手柄1螺纹连接，导向柱13与手柄1滑动连接，且弹簧12两端分别固定在调节螺丝11和导向柱13相对一侧，当使用装置时，通过手柄1拿取，拧动调节螺丝11挤压着弹簧12，这时导向柱13能够在手柄1内滑动，调节板4与手柄1可拆卸连接，同时需要拧动调节板4上调节孔401内的固定螺栓，使调节板4松动，导向柱13移动的同时带动顶板3和滚压轮2移动，固定挡柱41在活动孔301内滑动，且使固定挡柱41卡在花型槽201内，并用螺栓锁紧调节板4，固定挡柱41与调节板4螺纹连接，能够固定在调节板4上，通过设定好顶板3到手柄1的距离，顶板3能够限制着滚压轮2移动的位置，且滚压轮2在连接柱21的作用下能够转动，当滚压轮2在车身饰条上滚动时，滚压轮2在弹簧12的作用下会向内移动，若设定的压紧力小于设定压力时，滚压轮2上的花型槽201卡入固定挡柱41，滚压轮2无法转动，压紧力大于设定压力时，顶板3能够调节到合适的位置，滚压轮2在弹簧12的作用下会向内移动，同时顶板3向内移动，这时花型槽201会离开固定挡柱41，滚压轮2转动，对车身饰条进行滚压，从而保证对饰条滚压力不小于设定条件，保证车身饰条有效滚压，设定的压力能够使滚压轮2的压紧力造成车身饰条与车身钣金有效粘贴，降低出现过大的压紧力造成损坏车身的可能。

在图1-2中：顶板3顶部开设有转槽302，连接柱21转动在转槽302内，连接柱21在转槽302内转动，从而可以使滚压轮2转动，便于滚压饰条，调节板4开设有两个调节孔401，且两个调节孔401均为腰形孔，拧动调节板4上调节孔401内的固定螺栓，能够使调节板4松动，便于使调节板4上的固定挡柱41对着花型槽201，手柄1外壁套设有橡胶，增加人拿取装置的舒适感，提高使用的效果。

在图3-4中：顶板3为L形，顶板3贯穿开设有活动孔301，且固定挡柱41位于活动孔301内，拧动调节螺丝11挤压着弹簧12，这时导向柱13能够在手柄1内滑动，拧动调节板4上调节孔401内的固定螺栓，使调节板4松动，导向柱13移动的同时带动顶板3和滚压轮2移动，固定挡柱41在活动孔301内滑动，且使固定挡柱41卡在花型槽201内，并用螺栓锁紧调节板4，通过设定好顶板3到手柄1的距离，顶板3能够限制着滚压轮2移动的位置，能够设定好适应压紧饰条的压紧力，且便于调节压紧力，提高装置的使用效果。

本实用新型的工作原理及使用流程：当使用装置时，通过手柄1拿取，拧动调节螺丝11挤压着弹簧12，这时导向柱13能够在手柄1内滑动，调节板4与手柄1可拆卸连接，同时需要拧动调节板4上调节孔401内的固定螺栓，使调节板4松动，导向柱13移动的同时带动顶板3和滚压轮2移动，固定挡柱41在活动孔301内滑动，且使固定挡柱41卡在花型槽201内，并用螺栓锁紧调节板4，固定挡柱41与调节板4螺纹连接，能够固定在调节板4上，通过设定好顶板3到手柄1的距离，滚压轮2在连接柱21的作用下能够转动，滚压轮2转动，对车身饰条进行滚压，设定的压力能够使滚压轮2的压紧力造成车身饰条与车身钣金有效粘贴，降低出现过大的压紧力造成损坏车身的可能。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车饰条定压力滚压装置，包括中空状的手柄(1)，其特征在于：所述手柄(1)内侧设有调节螺丝(11)、导向柱(13)和弹簧(12)，所述调节螺丝(11)与所述手柄(1)螺纹连接，所述导向柱(13)与所述手柄(1)滑动连接，且所述弹簧(12)两端分别固定在所述调节螺丝(11)和所述导向柱(13)相对一侧，所述导向柱(13)另一端固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)顶部设有调节板(4)，所述调节板(4)与所述手柄(1)可拆卸连接，所述顶板(3)下方设有滚压轮(2)，所述滚压轮(2)内侧开设有花型槽(201)，所述滚压轮(2)内侧底部固定连接有连接柱(21)，所述连接柱(21)与所述顶板(3)转动连接，且所述调节板(4)顶部设有固定挡柱(41)，所述固定挡柱(41)一端贯穿所述调节板(4)和所述顶板(3)，并延伸至所述花型槽(201)内，所述固定挡柱(41)与所述调节板(4)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车饰条定压力滚压装置，其特征在于：所述顶板(3)为L形。

3.根据权利要求1所述的一种汽车饰条定压力滚压装置，其特征在于：所述顶板(3)贯穿开设有活动孔(301)，且所述固定挡柱(41)位于所述活动孔(301)内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车饰条定压力滚压装置，其特征在于：所述顶板(3)顶部开设有转槽(302)，所述连接柱(21)转动在所述转槽(302)内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车饰条定压力滚压装置，其特征在于：所述调节板(4)开设有两个调节孔(401)，且两个所述调节孔(401)均为腰形孔。

6.根据权利要求1所述的一种汽车饰条定压力滚压装置，其特征在于：所述手柄(1)外壁套设有橡胶。

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